Porsche 911 992.2 Targa 4S
Er zijn dingen in dit vak die je nooit went. Een fabrieksnieuwe Porsche in de showroom die ruikt naar leer en verwachting is er zo één. Ik loop er langs, ik weet dat 'ie hier staat, en toch pak ik telkens even de klink vast alsof ik verbaasd ben dat 'ie echt van ons is.
De 911 Targa is trouwens de meest geniale compromisloze compromis die ooit is bedacht. Toen Porsche eind jaren '60 in Amerika begon te vrezen voor een verbod op echte cabrio's, verzonnen ze deze: een coupé die geen coupé wilde zijn, met die iconische roestvrijstalen beugel als een soort veiligheidsgordel voor je hoofd. Puristen mopperden. Iedereen die er ooit in reed, hield z'n mond en glimlachte. En dat brede aluminium juk over het dak is inmiddels net zo herkenbaar geworden als het silhouet zelf. Design als bijproduct van paniek, zo mooi kan het lopen.
Die klassieke beugel is er nog steeds, maar de 992.2 laat het dak tegenwoordig openvouwen met een balletvoorstelling van glas en mechaniek waarbij je bijna wil applaudisseren. Vijftien seconden theater, elke keer opnieuw. Er zijn mensen die 'm openen puur voor het publiek op een terras. Ik veroordeel dat niet. Ik snap het volkomen.
Goed, terug bij de auto die hier nu staat te shinen. De door ons aangeboden 911 Targa 4S is van modeljaar 2026, uitgeleverd bij Porsche Zentrum Hagen op 16 maart van dat jaar, en gehuld in Aventurine Green Metallic. En daar wil ik heel even bij stilstaan, want die kleur is niet zomaar een groentje. Aventurine is dat diepe, bosachtige groen dat er in de schaduw bijna zwart uitziet en in de zon opeens smaragd wordt.
Het is de kleur die zegt: ik weet precies wat ik ben, ik hoef niet te schreeuwen. Rood is voor mensen die aandacht willen. Aventurine Green is voor mensen die de aandacht al hebben en er niks mee hoeven.
Onder de kont ligt de bekende biturbo zescilinder boxer, hier goed voor 480 pk, gekoppeld aan de PDK en de vierwielaandrijving die de 4S tot zo'n verraderlijk makkelijke snelle auto maakt. Verraderlijk, omdat je bij deze generatie 992 pas doorhebt hoe hard je gaat als je naar de teller kijkt en even slikt. De boxer roept nog altijd met dat typische Porsche-timbre, ergens tussen een grommend orgel en een zwerm hommels in de aanval, alleen doet 'ie het nu met net iets meer beschaving dan vroeger. Volwassen geworden, maar de ondeugd zit er nog in.
Deze is fabrieksnieuw in de zuiverste zin van het woord. Afgeleverd door de Porsche-dealer in Hagen, met de reguliere verkoopinspectie keurig gedaan vóór aflevering, en verder een onbeschreven blad. Geen sleet, geen verhalen, geen vorige eigenaar die er drie honden en een boombeugel in heeft gepropt. Wat je hier krijgt is een 911 die nog vrijwel niks anders heeft gezien dan de transportwagen en onze showroomvloer.
Vier zitplaatsen, dus in theorie een gezinsauto. In de praktijk zijn die achterbankjes vooral bedoeld voor je jas, je weekendtas en het idee dat je best verantwoordelijk bent. Maar laten we eerlijk zijn: een Targa koop je niet om verstandig te zijn. Je koopt 'm omdat je op een zaterdagochtend het dak wil openen, de kust op wil richting Zandvoort, en onderweg wil voelen dat een auto ook gewoon een plezier mag zijn.
Wat ik zo waardeer aan deze specifieke uitvoering is de terughoudendheid ervan. Geen fluoriderende accenten, geen circus. Een groene 911 Targa met die stalen beugel is de auto die je over dertig jaar nog steeds met plezier uit de garage rijdt, terwijl de schreeuwerige configuraties dan allang gedateerd aanvoelen. Dit is de smaak van iemand die weet dat een 911 geen statement hoeft te zijn. De 911 ís het statement.
Groen, gesloten van karakter, open van dak. Dit is de 911 die je koopt als je alles al gezien hebt.
Bijzondere kenmerken
- Modeljaar 2026, fabrieksnieuw uitgeleverd op 16-03-2026
- Aventurine Green Metallic, een van de mooiste terughoudende Porsche-kleuren
- Iconisch elektrisch bedienbaar Targa-dak met roestvrijstalen beugel
- 3.0 biturbo zescilinder boxer, 480 pk
- PDK-automaat en vierwielaandrijving (4S)
- Vier zitplaatsen, lederen bekleding
- Afgeleverd en verkoop-geïnspecteerd door Porsche Zentrum Hagen
- Onbeschreven, vrijwel ongebruikte staat
- BTW-auto
Volledig inzicht in de papieren waar onze beoordeling op is gebouwd. Carfax-voertuighistorie, onderhoudsdocumentatie en lakdikterapport — pagina voor pagina door te bladeren.
