الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Bentley Continental GT 6.0 W12 SPEED

2008 Coupé ناقل حركة أوتوماتيكي BELUGA
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°059987· مسجّل 3 nov. 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Bentley Continental GT (2008)
SOLD
1 / 1
رقم الشاسيه
SCBCF63W89C059987
عداد المسافة
138,559 كم
القدرة
610 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة أوتوماتيكي
سعة المحرك
5998 cc
الأسطوانات
12
اللون
BELUGA
الداخل
أسود
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨Bentley Continental GT 6.0 W12 Speed⁩ – تجسيد الكمال البريطاني

يستحضر اسم ⁨Bentley⁩ على الفور صور الأرستقراطية البريطانية والإتقان المصنوع يدوياً والفخامة التي لا تضاهى. منذ تأسيسها عام 1919 على يد ⁨W.O⁩. ⁨Bentley⁩، تميّزت هذه العلامة المرموقة باعتبارها قمة سيارات الغراند تورينغ – السرعة والراحة في توازن راقٍ لا يتقنه سوى البريطانيين.

De Bentley Continental GT werd voor het eerst geïntroduceerd in 2003 en betekende een nieuw hoofdstuk voor het merk. Voor het eerst kon men de pure kracht van een Bentley combineren met het comfort van een coupé, zonder compromissen. Met de komst van de Speed-uitvoering - zoals deze unieke 6.0 W12 uit 2008 - werd het begrip "krachtige luxe" naar een nog hoger niveau getild. Hier hebben we niet zomaar een GT, maar een rijdende legende: een twaalfcilinder die buldert van het karakter, met een performance die je hart sneller doet kloppen.

قيادة سيارة ⁨Bentley Continental GT W12 Speed⁩ – وكأنكم تنسابون فوق المخمل

تخيّلوا: تفتحون الباب الثقيل المتين وتجلسون في مقصورة تشعركم وكأنها طائرة خاصة. يحتضنكم جلد المقصورة الداخلية الحصرية ⁨Mulliner⁩، بينما تستقبلكم لوحة القيادة بمزيج من الخشب اللامع والمعدن المصقول والأناقة البريطانية الخالدة.

تضغطون على زر التشغيل. وبهدير عميق وراقٍ، ينبض محرك ⁨W12⁩ سعة 6.0 لتر بالحياة. تحت قدمكم اليمنى تكمن قوة لا تقل عن 610 حصان، جاهزة للانطلاق. ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة حريرية بينما تتسارعون دون أدنى جهد. من 0 إلى 100 كم/س في 4.2 ثانية فقط – وذلك في سيارة تشعركم وكأنها صالون متحرك.

تنسابون فوق الطريق السريع، بينما يمتص نظام التعليق الهوائي كل تضاريس الطريق وكأنكم تحلّقون فوق الإسفلت. يمرّ العالم أمامكم بينما تسافرون في هدوء وسكون تامّين. إلى أن تضغطوا دواسة الوقود – فتسمعون هدير ⁨W12⁩ العميق، كسيمفونية من القوة. إنها تجربة آسِرة، تكاد تكون تأمّلية، لكنها دائماً مُبهرة.

هيكل خارجي بلون ⁨Beluga Black⁩، وسحر ⁨Mulliner⁩ في الداخل

الهيكل الخارجي لهذه ⁨Continental GT⁩ مطلي بطلاء ⁨Beluga Black⁩ العميق واللامع — لون يجسد بشكل مثالي طابع هذه السيارة: غامض وقوي وأنيق. تمنح الشبكة الأمامية العريضة والمصابيح الأمامية المستديرة المميزة والخطوط العضلية السيارة حضوراً لا يمكن تجاهله.

في الداخل، يحتضنكم المقصورة الداخلية ⁨Mulliner⁩ المصنوعة من الجلد الأسود كبدلة مصممة خصيصاً. تعكس المقاعد المخيطة على شكل معين والتفاصيل المنفذة بإتقان واللمعان الخفيف للمسات المعدنية شيئاً واحداً: الحرفية. هذه ليست سلعة منتجة بكميات كبيرة، بل تحفة صُنعت بعناية وشغف.

قطعة من تاريخ ⁨Bentley⁩ اعتُني بها بعناية

ما يجعل هذه ⁨Bentley Continental GT W12 Speed⁩ موديل 2008 مميزة بشكل خاص هو حالتها الممتازة وتاريخها الشفاف. بعدد كيلومترات لا يتجاوز 138.592 كيلومتراً فقط وقادمة من هولندا، فقد تم تسليم هذه السيارة أصلاً في هولندا وجرى الاعتناء بها جيداً. كل عملية صيانة موثقة؛ والوثائق غنية وكاملة — متعة حقيقية لعاشق السيارات الأصيل.

عاشت هذه ⁨GT⁩ حياتها بين أيدي أشخاص قدّروها وعاملوها بعناية. لا أزرار مستهلكة، ولا مفاجآت غير مرغوبة — فقط رقي خالص، صقله الزمن.

دعوا أنفسكم تنجذبون — زوروا صالة العرض ⁨showroom⁩ الخاصة بنا في ⁨Katwijk⁩

أغمضوا أعينكم للحظة وتخيلوا: أنتم خلف المقود، واليد على عجلة القيادة المكسوة بالجلد، والشمس تنعكس على طلاء ⁨Beluga⁩ اللامع، والهدير العميق لمحرك ⁨W12⁩ ينبض بهدوء من تحتكم. هذه ليست سيارة عادية. إنها ⁨Bentley⁩.

وهذه النسخة بانتظاركم. بحالة الجديد. في صالة العرض ⁨showroom⁩ الخاصة بنا في ⁨Katwijk⁩.

ندعوكم بحرارة لتجربة هذه الآلة المهيبة على أرض الواقع. القهوة جاهزة بانتظاركم، وسيسعدنا أن نخصص الوقت لنعرض عليكم كل التفاصيل الفريدة والوثائق الخاصة بهذه السيارة ⁨Bentley⁩ المميزة. تفضلوا بزيارتنا، واستمتعوا بالأجواء، واستنشقوا رائحة الجلد، وشاهدوا بأعينكم لماذا تُعدّ هذه ⁨Continental GT Speed⁩ أكثر من مجرد سيارة - إنها تجربة. حلم على عجلات.

دليل المشتري · ⁨Bentley Continental GT⁩ (الجيل الأول)

تبحث بنفسك عن ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Bentley Continental GT (1e generatie, 2003–2011) is de W12-grand tourer die Bentley heroprichtte. In 2026 wisselen vroege W12-coupés in Europa doorgaans van eigenaar tussen circa ⁦30,000 €⁩ en ⁦60,000 €⁩, afhankelijk van conditie en historie. Het belangrijkste aandachtspunt: een complete onderhoudshistorie bij Bentley of erkend specialist. Door de krappe motorruimte zijn reparaties arbeidsintensief en duur.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)؟

أثبت محرك ⁨W12⁩ موثوقيته شريطة صيانته جيداً، لكن حيز المحرك الضيق للغاية يجعل كل تدخل تقريباً مُجهداً. قيّموا كل نموذج نظاماً بنظام.

المحرك ونظام الدفع

  • ملفات الإشعال (⁨coil packs⁩): غالبًا ما يكون سبب تقطع عمل المحرك عطلًا في ملف الإشعال. الملفات نفسها رخيصة، لكن يتطلب الوصول إزالة أجزاء من مشعب السحب؛ ويبلغ إجمالي ساعات العمل للملفات وشمعات الإشعال 4–8 ساعات. استبدلوا المجموعة الكاملة (حوالي ⁦300–500 €⁩) مع شمعات الإشعال (حوالي ⁦160 €⁩) دفعة واحدة.
  • نظام التبريد: تسرّب سائل التبريد وارتفاع درجة الحرارة من المخاطر المعروفة. لاستبدال مضخة الماء يلزم فك الجزء الأمامي، ولاستبدال جوانات رأس المحرك يلزم إخراج المحرك — حافظوا على بقاء درجة الحرارة دون 90°⁨C⁩ أثناء قيادة التجربة.
  • عمود المرفق/المحامل: صوت طرق عميق ('⁨rod knock'⁩) يزداد مع ارتفاع عدد الدورات يدل على ضرر خطير. يتطلب استبدال عمود المرفق إخراج المحرك بالكامل ونادرًا ما يكون مبررًا من الناحية الاقتصادية. عند الشك، انصرفوا عن الصفقة.
  • الشواحن التوربينية وناقل الحركة الأوتوماتيكي ⁨ZF⁩: كلاهما يُعدّ موثوقًا. تنشأ معظم مشكلات ناقل الحركة من المفاتيح أو وصلات وحدة التحكم الإلكترونية ⁨ECU⁩، وليس من علبة التروس نفسها. غيّروا زيت ناقل الحركة بشكل دوري.

الهيكل والشاسيه

  • نظام التعليق الهوائي: نقطة تآكل معروفة في النماذج الأقدم. يبدأ التسرب من منفاخ أو خرطوم، ثم يتعرض الضاغط للإجهاد الزائد. يتطلب استبدال دعامات التعليق برمجة وضبطًا صحيحًا. توقّعوا مبلغاً من أربعة أرقام عندما يلزم إصلاح عدة أجزاء في وقت واحد.
  • افحصوا وجود أضرار ظاهرة وأنصتوا لأي أصوات ارتطام عند السرعة المنخفضة؛ واختبروا فرامل اليد.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • آليات النوافذ: تقوم الأبواب بدون إطار بخفض النافذة بمقدار ~10 مم عند الفتح. يشير صوت الهسهسة إلى عطل في محرك النافذة؛ وغالبًا ما يجب استبدال آلية رفع النافذة بالكامل (حوالي ⁦600–1,200 €⁩ لكل نافذة)، وإن كانت هناك خيارات لإعادة التأهيل بسعر ⁦300–500 €⁩.
  • الإلكترونيات: تعاني السيارات المبكرة من أعطال كثيرًا ما تعود إلى وصلات رديئة في ضفيرة الأسلاك. اختبروا جميع عناصر التحكم بدقة.

التاريخ والوثائق

  • نظام ⁨ECU⁩: يستخدم محرك ⁨W12⁩ نظام ⁨ECU⁩ مزدوجًا من نوع ⁨master/slave⁩. السبب الأكثر شيوعًا للعطل هو تلف ناتج عن المياه بسبب انسداد المصارف أسفل حافة الزجاج الأمامي — تفحّصوها ونظّفوها بانتظام. لا يمكن تركيب وحدة تحكم ⁨ECU⁩ بديلة ببساطة؛ فهي تتطلب استنساخًا أو برمجة متخصصة بالتوافق مع نظام قاطع التشغيل.
  • يُعدّ سجل الصيانة الكامل لدى الوكيل أو المختص أمرًا أساسيًا. السيارة ذات الصيانة الجيدة أقل خطورة بكثير من النموذج سيئ الصيانة، بغض النظر عن عدد الكيلومترات. قوموا دائماً بإجراء فحص رقم الشاصي (⁨VIN⁩) للكشف عن الأضرار والتلاعب بعداد المسافة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩) تناسبكم؟

أي إصدار يناسبكم؟ هل ترغبون قبل كل شيء القيادة، فإن سيارة ⁨GT W12⁩ القياسية الموثقة جيداً تمثل نقطة الدخول الأكثر منطقية وتكلفةً معقولةً: التجربة السيادية نفسها لمحرك ⁨W12⁩، مع أوسع تشكيلة متاحة. وإذا كنتم تبحثون عن مزيد من الحدة، فإن GT Speed (اعتباراً من 2007، 600 حصان) الخيار — بضبط هيكل خاص وعجلات أعرض. لمن يميلون نحو الاقتناء ، تصبح الإصدارات الأندر مثيرة للاهتمام: Mulliner Driving Specification وخاصةً Supersports، التي تتمتع بقيمة ندرة بسبب سلاسل الإنتاج القصيرة.

جميع نماذج هذا الجيل مزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي ⁨ZF⁩ بست سرعات؛ ولا يتوفر ناقل حركة يدوي. أما الاختيار بين الكوبيه والإصدار المكشوف فمتاح: GTC (اعتباراً من 2006) يوفر قيادة مكشوفة بأربعة مقاعد على المنصة نفسها. يبقى الكوبيه الأنقى وعادةً الأفضل سعراً؛ أما ⁨GTC⁩ فيضيف متعة لكنه يحمل نقطة انتباه إضافية في آلية السقف.

هل تترددون بين القيادة أو الاقتناء، الكوبيه أو المكشوف؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام حول الإصدار الذي يناسب رغباتكم.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)؟

أصبح مشهد الأسعار الأوروبي في عام 2026 متاحًا نسبيًا بالنسبة للجيل الأول، وإن ظلّت تكاليف الاستخدام راسخة في فئة الفخامة. استنادًا إلى بيانات أسعار الطلب والمبيعات (الفترة 2021–يناير 2026)، عادةً ما تنتقل ملكية طرازات ⁨W12⁩ المبكرة من 2003–2008 في أوروبا بين نحو ⁦30,000 €⁩ و⁦60,000 €⁩، حيث تصنع الحالة وسجل الصيانة والمواصفات الفارق.

يتكوّن الجزء الأدنى من السوق من نماذج ذات عدد كيلومترات مرتفع مع أعمال صيانة معلّقة. فعلى سبيل المثال، في مطلع عام 2026 عُرضت سيارة ⁨GT⁩ من طراز 2006 بأكثر من 220,000 كم ومع مشكلة في نظام التعليق الهوائي بسعر ⁦17,950 €⁩. وفي الجزء الأعلى توجد نسخ نادرة وموثّقة بشكل استثنائي. وأُدرجت سيارة ⁨Supersports⁩ من طراز 2010 بسجل كامل و85,000 كم بسعر ⁦69,950 €⁩.

العوامل المحدِّدة للسعر هي: سجل الصيانة القابل للإثبات (ويُفضّل من ⁨Bentley⁩ أو من متخصص معتمد)، وعدد الكيلومترات، وحالة نظام التعليق الهوائي والإلكترونيات، والمواصفات (⁨Speed⁩، ⁨Mulliner⁩، ⁨Supersports⁩)، وتركيبة الألوان. وتُعدّ نسخ ⁨Speed⁩ وSupersports أكثر ندرة وبالتالي أكثر طلبًا. كان الانخفاض في القيمة كبيرًا في السنوات الأولى، لكنه بدأ الآن يستقر — وبالنسبة لمشتري السيارة المستعملة يعني ذلك سيارة كبيرة مقابل المال، شريطة أن تأخذوا في الحسبان ارتفاع تكاليف الصيانة والاستهلاك الكبير للوقود. تتعلّق الأسعار بعام 2026 وتُقدَّم على سبيل الاسترشاد؛ ويُنصح بتقييم كل نموذج بناءً على مزاياه الخاصة.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)

عادةً ما تنتقل ملكية سيارات كوبيه ⁨W12⁩ المبكرة من الفترة 2003–2008 في أوروبا بسعر يتراوح بين نحو ⁦30,000 €⁩ و⁦60,000 €⁩. النماذج ذات عدد الكيلومترات المرتفع والأعمال المعلقة تكون أرخص (حوالي ⁦18,000 €⁩)، في حين أن الإصدارات النادرة والموثقة جيداً مثل ⁨Supersports⁩ قد تقترب من ⁦70,000 €⁩. الحالة والتاريخ والمواصفات هي التي تحدد السعر.
انتبهوا بشكل خاص إلى سجل صيانة كامل، وحالة نظام التعليق الهوائي، وتسريبات نظام التبريد، والإلكترونيات. من النقاط التي تستحق انتباهاً خاصاً تلف وحدة التحكم الإلكترونية (⁨ECU⁩) بالماء بسبب انسداد المصارف أسفل حافة الزجاج الأمامي. ونظراً لضيق حجرة المحرك، تتطلب الإصلاحات جهداً كبيراً؛ احرصوا على فحص كل نموذج لدى متخصص في ⁨Bentley⁩ وإجراء فحص لرقم الشاصي (⁨VIN⁩).
يُعتبر محرك ⁨W12⁩ المزدوج التوربيني سعة 6.0 مُجرّباً ومتيناً شريطة صيانته جيداً، إذ تُعرف شواحنه التوربينية وناقل الحركة الأوتوماتيكي ⁨ZF⁩ بموثوقيتهما. ولا يكمن التحدي في المحرك نفسه بل في تركيبه الضيق للغاية: إذ يتطلب الكثير من الأعمال إخراج المحرك، ما يجعل الإصلاحات باهظة. لذلك يكون وزن سجل الصيانة أكبر من عدد الكيلومترات.
توقعوا أسعاراً من فئة السيارات الفاخرة. ملفات الإشعال رخيصة لكنها تتطلب عمالة مكثفة (4–8 ساعات بما في ذلك شمعات الإشعال). تكلف آليات النوافذ نحو ⁦600–1,200 €⁩ لكل نافذة، مع خيارات للتجديد ابتداءً من ⁦300 €⁩. قد يصل نظام التعليق الهوائي إلى أرقام من أربع خانات عند تعطل عدة أجزاء. يتطلب تجديد عمود المرفق إخراج المحرك ونادراً ما يكون مجدياً اقتصادياً — ومن هنا تأتي أهمية الحصول على نسخة سليمة.
إن الانخفاض الكبير في القيمة خلال السنوات الأولى قد انتهى إلى حد كبير، ويبدو مستوى الأسعار مستقراً، مما يجعل هذا الجيل في المتناول. تحظى الإصدارات النادرة مثل ⁨Supersports⁩ بإقبال هواة الجمع. غير أن هذا لا يُعد نصيحة استثمارية: فتكاليف الاستخدام مرتفعة وتطور القيمة غير مؤكد. اشتروا في المقام الأول من أجل القيادة والاستمتاع، مع نسخة سليمة وموثقة جيداً.
يُعرف النموذج الجيد من سجله الكامل، وحالة سليمة لنظام التعليق الهوائي والإلكترونيات، وخلوّه من مشاكل التبريد أو وحدة التحكم ⁨ECU⁩. نقيّم المرشحين بمعرفة مباشرة بهذا الطراز — 'أنتم تتعرفون عليها. ونحن نجدها.' البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني ودون أي التزام؛ نبحث في جميع أنحاء العالم عن النموذج المناسب لكم.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Bentley Continental GT⁩ (الجيل الأول)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Bentley Continental GT 6.0 W12 SPEED
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Bentley Continental 2009 ⁦46,950 €⁩ Bentley Continental 2012 ⁦79,950 €⁩ Bentley Continental GTC 2012 ⁦79,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp