Harley-Davidson Vrsc DX Night Edition Special
Let op: deze motor beschikt uitsluitend over een gelijkvormigheidsattest.
Harley-Davidson VRSC DX Night Edition Special - Een icoon in pure, rauwe vorm
Sinds de oprichting in 1903 staat Harley-Davidson symbool voor vrijheid, kracht en Amerikaanse motorcultuur. Waar het merk decennialang bekend stond om zijn klassieke V-twin cruisers, bracht de introductie van de VRSC-lijn - ook wel bekend als de V-Rod-serie - een revolutionaire verandering teweeg.
De VRSC-modellen werden ontwikkeld in samenwerking met Porsche, wat resulteerde in een high-performance vloeistofgekoelde Revolution-motor. Dit betekende een radicale breuk met de traditionele luchtgekoelde Harley-blokken. De VRSC DX Night Rod Special, waar deze uitvoering op gebaseerd is, werd al snel een cultfavoriet dankzij zijn agressieve design, lage zitpositie en indrukwekkende prestaties.
Deze specifieke Night Edition Special tilt dat concept naar een nog exclusiever niveau. Met zijn brute uitstraling, brede stance en hoogwaardige custom-aanpassingen is dit geen standaard motor, maar een statement op wielen.
Een verschijning die alles overstemt
Deze Harley-Davidson VRSC DX Night Edition Special uit 07/2007 is uitgevoerd in een indrukwekkend mat zwart exterieur, gecombineerd met een zwart Alcantara zadel. De combinatie straalt pure klasse en agressie uit.
Wat direct opvalt is de extreme verbrede achterzijde, voorzien van een imposante 360/30 R18 achterband. Dit geeft de motor niet alleen een unieke look, maar ook een ongekende presence op de weg. Elk detail - van de carbon accenten tot de zwarte Akrapovic-uitlaat - is zorgvuldig gekozen om een harmonieus, high-end totaalbeeld te creëren.
Conditie en exclusiviteit
Met een kilometerstand van slechts 18.902 km verkeert deze VRSC in nieuwstaat. Dit is duidelijk een motor die met passie is behandeld en uitsluitend onder de beste omstandigheden is bereden en onderhouden.
De afwerking, techniek en algehele staat onderstrepen dat dit geen doorsnee exemplaar is, maar een uitzonderlijk goed bewaard en smaakvol opgebouwd custom model.
Beleving en uitnodiging
Deze Harley is niet zomaar een motor - het is een beleving, een kunstwerk en een krachtpatser in één. Een machine die je niet alleen rijdt, maar ervaart.
Wij nodigen je van harte uit om deze bijzondere verschijning zelf te komen bewonderen in our showroom in Katwijk. De details, afwerking en uitstraling komen in het echt pas écht tot hun recht. De koffie staat klaar.
Bijzondere opties en uitrusting
- Originele verbrede achterbrug
- Achterband 360/30 R18
- Complete verbredingskit
- Custom achterspatbord
- Airbox cover
- Radiator cover
- LED koplamp
- Dynamische LED richtingaanwijzers
- Zijcovers in carrosseriekleur
- Akrapovic Black Edition uitlaatsysteem
- Carbon covers voor uitlaat
- Air ride luchtvering (Suspension system)
- Custom zadel (Alcantara zwart)
- Speciale remschijven
- Alarmsysteem
- Side mount kentekenhouder
- Keyless start systeem
Wie op zoek is naar een compromisloze, unieke en visueel overweldigende Harley-Davidson, heeft hem hier gevonden.
Looking for a Harley-Davidson VRSC V-Rod yourself? What you need to know.
What to look out for when buying a Harley-Davidson VRSC V-Rod?
De V-Rod is een robuuste motor, maar kent enkele aandachtspunten die u bij aankoop grondig moet nalopen. Hieronder per systeem de concrete controlepunten.
Motor en aandrijving
De Revolution-motor geldt als sterk en betrouwbaar bij nette behandeling. Veel eigenaren rijden er hoge kilometrages op zonder grote problemen — mits regulier onderhouden. Het belangrijkste eigen kenmerk: de motor heeft mechanische klepstoters zonder hydraulische, zelfstellende werking, waardoor de klepspeling periodiek moet worden gecontroleerd (interval circa 15.000 mijl / 24.000 km).
- Vraag naar de laatste gedocumenteerde klepspelingscontrole. Deze controle is arbeidsintensief — vaak moet het motorblok deels worden losgemaakt en gekanteld — waardoor alleen de inspectie al enkele honderden euro's kan kosten.
- Let op de aandrijving: de VRSC gebruikt een 5-versnellingsbak met riemaandrijving. Controleer de riem op scheurtjes en slijtage.
- Beoordeel het schakelgedrag: eigenaren melden soms zwaar schakelen en versleten schakelmechaniek.
Carrosserie en corrosie
Veel exemplaren zijn deels blootgesteld aan weer en wind, en de customscene heeft flink huisgehouden op dit platform.
- Controleer chroom- en aluminiumdelen op putcorrosie.
- Veel overgebleven exemplaren zijn ver van de fabrieksspecificatie aangepast. Beoordeel of aanpassingen vakkundig en terugdraaibaar zijn.
- Kijk kritisch naar de brede achterbandconstructie en het spatbord op nette montage.
Elektrisch en koeling
Elektrische mankementen komen relatief vaak voor.
- Eigenaren melden problemen met accu, corroderende bedrading en de spanningsregelaar. Test koud starten en de laadspanning.
- Controleer de brandstofmeter en het instrumentarium op correcte werking.
- Let op het koelsysteem: controleer de radiateur op lekkage en de ventilatorwerking, zeker met het oog op warme dagen en lange ritten.
- Bij vroege modellen (2002–2003): let extra op de brandstofpomp/flens onder het zadel, een bekend aandachtspunt bij deze bouwjaren.
Historie en documentatie
- Vraag het volledige onderhoudsboekje op, met nadruk op klepcontroles en riemvervanging.
- Controleer chassis- en motornummer tegen de papieren en verifieer het schadeverleden.
- Bij een aangepast exemplaar: laat originele onderdelen zo mogelijk meeleveren — dat behoudt waarde.
De reservedelen- en specialistenmarkt is beperkter dan voor de klassieke Twin Cams; reken op een gerichte werkplaats voor het serieuze werk.
Which Harley-Davidson VRSC V-Rod suits you?
Welke uitvoering past bij u? De VRSCDX Night Rod Special — met blacked-out motorblok, 240 mm achterband en dragbar — is de meest herkenbare en gewilde keuze voor wie het rauwe, dragracer-karakter zoekt. Een origineel, gedocumenteerd exemplaar is bovendien het interessantst voor wie op termijn aan waardebehoud denkt.
Rijdt u vooral zelf? Kies dan een 1.247 cc-model vanaf 2008 met slipperkoppeling en optioneel ABS voor de meeste rijverfijning. Zoekt u een verzamelobject? Dan telt originaliteit zwaarder dan het laatste snufje, en is een onaangetast exemplaar met volledige historie de betere keuze. Wie een vlot rijdende, betaalbare instapper wil, vindt in de vroege varianten met 1.131 cc vaak scherper geprijsde exemplaren.
Twijfelt u tussen origineel en verbouwd, of tussen rijden en verzamelen? HooG denkt vrijblijvend met u mee en helpt u het exemplaar te vinden dat bij uw doel past.
What does a Harley-Davidson VRSC V-Rod cost?
Het Europese prijsbeeld in 2026 wordt sterk bepaald door variant, kilometrage, bouwjaar en originaliteit. Op de Nederlandse en Belgische markt zien we voor de gewilde VRSCDX Night Rod Special een brede spreiding.
Voor courante gebruikte exemplaren met normale kilometerstanden bewegen vraagprijzen zich doorgaans rond de €11.000 tot €13.000. Nette, laaggereden of latere 1.247 cc-exemplaren worden regelmatig fors hoger aangeboden, met vraagprijzen die richting €19.000 tot €27.000 lopen voor de scherpste exemplaren.
Prijsbepalend zijn vooral: originaliteit versus custom, gedocumenteerd onderhoud (met name klepcontroles), kilometrage en de algehele staat van chroom en elektra. Verbouwde exemplaren zijn zeer wisselend geprijsd en verdienen extra aandacht bij de keuring.
Questions about the Harley-Davidson VRSC V-Rod
Harley-Davidson VRSC V-Rod gezocht? We find it — often before it goes online.
The best examples change hands before they are ever advertised. With a search request we search for you in our own collection and in our network of marque specialists and private collections in 23+ countries. Free and without obligation.
Your search request has been received
We will be in touch within one working day about your wishes and an honest market overview. Then we start searching — and only come back to you with examples that are right.
