BMW 3-Serie 316i E30 Touring Design Edition

De E30 is voor veel mensen dé BMW. De laatste echte, zeggen de puristen, met dubbele koplampen, een neus die je nog aan kunt kijken en een carrosserie zonder een gram vet teveel. Ontworpen in een tijd waarin München nog geloofde dat een auto vooral moest rijden, niet praten, niet piepen en zeker niet zelf parkeren. De E30 kwam, zag en werd een legende. En terwijl iedereen tegenwoordig loopt te kwijlen bij een M3 Evolution met een prijskaartje waar je een grachtenpand voor koopt, wordt de nederige 316i vaak vergeten. Onterecht.

Want juist die eenvoud is de charme. Geen zes cilinders die je bankrekening leegdrinken, geen turbo die om de haverklap kuren krijgt, maar een viercilinder die gewoon zijn werk doet. Betrouwbaar als een Duitse spoorwegdienst uit de vorige eeuw, toen die nog op tijd reden. En dan in Touring-uitvoering, misschien wel de mooiste variant die ze van de E30 hebben gemaakt.

Die schuine achterruit, die praktische klep, de perfecte proporties. Een estate die niet lomp is maar juist elegant, iets wat de meeste stationwagons van vandaag niet meer voor elkaar krijgen.

Deze specifieke exemplaar is bovendien een Design Edition, één van de allerlaatste E30's die de fabriek verlieten voordat de E36 het stokje overnam. Bouwjaar 1994, dus behoorlijk aan de late kant voor een E30 Touring, want de sedan was toen al een tijdje vervangen. Dat maakt deze een curieus geval, een naloper, een auto die eigenlijk al met pensioen had moeten zijn maar toch nog even bleef. Ik heb daar wel iets mee. De laatste van een soort heeft altijd iets weemoedigs.

Goed, terug bij de auto in kwestie. Uitgevoerd in Schwarz Mica, dat mooie diepe zwart met een metallic-schittering die bij fel zonlicht net een tikje paars-groen oplicht. Klassieke kleur die op deze vorm gewoon werkt. Binnenin de stoffen bekleding, precies zoals het hoort in een 316i. Geen leer, geen fratsen, gewoon eerlijk textiel waar je in de zomer niet aan vastplakt en in de winter geen ijskoude verrassing beleeft.

Op 205/55/15 Hankook zomerbanden en met de geregelde driewegkatalysator netjes op zijn plek, dus ook nog eens milieutechnisch verantwoord voor een auto uit de vroege jaren negentig.

En dan het documentendossier. Dit is waar mijn hart een sprongetje maakt. Deze BMW komt uit München, geleverd door Automag Buchner + Linse aan de Zamdorfer Straße, en heeft daar zijn hele leven doorgebracht in het Beierse. De aflevercontrole staat er nog in, keurig gestempeld op 31 januari 1994. De inrijcontrole bij 2000 kilometer.

En vervolgens een reeks DEKRA-keuringen die je bijna chronologisch door de tijd meeneemt: 1997, 2001, 2003, 2005, 2007. Een boekje vol Duitse stempels, keurige handschriften en die typisch grondige aanpak die je van onze oosterburen mag verwachten. Zelfs de opmerkingen zijn charmant: ergens rond 1997 stond het dimlicht net iets te laag afgesteld, en jaren later deed een mistachterlicht het even niet.

Dat soort details vertelt je meer over de eerlijke geschiedenis van een auto dan honderd mooie woorden.

Wat me het meest bevalt aan deze Touring is dat hij niet gepolijst is tot een levenloos museumobject. Hij heeft geleefd, maar met mate. Een auto die duidelijk met zorg is behandeld, jarenlang trouw naar de DEKRA is gebracht en netjes is onderhouden door een fabrieksdealer. Volledigheidshalve, en omdat wij bij HooG geen verrassingen achter de rug houden: een lakdiktemeting laat aan de rechterzijde, met name de rechter voordeur, hogere waarden zien dan de rest van de carrosserie.

Dat wijst op plaatselijk werk aan die flank ergens in het verleden. De linkerkant is opvallend consistent en origineel-ogend. Bij bezichtiging leggen we alles gewoon naast je neer, papieren en al, zodat je precies weet wat je koopt.

En dat is nou precies wat de E30 zo geliefd maakt. Het is een auto die je nog echt kunt begrijpen. Je tilt de motorkap op en ziet techniek die je met een normale sleutelset nog te lijf kunt. Je rijdt hem en voelt de weg, geen filter van elektronica ertussen. Een auto voor de liefhebber die weet dat de mooiste dingen zelden de hardste roepen.

De 316i Touring gaat nooit met je hardlopen op een circuit. Maar hij brengt je met een glimlach naar dat circuit, met de honden achterin en de picknickmand ernaast.

Bijzondere kenmerken

• BMW 3-Serie 316i E30 Touring in zeldzame Design Edition
• Bouwjaar 1994, één van de allerlaatste E30's van de band
• Prachtige Schwarz Mica metallic lak
• Stoffen bekleding, origineel en period correct
• Handgeschakelde viercilinder, 99 pk
• Geregelde driewegkatalysator (G-Kat)
• Uitgebreid Duits documentendossier vanaf aflevering in München
• Complete reeks DEKRA-keuringen 1994 tot 2007
• Onderhoud door BMW-fabrieksdealer Automag Buchner + Linse
• Hankook zomerbanden 205/55/15
• Marge-auto
• Transparante lakdiktemeting beschikbaar bij bezichtiging

Met een Autoweek uit 1994 nog op schoot

Nick Slinger

Copywriter · HooG Selections