Opel Kadett E Cabriolet Edition 1.6i

Wittdorf. Dat is het achteraf gelegen dorpje bij Osnabrück waar Opel destijds de Kadett Cabrio liet vertimmeren, maar in de volksmond werd het simpelweg de cabrio van de gewone man. En dat is precies waar dit ding om draait. Terwijl de buurman zich in de schulden stak voor een Golf Cabriolet met de aluminium beugel over het hoofd, koos de nuchtere Duitser voor deze Kadett. Geen protserij, geen kapsones. Gewoon een dak dat naar beneden kan als de zon eindelijk besluit door te breken boven de A31.

Even terug in de tijd. De Kadett E kwam in 1984 op de markt en werd meteen tot Auto van het Jaar gekroond, een titel die tegenwoordig ongeveer net zoveel gewicht heeft als een gratis sleutelhanger bij de tankstation, maar toentertijd echt iets betekende. De cabrioversie werd door Bertone verzorgd, dezelfde Italianen die eerder al de mooiste Alfa's van een lijntje voorzagen.

Dat merk je: waar de gesloten Kadett altijd een tikkeltje braaf oogde, kreeg de cabrio ineens iets ondeugends. Open, laag, en met die kenmerkende rolbeugel die je vertelde dat het menens was zonder dat er ook maar iets sportiefs onder de kap lag.

Want laten we eerlijk zijn: 75 pk uit een 1.6 liter viercilinder is geen recept voor een pirouette in de Tarzan-bocht. Deze auto is niet gebouwd om harten sneller te laten kloppen op het rechte stuk, maar om op een zwoele avond met een slakkengangetje door Bergen te cruisen terwijl je doet alsof je alle tijd van de wereld hebt. En dat, beste lezer, is precies de charme. De C16NZ-motor ronkt braaf mee, de vijfcijferige kilometerteller doet dapper zijn best, en de wind waait waar hij waaien wil.

Maargoed, terug naar de hier aangeboden Kadett. En wat een verhaal heeft dit exemplaar. In mei 1992 rolde deze in het onvervalste JG Irischgrün van de band, afgeleverd door Emil Reuschel in München, Vertragshändler der Adam Opel AG. Sindsdien is er één eigenaar geweest. Eén. In heel Beieren woonde iemand die deze auto koesterde alsof het een familielid was, en dat lees je terug in de papierwinkel die erbij zit.

Jaarlijkse Opel-inspecties in 1993, 1994, 1997, keurig met remvloeistofwissels erbij. In 2001 zelfs een complete onderbodembehandeling met DINOL en holle-ruimtebescherming, waarbij de conditie werd beoordeeld als "sehr gut". Zo ga je met een auto om.

De anthracietkleurige stoffen bekleding is nog helemaal aanwezig, netjes en op zijn plek. De originele documentatie loopt door tot aan de recente Duitse APK, waar de auto in 2022 zelfs officieel als Oldtimer werd ingeschaald: "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut" staat er letterlijk. Cultureel erfgoed op vier wielen, aldus de Duitse keuringsinstantie. Wie ben ik om dat tegen te spreken.

Dit is geen auto om indruk mee te maken op de P.C. Hooft. Dit is een auto voor iemand die snapt dat plezier niet in pk's zit, maar in het geluid van de wind, het klikken van het dak dat naar achteren vouwt, en de blikken van mensen van boven de vijftig die glimlachend terugdenken aan hun eerste rijlessen. Een tijdcapsule uit een tijd dat een cabrio nog gewoon een cabrio mocht zijn, zonder wifi, zonder rijstrooksensor, zonder gezeur.

Kortom: een eerlijk, compleet en liefdevol bewaard stukje jaren negentig, met een geschiedenis die je met droge ogen kunt navertellen op elke oldtimermeeting.

Groen, open, en eigenwijs genoeg om nooit te zijn opgevallen. Nu is je kans.

Bijzondere kenmerken

• Slechts één eigenaar sinds nieuw (afgeleverd mei 1992, München)
• Originele kleur JG Irischgrün (Iers groen metallic)
• Bertone-cabriodesign met kenmerkende rolbeugel
• Compleet Duits onderhoudsboekje met Opel-inspecties (1993, 1994, 1997)
• Onderbodembehandeling met DINOL uit 2001, conditie "sehr gut
• In 2022 officieel ingeschaald als Oldtimer ("kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut")
• Originele anthracietkleurige stoffen bekleding
• 1.6i C16NZ-motor, 75 pk, handgeschakeld
• KLR-OP01 uitlaatgasreiniging (D3-norm), keurig ingeschreven
• Sava Winter M+S banden 175/65/14
• Marge-auto
• Duitse APK tot april 2026

Met factor 50 nog op mijn arm en de kap alvast naar beneden

Nick Slinger

Copywriter · HooG Selections