Abarth 595 Turismo
Abarth 595 Turismo - Italiaanse Passie in Perfecte Staat
Het legendarische merk Abarth vindt zijn oorsprong in 1949, opgericht door Carlo Abarth in Italië. Wat begon als een specialist in performance upgrades groeide uit tot een icoon binnen de autosport en compacte sportwagens. Abarth staat synoniem voor pure rijbeleving, agressief design en compromisloze prestaties.
De Abarth 595 Turismo is een moderne interpretatie van die rijke geschiedenis. Gebaseerd op de Fiat 500, maar volledig getransformeerd tot een sportieve hatchback met karakter. De Turismo-uitvoering combineert sportiviteit met luxe - een perfecte balans tussen comfort en adrenaline. Denk aan krachtige turbomotoren, een karakteristiek sportgeluid en verfijnde afwerking die je normaal alleen in hogere segmenten tegenkomt.
Sinds zijn introductie heeft de 595 zich ontwikkeld tot een van de meest geliefde compacte sportauto's in Europa. Met zijn herkenbare uitstraling, compacte formaat en indrukwekkende prestaties is dit een auto die zowel in de stad als op bochtige wegen excelleert.
Een beleving in nieuwstaat - deze specifieke Abarth 595 Turismo
Deze Abarth 595 Turismo uit november 2017 verkeert in absolute nieuwstaat en is met zijn 56.708 kilometer bijzonder fris en strak te noemen. De auto is oorspronkelijk geleverd in België en is altijd met zorg behandeld - dat zie en voel je direct.
De carrosserie in de iconische kleur Rosso straalt pure Italiaanse passie uit. Het lakwerk is diep glanzend en vrij van noemenswaardige gebruikssporen. Binnenin word je verwelkomd door een luxueus interieur van zwart alcantara gecombineerd met leer, dat niet alleen sportief oogt maar ook uitstekend comfort biedt.
De handgeschakelde transmissie zorgt voor maximale controle en betrokkenheid tijdens het rijden - precies zoals Abarth het bedoeld heeft. Alles aan deze auto voelt strak, solide en klaar voor vele sportieve kilometers.
Wat deze uitvoering extra bijzonder maakt, zijn de hoogwaardige opties zoals het geïntegreerde navigatiesysteem, het krachtige Beats audiosysteem en de exclusieve carbon sportstoelen. Deze elementen tillen zowel de rijervaring als het comfort naar een hoger niveau.
Kom deze Abarth zelf ervaren in unserem Showroom
Een auto als deze moet je niet alleen zien, maar vooral beleven. Daarom nodigen wij je van harte uit om deze Abarth 595 Turismo persoonlijk te komen bekijken in unserem Showroom in Katwijk.
Neem plaats achter het stuur, ervaar de sportieve zit, luister naar het karakteristieke geluid en ontdek zelf de uitzonderlijke staat van deze auto. De koffie staat klaar - we nemen graag alle tijd om je alles over deze bijzondere Abarth te vertellen.
Bijzondere opties en uitrusting
- Navigatiesysteem
- Beats premium audiosysteem
- Carbon sportstoelen
- Zwart alcantara/leren interieur
- Sportstuur
- Schaltgetriebee transmissie
- Turismo-uitvoering (luxe + sportief)
- Iconische Rosso exterieurkleur
- Compacte sportieve hatchback met turbokracht
Deze Abarth 595 Turismo is een zeldzaam mooie combinatie van stijl, prestaties en conditie. Een liefhebbersauto die klaarstaat voor zijn volgende eigenaar.
Selbst auf der Suche nach Abarth 595 (Typ 312)? Das sollten Sie wissen.
Worauf achten Sie beim Kauf eines Abarth 595 (Typ 312)?
De Typ 312 is mechanisch degelijk, maar er zijn concrete controlepunten. Hieronder per systeem, met waar bekend indicatieve herstelkosten.
Motor en aandrijving
- Boost/turbo: de boost-solenoïde is een bekend zwak punt van de 1.4 T-Jet; bij falen kan de auto in noodloop schieten, boost verliezen of overboosten. Let bij de proefrit op vlak of aarzelend gasrespons en een motorlampje onder belasting.
- Turbo-gezondheid: de meest voorkomende storing is turbofalen, in sommige gevallen door oliegebrek via beperkte olieleidingen, wat samenhangt met te lange service-intervallen. Vraag om aantoonbaar frequent onderhoud met kwaliteitsolie.
- Distributie: controleer de distributieriem; de waterpomp wordt bij voorkeur gelijktijdig vervangen. Het fabrieksinterval voor de Typ 312 1.4 T-Jet is 120.000 km / 5 jaar. Omdat dit een interference-motor is, is tijdige vervanging cruciaal.
- Uitlaatklep: de klep staat bekend om vastlopen; pre-september-2018 auto's hebben een passieve klep die daar gevoelig voor is, latere hebben een betrouwbaarder actieve solenoïde-klep. Een vervangend uitlaatdeel kost 300-500 euro.
- Koppeling/vliegwiel: reken op vervanging van koppeling en tweemassavliegwiel als dit niet is gedaan; dit is een bekend slijtagepunt. Controleer het koppelingspedaal op een vaste, consistente druk en vraag naar de vloeihistorie.
- Aandrijving: houd rekening met slijtage aan onderstelrubbers en wiellagers, zeker bij bredere velgen.
Carrosserie en roestpunten
- Deurgrepen: een klassieker. De buitengreep gebruikt een stalen pen in een zinklegering-behuizing; de pen roest en de behuizing scheurt door metaalmoeheid — vrijwel elke langetermijneigenaar krijgt hiermee te maken. DIY-kits kosten circa 15-30 euro, professioneel herstel 80-150 euro.
- Schadeverleden: als prestatieauto is een schadecheck essentieel. Slecht plaatwerkherstel kan later problemen verbergen, dus laat een historiecheck doen om uit te sluiten dat de auto ooit total-loss is verklaard.
- Cabrio (595C): softtops kunnen lekken naarmate rubbers en dak verouderen; test een cabrio op waterdichtheid.
Interieur en elektrisch
- Achterklepbedrading: de kabelboom door de rubberdoorvoer flexeert bij elke opening; over de jaren scheurt de isolatie en breken draden, met uitval van ruitenwisser, kentekenverlichting of klepslot tot gevolg. OEM-bomen kosten 80-150 euro, upgrade-varianten 50-100 euro.
- Elektrische kwaliteit: op het Fiat 500-platform komen kleine elektrische storingen voor; test alle functies.
Historie en documentatie
- Versnellingsbak-batch: Abarth had een gedocumenteerde batch met defecte synchro's van 3e en 4e versnelling, wat bij een deel van de productie leidde tot hakerig of krakend schakelen, vooral koud. Schakel alle versnellingen door, ook koud.
- Onderhoudsboek: vraag facturen van olie, distributie, turbo en koppeling. Een compleet dossier weegt zwaar bij dit type.
Welches Abarth 595 (Typ 312)-Modell passt zu Ihnen?
Voor wie vooral wil rijden, is de Turismo een uitgebalanceerde keuze: genoeg vermogen, comfortabeler afgestemd en volwassener uitgerust. Wie de scherpste ervaring zoekt, kijkt naar de Competizione of de 695 met sperdifferentieel — dat zijn de uitgesproken keuzes voor de liefhebber die het scherpste karakter wil. Kies bij twijfel de handbak: die past het best bij het karakter, terwijl de geautomatiseerde bak als het zwakkere deel van de aandrijflijn geldt. De cabrio (595C) is er voor wie open wil rijden, maar vraagt extra aandacht voor dakafdichting. Voor de verzamelaar tellen originaliteit, lage kilometerstand en bijzondere edities het zwaarst.
Twijfelt u tussen uitvoeringen of doelen? HooG denkt vrijblijvend met u mee over welke Typ 312 bij u past.
Was kostet Abarth 595 (Typ 312)?
Het Europese occasionbeeld voor 2026 loopt sterk uiteen per uitvoering en conditie. Op de Nederlandse markt geldt: op de occasionmarkt beginnen prijzen voor de 595 Turismo rond 13.500 euro voor de vroegste bouwjaren en lopen ze op tot circa 30.000 euro voor jonge exemplaren in speciale uitvoering (zoals de 70th Anniversary) met automaat. Ter oriëntatie: de Turismo is het goedkoopste instappunt met een gemiddelde prijs van circa 19.000 euro.
Ter aanvulling op het bredere aanbod: het aanbod bij Nederlandse dealers ligt begin 2026 grofweg tussen circa 15.900 euro voor oudere exemplaren en circa 29.900 euro voor jonge bouwjaren. Prijsbepalend zijn vooral kilometerstand, uitvoering (Turismo, Competizione of speciale editie), handbak versus automaat, hatchback versus cabrio, en de compleetheid van de onderhoudshistorie. De Competizione hield zijn prijs in het afgelopen jaar stabiel met minimaal waardeverlies. Een goed gedocumenteerd, origineel en ongewijzigd exemplaar staat bovenaan in de prijsklasse.
Abarth 595 (Typ 312) — von uns gehandelt und in der Sammlung
Fragen zu Abarth 595 (Typ 312)
Abarth 595 (Typ 312) gezocht? Wir finden ihn — oft bevor er online geht.
Die besten Fahrzeuge wechseln den Besitzer, bevor sie überhaupt inseriert werden. Mit einem Suchauftrag suchen wir für Sie in unserer eigenen Sammlung und in unserem Netzwerk aus Markenspezialisten und Privatsammlungen in 23+ Ländern. Kostenlos und unverbindlich.
Ihr Suchauftrag ist eingegangen
Wir melden uns innerhalb eines Werktages für Ihre Wünsche und einen ehrlichen Marktüberblick. Danach suchen wir — und melden uns nur mit Fahrzeugen, die stimmen.
