BMW 3-Serie E92 335d Endurance racer
BMW E92 335d Endurance Racer – 300+ pk / 600 Nm – FIA-spec
Een diesel op het circuit klinkt misschien als een onconventionele keuze. Totdat het licht op groen springt, de turbo’s druk opbouwen en ongeveer 600 Nm koppel de BMW uit de bocht lanceert. Dan wordt onmiddellijk duidelijk waarom de BMW 335d een bijzonder effectief uitgangspunt vormt voor endurance racing.
Deze BMW E92 335d Endurance Race Car is geen omgebouwde straatauto die nog aan het begin van zijn ontwikkeling staat. Het is een volledig opgebouwde, doorontwikkelde en bewezen raceauto die eind 2023 nog een volledig kampioenschap reed en daarbij meerdere podiumresultaten behaalde.
Met meer dan 300 pk, circa 600 Nm, een sperdifferentieel, instelbaar ABS, instelbare rembalans, een gelaste FIA-rolkooi en een vergaand lichtgewicht carrosserieconcept is dit een serieuze endurance racer. Een auto die ontwikkeld is met één duidelijk doel: hard rijden, lang rijden en vooral betrouwbaar blijven rijden.
Historie van BMW, de E92 en de 335d
BMW en autosport zijn al decennialang onlosmakelijk met elkaar verbonden. Van de legendarische 2002 en de eerste 3-serie tot de successen van de E30 M3, E36, E46 en latere generaties: de compacte sportsedans uit München hebben altijd een uitstekende basis gevormd voor competitiegebruik.
De vijfde generatie BMW 3-serie, intern aangeduid als E92, verscheen in 2005. De auto combineerde een bijzonder stijve carrosserie met achterwielaandrijving, een uitgebalanceerd onderstel en een voor BMW kenmerkende focus op de bestuurder. Eigenschappen die de E92 niet alleen tot een uitstekende straatauto maakten, maar ook tot een zeer interessante basis voor de autosport.
Binnen die modelreeks nam de BMW 335d een bijzondere positie in. Zijn zescilinder dieselmotor met dubbele turbo bewees dat dieselprestaties allang niet meer uitsluitend om zuinigheid draaiden. Het enorme koppel maakte de 335d uitzonderlijk snel bij tussensprints en gaf de auto precies die eigenschap die ook op het circuit zeer waardevol is: krachtige acceleratie zonder dat daarvoor voortdurend extreem hoge toerentallen nodig zijn.
Bij deze raceauto is dat concept verder aangescherpt. Met meer dan 300 pk en circa 600 Nm koppel beschikt de BMW over prestaties waarmee hij vooral bij het uitaccelereren van bochten indruk maakt. Waar een atmosferische benzinemotor eerst toeren moet maken, is hier vrijwel onmiddellijk een enorme hoeveelheid trekkracht beschikbaar.
En juist tijdens endurance racing telt dat. Niet één perfecte ronde, maar ronde na ronde snelheid, voorspelbaarheid en betrouwbaarheid.
Een bewezen BMW 335d Endurance Race Car
De auto werd voor het laatst gedurende een volledig kampioenschap ingezet aan het einde van 2023 en wist daarbij meerdere keren het podium te bereiken. Daarmee is dit geen theoretisch raceproject, maar een daadwerkelijk in competitie ontwikkelde en bewezen auto.
Tijdens het gebruik stond preventief onderhoud centraal. Zo werd na iedere race de motorolie vervangen, juist om de mechanische betrouwbaarheid tijdens langdurige belasting zo goed mogelijk te waarborgen.
Het concept van de 335d blijkt daarbij bijzonder interessant. Het sterke BMW-aandrijflijnconcept, het enorme koppel en relatief overzichtelijke onderhouds- en gebruikskosten maken de auto bij uitstek geschikt voor langeafstandsraces.
Het resultaat is een racer waarmee niet alleen snelle rondetijden kunnen worden gereden, maar waarmee ook langere stints consistent kunnen worden afgewerkt.
Meer dan 300 pk en circa 600 Nm koppel
Het karakter van deze BMW wordt in belangrijke mate bepaald door zijn aandrijflijn.
De zescilinder 335d levert in deze configuratie meer dan 300 pk en ongeveer 600 Nm koppel. Vooral dat laatste getal maakt op het circuit een enorm verschil.
Bij het uitkomen van een bocht hoeft niet eindeloos op het ideale toerental te worden gewacht. Zodra het vermogen wordt aangesproken, duwt de BMW onmiddellijk vooruit. Het maakt inhalen en accelereren bijzonder effectief en geeft de auto een karakter dat sterk afwijkt van veel conventionele atmosferische raceauto's.
De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, voorzien van een short shifter. Daarnaast beschikt de auto over een LSD-sperdifferentieel, waardoor het beschikbare vermogen zo effectief mogelijk op het asfalt kan worden overgebracht.
Het is een combinatie die zowel snelheid als betrokkenheid biedt. Dit is nog echt autorijden.
Remmen en instelbaar ABS
Minstens zo indrukwekkend als de acceleratie is de wijze waarop deze BMW snelheid weer weet af te bouwen.
De auto beschikt over instelbare rembalans en instelbaar ABS. Met verschillende ABS-instellingen kan de mate van interventie worden aangepast aan de omstandigheden, de banden en de voorkeur van de bestuurder.
Juist tijdens endurance racing is dat een belangrijk voordeel. Naarmate een stint vordert, banden veranderen en omstandigheden wisselen, kan de bestuurder de auto blijven afstemmen.
Het systeem geeft bovendien bijzonder veel vertrouwen. Ook bij remzones vanaf meer dan 200 km/u kan hard worden aangevallen. De auto blijft stabiel en voorspelbaar en het ABS helpt de bestuurder om keer op keer dicht tegen de maximale remcapaciteit aan te rijden.
Dat betekent minder energie verspillen aan het temmen van een nerveuze auto en meer aandacht voor waar endurance racing uiteindelijk om draait: constante rondetijden.
Ook de remmen zelf zijn fris. De remschijven hebben slechts één trackday gereden en de remblokken zijn nieuw.
Lichtgewicht carrosserie en M3-look
Bij de ontwikkeling van de auto is veel aandacht besteed aan gewichtsbesparing.
De BMW beschikt over een complete M3-style carrosseriekit, waarmee de E92 niet alleen een aanzienlijk agressievere uitstraling heeft gekregen, maar ook visueel onmiddellijk duidelijk maakt waarvoor hij gebouwd is.
Verschillende originele carrosseriedelen zijn vervangen door lichtgewicht componenten. Zo beschikt de auto onder meer over lichtgewicht composiet portieren, een lichtgewicht motorkap en een lichtgewicht kofferdeksel.
Aan de achterzijde bevindt zich een instelbare achtervleugel, waarmee de aerodynamische balans verder kan worden afgestemd op circuit en rijstijl.
De witte carrosserie, brede M3-vormgeving, lage rijhoogte en functionele race-uitrusting geven de BMW precies de uitstraling die bij zijn prestaties past. Geen showcar met een rolkooi, maar een wedstrijdauto waarvan vrijwel ieder onderdeel een functie heeft.
FIA-specificatie en race-interieur
Binnenin is alles wat niet nodig is om snel te gaan verdwenen.
Centraal staat de gelaste FIA-rolkooi, die de basis vormt van de veiligheidsstructuur. De auto beschikt over twee racestoelen, waarbij de FIA-homologatie van de bestuurdersstoel naar verwachting nog circa twee jaar geldig is. Hetzelfde geldt voor de aanwezige FIA-racegordels.
Daarnaast beschikt de BMW over een on-board intercom/talk system, een belangrijk onderdeel voor communicatie tussen rijder en pitcrew tijdens langere races.
Een digitaal racedashboard met geïntegreerde rondetijdregistratie voorziet de bestuurder van de noodzakelijke informatie zonder overbodige afleiding.Ook zijn aansluitingen voor een air-jack systeem aanwezig. Het systeem zelf is momenteel niet operationeel en zal voor gebruik opnieuw in werking moeten worden gesteld.
Alles aan het interieur ademt competitie. Instappen, gordels vast, communicatiecheck, motor starten en naar de pitstraat.
Gebouwd voor endurance racing
Het aantrekkelijke van deze BMW 335d Racer zit niet alleen in zijn snelheid. Een endurance raceauto moet immers meer kunnen dan één snelle kwalificatieronde neerzetten. Hij moet voorspelbaar zijn, relatief eenvoudig te rijden blijven wanneer de concentratie na een lange stint afneemt en vooral mechanisch betrouwbaar zijn. Precies daarin ligt de kracht van dit concept.
Het enorme koppel maakt dat de auto niet voortdurend tot het uiterste hoeft te worden uitgewrongen om snelheid te maken. Het instelbare ABS zorgt voor vertrouwen onder het remmen. Het sperdifferentieel helpt bij het uitaccelereren. De handgeschakelde zesbak en short shifter geven de bestuurder directe controle. En ondertussen blijft de technische basis herkenbaar BMW.
Dat maakt deze BMW E92 335d Endurance Racer niet alleen interessant voor ervaren coureurs, maar ook voor teams die op zoek zijn naar een competitieve raceauto waarbij snelheid en beheersbare running costs samenkomen.
Conditie – ontwikkeld, onderhouden en klaar voor de volgende race
Bij een raceauto wordt conditie anders beoordeeld dan bij een verzamelauto. Hier draait het niet om onaangeroerde lak of een interieur zonder gebruikssporen. Een goede raceauto wordt beoordeeld op zijn voorbereiding, techniek, veiligheidsuitrusting en bewezen inzetbaarheid.
Deze BMW is een echte gebruikte competitieauto en draagt vanzelfsprekend de gebruikssporen die bij circuitgebruik horen. Tegelijkertijd is de auto gedurende zijn actieve racecarrière zorgvuldig en preventief onderhouden. Het vervangen van de motorolie na iedere wedstrijd is daar een goed voorbeeld van.
De remschijven hebben slechts één trackday achter de rug en de remblokken zijn nieuw. De momenteel gemonteerde banden zijn ouder en dienen afhankelijk van het beoogde gebruik vervangen te worden. De auto wordt geleverd met twee sets wielen.
Daarmee wordt hier geen half afgebouwd raceproject aangeboden waarvoor eerst nog maanden ontwikkeling nodig zijn. De essentie van de auto staat er al: een snelle, bewezen en compleet opgebouwde endurance racer.
Instappen. Starten. Pitstraat uit. Racen.
Voor wie op zoek is naar een conventionele BMW E92 is dit waarschijnlijk niet de juiste auto.
Voor wie zoekt naar een BMW 335d raceauto, endurance racer, trackday BMW, FIA-spec BMW E92 of competitieve circuitauto met meer dan 300 pk en circa 600 Nm, wordt het verhaal aanzienlijk interessanter.
De combinatie van enorme trekkracht, achterwielaandrijving, sperdifferentieel, instelbaar ABS, een handgeschakelde zesversnellingsbak en een volledig op competitie gericht chassis maakt dit tot een bijzonder effectief pakket. Daar komt een daadwerkelijk wedstrijdverleden met meerdere podiumplaatsen bij.
Geen trailer queen. Geen project dat ooit nog afgebouwd moet worden. Een raceauto.
We nodigen geïnteresseerden van harte uit om deze bijzondere BMW E92 335d Endurance Race Car uitgebreid te komen bekijken in onze showroom in Katwijk. Hier kunnen we de auto van dichtbij laten zien en de technische specificaties en racehistorie verder toelichten.
De koffie staat klaar!
Bijzondere opties, modificaties en race-uitrusting
BMW E92 335d basis
Meer dan 300 pk
Circa 600 Nm koppel
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Short shifter
LSD sperdifferentieel
Instelbare rembalans
Instelbaar ABS met meerdere standen
Gelaste FIA-rolkooi
Twee racestoelen
Bestuurdersstoel met FIA-homologatie, naar verwachting nog circa twee jaar geldig
FIA-racegordels, naar verwachting nog circa twee jaar geldig
On-board intercom / communicatiesysteem
Digitaal racedashboard
Geïntegreerde rondetijdregistratie
Aansluitingen voor air-jack systeem
Air-jack systeem momenteel niet operationeel
Complete M3-style carrosseriekit
Lichtgewicht composiet portieren
Lichtgewicht motorkap
Lichtgewicht kofferdeksel
Instelbare achtervleugel
Twee sets wielen
Remschijven slechts één trackday gebruikt
Nieuwe remblokken
Oudere banden momenteel gemonteerd
Professioneel uitgelijnd en afgesteld
Preventief onderhouden
Motorolie na iedere race vervangen
Volledig kampioenschap gereden tot eind 2023
Meerdere podiumresultaten
Proven endurance race package
Turn-key basis voor circuit- en endurancegebruik