Bentley Continental GT 6.0 W12 SPEED
احفظ هذا Bentley
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Bentley Continental GT 6.0 W12 Speed – تجسيد الكمال البريطاني
يستحضر اسم Bentley على الفور صور الأرستقراطية البريطانية والإتقان المصنوع يدوياً والفخامة التي لا تضاهى. منذ تأسيسها عام 1919 على يد W.O. Bentley، تميّزت هذه العلامة المرموقة باعتبارها قمة سيارات الغراند تورينغ – السرعة والراحة في توازن راقٍ لا يتقنه سوى البريطانيين.
De Bentley Continental GT werd voor het eerst geïntroduceerd in 2003 en betekende een nieuw hoofdstuk voor het merk. Voor het eerst kon men de pure kracht van een Bentley combineren met het comfort van een coupé, zonder compromissen. Met de komst van de Speed-uitvoering - zoals deze unieke 6.0 W12 uit 2008 - werd het begrip "krachtige luxe" naar een nog hoger niveau getild. Hier hebben we niet zomaar een GT, maar een rijdende legende: een twaalfcilinder die buldert van het karakter, met een performance die je hart sneller doet kloppen.
قيادة سيارة Bentley Continental GT W12 Speed – وكأنكم تنسابون فوق المخمل
تخيّلوا: تفتحون الباب الثقيل المتين وتجلسون في مقصورة تشعركم وكأنها طائرة خاصة. يحتضنكم جلد المقصورة الداخلية الحصرية Mulliner، بينما تستقبلكم لوحة القيادة بمزيج من الخشب اللامع والمعدن المصقول والأناقة البريطانية الخالدة.
تضغطون على زر التشغيل. وبهدير عميق وراقٍ، ينبض محرك W12 سعة 6.0 لتر بالحياة. تحت قدمكم اليمنى تكمن قوة لا تقل عن 610 حصان، جاهزة للانطلاق. ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة حريرية بينما تتسارعون دون أدنى جهد. من 0 إلى 100 كم/س في 4.2 ثانية فقط – وذلك في سيارة تشعركم وكأنها صالون متحرك.
تنسابون فوق الطريق السريع، بينما يمتص نظام التعليق الهوائي كل تضاريس الطريق وكأنكم تحلّقون فوق الإسفلت. يمرّ العالم أمامكم بينما تسافرون في هدوء وسكون تامّين. إلى أن تضغطوا دواسة الوقود – فتسمعون هدير W12 العميق، كسيمفونية من القوة. إنها تجربة آسِرة، تكاد تكون تأمّلية، لكنها دائماً مُبهرة.
هيكل خارجي بلون Beluga Black، وسحر Mulliner في الداخل
الهيكل الخارجي لهذه Continental GT مطلي بطلاء Beluga Black العميق واللامع — لون يجسد بشكل مثالي طابع هذه السيارة: غامض وقوي وأنيق. تمنح الشبكة الأمامية العريضة والمصابيح الأمامية المستديرة المميزة والخطوط العضلية السيارة حضوراً لا يمكن تجاهله.
في الداخل، يحتضنكم المقصورة الداخلية Mulliner المصنوعة من الجلد الأسود كبدلة مصممة خصيصاً. تعكس المقاعد المخيطة على شكل معين والتفاصيل المنفذة بإتقان واللمعان الخفيف للمسات المعدنية شيئاً واحداً: الحرفية. هذه ليست سلعة منتجة بكميات كبيرة، بل تحفة صُنعت بعناية وشغف.
قطعة من تاريخ Bentley اعتُني بها بعناية
ما يجعل هذه Bentley Continental GT W12 Speed موديل 2008 مميزة بشكل خاص هو حالتها الممتازة وتاريخها الشفاف. بعدد كيلومترات لا يتجاوز 138.592 كيلومتراً فقط وقادمة من هولندا، فقد تم تسليم هذه السيارة أصلاً في هولندا وجرى الاعتناء بها جيداً. كل عملية صيانة موثقة؛ والوثائق غنية وكاملة — متعة حقيقية لعاشق السيارات الأصيل.
عاشت هذه GT حياتها بين أيدي أشخاص قدّروها وعاملوها بعناية. لا أزرار مستهلكة، ولا مفاجآت غير مرغوبة — فقط رقي خالص، صقله الزمن.
دعوا أنفسكم تنجذبون — زوروا صالة العرض showroom الخاصة بنا في Katwijk
أغمضوا أعينكم للحظة وتخيلوا: أنتم خلف المقود، واليد على عجلة القيادة المكسوة بالجلد، والشمس تنعكس على طلاء Beluga اللامع، والهدير العميق لمحرك W12 ينبض بهدوء من تحتكم. هذه ليست سيارة عادية. إنها Bentley.
وهذه النسخة بانتظاركم. بحالة الجديد. في صالة العرض showroom الخاصة بنا في Katwijk.
ندعوكم بحرارة لتجربة هذه الآلة المهيبة على أرض الواقع. القهوة جاهزة بانتظاركم، وسيسعدنا أن نخصص الوقت لنعرض عليكم كل التفاصيل الفريدة والوثائق الخاصة بهذه السيارة Bentley المميزة. تفضلوا بزيارتنا، واستمتعوا بالأجواء، واستنشقوا رائحة الجلد، وشاهدوا بأعينكم لماذا تُعدّ هذه Continental GT Speed أكثر من مجرد سيارة - إنها تجربة. حلم على عجلات.
تبحث بنفسك عن Bentley Continental GT (1e generatie)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Bentley Continental GT (1e generatie)؟
أثبت محرك W12 موثوقيته شريطة صيانته جيداً، لكن حيز المحرك الضيق للغاية يجعل كل تدخل تقريباً مُجهداً. قيّموا كل نموذج نظاماً بنظام.
المحرك ونظام الدفع
- ملفات الإشعال (coil packs): غالبًا ما يكون سبب تقطع عمل المحرك عطلًا في ملف الإشعال. الملفات نفسها رخيصة، لكن يتطلب الوصول إزالة أجزاء من مشعب السحب؛ ويبلغ إجمالي ساعات العمل للملفات وشمعات الإشعال 4–8 ساعات. استبدلوا المجموعة الكاملة (حوالي 300–500 €) مع شمعات الإشعال (حوالي 160 €) دفعة واحدة.
- نظام التبريد: تسرّب سائل التبريد وارتفاع درجة الحرارة من المخاطر المعروفة. لاستبدال مضخة الماء يلزم فك الجزء الأمامي، ولاستبدال جوانات رأس المحرك يلزم إخراج المحرك — حافظوا على بقاء درجة الحرارة دون 90°C أثناء قيادة التجربة.
- عمود المرفق/المحامل: صوت طرق عميق ('rod knock') يزداد مع ارتفاع عدد الدورات يدل على ضرر خطير. يتطلب استبدال عمود المرفق إخراج المحرك بالكامل ونادرًا ما يكون مبررًا من الناحية الاقتصادية. عند الشك، انصرفوا عن الصفقة.
- الشواحن التوربينية وناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF: كلاهما يُعدّ موثوقًا. تنشأ معظم مشكلات ناقل الحركة من المفاتيح أو وصلات وحدة التحكم الإلكترونية ECU، وليس من علبة التروس نفسها. غيّروا زيت ناقل الحركة بشكل دوري.
الهيكل والشاسيه
- نظام التعليق الهوائي: نقطة تآكل معروفة في النماذج الأقدم. يبدأ التسرب من منفاخ أو خرطوم، ثم يتعرض الضاغط للإجهاد الزائد. يتطلب استبدال دعامات التعليق برمجة وضبطًا صحيحًا. توقّعوا مبلغاً من أربعة أرقام عندما يلزم إصلاح عدة أجزاء في وقت واحد.
- افحصوا وجود أضرار ظاهرة وأنصتوا لأي أصوات ارتطام عند السرعة المنخفضة؛ واختبروا فرامل اليد.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- آليات النوافذ: تقوم الأبواب بدون إطار بخفض النافذة بمقدار ~10 مم عند الفتح. يشير صوت الهسهسة إلى عطل في محرك النافذة؛ وغالبًا ما يجب استبدال آلية رفع النافذة بالكامل (حوالي 600–1,200 € لكل نافذة)، وإن كانت هناك خيارات لإعادة التأهيل بسعر 300–500 €.
- الإلكترونيات: تعاني السيارات المبكرة من أعطال كثيرًا ما تعود إلى وصلات رديئة في ضفيرة الأسلاك. اختبروا جميع عناصر التحكم بدقة.
التاريخ والوثائق
- نظام ECU: يستخدم محرك W12 نظام ECU مزدوجًا من نوع master/slave. السبب الأكثر شيوعًا للعطل هو تلف ناتج عن المياه بسبب انسداد المصارف أسفل حافة الزجاج الأمامي — تفحّصوها ونظّفوها بانتظام. لا يمكن تركيب وحدة تحكم ECU بديلة ببساطة؛ فهي تتطلب استنساخًا أو برمجة متخصصة بالتوافق مع نظام قاطع التشغيل.
- يُعدّ سجل الصيانة الكامل لدى الوكيل أو المختص أمرًا أساسيًا. السيارة ذات الصيانة الجيدة أقل خطورة بكثير من النموذج سيئ الصيانة، بغض النظر عن عدد الكيلومترات. قوموا دائماً بإجراء فحص رقم الشاصي (VIN) للكشف عن الأضرار والتلاعب بعداد المسافة.
أي Bentley Continental GT (1e generatie) تناسبكم؟
أي إصدار يناسبكم؟ هل ترغبون قبل كل شيء القيادة، فإن سيارة GT W12 القياسية الموثقة جيداً تمثل نقطة الدخول الأكثر منطقية وتكلفةً معقولةً: التجربة السيادية نفسها لمحرك W12، مع أوسع تشكيلة متاحة. وإذا كنتم تبحثون عن مزيد من الحدة، فإن GT Speed (اعتباراً من 2007، 600 حصان) الخيار — بضبط هيكل خاص وعجلات أعرض. لمن يميلون نحو الاقتناء ، تصبح الإصدارات الأندر مثيرة للاهتمام: Mulliner Driving Specification وخاصةً Supersports، التي تتمتع بقيمة ندرة بسبب سلاسل الإنتاج القصيرة.
جميع نماذج هذا الجيل مزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي ZF بست سرعات؛ ولا يتوفر ناقل حركة يدوي. أما الاختيار بين الكوبيه والإصدار المكشوف فمتاح: GTC (اعتباراً من 2006) يوفر قيادة مكشوفة بأربعة مقاعد على المنصة نفسها. يبقى الكوبيه الأنقى وعادةً الأفضل سعراً؛ أما GTC فيضيف متعة لكنه يحمل نقطة انتباه إضافية في آلية السقف.
هل تترددون بين القيادة أو الاقتناء، الكوبيه أو المكشوف؟ يسعد HooG بتقديم المشورة لكم دون أي التزام حول الإصدار الذي يناسب رغباتكم.
كم تكلفة Bentley Continental GT (1e generatie)؟
أصبح مشهد الأسعار الأوروبي في عام 2026 متاحًا نسبيًا بالنسبة للجيل الأول، وإن ظلّت تكاليف الاستخدام راسخة في فئة الفخامة. استنادًا إلى بيانات أسعار الطلب والمبيعات (الفترة 2021–يناير 2026)، عادةً ما تنتقل ملكية طرازات W12 المبكرة من 2003–2008 في أوروبا بين نحو 30,000 € و60,000 €، حيث تصنع الحالة وسجل الصيانة والمواصفات الفارق.
يتكوّن الجزء الأدنى من السوق من نماذج ذات عدد كيلومترات مرتفع مع أعمال صيانة معلّقة. فعلى سبيل المثال، في مطلع عام 2026 عُرضت سيارة GT من طراز 2006 بأكثر من 220,000 كم ومع مشكلة في نظام التعليق الهوائي بسعر 17,950 €. وفي الجزء الأعلى توجد نسخ نادرة وموثّقة بشكل استثنائي. وأُدرجت سيارة Supersports من طراز 2010 بسجل كامل و85,000 كم بسعر 69,950 €.
العوامل المحدِّدة للسعر هي: سجل الصيانة القابل للإثبات (ويُفضّل من Bentley أو من متخصص معتمد)، وعدد الكيلومترات، وحالة نظام التعليق الهوائي والإلكترونيات، والمواصفات (Speed، Mulliner، Supersports)، وتركيبة الألوان. وتُعدّ نسخ Speed وSupersports أكثر ندرة وبالتالي أكثر طلبًا. كان الانخفاض في القيمة كبيرًا في السنوات الأولى، لكنه بدأ الآن يستقر — وبالنسبة لمشتري السيارة المستعملة يعني ذلك سيارة كبيرة مقابل المال، شريطة أن تأخذوا في الحسبان ارتفاع تكاليف الصيانة والاستهلاك الكبير للوقود. تتعلّق الأسعار بعام 2026 وتُقدَّم على سبيل الاسترشاد؛ ويُنصح بتقييم كل نموذج بناءً على مزاياه الخاصة.
Bentley Continental GT (الجيل الأول) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
متاح الآن
متاح الآن
متاح الآن
مباعأسئلة حول Bentley Continental GT (1e generatie)
هل تبحثون عن Bentley Continental GT (الجيل الأول)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.