Porsche 911 991 3.8 Turbo S
Looking for a Porsche 911 (991) yourself? What you need to know.
What to look out for when buying a Porsche 911 (991)?
De 991 geldt als een van de betrouwbaarste moderne 911-generaties. De problemen zijn doorgaans voorspelbaar, slijtagegerelateerd en te inspecteren. Een volledige aankoopkeuring blijft niettemin essentieel. Wij lopen elk exemplaar systeem voor systeem na.
Motor & aandrijving
- Bore scoring bij de 991.1: de MA1-motor kan gevoelig zijn voor bore scoring, vooral bij de 3.8 S-motor. Een tikkend geluid bij koude start kan wijzen op contact tussen zuigermantel en cilinderwand. Laat borescopisch inspecteren; scoring begint onderin de cilinder en wordt bij een scope alleen vanaf het bougiegat gemakkelijk gemist.
- Ongelijke uitlaateindes: één roetzwarte en één schone pijp wijst op een verschil in verbranding tussen de banken. Zo'n auto niet kopen zonder verder onderzoek.
- Koelsysteem 991.1: de rubberen koelslangen zijn geklemd op een aluminium insert in kunststof huizen; de lijmverbinding kan falen en lekken. Vervangingsdelen hebben een verbeterde inschroefbare insert. Ook waterpomp-afdichtringen op vroege MA1-motoren lekken, vaak pas bij hogere temperatuur — dus niet zichtbaar bij koude inspectie.
Carrosserie & Targa-dak
- Controleer op panelenwerk en herstelsporen; een 911 hoort roestvrij te zijn in deze generatie.
- Targa-mechaniek: het 991-Targadak wordt als goed geëngineerd beschouwd. Bedien het altijd met draaiende motor, want het systeem heeft voldoende spanning nodig. Een enkele fout kan optreden bij lang stilstaan met lage accuspanning. Laat het dak meermaals volledig openen en sluiten.
- Smeer het Targamechaniek nooit onnodig: vet trekt stof aan en kan de kabels op termijn blokkeren.
Interieur & elektrisch
- Test het PCM-infotainment, de klimaatregeling en alle stoelfuncties. Er is een bekend euvel waarbij de kachelventilator uitvalt.
- Controleer of de airco daadwerkelijk koud blaast.
- Let op slijtage aan de bekleding die niet strookt met de kilometerstand.
Historie & documentatie
- Vraag om een volledig, gestempeld onderhoudsboekje met Porsche-historie.
- Ga na of het koelsysteem (991.1) al is aangepakt; zo niet, calculeer dit in.
- Verifieer VIN, opties en originele lakcode. Bijzondere kleuren en specificaties bepalen mede de waarde.
Concrete herstelbedragen voor 991-specifieke reparaties variëren sterk per specialist en land; wij noemen ze bewust niet zonder geverifieerde bron. Vraag ons om een reële raming per exemplaar.
Which Porsche 911 (991) suits you?
Wilt u puur rijden en de klassieke boxerklank ervaren, dan is de 991.1 Carrera S of GTS met handbak de zuiverste keuze. Zoekt u een moderne allrounder met meer koppel en lager verbruik, dan past de 991.2 met turbomotor beter. Voor dagelijks gebruik en alle weersomstandigheden bieden de vierwielaangedreven 4-, 4S- en Targa-modellen extra vertrouwen.
Verzamelaars kijken naar zeldzaamheid en waardevastheid: GTS, GT3 en de gelimiteerde 911 R. Wie open wil rijden met coupé-achtige lijnen kiest de Targa; wie maximale prestaties wil, de Turbo S. Handbak versterkt doorgaans de betrokkenheid en de gewildheid, PDK het gemak en de acceleratie.
Twijfelt u tussen uitvoeringen? HooG denkt vrijblijvend met u mee en helpt bepalen welke 991 bij uw wensen past. Jij herkent het. Wij vinden het.
What does a Porsche 911 (991) cost?
Het prijsbeeld voor 2026 is voor het eerst in jaren wat ruimer geworden. Met de komst van nieuwere generaties zakken de oudere modellen, en daarmee ook de 991. Op de Nederlandse markt lijkt circa € 60.000 momenteel de bodem voor een nette 991.1 Carrera (S), doorgaans wel met hogere kilometerstand. Elferspot meldde dat de 991.1 lange tijd nauwelijks onder € 80.000 te vinden was, mede door de reputatie van uitstekende kwaliteit.
Internationaal ligt de gemiddelde verkoopprijs van een 991.1 volgens Classic.com rond de $ 119.591, met een grote spreiding: van circa $ 31.250 voor een instapexemplaar tot fors hogere bedragen voor bijzondere uitvoeringen. De Turbo S kent een gemiddelde van ongeveer $ 124.089.
De prijs wordt bepaald door variant (Carrera, S, GTS, Targa, Turbo, GT3), sub-generatie (991.1 vs 991.2), kilometerstand, transmissie (handbak of PDK), onderhoudshistorie en specificatie. GTS- en GT3-versies gelden als bijzonder waardevast. Onze Targa 4S-exemplaren uit 2014 worden aangeboden voor € 124.950. Prijzen betreffen 2026 en fluctueren; vraag ons om een actuele taxatie.
Porsche 911 (991) — traded by us and in the collection
Questions about the Porsche 911 (991)
Porsche 911 (991) gezocht? We find it — often before it goes online.
The best examples change hands before they are ever advertised. With a search request we search for you in our own collection and in our network of marque specialists and private collections in 23+ countries. Free and without obligation.
Your search request has been received
We will be in touch within one working day about your wishes and an honest market overview. Then we start searching — and only come back to you with examples that are right.
