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Preis € 29.950
085 043 0586

BMW 3-Serie 320/6

1979 Coupé Schaltgetriebe RESEDAGRÜN METALLIC
Eén exemplaar — chassis n°900542· aufgenommen 19 mei 2026
Impressionen — diese Bilder wurden mit KI für das Erlebnis erstellt und zeigen, wie das Fahrzeug an ikonischen Orten aussehen könnte. Das technische Dossier finden Sie unter Exterieur, Interieur, Mechanik und Unterboden.
BMW 3-Serie
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SHOWROOM
1 / 37
Jetzt im Showroom verfügbar
€ 29.950
Keine Bereitstellungskosten · Margeauto
Fahrgestellnummer
WBA29510006900542
Kilometerstand
64.315 km
Leistung
122 pk
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1990
Zylinder
6
Farbe
RESEDAGRÜN METALLIC (RESEDAGRÜN METALLIC)
Innenraum
Groen
Herkunft
Deutschland
Besitzer
1
MwSt./Differenz
Differenzbesteuerung
Über dieses Fahrzeug

BMW 3er 320 E21, Resedagrün Metallic | 64.315 km | Neuwertig

Stellen Sie sich vor, Sie sitzen am Steuer eines Wagens, mit dem alles begann. Der Name BMW 3er ist heute ein Synonym für sportliche Eleganz, doch das Fundament dieses Erfolgs legte das legendäre BMW mit der Einführung des E21 im Jahr 1975. Der BMW 3er war der direkte Nachfolger der ikonischen 02-Reihe und markierte den Beginn eines neuen Standards im Segment der kompakten Premium-Sportlimousinen.

Der BMW 320 E21 von 1979 verkörpert die reine Essenz der Marke in den 1970er-Jahren: Hinterradantrieb, perfekte Gewichtsverteilung und ein fahrerorientiertes Cockpit. In einer Zeit, in der das Fahrerlebnis noch nicht durch elektronische Hilfssysteme gefiltert wurde, bot der 320 ein mechanisches, ehrliches Fahrerlebnis. Der charaktervolle Vierzylinder-Benzinmotor, gekoppelt an ein manuelles Getriebe, machte jede Fahrt zu einem direkten Dialog zwischen Mensch und Maschine.

Der E21 war zudem der erste 3er mit dem inzwischen typischen, zum Fahrer gerichteten Armaturenbrett, einer Designphilosophie, der BMW bis zum heutigen Tag treu geblieben ist. Damit wurde der 3er nicht nur ein Verkaufserfolg, sondern auch eine Blaupause für Generationen sportlicher Limousinen.

Dieser spezielle BMW 320 E21 vom August 1979, ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, atmet noch vollständig die Atmosphäre jener Zeit. Die elegante Farbe Resedagrün Metallic unterstreicht den Charakter des Wagens: stilvoll, zeitlos und unverwechselbar. In Kombination mit dem grünen Stoffinterieur ergibt sich eine authentische und besonders geschmackvolle Konfiguration.

Ein außergewöhnlich originaler BMW 320 E21 in neuwertigem Zustand

Was diesen BMW 3er 320 E21 wirklich einzigartig macht, ist der außergewöhnliche Erhaltungszustand. Mit nur 64.315 Kilometern auf dem Tacho befindet sich dieser Klassiker in neuwertigem Zustand, eine Seltenheit für einen Wagen von über 45 Jahren.

Wichtige Punkte, die diesen Wagen zu einem wahren Sammlerstück machen:

  • Eine wunderschön erhaltene Karosserie ohne nennenswerte Gebrauchsspuren.
  • Ein frisches und straffes Stoffinterieur, das dem Zahn der Zeit sichtbar getrotzt hat.
  • Original ausgeführt, ohne störende Modifikationen oder spätere Anpassungen.

Der Lack in Resedagrün Metallic besitzt noch immer seinen tiefen Glanz und unterstreicht die klaren Linien der E21-Karosserie. Die Chromteile präsentieren sich hell und gepflegt, während das Interieur die authentische BMW-Atmosphäre der späten 1970er-Jahre atmet.

Das manuelle Getriebe schaltet genau so, wie es sein soll: mechanisch, direkt und mit Hingabe. Das ist Fahren, wie BMW es einst gedacht hat, pur, ungefiltert und voller Charakter.

Der BMW 320 E21 als Sammlerstück und Investition

In der Welt der klassischen BMW nimmt die erste Generation des 3er einen immer prominenteren Platz ein. Der E21 ist die Urform dessen, was zur erfolgreichsten Modellreihe von BMW aller Zeiten heranwuchs. Originale, unberührte Exemplare mit geringer Laufleistung werden selten.

Dieser BMW 320 E21:

  • Stammt aus Deutschland (Land der Erstzulassung).
  • Hat eine geringe, nachweisbare Laufleistung.
  • Befindet sich in außergewöhnlich originalem Zustand.
  • Verfügt über beliebte Optionen wie ein Schiebedach.

Für den Liebhaber, Sammler oder Investor ist dies eine einzigartige Gelegenheit, ein besonders reines Exemplar zu erwerben.

Der E21 ist der vergessene Held der BMW-Geschichte. Während der E30 alle Aufmerksamkeit erhält und die Preise für 2002er durch die Decke gehen, bleibt der erste 3er unter dem Radar. Noch. Denn wer ein wenig aufpasst, sieht, dass die Wertschätzung wächst. Und das zu Recht. Dies ist der Wagen, der das Fundament für alles legte, was BMW danach wurde. Ohne den E21 kein E30, kein E36, kein heutiger 3er. Hier begann alles.

Manche Autos kauft man, weil man sie braucht. Dieses kauft man, weil man versteht, was es bedeutet.

Sie sind herzlich willkommen in unserem Showroom in Katwijk.

Besondere Merkmale

  • Resedagrün Metallic Exterieur
  • Stoffinterieur
  • Manuelles Getriebe
  • Originales Schiebedach
  • Geringe Laufleistung (64.267 km)
  • Ursprünglich in Deutschland ausgeliefert
  • Sehr originaler Zustand
  • Hervorragend erhaltenes Sammlerstück
Nick Slinger
Die Hand noch am Schalthebel und das Fenster einen Spalt geöffnet
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Unterschrift Nick Slinger
Originele fabrieksbrochure
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Lebensgeschichte dieses Fahrzeugs
KI-Historienanalyse auf Basis der Dokumentation
16 aug 1979 — Saarbrücken, Duitsland
Eerste registratie 🔧
Voertuig geregistreerd op kenteken S-DU 2968 · BMW Niederlassung Saarbrücken · 0 km
16 aug 1979 — Saarbrücken, Duitsland
Afleveringsinspectie 🔧
Kosteloze afleveringsinspectie (Übergabedurchsicht) conform voorschrift · BMW Niederlassung Saarbrücken · 0 km
21 aug 1979 — Stuttgart, Duitsland
Eerste registratie 🔧
Particuliere eigenaar Paul Ernst Rathgeber (geb. 08-08-1932) · kenteken S-DU 2968 · Landeshauptstadt Stuttgart · 0 km
21 aug 1979 — Stuttgart, Duitsland
Anti-roestbehandeling 🔧
6 jaar garantie tegen doorroesting · behandeld met TECTYL ML (holle ruimtes) en TECTYL S (onderboden) · BMW Niederlassung Stuttgart · 0 km
12 mei 1979 — Stuttgart, Duitsland
1.000 km inspectie 🔧
Eerste BMW-inspectie conform voorschrift uitgevoerd · BMW Niederlassung Stuttgart · 1.090 km (datum geschat)
16 aug 1979 — Stuttgart, Duitsland
Remvloeistof vervangen 🔧
Jaarlijkse remvloeistofverversing (BMW-goedgekeurd) · BMW Niederlassung Stuttgart · km niet leesbaar (datum geschat)
26 sep 1980 — Stuttgart, Duitsland
Olieverversing 🔧
BMW Olieservice (7.500 km) met veiligheidstest · motorolie + oliefilter · BMW Niederlassung Stuttgart · 7.932 km (geschat)
20 okt 1980 — Stuttgart, Duitsland
Anti-roestbehandeling 🔧
TECTYL ML herhalingsbehandeling (1e herhaling) voor behoud garantie · TECTYL-Station via BMW dealer · km niet vermeld
27 sep 1980 — Stuttgart, Duitsland
15.000 km inspectie 🔧
BMW-inspectie 15.000 km uitgevoerd · BMW Niederlassung Stuttgart · 15.066 km (geschat)
27 jan 1982 — Stuttgart, Duitsland
Anti-roestbehandeling 🔧
TECTYL ML herhalingsbehandeling (2e herhaling) voor behoud garantie · TECTYL-Station via BMW dealer · km niet vermeld (datum geschat)
27 mrt 1982 — Stuttgart, Duitsland
Olieverversing 🔧
BMW Olieservice (22.500 km) met veiligheidstest · motorolie + oliefilter · BMW Niederlassung Stuttgart · 22.116 km (geschat)
9 mei 1982 — Stuttgart, Duitsland
Remvloeistof vervangen 🔧
Jaarlijkse remvloeistofverversing (BMW-goedgekeurd) · BMW Niederlassung Stuttgart · 37.575 km (geschat)
15 feb 1983 — Stuttgart, Duitsland
30.000 km inspectie 🔧
BMW-inspectie 30.000 km uitgevoerd · BMW Niederlassung Stuttgart · ±30.000 km (geschat)
8 jun 1984 — Stuttgart, Duitsland
Olieverversing 🔧
BMW Olieservice (37.500 km) met veiligheidstest · motorolie + oliefilter · BMW Niederlassung Stuttgart · ±37.000 km (geschat)
27 apr 1985 — Stuttgart, Duitsland
45.000 km inspectie 🔧
BMW-inspectie 45.000 km uitgevoerd · BMW Niederlassung Stuttgart · ±45.000 km (geschat)
1986 — Stuttgart, Duitsland
Olieverversing 🔧
BMW Olieservice (52.500 km) met veiligheidstest · motorolie + oliefilter · BMW Niederlassung Stuttgart · ±52.500 km (jaar geschat)
20 aug 1987 — Stuttgart, Duitsland
60.000 km inspectie 🔧
BMW-inspectie 60.000 km uitgevoerd · BMW Niederlassung Stuttgart · ±60.000 km (geschat)
12 aug 1993 — Duitsland
Distributieriem vervangen 🔧
Distributieriem (getande riem) vervangen · garage niet gespecificeerd, mogelijk BMW dealer · 51.447 km
9 nov 1998 — Stuttgart, Duitsland
Statuswijziging — actief naar stilgelegd 🔧
Voertuig met kenteken S-DU 2968 tijdelijk buiten bedrijf gesteld · Landeshauptstadt Stuttgart, Amt für öffentliche Ordnung · km niet vermeld
26 nov 2025 — Böblingen, Duitsland
Nieuw kentekenbewijs deel II 🔧
Zulassungsbescheinigung Teil II uitgegeven · classificatie Oldtimer · 1 voorhouder · Landkreis Böblingen KFZ-Zulassungsbehörde
26 nov 2025 — Böblingen, Duitsland
Statuswijziging — Oldtimer registratie 🔧
Fahrzeugschein deel I (Fahrzeugschein) uitgegeven met kenteken LEO L · Landkreis Böblingen KFZ-Zulassungsbehörde
21 apr 2026 — Duitsland
Lakdiktemeting 🎨
NexPTG Professional meting · algemene staat GOED · alle waardes binnen fabrieksbereik · geen bijwerk/overspuiten · banden Hankook 185/70 R14 profiel >8 mm
Besitzer
Eigenaar 1
46 jr 3 mnd
1979 – 2025
Deutschland
Kilometerstand über die Jahre
Basierend auf RDW-Prüfungen, Wartungshistorie und HU-Daten (NL)
Lackzustand je Karosserieteil
135µm 159µm 108µm 138µm 137µm 130µm 125µm 149µm 150µm Draufsicht
Lackschichtdicke pro Bauteil (µm)
Binnen fabriekswaarde (<170µm)
Originele laklaag
Licht verhoogd (170–200µm)
Binnen de normale bandbreedte
Afwijkend van fabriekswaarde (>200µm)
Paneel opnieuw gespoten
Motorkap 135µm
Dak 159µm
Kofferbak 108µm
Kotfl. vorn-L 138µm
Kotfl. vorn-R 137µm
Voordeur L 130µm
Voordeur R 125µm
Spat. achter-L 149µm
Spat. achter-R 150µm
✓ Keine Nachlackierung festgestellt
Fabrieksuitrusting & opties
Werksspezifikation
BMW 3-Serie 320/6 — 1979
VIN: WBA29510006900542
Ausstattungsniveau
1 Optionen dokumentiert
Sicherheit
  • Op basis van de beschikbare voertuig-specifieke documenten zijn er **geen aantoonbare opties of extra uitrustingsstukken** te identificeren. De documenten bevatten uitsluitend onderhoudshistorie, lakdiktedata, bandeninfo en registratiegegevens — geen fabrieksoptielijst, geen Auftragsnummer, geen Combimodell-sticker, geen foto's en geen andere bron waaruit specifieke fabrieksopties voor dit exemplaar kunnen worden vastgesteld.
Ausstattung ermittelt anhand von Carfax, Werksprospekt und visueller Inspektion durch HooG Selections.
Das vollständige Dossier

Vollständiger Einblick in die Unterlagen, auf denen unsere Beurteilung beruht. Carfax-Fahrzeughistorie, Wartungsdokumentation und Lackschichtmessung — Seite für Seite durchblätterbar.

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Unsere Sicherheiten
6.000 m² showroom
20 Min. von Amsterdam Schiphol
Technische Prüfung durch die eigene Werkstatt
Motoren, remmen, ophanging, vloeistoffen
Carfax voertuighistorie
Eigentums- und Schadenhistorie vollständig dokumentiert
Weltweite Lieferung von Tür zu Tür
Volledig verzekerd, track & trace inbegrepen
Lackschichtmessung je Karosserieteil
Originallack oder Nachlackierung dokumentiert
Cosmetische beoordeling
Innenraum, Außenhaut und Verglasung beurteilt
Persönliche Begleitung von A bis Z
Mit einem Lächeln
Jetzt im Showroom verfügbar
BMW 3-Serie 320/6
Showroom
Preis
€ 29.950
Keine Bereitstellungskosten · Differenzbesteuerung (§25a) · MwSt. nicht ausweisbar
1979 ·64.315 km ·Schaltgetriebe ·Katwijk, NL
10% Anzahlung · Restbetrag bei Abholung oder 3 Tage vor dem Transport
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