Account The Network Events
Photo 1 of 1 Exterior
Call us — 085 043 0586

Audi RS6 Avant 5.0 TFSI MTM

2008 Estate automaat PHANTOMZWART
One of one — chassis no.900839· recorded 10 okt. 2025
Impressions — these images were created with AI for the experience and show how the car might look at iconic locations. For the technical dossier see Exterior, Interior, Mechanical and Underside.
Audi RS6 (2008)
Audi RS6 (2008) — photo 2
Audi RS6 (2008) — photo 3
Audi RS6 (2008) — photo 4
Audi RS6 (2008) — photo 5
Audi RS6 (2008) — photo 6
Audi RS6 (2008) — photo 7
Audi RS6 (2008) — photo 8
Audi RS6 (2008) — photo 9
Audi RS6 (2008) — photo 10
Audi RS6 (2008) — photo 11
Audi RS6 (2008) — photo 12
Audi RS6 (2008) — photo 13
Audi RS6 (2008) — photo 14
Audi RS6 (2008) — photo 15
Audi RS6 (2008) — photo 16
Audi RS6 (2008) — photo 17
Audi RS6 (2008) — photo 18
Audi RS6 (2008) — photo 19
Audi RS6 (2008) — photo 20
Audi RS6 (2008) — photo 21
Audi RS6 (2008) — photo 22
Audi RS6 (2008) — photo 23
Audi RS6 (2008) — photo 24
Audi RS6 (2008) — photo 25
Audi RS6 (2008) — photo 26
Audi RS6 (2008) — photo 27
Audi RS6 (2008) — photo 28
Audi RS6 (2008) — photo 29
Audi RS6 (2008) — photo 30
Audi RS6 (2008) — photo 31
Audi RS6 (2008) — photo 32
Audi RS6 (2008) — photo 33
Audi RS6 (2008) — photo 34
Audi RS6 (2008) — photo 35
Audi RS6 (2008) — photo 36
Audi RS6 (2008) — photo 37
Audi RS6 (2008) — photo 38
Audi RS6 (2008) — photo 39
Audi RS6 (2008) — photo 40
Audi RS6 (2008) — photo 41
Audi RS6 (2008) — photo 42
Audi RS6 (2008) — photo 43
Audi RS6 (2008) — photo 44
Audi RS6 (2008) — photo 45
Audi RS6 (2008) — photo 46
Audi RS6 (2008) — photo 47
Audi RS6 (2008) — photo 48
Audi RS6 (2008) — photo 49
Audi RS6 (2008) — photo 50
Audi RS6 (2008) — photo 51
Audi RS6 (2008) — photo 52
Audi RS6 (2008) — photo 53
Audi RS6 (2008) — photo 54
Audi RS6 (2008) — photo 55
Audi RS6 (2008) — photo 56
Audi RS6 (2008) — photo 57
Audi RS6 (2008) — photo 58
Audi RS6 (2008) — photo 59
Audi RS6 (2008) — photo 60
Audi RS6 (2008) — photo 61
Audi RS6 (2008) — photo 62
Audi RS6 (2008) — photo 63
Audi RS6 (2008) — photo 64
Audi RS6 (2008) — photo 65
Audi RS6 (2008) — photo 66
Audi RS6 (2008) — photo 67
Audi RS6 (2008) — photo 68
Audi RS6 (2008) — photo 69
Audi RS6 (2008) — photo 70
Audi RS6 (2008) — photo 71
Audi RS6 (2008) — photo 72
Audi RS6 (2008) — photo 73
Audi RS6 (2008) — photo 74
Audi RS6 (2008) — photo 75
Audi RS6 (2008) — photo 76
Audi RS6 (2008) — photo 77
Audi RS6 (2008) — photo 78
Audi RS6 (2008) — photo 79
Audi RS6 (2008) — photo 80
Audi RS6 (2008) — photo 81
Audi RS6 (2008) — photo 82
Audi RS6 (2008) — photo 83
Audi RS6 (2008) — photo 84
Audi RS6 (2008) — photo 85
Audi RS6 (2008) — photo 86
SOLD
1 / 86
Chassis number
WUAZZZ4F88N900839
Mileage
108,992 km
Power
579 pk
Fuel
benzine
Transmission
automaat
Engine capacity
4991 cc
Cylinders
10
Colour
PHANTOMZWART
Interior
Black
VAT/Margin
VAT margin scheme
About this car

De historie van een legende: Audi RS6 en de V10-generatie

Audi's RS-modellen staan al jaren synoniem voor prestaties, luxe en vooruitstrevende techniek. In 2008 bracht Audi een mijlpaal op de markt: de RS6 C6, uitgerust met een 5.0-liter V10 twinturbomotor. Het was een gedurfde keuze - een eerbetoon aan Audi's technologische ambitie én een knipoog naar Lamborghini, met wie deze krachtbron zijn genen deelt.

Met zijn 580 pk was de RS6 destijds de sterkste productieauto ooit van Audi. Maar cijfers vertelden slechts de helft van het verhaal. Deze RS6 combineerde brute kracht met comfort, een stationwagen die klonk als een supercar en presteerde als een volwaardige sportwagen. Een absolute eenhoorn onder de performance-auto's.

MTM: de perfecte upgrade voor de echte liefhebber

Deze RS6 is voorzien van een upgrade door MTM (Motoren Technik Mayer) - een van de meest gerespecteerde Audi-tuners van Duitsland. MTM staat bekend om zijn compromisloze aanpak: meer vermogen, betere afstemming, en altijd met behoud van betrouwbaarheid.

In deze uitvoering levert de auto een indrukwekkende 579 pk - een flinke toename ten opzichte van de standaard specificaties. Dankzij geavanceerde motoroptimalisatie, aangepaste mapping en een verfijnde uitlaatset wordt het volle potentieel van de V10 benut. Alles voelt scherper, responsiever, levendiger - zonder overdrijven. MTM tilt de RS6 naar een hoger plan, zonder zijn originele karakter te verliezen.

De rijervaring: ingetogen uitstraling, explosieve sensatie

Zodra je instapt, voel je dat dit geen gewone auto is. De sportstoelen houden je stevig vast, het dashboard ademt degelijkheid, en zodra je op de startknop drukt, ontwaakt de V10 met een diepe grom. De eerste meters zijn soepel - de automaat schakelt verfijnd, de vering absorbeert moeiteloos de weg.

Maar geef gas, en de ware aard van deze machine komt los. De versnelling is ronduit indrukwekkend. De motor bouwt zijn kracht op als een turbine, en dankzij de MTM-afstemming en het extra vermogen voelt de acceleratie eindeloos aan. Toch blijft alles onder controle - het quattro-systeem zorgt voor moeiteloze tractie, zelfs bij stevig bochtenwerk of nat wegdek. Het geluid, diep en rauw, maakt van elke rit een belevenis.

Dit is een auto die net zo graag het circuit opgaat als lange afstanden verslindt. Een alleskunner met spierballen én inhoud.

De unieke RS6 V10: de laatste van zijn soort

De RS6 C6 is tot op de dag van vandaag uniek in zijn soort. Geen enkele andere RS6 kreeg een V10, en met latere modellen die overstapten op V8-technologie, blijft deze generatie een bijzonder hoofdstuk in Audi's sportieve geschiedenis.

De combinatie van een twinturbo V10, quattro-aandrijving, automatische transmissie en de verfijnde MTM-upgrades maken dit exemplaar niet alleen zeldzaam, maar ook zeer begeerlijk. Hij biedt prestaties van supercarniveau in een jas van verfijnde zakelijkheid - een echte rijdersauto, zonder poespas.

Zeer nette conditie - beleef het zelf in Katwijk

Deze Audi RS6 V10 MTM, uitgevoerd in de stijlvolle kleur Phantom Black, werd op 15 mei 2008 voor het eerst geregistreerd in Duitsland. De kilometerstand bedraagt 108.992 km, en de auto verkeert in een zeer nette conditie - zowel technisch als optisch. Ook is de RS6 uitgerust met keramische schijven. De lak glanst als nieuw, het interieur is schoon en strak, en de auto is altijd met zorg behandeld.

Of je nu een kenner bent, een verzamelaar, of simpelweg op zoek naar een unieke rijbeleving - je bent van harte welkom om deze RS6 zelf te komen ervaren in our showroom in Katwijk. Neem plaats, voel de afwerking, hoor het karakter van de V10, en stel je voor hoe het is om hiermee over de snelweg te zweven.

De koffie staat klaar - en deze RS6 wacht op iemand die zijn kracht weet te waarderen.

Kopersgids · Audi RS6 Avant (C6)

Looking for a Audi RS6 Avant (C6) yourself? What you need to know.

De Audi RS6 Avant (C6) is de tweede RS6-generatie met een 5,0-liter biturbo V10 (motorcode BUH) van 426 kW. De fabrieksproductie startte eind 2007 en liep tot 2010, uitsluitend met zestraps tiptronic-automaat en quattro. In 2026 liggen nette exemplaren in Europa grofweg tussen € 35.000 en € 60.000. Belangrijkste aandachtspunt: de leeftijdgebonden oliepomp-O-ringen en koelbuizen, plus de dure DRC-ophanging. Vraag altijd complete onderhoudshistorie.

What to look out for when buying a Audi RS6 Avant (C6)?

De C6 RS6 is technisch complex maar bij goed onderhoud betrouwbaar. Focus op de volgende systemen.

Motor & aandrijving

De grootste kostenposten zijn leeftijdgebonden en typerend voor deze motor.

  • De oliepomp-O-ringen en koelbuizen zijn 'leeftijdgebonden' storingen; veel auto's zien er inmiddels één of beide van bij 7-8 jaar oud.
  • De oliepomp-O-ringen kunnen zonder de motor eruit worden vervangen (circa £1.000), maar de koelbuizen vereisen dat de motor eruit gaat (motor eruit halen kost circa £2.500).
  • Vraag naar bewijs of deze werkzaamheden zijn uitgevoerd. Zo niet: reserveer budget.
  • Volgens specialisten zijn diverse als 'motor eruit' bestempelde klussen — oliepompseal en koelbuis-corrosie — in practice soms zonder complete demontage op te lossen bij een competente monteur.

Ophanging (DRC)

De Dynamic Ride Control is het bekendste kostbare zwakke punt.

  • Het DRC-systeem staat bekend om lekkages in de loop van de tijd, wat leidt tot verlies van hydraulische vloeistof en verminderde vering; de auto kan onbalans of instabiliteit vertonen, vooral bij snel bochtenwerk.
  • De DRC gebruikt staalveren met twee diagonaal geplaatste hydraulische dempers die de carrosseriebewegingen tegengaan. Voor DRC-werk is speciaal gereedschap nodig, waardoor een gespecialiseerde werkplaats vereist is.
  • Controleer op olievlekken bij dempers en let op een klotsend of hard rijgedrag.

Chassis & carrosserie

  • Het tikkende-wiellager-euvel lijkt inmiddels verholpen en wordt zelden nog gemeld.
  • Controleer de aluminium carrosseriedelen op eerdere schadeherstel en kleurverschillen; laklagen op aluminium verraden slecht werk snel.

Interieur & elektrisch

  • Zodra de twee 'motor eruit'-punten zijn opgelost is de auto uiterst betrouwbaar, al kan een zwakke accu allerlei elektrische storingen veroorzaken — wees daar voorzichtig mee.
  • Controleer MMI, stoelverwarming, elektrische stoelen en het geluidssysteem op werking.
  • Let op piepende carbon-inleg en dashboardgeluiden.

Historie & documentatie

  • Eis complete, gestempelde onderhoudshistorie; deze auto's straffen verwaarlozing genadeloos af.
  • Wees alert op exemplaren die getuned, hard gereden en vervolgens doorverkocht zijn zodra een grote rekening dreigde.
  • Laat NAP/kilometerhistorie en eventuele tuning (remap, hardware) verifiëren. Een originele, onderhouden auto is aantoonbaar de veiligste keuze.
Every example we propose through a search request is checked by us on precisely these points — including history, documentation and technical condition. Commission a search →

Which Audi RS6 Avant (C6) suits you?

De keuze is eenvoudiger dan bij latere RS6-generaties: de C6 kwam uitsluitend met de V10 biturbo, quattro en tiptronic-automaat. De praktische afweging zit vooral in carrosserie en toestand.

Zoekt u de meest bruikbare klassieker voor dagelijks genot? Dan is de Avant de logische keuze — ruim, snel en gebouwd in de grootste aantallen. Wilt u de zeldzaamste optie voor de verzameling, dan zijn de sedan (kleinere oplage) en de latere Plus-uitvoering interessanter. Rijdt u actief, kies dan een exemplaar met aantoonbaar gezonde of vervangen DRC en bewezen motoronderhoud. Voor de verzamelaar telt originaliteit: fabrieksspecificatie, lage kilometers en complete historie.

Weet u niet zeker welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend met u mee — van conditiebeoordeling tot het vinden van het juiste exemplaar. Jij herkent het. Wij vinden het.

Read the full Audi RS6 Avant (C6) buyer's guide
Market overview

What does a Audi RS6 Avant (C6) cost?

€ 39.950
This car — offered for

Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. De ondergrens ligt bij rijdende exemplaren met hoge kilometerstand; op de internationale markt duiken zulke auto's soms rond of onder de € 35.000 op. Onze exemplaren zitten in het onderste tot middensegment: de MTM uit 2008 met 108.992 km in Phantomzwart is aangeboden voor € 39.950.

Wat bepaalt de prijs? Mileage en gedocumenteerde historie wegen zwaar, evenals of de kostbare oliepomp- en koelbuis-werkzaamheden al zijn uitgevoerd. Kleur, originaliteit (fabrieks versus getuned) en de staat van de DRC-ophanging maken het verschil. Nette, volledig onderhouden Avants met beheersbare kilometers noteren in 2026 doorgaans hoger, richting € 55.000-€ 60.000, terwijl bijzondere lage-kilometer of Plus-exemplaren daarboven kunnen uitkomen. Let op: een lage vraagprijs zonder historie is vaak duurder dan een verzorgde auto met bonnen. Reserveer bij aankoop altijd een buffer voor de bekende motor- en ophangingsposten.

Market overview last updated: juli 2026
Frequently asked questions

Questions about the Audi RS6 Avant (C6)

In 2026 liggen rijdende exemplaren met hogere kilometerstand grofweg rond € 35.000-€ 40.000. Nette, volledig onderhouden Avants noteren doorgaans hoger, richting € 55.000-€ 60.000. Historie, uitgevoerd motoronderhoud en de staat van de DRC-ophanging bepalen de prijs sterk.
Let vooral op de leeftijdgebonden oliepomp-O-ringen en koelbuizen: de O-ringen kosten circa £1.000 en de koelbuizen vereisen dat de motor eruit gaat. Controleer daarnaast de dure DRC-ophanging op lekkages en hard rijgedrag. Eis complete onderhoudshistorie en wees alert op getunede exemplaren die hard gereden en doorverkocht zijn.
De totale productie van de C6 RS6 bedroeg circa 8.000 stuks, waarvan ongeveer 6.500 Avants en de resterende 1.500 sedans. De productie liep bij Quattro GmbH in Neckarsulm van december 2007 tot het derde kwartaal van 2010. De auto was niet leverbaar in Noord-Amerika, wat de Europese exemplaren extra bijzonder maakt.
Een 5,0-liter biturbo V10 met motorcode BUH (onderdeelcode 07L). Deze motor levert 426 kW (579 PS) bij 6.250-6.700 tpm en 650 Nm koppel van 1.500 tot 6.250 tpm. Twee IHI RHF55-turbo's leveren 1,6 bar laaddruk. Het is de enige RS6-generatie met tien cilinders.
Als enige V10-RS6 heeft de C6 een duidelijke liefhebbersstatus, en gezochte, originele exemplaren met lage kilometers en complete historie zijn schaars. Dat kan pleiten voor waardevastheid, maar dit is nadrukkelijk geen beleggingsadvies. Onderhoudskosten kunnen fors zijn; koop primair vanuit rijplezier en verzamelmotief, niet als financieel product.
Zoek een fabrieks-origineel, volledig onderhouden exemplaar met aantoonbaar uitgevoerd motor- en DRC-werk, en laat de historie en kilometerstand onafhankelijk verifiëren. HooG beschikt over een eigen werkplaats en een wereldwijd zoeknetwerk. Een zoekopdracht bij ons is gratis en vrijblijvend: u vertelt wat u zoekt, wij vinden het.
Search request

Audi RS6 Avant (C6) gezocht? We find it — often before it goes online.

The best examples change hands before they are ever advertised. With a search request we search for you in our own collection and in our network of marque specialists and private collections in 23+ countries. Free and without obligation.

1
2
3
Make
Model / specification
Year from
Year to
Colour or special features (optional)
Budget (indication)
How soon?
What has to be right about this example? (optional)
First name
Surname
Email address
Telephone (for quick matches we call you straight away)
Free & without obligation No newsletter Response within 1 working day

Your search request has been received

We will be in touch within one working day about your wishes and an honest market overview. Then we start searching — and only come back to you with examples that are right.

Sold
Audi RS6 Avant 5.0 TFSI MTM
This car has found a new owner.
Place a search request
You will be the first to hear about a comparable car
Comparable in our selection
Audi A4 2005 € 32.950 Audi RS4 2007 € 44.850 Audi RS6 2004 € 64.950 All cars in stock →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 All reviews →
Questions about this car?
Our specialists are happy to help — in Dutch, German or English
Call us — +31 85 043 05 86
WhatsApp