Land Rover Range Rover 4.6 HSE
Bewaar deze Land Rover
Met een gratis account houdt u hem in het oog:
- bericht bij een prijswijziging of verkoop
- pre-market: nieuwe auto's zien vóór iedereen
- meebieden bij de live-veilingen
De majestueuze Land Rover Range Rover 4.6 HSE - Britse klasse in topconditie
We schrijven begin jaren zeventig: het moment waarop Land Rover de wereld voorgoed verandert met de introductie van een auto die het onmogelijke mogelijk maakt - de Range Rover. Oorspronkelijk ontwikkeld als een luxueuze versie van de robuuste Land Rover Series, werd de Range Rover al snel een icoon. Hij combineerde de offroad-capaciteiten van een werkpaard met het comfort en de verfijning van een limousine.
In 1994 verscheen de tweede generatie Range Rover (P38A), een model dat de Britse adel en internationale jetset direct omarmden. Zijn krachtige V8-motoren, geavanceerde luchtvering en tijdloze elegantie maakten hem een symbool van prestige, avontuur en verfijning. De Range Rover 4.6 HSE stond destijds aan de top van het gamma - het vlaggenschip waarin luxe, vermogen en traditie samenkwamen.
Elke centimeter van deze auto ademt de typische Britse grandeur waar Land Rover wereldwijd om geroemd wordt. Met zijn majestueuze houding, verfijnde afwerking en onwrikbare terreinvaardigheid vertegenwoordigt de Range Rover 4.6 HSE het summum van de klassieke SUV-cultuur.
Een uniek exemplaar - Epsom Green Metallic in nieuwstaat
Dit specifieke exemplaar van de Land Rover Range Rover 4.6 HSE is een zeldzame vondst. Met een kilometerstand van slechts 47.419 kilometer verkeert hij werkelijk in nieuwstaat - een wonder van goed bewaard erfgoed. De auto werd op 28 oktober 1999 voor het eerst toegelaten in Duitsland, en is sindsdien onderhouden door de originele dealer die hem ook nieuw heeft geleverd.
Wat deze Range Rover extra bijzonder maakt, is dat hij nog bijna volledig in zijn eerste lak verkeert. De diep glanzende Epsom Green Metallic kleur weerspiegelt niet alleen elegantie, maar ook authenticiteit - precies zoals hij destijds de showroom verliet. Binnenin heerst een wereld van comfort met een zwart lederen interieur, dat nog altijd soepel, schoon en origineel is.
Onder de motorkap ligt de machtige 4.6-liter V8, een motor die bekendstaat om zijn zijdezachte loop en royale krachtreserves. In combinatie met de automatische transmissie en de iconische luchtvering biedt deze Range Rover een rijervaring die zowel statig als moeiteloos is, een tijdloze combinatie van kracht en comfort.
Een stukje autohistorie, perfect bewaard
Deze Range Rover 4.6 HSE is niet zomaar een auto, het is een stuk Britse automobiele geschiedenis dat de tand des tijds met verve heeft doorstaan. Zijn zeldzaam lage kilometerstand, onberispelijke onderhoudsstaat en originele specificaties maken hem tot een echt verzamelobject.
Het is zeldzaam om een exemplaar te vinden dat zó authentiek en goed bewaard is. De zorgvuldig onderhouden lak, het keurig verzorgde interieur en de technische staat getuigen van de toewijding waarmee deze auto is gekoesterd. Dit is een Range Rover die niet alleen een genot is om naar te kijken, maar ook om in te rijden, een pure tijdcapsule uit een tijd waarin SUV's nog écht gebouwd werden om eeuwig mee te gaan.
Kom deze bijzondere Range Rover 4.6 HSE bewonderen in Katwijk
Bent u op zoek naar een klassieke Range Rover in absolute topstaat, een auto die luxe, karakter en authenticiteit uitstraalt? Dan bent u van harte welkom om deze unieke Land Rover Range Rover 4.6 HSE in onze showroom in Katwijk te komen bezichtigen.
Wij nodigen u graag uit om zelf de tijdloze charme en de indrukwekkende bouwkwaliteit van dit Britse icoon te ervaren. De koffie staat uiteraard voor u klaar, en ons team vertelt u met plezier alles over de historie en conditie van deze schitterende auto.
Een Range Rover als deze vindt u niet vaak, volledig origineel, dealeronderhouden, met lage kilometerstand en in fabrieksfrisse conditie. Kom langs en ervaar zelf waarom dit model nog altijd symbool staat voor het allerbeste wat Land Rover ooit heeft gebouwd.
Sommige auto's zijn statussymbolen. Deze is een levensstijl.
Uitrusting Land Rover Range Rover 4.6 HSE
Exterieur
- Epsom Green Metallic
- 15-spaaks lichtmetalen velgen in originele uitvoering
- Electrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels
- Koplampwissers en koplampsproeiers
- Verwarmde voorruit
- Mistlampen vóór en achter
- Achterruit met verwarming en ruitenwisser
- Automatische niveauregeling (luchtvering) - biedt constant comfort en stabiliteit
- Originele Range Rover-badge en typeaanduiding intact
Interieur
- Zwart lederen interieur in uitzonderlijk mooie, originele staat
- Elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie
- Stoelverwarming vóór en achter
- Automatische airconditioning (dual zone climate control)
- Houten wortelnotenhouten inleg op dashboard, middenconsole en deurpanelen
- Lederen stuurwiel met houtinleg
- Cruise control
- Boordcomputer met uitgebreide voertuigfuncties
- Volautomatische transmissie met sportstand
- Elektrische ramen vóór en achter
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Hoogwaardig audiosysteem
- Originele cassetteradio en CD-wisselaar
- Interieurverlichting met vertraagde uitschakeling
- Opbergvakken en armsteunen voor en achter
- Achterbank in delen neerklapbaar (60/40) voor extra laadruimte
Techniek & Veiligheid
- 4.6-liter V8 benzinemotor (224 pk, 407 Nm koppel)
- Vierwielaandrijving (permanent 4WD) met lage gearing voor terreinrijden
- Elektronisch geregelde luchtvering (EAS)
- ABS en traction control (ETC)
- Dubbele airbags (bestuurder + passagier)
- Startonderbreker (origineel Land Rover)
- Schijfremmen rondom
- Hydraulische stuurbekrachtiging
Comfort & Gemak
- Regensensor
- Automatische dimfunctie binnenspiegel
- Verwarmde buitenspiegels en achterruit
- Volledig tapijt met originele Range Rover-matten
- Elektrisch schuif-/kanteldak
- Dubbele zonnekleppen met verlichte make-up spiegels
- Laadruimte-afdekhoes
- Originele boorddocumentatie en sleutels aanwezig
Zelf op zoek naar een Land Rover Range Rover (L322)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Land Rover Range Rover (L322)?
De L322 kan bijzonder prettig zijn — mits u koopt op historie, niet op prijs. Koelvloeistoflekken, transmissieproblemen en elektronische kwalen komen voor, maar met kennis van zaken en preventief onderhoud is de derde generatie een uitstekende moderne klassieker. Hieronder de controlepunten per systeem.
Motor en aandrijving
- Distributieketting (5.0 V8, 2010-2012): het belangrijkste aandachtspunt. Zowel de atmosferische als de supercharged 5.0-motoren van 2010 tot begin 2012 hebben distributiekettingproblemen; koop geen exemplaar zonder herziene kettinggeleiders en spanners. De 5.0-motoren gebruiken oliegedreven kettingspanners — trouw olieverversen is essentieel. Een kettingjob loopt al snel in de duizenden euro's.
- Onderhoudshistorie boven kilometerstand: of kettingproblemen optreden hangt sterk af van het gevolgde olie-onderhoud; exemplaren met volledige historie en tijdige olieverversingen kunnen probleemloos hoge kilometerstanden halen.
- Automaat: de late 4.4 TDV8 heeft de 8-traps ZF, de 5.0 V8's de 6-traps ZF. Deze automaten worden vaak als 'sealed for life' verkocht, maar periodieke olieverversing verlengt de levensduur; controleer op schakelklachten en foutmeldingen.
- Koelsysteem: let op koelvloeistoflekken en de conditie van de waterpomp en koelslangen; dit is een bekend aandachtspunt op de V8's.
Carrosserie en roest
- Achterklep: een bekend roestpunt; controleer de bovenrand binnen en buiten.
- Controleer de dorpels, wielkasten en de accubak. Waterintrede in de accubak door lekke afdichtingen kan corrosie en elektrische problemen veroorzaken.
Interieur en elektrisch
- Luchtvering: de vierhoeks-luchtvering is berucht om het inzakken bij stilstand en meldingen als 'suspension inactive'. Meestal betreft het een luchtbalg, een leiding/aansluiting of de compressor. Een vervangende compressor kost indicatief enkele honderden euro's.
- Elektronica: de uitgebreide elektrische systemen (luchtvering, differentiëlen, terrain response, infotainment) kennen meer faalpunten dan simpeler auto's. Vroegere instrumentenclusters en touchscreens kunnen storingen vertonen; het 2010-cluster gebruikt een ander TFT-scherm.
- Brandstofmeter: vaak fretting-corrosie op de connectoren van de tanksender, wat een onjuiste of uitvallende brandstofmeter geeft; hiervoor bestaat een fabrieksreparatie (bulletin). Reparatie is doorgaans beperkt in kosten.
Historie en documentatie
- Eis een aaneengesloten onderhoudsboek met facturen. Of kettingproblemen optreden hangt volledig af van de onderhoudsintervallen — bij overgeslagen olieverversingen is de kans op schade groter.
- Controleer of preventief werk (ketting, luchtvering, automaatolie) al is uitgevoerd en gedocumenteerd.
- Laat elk exemplaar vóór aankoop uitlezen. Onze exemplaren worden in eigen werkplaats volledig gecontroleerd voordat ze de showroom in gaan.
Welke Land Rover Range Rover (L322) past bij u?
Wie de L322 vooral wil rijden en waarde hecht aan zuinigheid, komt bij de late 4.4 TDV8 uit — de meest afgeronde diesel. Wie karakter en prestaties zoekt, kiest de 5.0 supercharged: krachtig, soepel en representatief, zoals onze exemplaren in Santorini Black en Bournville. Alle L322's zijn automaat; een handbak is nooit geleverd.
Voor de verzamelaar is een originele, laat gebouwde Autobiography met complete historie en herziene ketting het interessantst — deze combineert de fraaiste uitvoering met de laagste risico's. Voor de dagelijkse rijder telt vooral de kwaliteit van het onderhoud boven de kilometerstand.
Twijfelt u tussen varianten? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht naar het exemplaar dat bij uw gebruik past.
Wat kost een Land Rover Range Rover (L322)?
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed en wordt sterk bepaald door motor, conditie en historie. Aan de onderkant staan hoge-kilometer diesels en vroege benzinemodellen: goede voorbeelden zijn vanaf ruwweg €7.500 te vinden. Voor gemiddelde staat geldt voor een derde-generatie Autobiography indicatief een waarde in de orde van €15.000 à €20.000.
Late, goede 5.0 supercharged exemplaren zoals onze exemplaren zitten hoger: goed onderhouden late 5.0 V8 supercharged exemplaren worden regelmatig rond €40.000 tot €45.000 en hoger aangeboden, met zeldzame uitvoeringen daarboven.
Prijsbepalend zijn vooral: de motorvariant (5.0 S/C en de late 4.4 TDV8 doen het het best), aantoonbaar preventief onderhoud (ketting, luchtvering, automaat), kilometerstand, en originaliteit van kleur en uitrusting. Een goed gedocumenteerd exemplaar met herziene kettinggeleiders is z'n meerprijs waard.
Land Rover Range Rover (L322) — door ons verhandeld en in de collectie
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Verkocht
Verkocht
Verkocht
VerkochtVragen over de Land Rover Range Rover (L322)
Land Rover Range Rover (L322) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
