Account Das Netzwerk Termine
Foto 1 von 1 Exterieur

Audi RS6 Avant 5.0 TFSI MTM

2008 Kombi automaat PHANTOMZWART
Ein Exemplar — Fahrgestell-Nr.900839· aufgenommen 10 okt. 2025
Impressionen — diese Bilder wurden mit KI für das Erlebnis erstellt und zeigen, wie das Fahrzeug an ikonischen Orten aussehen könnte. Das technische Dossier finden Sie unter Exterieur, Interieur, Mechanik und Unterboden.
Audi RS6 (2008)
Audi RS6 (2008) — Foto 2
Audi RS6 (2008) — Foto 3
Audi RS6 (2008) — Foto 4
Audi RS6 (2008) — Foto 5
Audi RS6 (2008) — Foto 6
Audi RS6 (2008) — Foto 7
Audi RS6 (2008) — Foto 8
Audi RS6 (2008) — Foto 9
Audi RS6 (2008) — Foto 10
Audi RS6 (2008) — Foto 11
Audi RS6 (2008) — Foto 12
Audi RS6 (2008) — Foto 13
Audi RS6 (2008) — Foto 14
Audi RS6 (2008) — Foto 15
Audi RS6 (2008) — Foto 16
Audi RS6 (2008) — Foto 17
Audi RS6 (2008) — Foto 18
Audi RS6 (2008) — Foto 19
Audi RS6 (2008) — Foto 20
Audi RS6 (2008) — Foto 21
Audi RS6 (2008) — Foto 22
Audi RS6 (2008) — Foto 23
Audi RS6 (2008) — Foto 24
Audi RS6 (2008) — Foto 25
Audi RS6 (2008) — Foto 26
Audi RS6 (2008) — Foto 27
Audi RS6 (2008) — Foto 28
Audi RS6 (2008) — Foto 29
Audi RS6 (2008) — Foto 30
Audi RS6 (2008) — Foto 31
Audi RS6 (2008) — Foto 32
Audi RS6 (2008) — Foto 33
Audi RS6 (2008) — Foto 34
Audi RS6 (2008) — Foto 35
Audi RS6 (2008) — Foto 36
Audi RS6 (2008) — Foto 37
Audi RS6 (2008) — Foto 38
Audi RS6 (2008) — Foto 39
Audi RS6 (2008) — Foto 40
Audi RS6 (2008) — Foto 41
Audi RS6 (2008) — Foto 42
Audi RS6 (2008) — Foto 43
Audi RS6 (2008) — Foto 44
Audi RS6 (2008) — Foto 45
Audi RS6 (2008) — Foto 46
Audi RS6 (2008) — Foto 47
Audi RS6 (2008) — Foto 48
Audi RS6 (2008) — Foto 49
Audi RS6 (2008) — Foto 50
Audi RS6 (2008) — Foto 51
Audi RS6 (2008) — Foto 52
Audi RS6 (2008) — Foto 53
Audi RS6 (2008) — Foto 54
Audi RS6 (2008) — Foto 55
Audi RS6 (2008) — Foto 56
Audi RS6 (2008) — Foto 57
Audi RS6 (2008) — Foto 58
Audi RS6 (2008) — Foto 59
Audi RS6 (2008) — Foto 60
Audi RS6 (2008) — Foto 61
Audi RS6 (2008) — Foto 62
Audi RS6 (2008) — Foto 63
Audi RS6 (2008) — Foto 64
Audi RS6 (2008) — Foto 65
Audi RS6 (2008) — Foto 66
Audi RS6 (2008) — Foto 67
Audi RS6 (2008) — Foto 68
Audi RS6 (2008) — Foto 69
Audi RS6 (2008) — Foto 70
Audi RS6 (2008) — Foto 71
Audi RS6 (2008) — Foto 72
Audi RS6 (2008) — Foto 73
Audi RS6 (2008) — Foto 74
Audi RS6 (2008) — Foto 75
Audi RS6 (2008) — Foto 76
Audi RS6 (2008) — Foto 77
Audi RS6 (2008) — Foto 78
Audi RS6 (2008) — Foto 79
Audi RS6 (2008) — Foto 80
Audi RS6 (2008) — Foto 81
Audi RS6 (2008) — Foto 82
Audi RS6 (2008) — Foto 83
Audi RS6 (2008) — Foto 84
Audi RS6 (2008) — Foto 85
Audi RS6 (2008) — Foto 86
SOLD
1 / 86
Fahrgestellnummer
WUAZZZ4F88N900839
Kilometerstand
108.992 km
Leistung
579 pk
Kraftstoff
benzine
Getriebe
automaat
Hubraum
4991 cc
Zylinder
10
Farbe
PHANTOMZWART
Innenraum
Schwarz
MwSt./Differenz
Differenzbesteuerung
Über dieses Fahrzeug

De historie van een legende: Audi RS6 en de V10-generatie

Audi's RS-modellen staan al jaren synoniem voor prestaties, luxe en vooruitstrevende techniek. In 2008 bracht Audi een mijlpaal op de markt: de RS6 C6, uitgerust met een 5.0-liter V10 twinturbomotor. Het was een gedurfde keuze - een eerbetoon aan Audi's technologische ambitie én een knipoog naar Lamborghini, met wie deze krachtbron zijn genen deelt.

Met zijn 580 pk was de RS6 destijds de sterkste productieauto ooit van Audi. Maar cijfers vertelden slechts de helft van het verhaal. Deze RS6 combineerde brute kracht met comfort, een stationwagen die klonk als een supercar en presteerde als een volwaardige sportwagen. Een absolute eenhoorn onder de performance-auto's.

MTM: de perfecte upgrade voor de echte liefhebber

Deze RS6 is voorzien van een upgrade door MTM (Motoren Technik Mayer) - een van de meest gerespecteerde Audi-tuners van Duitsland. MTM staat bekend om zijn compromisloze aanpak: meer vermogen, betere afstemming, en altijd met behoud van betrouwbaarheid.

In deze uitvoering levert de auto een indrukwekkende 579 pk - een flinke toename ten opzichte van de standaard specificaties. Dankzij geavanceerde motoroptimalisatie, aangepaste mapping en een verfijnde uitlaatset wordt het volle potentieel van de V10 benut. Alles voelt scherper, responsiever, levendiger - zonder overdrijven. MTM tilt de RS6 naar een hoger plan, zonder zijn originele karakter te verliezen.

De rijervaring: ingetogen uitstraling, explosieve sensatie

Zodra je instapt, voel je dat dit geen gewone auto is. De sportstoelen houden je stevig vast, het dashboard ademt degelijkheid, en zodra je op de startknop drukt, ontwaakt de V10 met een diepe grom. De eerste meters zijn soepel - de automaat schakelt verfijnd, de vering absorbeert moeiteloos de weg.

Maar geef gas, en de ware aard van deze machine komt los. De versnelling is ronduit indrukwekkend. De motor bouwt zijn kracht op als een turbine, en dankzij de MTM-afstemming en het extra vermogen voelt de acceleratie eindeloos aan. Toch blijft alles onder controle - het quattro-systeem zorgt voor moeiteloze tractie, zelfs bij stevig bochtenwerk of nat wegdek. Het geluid, diep en rauw, maakt van elke rit een belevenis.

Dit is een auto die net zo graag het circuit opgaat als lange afstanden verslindt. Een alleskunner met spierballen én inhoud.

De unieke RS6 V10: de laatste van zijn soort

De RS6 C6 is tot op de dag van vandaag uniek in zijn soort. Geen enkele andere RS6 kreeg een V10, en met latere modellen die overstapten op V8-technologie, blijft deze generatie een bijzonder hoofdstuk in Audi's sportieve geschiedenis.

De combinatie van een twinturbo V10, quattro-aandrijving, automatische transmissie en de verfijnde MTM-upgrades maken dit exemplaar niet alleen zeldzaam, maar ook zeer begeerlijk. Hij biedt prestaties van supercarniveau in een jas van verfijnde zakelijkheid - een echte rijdersauto, zonder poespas.

Zeer nette conditie - beleef het zelf in Katwijk

Deze Audi RS6 V10 MTM, uitgevoerd in de stijlvolle kleur Phantom Black, werd op 15 mei 2008 voor het eerst geregistreerd in Duitsland. De kilometerstand bedraagt 108.992 km, en de auto verkeert in een zeer nette conditie - zowel technisch als optisch. Ook is de RS6 uitgerust met keramische schijven. De lak glanst als nieuw, het interieur is schoon en strak, en de auto is altijd met zorg behandeld.

Of je nu een kenner bent, een verzamelaar, of simpelweg op zoek naar een unieke rijbeleving - je bent van harte welkom om deze RS6 zelf te komen ervaren in unserem Showroom in Katwijk. Neem plaats, voel de afwerking, hoor het karakter van de V10, en stel je voor hoe het is om hiermee over de snelweg te zweven.

De koffie staat klaar - en deze RS6 wacht op iemand die zijn kracht weet te waarderen.

Kopersgids · Audi RS6 Avant (C6)

Selbst auf der Suche nach Audi RS6 Avant (C6)? Das sollten Sie wissen.

De Audi RS6 Avant (C6) is de tweede RS6-generatie met een 5,0-liter biturbo V10 (motorcode BUH) van 426 kW. De fabrieksproductie startte eind 2007 en liep tot 2010, uitsluitend met zestraps tiptronic-automaat en quattro. In 2026 liggen nette exemplaren in Europa grofweg tussen € 35.000 en € 60.000. Belangrijkste aandachtspunt: de leeftijdgebonden oliepomp-O-ringen en koelbuizen, plus de dure DRC-ophanging. Vraag altijd complete onderhoudshistorie.

Worauf achten Sie beim Kauf eines Audi RS6 Avant (C6)?

De C6 RS6 is technisch complex maar bij goed onderhoud betrouwbaar. Focus op de volgende systemen.

Motor & aandrijving

De grootste kostenposten zijn leeftijdgebonden en typerend voor deze motor.

  • De oliepomp-O-ringen en koelbuizen zijn 'leeftijdgebonden' storingen; veel auto's zien er inmiddels één of beide van bij 7-8 jaar oud.
  • De oliepomp-O-ringen kunnen zonder de motor eruit worden vervangen (circa £1.000), maar de koelbuizen vereisen dat de motor eruit gaat (motor eruit halen kost circa £2.500).
  • Vraag naar bewijs of deze werkzaamheden zijn uitgevoerd. Zo niet: reserveer budget.
  • Volgens specialisten zijn diverse als 'motor eruit' bestempelde klussen — oliepompseal en koelbuis-corrosie — in der Praxis soms zonder complete demontage op te lossen bij een competente monteur.

Ophanging (DRC)

De Dynamic Ride Control is het bekendste kostbare zwakke punt.

  • Het DRC-systeem staat bekend om lekkages in de loop van de tijd, wat leidt tot verlies van hydraulische vloeistof en verminderde vering; de auto kan onbalans of instabiliteit vertonen, vooral bij snel bochtenwerk.
  • De DRC gebruikt staalveren met twee diagonaal geplaatste hydraulische dempers die de carrosseriebewegingen tegengaan. Voor DRC-werk is speciaal gereedschap nodig, waardoor een gespecialiseerde werkplaats vereist is.
  • Controleer op olievlekken bij dempers en let op een klotsend of hard rijgedrag.

Chassis & carrosserie

  • Het tikkende-wiellager-euvel lijkt inmiddels verholpen en wordt zelden nog gemeld.
  • Controleer de aluminium carrosseriedelen op eerdere schadeherstel en kleurverschillen; laklagen op aluminium verraden slecht werk snel.

Interieur & elektrisch

  • Zodra de twee 'motor eruit'-punten zijn opgelost is de auto uiterst betrouwbaar, al kan een zwakke accu allerlei elektrische storingen veroorzaken — wees daar voorzichtig mee.
  • Controleer MMI, stoelverwarming, elektrische stoelen en het geluidssysteem op werking.
  • Let op piepende carbon-inleg en dashboardgeluiden.

Historie & documentatie

  • Eis complete, gestempelde onderhoudshistorie; deze auto's straffen verwaarlozing genadeloos af.
  • Wees alert op exemplaren die getuned, hard gereden en vervolgens doorverkocht zijn zodra een grote rekening dreigde.
  • Laat NAP/kilometerhistorie en eventuele tuning (remap, hardware) verifiëren. Een originele, onderhouden auto is aantoonbaar de veiligste keuze.
Jedes Fahrzeug, das wir über einen Suchauftrag vorschlagen, prüfen wir auf genau diese Punkte — einschließlich Historie, Dokumentation und technischem Zustand. Suchauftrag erteilen →

Welches Audi RS6 Avant (C6)-Modell passt zu Ihnen?

De keuze is eenvoudiger dan bij latere RS6-generaties: de C6 kwam uitsluitend met de V10 biturbo, quattro en tiptronic-automaat. De praktische afweging zit vooral in carrosserie en toestand.

Zoekt u de meest bruikbare klassieker voor dagelijks genot? Dan is de Avant de logische keuze — ruim, snel en gebouwd in de grootste aantallen. Wilt u de zeldzaamste optie voor de verzameling, dan zijn de sedan (kleinere oplage) en de latere Plus-uitvoering interessanter. Rijdt u actief, kies dan een exemplaar met aantoonbaar gezonde of vervangen DRC en bewezen motoronderhoud. Voor de verzamelaar telt originaliteit: fabrieksspecificatie, lage kilometers en complete historie.

Weet u niet zeker welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend met u mee — van conditiebeoordeling tot het vinden van het juiste exemplaar. Jij herkent het. Wij vinden het.

Lesen Sie den vollständigen Audi RS6 Avant (C6)-Kaufratgeber
Marktüberblick

Was kostet Audi RS6 Avant (C6)?

€ 39.950
Dieses Fahrzeug — angeboten für

Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. De ondergrens ligt bij rijdende exemplaren met hoge kilometerstand; op de internationale markt duiken zulke auto's soms rond of onder de € 35.000 op. Onze exemplaren zitten in het onderste tot middensegment: de MTM uit 2008 met 108.992 km in Phantomzwart is aangeboden voor € 39.950.

Wat bepaalt de prijs? Kilometerstand en gedocumenteerde historie wegen zwaar, evenals of de kostbare oliepomp- en koelbuis-werkzaamheden al zijn uitgevoerd. Kleur, originaliteit (fabrieks versus getuned) en de staat van de DRC-ophanging maken het verschil. Nette, volledig onderhouden Avants met beheersbare kilometers noteren in 2026 doorgaans hoger, richting € 55.000-€ 60.000, terwijl bijzondere lage-kilometer of Plus-exemplaren daarboven kunnen uitkomen. Let op: een lage vraagprijs zonder historie is vaak duurder dan een verzorgde auto met bonnen. Reserveer bij aankoop altijd een buffer voor de bekende motor- en ophangingsposten.

Marktbild zuletzt aktualisiert: juli 2026
Häufig gestellte Fragen

Fragen zu Audi RS6 Avant (C6)

In 2026 liggen rijdende exemplaren met hogere kilometerstand grofweg rond € 35.000-€ 40.000. Nette, volledig onderhouden Avants noteren doorgaans hoger, richting € 55.000-€ 60.000. Historie, uitgevoerd motoronderhoud en de staat van de DRC-ophanging bepalen de prijs sterk.
Let vooral op de leeftijdgebonden oliepomp-O-ringen en koelbuizen: de O-ringen kosten circa £1.000 en de koelbuizen vereisen dat de motor eruit gaat. Controleer daarnaast de dure DRC-ophanging op lekkages en hard rijgedrag. Eis complete onderhoudshistorie en wees alert op getunede exemplaren die hard gereden en doorverkocht zijn.
De totale productie van de C6 RS6 bedroeg circa 8.000 stuks, waarvan ongeveer 6.500 Avants en de resterende 1.500 sedans. De productie liep bij Quattro GmbH in Neckarsulm van december 2007 tot het derde kwartaal van 2010. De auto was niet leverbaar in Noord-Amerika, wat de Europese exemplaren extra bijzonder maakt.
Een 5,0-liter biturbo V10 met motorcode BUH (onderdeelcode 07L). Deze motor levert 426 kW (579 PS) bij 6.250-6.700 tpm en 650 Nm koppel van 1.500 tot 6.250 tpm. Twee IHI RHF55-turbo's leveren 1,6 bar laaddruk. Het is de enige RS6-generatie met tien cilinders.
Als enige V10-RS6 heeft de C6 een duidelijke liefhebbersstatus, en gezochte, originele exemplaren met lage kilometers en complete historie zijn schaars. Dat kan pleiten voor waardevastheid, maar dit is nadrukkelijk geen beleggingsadvies. Onderhoudskosten kunnen fors zijn; koop primair vanuit rijplezier en verzamelmotief, niet als financieel product.
Zoek een fabrieks-origineel, volledig onderhouden exemplaar met aantoonbaar uitgevoerd motor- en DRC-werk, en laat de historie en kilometerstand onafhankelijk verifiëren. HooG beschikt over een eigen werkplaats en een wereldwijd zoeknetwerk. Een zoekopdracht bij ons is gratis en vrijblijvend: u vertelt wat u zoekt, wij vinden het.
Suchauftrag

Audi RS6 Avant (C6) gezocht? Wir finden ihn — oft bevor er online geht.

Die besten Fahrzeuge wechseln den Besitzer, bevor sie überhaupt inseriert werden. Mit einem Suchauftrag suchen wir für Sie in unserer eigenen Sammlung und in unserem Netzwerk aus Markenspezialisten und Privatsammlungen in 23+ Ländern. Kostenlos und unverbindlich.

1
2
3
Marke
Modell / Ausführung
Baujahr von
Baujahr bis
Farbe oder Besonderheiten (optional)
Budget (Richtwert)
Wie schnell?
Was muss bei diesem Fahrzeug stimmen? (optional)
Vorname
Nachname
E-Mail-Adresse
Telefon (bei schnellen Treffern rufen wir Sie direkt an)
Kostenlos & unverbindlich Kein Newsletter Antwort innerhalb von 1 Werktag

Ihr Suchauftrag ist eingegangen

Wir melden uns innerhalb eines Werktages für Ihre Wünsche und einen ehrlichen Marktüberblick. Danach suchen wir — und melden uns nur mit Fahrzeugen, die stimmen.

Verkauft
Audi RS6 Avant 5.0 TFSI MTM
Dieses Fahrzeug hat einen neuen Besitzer gefunden.
Suchauftrag erteilen
Sie erfahren als Erster von einem vergleichbaren Fahrzeug
Vergleichbares in unserem Angebot
Audi A4 2005 € 32.950 Audi RS4 2007 € 44.850 Audi RS6 2004 € 64.950 Alle Fahrzeuge im Angebot →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Alle Bewertungen →
Fragen zu diesem Fahrzeug?
Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne — auf Niederländisch, Deutsch oder Englisch
Rufen Sie uns an — +31 85 043 05 86
WhatsApp