Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce Coda Tronca
Alfa Romeo Spider, die Verkörperung schlechthin von la dolce vita.
Der Alfa Romeo Spider in seiner klassischen Form stand von 1966 bis 1993 als Symbol für den perfekten italienischen Roadster. Ein Auto, das schlicht in seiner Anlage ist, aber gerade dadurch so angenehm und pur fährt. Einer der einnehmendsten Wagen seiner Generation.
Ich glaube, dass es in der Autowelt echte Mythen gibt. Bilder und Vorstellungen, die sich immer wieder aufs Neue bewähren. Jedes Auto hat seinen eigenen Charakter. Mal sind das charmante Eigenheiten, mal weniger schöne Züge. Manche Autos behält man wegen ihrer Leistungen oder ihrer Erfolge im Motorsport in Erinnerung, andere wegen ihres Aussehens. Und wieder andere, weil man einmal eines sah und sofort etwas dabei empfand, ohne genau zu wissen, warum.
Es gibt Autos, die durch Geschwindigkeit und Wucht beeindrucken. Doch das Auto, um das es hier geht, tut etwas anderes. Etwas Ruhigeres, aber mindestens ebenso Besonderes. Ein Auto, das auffällt, ohne laut zu sein. Das einen zurückblicken lässt, wenn es vorüberfährt.
Die Form des Spider ist aus jedem Blickwinkel erkennbar. Fließend, ausgewogen und mit einer Ausstrahlung, die sich schwer erklären lässt, die man aber sofort begreift, wenn man ihn sieht. Das Design, aus der Feder von Pininfarina, ist elegant, ohne übertrieben zu sein. Es wirkt natürlich, als hätte es nie anders sein können.
Der Spider entstand in einer Zeit, in der Alfa Romeo eine klare Vision hatte: einen offenen Wagen zu bauen, der zugänglich war und dennoch Charakter besaß. Ein Auto für Menschen, die fahren, genießen und gesehen werden wollten, ohne dass es gezwungen wirkte.
Dies ist ein Auto, das benutzt und genossen werden will, keines, das nur gehegt und stillgestellt wird. Der 2.0-Liter-Twin-Cam-Motor springt sofort an und läuft schön rund, mit einem kurzen Tippen aufs Gas, um die doppelten Dell'Orto Vergaser zum Leben zu erwecken.
Die Sitzposition ist entspannt und komfortabel, mit einem herrlichen Blick über die lange Motorhaube. Hinter dem hölzernen Dreispeichenlenkrad liegen die charakteristischen Jaeger Instrumente, mit einem Drehzahlmesser, der bis 8000 rpm reicht und sofort deutlich macht, wie begierig dieser klassische italienische Sportwagen ist.
Wie bei manch anderem italienischen Klassiker haben auch die Anzeigen ihren eigenen Charakter. Die Zeiger bewegen sich mitunter ebenso lebhaft wie der Wagen selbst und nehmen es nicht immer allzu genau: bergab Tank voll, bergauf Tank leer. Etwas, das Liebhaber eher Charme nennen als einen Mangel.
Die Grundlage dieses Spider liegt in der erfolgreichen 105er-Reihe, die 1966 als eleganter Duetto vorgestellt wurde. Das Design, unter der Leitung von Aldo Brovarone bei Pininfarina, basierte auf dem Superflow Konzeptauto aus den fünfziger Jahren und entwickelte sich zu einem der bekanntesten Alfa Designs überhaupt.
Im Laufe der Jahre entwickelte sich der Spider weiter, mit verschiedenen Motorvarianten, wobei die spätere 2.0-Ausführung für ihre perfekte Balance bekannt ist. Nicht nur ausreichend Drehmoment, sondern auch der typische hochdrehende Charakter, für den Alfa Romeo bekannt ist.
Gib Gas und der Wagen erwacht wunderbar zum Leben. Das Heck senkt sich leicht und das charakteristische Rasseln des Zweiliters sorgt für ein überraschend flottes Fahrerlebnis.
Auch das typische leichte Übersteuern des Hecks, kennzeichnend für die 105er-Reihe, ist vorhanden. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und verarbeitet Unebenheiten im Straßenbelag auf geschmeidige Weise, was das Fahren gerade entspannt macht.
Was dieses Auto besonders macht, steckt nicht in Zahlen. Es steckt in dem Gefühl, das es vermittelt. Das Fahren, der Klang, das Erlebnis. Das Bewusstsein, dass nichts perfekt ist, und dass genau darin der Charme liegt.
In einem Spider zu fahren ist einfach. Dach offen, die Straße vor dir und sonst nichts. Das genügt.
Vielleicht ist das genau das, worum es geht.
Dieses konkrete Exemplar ist ein Alfa Romeo Spider Coda Tronca aus dem Jahr 1978.
Ein ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefertes Auto, was man angesichts der früheren Korrosionsanfälligkeit nicht oft sieht. Versehen mit den originalen Alfa Romeo Prospekten und sogar der niederländischen Preisliste von 1978.
Ausgeführt in Nero Lackierung und mit einem Interieur aus Rosso Amaranto Leder, eine Kombination, die perfekt zum Charakter des Wagens passt.
Der Wagen stammt vom zweiten Besitzer, der ihn 2017 vom ersten Besitzer erwarb. Er war stets beim Klassikerspezialisten Caresance in Wartung. Die Hinterachse wurde kürzlich überholt.
Ein ehrlicher Spider, so wie er gedacht ist. Für jemanden, der ihn nicht nur besitzen, sondern auch wirklich genießen möchte.
Ich sage das nicht oft, aber manche Autos verdienen einen Besitzer, der sie versteht. Dieser ist so einer.
Besondere Merkmale
- Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce Coda Tronca, Baujahr 1978
- Vollständig in den Niederlanden ausgeliefertes Auto, nie exportiert
- Schwarze Lackier
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