Ford Granada MK II 2.8
Ford Granada Sedan 2.8i: een tijdloos icoon van de jaren '80
De Ford Granada, en vooral de 2.8i uitvoering, is een iconische vertegenwoordiger van de jarentachtig en een waar eerbetoon aan het vakmanschap van Ford. De Granada werd voor het eerst geïntroduceerd in 1972 als een stijlvolle en robuuste gezinsauto die ook de zakelijke rijder aantrok. Gedurende zijn productie evolueerde de Granada tot een symbool van luxe en kracht.
Het model stond bekend om zijn comfortabele rijeigenschappen, indrukwekkende afmetingen en zijn sportieve karakter, vooral in de 2.8i uitvoering. De Granada 2.8i werd in 1982 geïntroduceerd en was voorzien van een krachtige 2.8-liter V6-motor die de auto zijn karakteristieke rijervaring gaf: krachtig maar verfijnd.
Deze specifieke Ford Granada 2.8i, met een eerste toelating op 2 juli 1982 en een oorsprong in Spanje, is een waar juweeltje. Het exemplaar dat wij aanbieden heeft slechts 40.937 kilometers op de teller. De auto is hierdoor een zeldzame vondst voor liefhebbers van klassieke voertuigen. De 2.8i uitvoering was in die tijd de topversie van de Granada met een krachtig motorblok en een verfijnde uitstraling. Ons exemplaar bevindt zich in nieuwstaat en biedt een uitstekende kans voor de klassieke autoliefhebber.
De ervaring van het besturen van de Ford Granada sedan 2.8i
In de Ford Granada Sedan 2.8i voelt elke rit als een reis terug in de tijd maar met het comfort en de charme die een moderne auto met zich meebrengt. Zodra je de motor start, hoor je de karakteristieke V6-motor rustig grommen. Het geluid weerspiegelt de kracht van de 2.8-liter motor. Je grijpt het stuur, stevig en robuust, een symbool van de stabiliteit en het vakmanschap van deze klassieke Ford.
Het schakelen met de handgeschakelde vierversnellingsbak is puur plezier. Het vraagt om precisie en zorgt voor een directe verbinding met de auto. Elke versnelling voelt als een natuurlijk onderdeel van de rijervaring.
De Granada 2.8i biedt een rijdynamiek die zowel krachtig als comfortabel is. Terwijl je over de weg glijdt, voel je de kracht van de motor die onder de motorkap ligt. De auto versnelt soepel en krachtig, terwijl de vering en demping een luxe gevoel bieden zelfs op minder perfecte wegen. Het stuurgedrag is precies met een fijne respons die het bochtenwerk moeiteloos maakt.
Er is geen spoor van onrust of onstabiele rijgedragingen. De Granada 2.8i voelt altijd solide en betrouwbaar aan. Het is een auto die zijn tijd ver vooruit was en een rit met deze wagen voelt als een ervaring die zowel nostalgie oproept als nieuwe indrukken maakt.
De geschiedenis van de Ford Granada Sedan: van luxewagen tot legende
De Ford Granada werd in de vroege jaren '70 ontwikkeld om een grote, luxe auto aan te bieden die het aanbod van de traditionele middelgrote gezinsauto's overstijgt. In 1972 werd de eerst
naar grotere en krachtigere auto's. De auto was ontworpen voor zowel de zakelijke rijder als voor gezinnen die op zoek waren naar ruimte en comfort. Het ontwerp van de Granada was modern voor zijn tijd met een gestroomlijnd uiterlijk en robuuste afmetingen die de auto een krachtige uitstraling gaven.
Toen de tweede generatie Granada in 1977 werd gepresenteerd, kreeg het model een verfijning die de auto verder naar de top van zijn klasse bracht. Ford wilde de Granada niet alleen groter en luxer maken maar ook sportiever. Dit resulteerde in de introductie van de 2.8i uitvoering. Deze versie, uitgerust met een 2.8-liter V6-motor, werd geprezen om zijn prestaties en de verfijning die het bood ten opzichte van zijn voorgangers.
De Granada 2.8i was een van de meest gewilde uitvoeringen van de tweede generatie en werd vaak gekozen door de zakenwereld maar ook door de meer sportieve rijder die op zoek was naar iets bijzonders.
De Ford Granada 2.8i: rijd in een klassieker met tijdloze charme
Nu, meer dan 40 jaar na de introductie van deze legendarische wagen, biedt de Ford Granada 2.8i een ongeëvenaarde ervaring voor autoliefhebbers en verzamelaars. Het is niet slechts een rit, het is een reis naar een tijdperk waarin auto's nog echte persoonlijkheid hadden. Het interieur van deze Granada is een tijdloze weerspiegeling van de luxe en verfijning van de vroege jaren '80.
De stoelen zijn bekleed met hoogwaardig materiaal en de dashboardafwerkingen zijn een plezier voor het oog. Elke keer wanneer je de deur opent, word je begroet door het comfort van een klassieke auto die zijn waarde door de jaren heen heeft behouden.
Het J2 Midnight Blue exterieur is in uitstekende staat met een diepe glans die de aandacht trekt bij elk zonnestraaltje. De lak heeft de tand des tijds doorstaan en ziet eruit als nieuw met minimale tekenen van gebruik. Wanneer je met de auto de weg op gaat, voel je de combinatie van luxe en kracht die de Granada 2.8i uniek maakt.
Het schakelen met de vierversnellingsbak is een beleving op zich.Een pure connectie tussen de bestuurder en de machine. De sensatie van de motor die tot leven komt wanneer je het gaspedaal indrukt, het geluid van de V6 die zijn kracht ontketent en het vertrouwen dat je hebt in de stabiliteit van deze legendarische sedan.
Elke rit in deze auto is een kans om deel uit te maken van een stukje autogeschiedenis. Of je nu een weekendrit maakt of de auto meeneemt naar een automeeting, je zult altijd de blikken trekken van bewondering. Het is een auto die je niet alleen rijdt maar waarvan je geniet met elke bocht, elke versnelling en elke kilometer. De Granada 2.8i biedt alles wat je zoekt in een klassieke auto: kracht, comfort, stijl en een diepgeworteld gevoel van prestige.
Bijzondere conditie en uitnodiging voor bezoek in Katwijk
Deze Ford Granada 2.8i verkeert in nieuwstaat. Met slechts 40.937 kilometers op de teller heeft deze auto nauwelijks de weg gezien en dat maakt hem een zeldzame en waardevolle vondst voor iedere autoliefhebber. Het J2 Midnight Blue exterieur glanst als nieuw, zonder zichtbare krassen of deuken. Het interieur is zorgvuldig
onderhouden en heeft zijn oorspronkelijke charme behouden, met gevoel van luxe dat de jaren '80 zo kenmerkend was. Dit is de perfecte kans om een klassieker in bijna ongebruikte staat te bezitten, iets wat niet vaak voorkomt.
De kans om deze fantastische Ford Granada 2.8i in levenden lijve te bewonderen is nu dichterbij dan ooit.
Wij nodigen je van harte uit om deze auto te komen bezichtigen in onze showroom in Katwijk. Ervaar zelf de indrukwekkende staat van deze Granada, stel je voor hoe het is om achter het stuur te zitten en laat je betoveren door de nostalgie die deze auto oproept. De koffie staat klaar en wij vertellen je graag meer over de geschiedenis en de bijzondere eigenschappen van deze zeldzame klassieker. Maak snel een afspraak en beleef de magie van de Ford Granada 2.8i zelf!
Zelf op zoek naar een Ford Granada (MK II)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Ford Granada (MK II)?
De MK II is technisch eenvoudig, maar carrosserie en documentatie bepalen de waarde. Loop de volgende systemen na.
Motor & aandrijving
- De Solex-carburateur op 2.3- en 2.8-motoren slijt in het gasklephuis en de automatische choke. De Bosch K-Jetronic injectie op de 2.8i kan problemen geven met de luchtmassameter of de koudstartsensor.
- Luister bij de 2.8 V6 naar tikkende kleppen bovenin. Let op blauwe rook, olie- en koelvloeistoflekkage.
- De vroege vierbak (Type 5) van de 2.8 is zeer robuust. Controleer bij elke handbak op vage schakeling, versleten synchromesh, uit versnelling springen en lawaaierige lagers.
- De C3-automaat is betrouwbaar, mits hij netjes schakelt en de olie donkerrood is. Zwart en verbrand ruikend duidt op slippende banden. Terughoudendheid om in de derde te schakelen wijst op een gescheurd membraan.
- Trilling via de pook wijst op een versleten rubberen 'doughnut'-koppeling in de cardanas.
Carrosserie & roestpunten
- De dorpels roesten opvallend weinig. Zijn ze slecht, dan is dat een teken dat de rest van de body ook ver heen is.
- Kritieke plekken: de achterste subframebevestigingen, het schutbord en de nabijgelegen chassisbalken, de onderste achterschermen, wielkuipen, wielkasten, reservewielbak, voorschermen en A-stijlen.
- Bij een schuifdak: controleer rond de onderkant van de achterruit, waar de afvoergaten zitten.
- Bij de estate roest de onderrand van de achterklep. Nieuwe panelen en reparatiesecties zijn goed leverbaar.
Interieur & elektrisch
- Veel voorkomend: kromgetrokken deurpanelen, ingezakte armsteunen op facelift-auto's en een gebarsten dashboard.
- De kachel en delen van de schakelaars kunnen haperen; gebruikte onderdelen zijn ruim voorradig.
- De zekeringkast laat water door en veroorzaakt elektrische storingen. Controleer of het deksel en de schuimafdichtingen correct zitten. Erratische elektronica kan ook wijzen op een doorgeroest schutbord waardoor water in de kabelboom loopt — een veel duurdere kwestie.
Historie & documentatie
- Zoek een sluitende onderhoudshistorie, gestempeld serviceboekje en facturen. Lage, aantoonbare kilometerstanden brengen de meerwaarde.
- Controleer of de opgegeven kilometerstand met MOT/APK-historie strookt.
- Veel MK II's zijn ooit als 'banger' gebruikt of gesloopt; een gaaf, roestvrij exemplaar met papieren is zeldzaam.
Welke Ford Granada (MK II) past bij u?
Wilt u vooral rijden, dan is een 2.8 V6 in Ghia- of Ghia X-uitvoering de logische keuze: soepel, comfortabel en representatief. Zoekt u meer temperament, dan is de 2.8 Injection (2.8i) met circa 150 pk en sportievere uitrusting aantrekkelijk. De automaat past bij ontspannen gebruik en werd het vaakst verkocht; de handbak — de robuuste vierbak van vroege 2.8's — spreekt de purist aan. Voor verzamelaars tellen originaliteit, lage kilometerstand en zeldzame uitvoeringen zoals de Ghia X Executive of de estate het zwaarst. Een coupé is bij de MK II niet aan de orde: die verdween met de introductie van deze generatie. Twijfelt u tussen rijden en verzamelen, of tussen carburateur en injectie? HooG Selections denkt vrijblijvend met u mee.
Wat kost een Ford Granada (MK II)?
Het prijsbeeld in 2026 is breed en sterk conditie-afhankelijk. Volgens Europese marktdata ligt de gemiddelde verkoopprijs van een Granada (Europa, alle generaties) rond de $14.500. Voor de MK II specifiek: nette rijklare 2.8-exemplaren wisselen doorgaans van eigenaar tussen circa € 8.000 en € 13.000. Een 1982 2.8 Ghia X estate met circa 34.000 mijl werd in 2022 voor £ 8.500 geveild. Topexemplaren met zeer lage, aantoonbare kilometerstand en volledige historie liggen hoger; ons 1982 2.8-exemplaar in J2 Midnight Blue met 40.937 km wordt aangeboden voor € 29.950. De prijs wordt bepaald door: roestvrije, originele carrosserie, aantoonbare kilometerstand, complete documentatie, uitvoering (Ghia X en 2.8i boven de standaardversies) en algehele originaliteit. Roest onder de laklaag is de grootste waardebreker.
Ford Granada (MK II) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Ford Granada (MK II)
Ford Granada (MK II) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
