Saab 900 S 2.0 Cabriolet LPT
De Saab 900 S cabrio: een tweede eigenaars parel
Deze prachtige Saab 900 S Cabrio is een droom voor liefhebbers van klassieke auto's en cabrio's. Dit exemplaar is afkomstig van de tweede eigenaar en verkeert in een opmerkelijk goede staat. Het is zeldzaam om een Saab van deze leeftijd in zo'n conditie te vinden, wat het verhaal achter deze auto des te specialer maakt. De vorige eigenaren hebben de Saab met veel zorg en liefde onderhouden, en dat zie je in elk detail van de auto terug. Het is meer dan alleen een vervoersmiddel; het is een stukje geschiedenis, klaar om opnieuw ervaren te worden.
De kracht van de B202 motor
Onder de motorkap van deze iconische Saab 900 S Cabrio ligt de befaamde B202 motor. Dit is niet zomaar een motor, maar de geüpgradede variant van Saab's originele krachtbron. Met 16 kleppen, een dubbele nokkenas en vier cilinders was deze motor zijn tijd ver vooruit. Saab stond bekend om hun innovatieve technieken, en deze motor is daar een uitstekend voorbeeld van. De prestaties en betrouwbaarheid zijn ongeëvenaard, wat deze auto niet alleen tot een plezierige rijervaring maakt, maar ook een technisch meesterwerk van zijn tijd.
De mechanische staat van deze Saab 900 S Cabrio is uitzonderlijk goed, dit is terug te lezen in de uitgebreide onderhoudsgeschiedenis. Er zijn talloze documenten en facturen beschikbaar die het zorgvuldig uitgevoerde onderhoud in detail beschrijven. Dit geeft extra zekerheid aan de toekomstige eigenaar dat de auto altijd in topconditie is gehouden.
Saab: gebouwd vanuit de luchtvaart
Saab heeft een rijke geschiedenis die begon in de luchtvaartindustrie, een verleden dat zijn auto's uniek maakt. Denk bijvoorbeeld aan de Saab 32 Lansen, de eerste supersonische straaljager die Saab ooit heeft gebouwd. Dit soort prestaties en technische doorbraken gaven het merk een wereldwijd prestigieuze naam. De knowhow en ervaring die Saab opdeed in de vliegtuigindustrie werd later geïntegreerd in hun auto's, waardoor hun voertuigen altijd een gevoel van precisie en technische superioriteit uitstraalden.
Deze connectie met de luchtvaart is nog steeds zichtbaar in veel details van hun auto's. Kijk maar eens naar de aerodynamische lijnen van de carrosserie, of de speciale velgen die aan vliegtuigonderdelen doen denken. Saab bracht altijd een vleugje van de luchtvaart naar het asfalt, en dat merk je meteen wanneer je plaatsneemt achter het stuur van deze cabrio.
Van de lucht naar de weg: Saab's overstap naar de auto-industrie
In 1947 maakte Saab zijn grote overstap van de luchtvaart naar de auto-industrie. Dit was een gedurfde zet, maar al snel bleek het een briljante beslissing te zijn. Saab combineerde de strenge eisen van de luchtvaart met innovaties voor de weg, wat resulteerde in auto's die niet alleen robuust en veilig waren, maar ook technologische hoogstandjes. De Saab 900 S Cabrio, zoals dit prachtige exemplaar, is daar het levende bewijs van. Het is een auto die zowel stijl als innovatie uitstraalt, een klassieker die zelfs vandaag de dag nog hoge ogen gooit.
Perfect onderhouden en cosmetisch schitterend
Deze Saab 900 S Cabrio is door de jaren heen uitzonderlijk goed onderhouden. Zowel mechanisch als cosmetisch verkeert hij in uitmuntende staat. De auto heeft altijd het nodige onderhoud gekregen en dat zie je aan alles. De motor draait soepel, de versnellingsbak schakelt als een droom en de algehele rijervaring is precies zoals je zou verwachten van een Saab: verfijnd en krachtig tegelijk.
De cabriokap is eveneens in uitstekende staat. Hij is volledig functioneel en kan moeiteloos worden in- en uitgeklapt, zodat je altijd klaar bent voor een rit in de open lucht. Of je nu door de stad rijdt of over bochtige buitenwegen, met de wind in je haren voelt elke kilometer als een avontuur.
Klaar voor zijn nieuwe eigenaar bij HooG Selections
Deze Saab 900 S Cabrio staat nu klaar voor zijn volgende hoofdstuk bij HooG Selections. Ben jij de liefhebber die op zoek is naar een unieke, goed onderhouden klassieker? Dan nodigen we je van harte uit om deze Saab zelf te komen bewonderen. Neem plaats achter het stuur, voel de kwaliteit en ervaar waarom Saab altijd een stap vooruit was in technologie en design. Bij HooG Selections helpen we je graag om de perfecte auto voor jou te vinden, en deze Saab 900 S Cabrio is een uitstekende kans die je niet wilt missen.
Kom langs en laat je overtuigen door de rijke geschiedenis en het vakmanschap van Saab - dit is niet zomaar een auto, het is een legende op wielen.
Looking for a Saab 900 (klassiek) yourself? What you need to know.
What to look out for when buying a Saab 900 (klassiek)?
De klassieke 900 is degelijk, maar leeftijd en onderhoudshistorie bepalen alles. Loop de auto systematisch na. Twijfelt u? Laat een aankoopkeuring uitvoeren; in onze eigen werkplaats controleren wij onze exemplaren op exact deze punten.
Motor & aandrijving
- De H-motor (doorontwikkeling van de B-motor) is bijzonder duurzaam. Controleer op sporen van koppakkinglekkage.
- De turbo's kunnen bij goed onderhoud zeer lang meegaan, maar weinig of geen onderhoud kan de levensduur sterk bekorten. Luister naar geluiden en controleer op olieverlies.
- De versnellingsbakken zijn een van de meest kwetsbare onderdelen, zeker bij turbomodellen met een automaat. Let op ongebruikelijke geluiden bij het schakelen of moeite met het inschakelen van bepaalde versnellingen.
Carrosserie & roest
- Corrosie treft elke verwaarloosde 900; de gehele onderzijde vereist inspectie, want binnendorpels, kokerdelen en bodemplaten zijn bekende zwakke plekken.
- Zoek roest in de voorste wielkasten en dorpels, bij de krik-punten en in de A- en B-stijl; blaasvorming aan de wielkasten is niet onschuldig omdat dubbelgevouwen plaatwerk lastig aan te pakken is.
- Inspecteer onderkanten van deuren, onderzijde van de achterklep en wielkasten op roest.
- Oppervlakteroest is behandelbaar, maar bij vaste roest in dragende delen: loop weg. Volledig plaatwerkherstel kan in de duizenden euro's lopen.
Interieur & elektrisch
- Een doorgezakte hemelbekleding is een veelvoorkomend probleem bij de vroege 900.
- Defecte stoelverwarming komt voor; veel storingen zijn terug te voeren op een losse draad.
- Controleer bij de cabriolet de werking van het elektrische dak. De cabriolet heeft een verwarmd glazen achterscherm met ingebedde ontdooidraden.
Historie & documentatie
- Zijn de kritieke punten als aandrijfastunnel, deuronderzijdes, wielkasten en bagagebodem in orde en sluit de onderhoudshistorie aan, dan staat lang plezier niets in de weg.
- Vraag facturen op van koppakking, turbo, koppeling en plaatwerk. Controleer motorcode en variant tegen de opgegeven uitvoering.
- Bij verzamelwaardige uitvoeringen (Turbo 16, SPG/Aero, cabriolet) is originaliteit doorslaggevend voor de prijs.
Which Saab 900 (klassiek) suits you?
Welke uitvoering past bij u? Wilt u vooral rijden, dan is een goed onderhouden atmosferische of LPT-hatchback een degelijke, betaalbare keuze. Zoekt u karakter en performance, kies dan de Turbo 16 of de SPG/Aero. Tot de meest gewilde eerste-generatievarianten behoren de Turbo, de SPG/Aero, de Carlsson en de Commemorative Edition.
Handbak versus automaat: de handbak sluit het best aan bij het sportieve karakter, terwijl de automaat comfortabel schakelt maar kwetsbaarder is, zeker bij turbomodellen. Coupé/hatchback biedt het puurste rijgevoel en gunstiger prijs; de cabriolet is het meest gezocht en het meest waardevast, maar vraagt extra aandacht voor kap en elektrica. Voor verzamelen tellen originaliteit, lage kilometerstand en volledige historie het zwaarst.
HooG denkt vrijblijvend met u mee over de juiste uitvoering en conditie voor uw doel.
What does a Saab 900 (klassiek) cost?
Het prijsbeeld in 2026 loopt sterk uiteen naar variant en conditie. Op de Nederlandse markt is het aanbod breed: de gemiddelde vraagprijs van een Saab 900 classic ligt rond € 6.237, met uitschieters tot € 26.950 en instappers vanaf enkele honderden euro's. Die lage cijfers betreffen doorgaans projecten of exemplaren met roest.
Voor internationale referentie: de gemiddelde verkoopprijs van een klassieke 900 SPG bedraagt $17.277. Het hoogste geregistreerde veilingresultaat voor de klassieke 900 is $145.000 voor een 1987 900 Turbo Cabriolet 5-bak (augustus 2022). Voor de SPG geldt: een 1991 900 SPG bracht op Bring a Trailer $59.850 op (inclusief kosten), het hoogste veilingresultaat voor dat model. Serieuze verzamelaars zijn het erover eens dat een topexemplaar SPG onder de juiste omstandigheden comfortabel in de $35.000–$45.000-range verkoopt.
De prijs wordt bepaald door de specifieke fabrikantencode en variant, de technische staat, originaliteit en kilometerstand. Cabriolets, Turbo 16 en SPG staan bovenaan; roestvrije, gedocumenteerde exemplaren met historie brengen het meeste op. Ter illustratie: ons exemplaar, een 1992 900 S 2.0 Cabriolet LPT met 88.877 km, wordt aangeboden voor € 34.950.
Saab 900 (klassiek) — traded by us and in the collection
Questions about the Saab 900 (klassiek)
Saab 900 (klassiek) gezocht? We find it — often before it goes online.
The best examples change hands before they are ever advertised. With a search request we search for you in our own collection and in our network of marque specialists and private collections in 23+ countries. Free and without obligation.
Your search request has been received
We will be in touch within one working day about your wishes and an honest market overview. Then we start searching — and only come back to you with examples that are right.
