Volvo 760 GLE 2.8

السويد، في ثمانينيات القرن الماضي. بينما كان بقية عالم السيارات منشغلاً بالتصاميم الإسفينية والمصابيح الأمامية المنبثقة والأجنحة الخلفية التي كانت على وشك الانفصال عند سرعة 80 كم/س، كان المهندسون في ⁨Göteborg⁩ يفكرون بهدوء في أمر مختلف تماماً: كيف تصنع سيارة تعمّر أطول من صاحبها؟ كانت ⁨Volvo 760⁩ هي الإجابة. مستطيل على عجلات، رُسم بمسطرة على يد شخص يرى أن السيارة يجب ألا تكون مصدر إزعاج قبل كل شيء. لا انحناءات من أجل الانحناء، ولا تصميم لإبهار الجيران. مجرد خط مستقيم من النقطة ⁨A⁩ إلى النقطة ⁨B⁩، مع تكييف هواء بداخلها تحسباً لأن تقع ⁨A⁩ وB صدفةً في شهر أغسطس.

وهذا بالضبط ما يجعلها لا تُقاوَم. فحيث سعى الألمان في تلك السنوات إلى كمال بارد معيّن بسيارتهم ⁨W124⁩، اختارت ⁨Volvo⁩ شيئاً أكثر صدقاً. غرفة معيشة بمحرك في مقدمتها. كانت 760 ⁨GLE⁩ الطراز الأعلى في السلسلة 700، السيارة التي تُظهر بها أنك قد حققت النجاح دون أن تحتاج إلى الصراخ به من فوق الأسطح. طبيب الأسنان من ⁨Hoogeveen⁩. الموثّق الذي يفضّل ألا يلفت الأنظار. الرجل الذي يعلم أن المكانة الحقيقية لا تحتاج إلى أربع حلقات أو نجمة، بل إلى مقعد تقود فيه من ⁨Groningen⁩ إلى جنوب فرنسا دون أن تشعر بظهرك ولو مرة واحدة.

تحت غطاء المحرك هنا يرقد محرك 2.8 ⁨V6⁩، محرك ⁨PRV⁩ الشهير، ثمرة تعاون بين ⁨Peugeot⁩ وRenault وVolvo. 167 حصان، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي لا يرغب في شيء أكثر من التعشيق الهادئ بينما تنساب أنت بإصبع واحد على المقود عبر طريق ⁨A28⁩. لا صخب ولا استعراض. هذه سيارة تدمدم بهدوء ثم تتركك وشأنك طوال مئتي كيلومتر. إنها الرقيّ في صورة محرك.

حسناً، لنعد إلى الـ760 الموجودة الآن لدينا. وهذه سيارة بقصة نادراً ما تصادفها. سُلّمت جديدة في فبراير 1988 من قِبل ⁨Garage Helpman⁩ في ⁨Groningen⁩، ومنذ أواخر عام 1991 بقيت لما يقارب أربعاً وثلاثين سنة في حوزة عاشق واحد لا غير. أربع وثلاثون سنة. هذه مدة أطول من صمود معظم الزيجات، وهذه العلاقة نجت فعلاً. دفتر الصيانة ما زال موجوداً، بأختام تعود إلى عام 1990، وهذا وحده يخبرك أكثر من ألف حديث بيعٍ.

ثم في أواخر عام 2024، قبل أن تعترض السيارة طريقنا، جرى استثمار كبير فيها مجدداً. ففي AV Vakwerk & Service خضعت الـ760 لعناية شاملة من الأعلى إلى الأسفل: تغيير الزيت والفلاتر، فلتر الوقود، شمعات الإشعال، فلتر الهواء، فحص خلوص الصمامات، وتجديد سائل الفرامل وسائل التبريد. لكن الأمر لم يتوقف عند هذا الحد. فقد جرى استبدال كريات محور التوجيه يميناً ويساراً وضبط زوايا العجلات، وتجديد جميع خراطيم الفرامل، وإعادة تعبئة تكييف الهواء (R134a)، وحتى التعامل مع حساسات عجلات نظام ABS الأمامية بالإضافة إلى ريليه الحماية.

قائمة فحص تثير الإعجاب في صمت. هذه ليست سيارة «ستصمد لبعض الوقت بعد»، بل سيارة جُهّزت بعناية لتعمّر جيلاً آخر.

أجمل ما في الأمر يظهر بمجرد أن تجلس بداخلها. التنجيد القماشي، تلك المقاعد القماشية السويدية النموذجية التي تنهض منها بعد خمسمئة كيلومتر بنفس النشاط الذي انطلقت به. لا جلد يلتصق بك في الصيف ويشبه حلبة التزلج في الشتاء، بل قماش كما قُصد له أن يكون. إطارات ⁨Michelin⁩ حول السيارة، ما زال فيها نقش وافر. سيارة تفعل بالضبط ما تعد به، ولا شيء أكثر.

من يشتري شيئاً كهذا؟ ليس الرجل الذي يريد لفت الأنظار عند محطة الوقود. بل العاشق الذي يدرك أن سيارة قضت أربعاً وثلاثين سنة لدى مالك واحد، كاملةً بدفترها وصيانتها الكبيرة الأخيرة، قد أصبحت نُدرة في عالم مليء بالأشياء المُلقاة. جامع سيارات الـyoungtimer الذي رأى ما يكفي من المحركات الألمانية. الخبير الرصين الذي يعرف أن أهدأ سيارة في المعرض كثيراً ما تكون الخيار الأحكم.

عليّ أن أكون صادقاً: لقد نشأت على المزاج الإيطالي ومحركات ⁨V8⁩ البريطانية، ومع ذلك أسكتتني هذه السويدية الرمادية. ليس بالدراما، بل على وجه التحديد بغياب الدراما. هذه هي السيارة التي تشتريها حين لم يعد عليك إثبات أي شيء.

مستطيلة، متقنة وصادقة حتى آخر ختم في الدفتر. تماماً كما أرادوها في ⁨Göteborg⁩.

مزايا خاصة

• ⁨Volvo 760 GLE 2.8 V6⁩ (محرك ⁨PRV⁩)، 167 حصان
• سنة الصنع 1988، تاريخ أول تسجيل فبراير 1988
• ما يقارب أربعاً وثلاثين سنة في ملكية مالك واحد لا غير
• سُلّمت جديدة من قِبل ⁨Garage Helpman⁩، ⁨Groningen⁩
• دفتر الصيانة متوفر، بأختام تعود إلى عام 1990
• صيانة كبيرة في أواخر عام 2024 لدى AV Vakwerk & Service
• استبدال كريات محور التوجيه يميناً ويساراً وضبط زوايا العجلات، وتجديد جميع خراطيم الفرامل
• استبدال حساسات عجلات نظام ⁨ABS⁩ الأمامية بالإضافة إلى ريليه الحماية
• إعادة تعبئة وفحص تكييف الهواء (⁨R134a⁩)
• ناقل حركة أوتوماتيكي، نظام ⁨ABS⁩، تكييف هواء
• إطارات ⁨Michelin⁩ صيفية 195/65/15 بنقش وافر

مع فنجان من القهوة السوداء والمطر يتساقط على النافذة،

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩