الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner

2012 كوبيه ناقل أوتوماتيكي أسود
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°083399· مسجّل 20 mei 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Bentley Continental GT (2012)
Bentley Continental GT (2012) — صورة 2
Bentley Continental GT (2012) — صورة 3
Bentley Continental GT (2012) — صورة 4
Bentley Continental GT (2012) — صورة 5
Bentley Continental GT (2012) — صورة 6
Bentley Continental GT (2012) — صورة 7
Bentley Continental GT (2012) — صورة 8
Bentley Continental GT (2012) — صورة 9
Bentley Continental GT (2012) — صورة 10
Bentley Continental GT (2012) — صورة 11
Bentley Continental GT (2012) — صورة 12
Bentley Continental GT (2012) — صورة 13
Bentley Continental GT (2012) — صورة 14
Bentley Continental GT (2012) — صورة 15
Bentley Continental GT (2012) — صورة 16
Bentley Continental GT (2012) — صورة 17
Bentley Continental GT (2012) — صورة 18
Bentley Continental GT (2012) — صورة 19
Bentley Continental GT (2012) — صورة 20
Bentley Continental GT (2012) — صورة 21
Bentley Continental GT (2012) — صورة 22
Bentley Continental GT (2012) — صورة 23
Bentley Continental GT (2012) — صورة 24
Bentley Continental GT (2012) — صورة 25
Bentley Continental GT (2012) — صورة 26
Bentley Continental GT (2012) — صورة 27
Bentley Continental GT (2012) — صورة 28
Bentley Continental GT (2012) — صورة 29
Bentley Continental GT (2012) — صورة 30
Bentley Continental GT (2012) — صورة 31
Bentley Continental GT (2012) — صورة 32
Bentley Continental GT (2012) — صورة 33
Bentley Continental GT (2012) — صورة 34
Bentley Continental GT (2012) — صورة 35
Bentley Continental GT (2012) — صورة 36
Bentley Continental GT (2012) — صورة 37
Bentley Continental GT (2012) — صورة 38
Bentley Continental GT (2012) — صورة 39
Bentley Continental GT (2012) — صورة 40
Bentley Continental GT (2012) — صورة 41
Bentley Continental GT (2012) — صورة 42
Bentley Continental GT (2012) — صورة 43
Bentley Continental GT (2012) — صورة 44
Bentley Continental GT (2012) — صورة 45
Bentley Continental GT (2012) — صورة 46
Bentley Continental GT (2012) — صورة 47
Bentley Continental GT (2012) — صورة 48
Bentley Continental GT (2012) — صورة 49
Bentley Continental GT (2012) — صورة 50
Bentley Continental GT (2012) — صورة 51
Bentley Continental GT (2012) — صورة 52
Bentley Continental GT (2012) — صورة 53
Bentley Continental GT (2012) — صورة 54
Bentley Continental GT (2012) — صورة 55
Bentley Continental GT (2012) — صورة 56
Bentley Continental GT (2012) — صورة 57
Bentley Continental GT (2012) — صورة 58
Bentley Continental GT (2012) — صورة 59
Bentley Continental GT (2012) — صورة 60
Bentley Continental GT (2012) — صورة 61
Bentley Continental GT (2012) — صورة 62
Bentley Continental GT (2012) — صورة 63
Bentley Continental GT (2012) — صورة 64
Bentley Continental GT (2012) — صورة 65
Bentley Continental GT (2012) — صورة 66
Bentley Continental GT (2012) — صورة 67
Bentley Continental GT (2012) — صورة 68
Bentley Continental GT (2012) — صورة 69
Bentley Continental GT (2012) — صورة 70
Bentley Continental GT (2012) — صورة 71
Bentley Continental GT (2012) — صورة 72
Bentley Continental GT (2012) — صورة 73
Bentley Continental GT (2012) — صورة 74
Bentley Continental GT (2012) — صورة 75
Bentley Continental GT (2012) — صورة 76
Bentley Continental GT (2012) — صورة 77
Bentley Continental GT (2012) — صورة 78
Bentley Continental GT (2012) — صورة 79
Bentley Continental GT (2012) — صورة 80
Bentley Continental GT (2012) — صورة 81
Bentley Continental GT (2012) — صورة 82
Bentley Continental GT (2012) — صورة 83
SOLD
1 / 33
رقم الشاسيه
SCBFN63W0DC083399
عداد المسافة
127,182 كم
القدرة
507 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل أوتوماتيكي
سعة المحرك
3993 cc
الأسطوانات
8
اللون
أسود
المنشأ
ألمانيا
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

تاريخ ⁨Bentley⁩ وطراز ⁨Continental GT⁩ الأسطوري

تُعدّ Bentley منذ عام 1919 أيقونة في عالم الفخامة والأداء. رسّخت العلامة اسمها في السنوات الأولى لرياضة السيارات، بسنوات مجيدة في سباق Le Mans لمدة 24 ساعة خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. كان "Bentley Boys" المشهورون رجالاً يتحلّون بالجرأة والسرعة والأناقة، قادوا سياراتهم الخضراء الداكنة نحو انتصارات أسطورية.

De Bentley Continental GT werd in 2003 geïntroduceerd als de perfecte combinatie van Britse grandeur en moderne techniek. De tweede generatie, zoals dit model uit 2012, bracht een verfijndere look, lichter chassis en krachtigere motoren. Het resultaat? Een Gran Turismo die moeiteloos duizenden kilometers kan verslinden, zonder dat de bestuurder of passagiers ook maar een greintje comfort inleveren.

محرك ⁨V8⁩ الأسطوري والأداء

Onder de imposante motorkap van deze Bentley Continental GT schuilt een 4.0 liter V8 biturbo, ontwikkeld in nauwe samenwerking binnen het Volkswagen-concern, en ook te vinden in high-performance modellen zoals de Audi RS8 van die generatie. Deze motor levert een prachtig gebalanceerde mix van kracht en efficiëntie: razendsnelle acceleratie, een indrukwekkend koppel en een sonore grom die elke autoliefhebber kippenvel bezorgt.

بقوة 507 حصان وعزم 660 نيوتن متر، تنطلق ⁨Continental GT V8⁩ إلى سرعة 100 كم/س في أقل من 5 ثوانٍ، فيما تندفع بسلاسة نحو 300 كم/س. تتماشى هذه القدرات تماماً مع روح سيارات سباق ⁨Bentley⁩ في ⁨Le Mans⁩: قوة هائلة، وتوازن مثالي، وتركيز لا يُخطئه أحد على السائق.

تجربة قيادة ⁨Bentley Continental GT V8⁩

ما إن تجلسوا في المقاعد المكسوة بجلد ⁨Newmarket Tan⁩ حتى تشعروا على الفور بأن هذه ليست سيارة عادية. المقصورة الداخلية واحةٌ من الهدوء والفخامة، منجزة بأرقى تطعيمات الخشب ولمسات معدنية باردة الملمس وتصميم عريق كعراقة المظهر الخارجي.

Start de V8 en een diepe, welluidende roffel vult de cabine. De 8-traps automaat schakelt zijdezacht, maar wanneer je het gaspedaal dieper indrukt, verandert de Continental GT in een vurige Gran Turismo die je met onweerstaanbare kracht vooruitstuwt. Bochten worden soepel en zelfverzekerd genomen, terwijl de luchtvering ervoor zorgt dat elke weg oneindig comfortabel aanvoelt. Het is alsof je in een privéjet over het asfalt zweeft.

التصميم والتميّز

يفيض الهيكل بلون ⁨Onyx Black⁩ بالأناقة الخالصة. يلتقط الأسود العميق الضوء بأسلوب رقيق ويبرز الخطوط الأنيقة والممتلئة لـ ⁨Continental GT⁩ بشكل أفضل. وفي الداخل، يشكّل جلد ⁨Newmarket Tan⁩ الدافئ توازناً مثالياً مع الأسود البارد للمظهر الخارجي – مزيجٌ أنيق وعريق في آنٍ واحد.

كل نظرة إلى هذه السيارة تكشف تفاصيل جديدة: التشطيب الراقي للمصابيح الأمامية، والخطوط الانسيابية للجوانب، والشبك المهيب الذي يُميّز ⁨Bentley⁩ على الفور. إنها سيارة لا تُبهر اليوم فحسب، بل ستظل تُعدّ أيقونة بعد عشرين عاماً أيضاً.

الحالة والمعاينة

تتمتع هذه السيارة ⁨Bentley Continental GT V8⁩ بحالة جيدة. يلمع الطلاء بلمعان غني وعميق، وقد تم الحفاظ على المقصورة الداخلية بشكل رائع، وتمت صيانة جميع المكونات الميكانيكية بعناية. إنها سيارة جاهزة فوراً لاصطحابكم في رحلات طويلة وفاخرة مليئة بالراحة والأداء.

⁨Wij nodigen je van harte uit om deze prachtige Bentley zelf te komen ervaren⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨De koffie staat vers voor je klaar⁩, ⁨en wij vertellen je graag alles over de rijke historie⁩, ⁨de techniek en het unieke rijgevoel dat deze Continental GT V8 te bieden heeft⁩.

مميزات خاصة

  • مواصفات ⁨Mulliner⁩ مع حزمة خارجية وداخلية مطابقة
  • محرك 4.0 ⁨V8 twin-turbo⁩ بقوة 507 حصان وعزم دوران 660 ⁨Nm⁩
  • ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع دفع رباعي
  • جنوط ⁨Mulliner⁩ مقاس 21 بوصة، تم تجديدها احترافياً مؤخراً
  • مقصورة داخلية جلدية بتشطيب ⁨Mulliner⁩
  • مصابيح أمامية ⁨bi-xenon⁩ مع غسالات للمصابيح
  • دخول وتشغيل بدون مفتاح
  • نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية
  • سجل الصيانة لدى وكلاء ⁨Bentley⁩ الرسميين في ألمانيا
  • ⁨APK⁩ (الفحص الفني الهولندي) ساري حتى فبراير 2026
Nick Slinger
السؤال ليس ما إذا كنتم بحاجة إليها. السؤال هو ما إذا كنتم تسمحون لأنفسكم بأن ترغبوا بها
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
دليل المشتري · ⁨Bentley Continental GT⁩ (الجيل الأول)

تبحث بنفسك عن ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Bentley Continental GT (1e generatie, 2003–2011) is de W12-grand tourer die Bentley heroprichtte. In 2026 wisselen vroege W12-coupés in Europa doorgaans van eigenaar tussen circa ⁦30,000 €⁩ en ⁦60,000 €⁩, afhankelijk van conditie en historie. Het belangrijkste aandachtspunt: een complete onderhoudshistorie bij Bentley of erkend specialist. Door de krappe motorruimte zijn reparaties arbeidsintensief en duur.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)؟

أثبت محرك ⁨W12⁩ موثوقيته شريطة صيانته جيداً، لكن حيز المحرك الضيق للغاية يجعل كل تدخل تقريباً مُجهداً. قيّموا كل نموذج نظاماً بنظام.

المحرك ونظام الدفع

  • ملفات الإشعال (⁨coil packs⁩): غالبًا ما يكون سبب تقطع عمل المحرك عطلًا في ملف الإشعال. الملفات نفسها رخيصة، لكن يتطلب الوصول إزالة أجزاء من مشعب السحب؛ ويبلغ إجمالي ساعات العمل للملفات وشمعات الإشعال 4–8 ساعات. استبدلوا المجموعة الكاملة (حوالي ⁦300–500 €⁩) مع شمعات الإشعال (حوالي ⁦160 €⁩) دفعة واحدة.
  • نظام التبريد: تسرّب سائل التبريد وارتفاع درجة الحرارة من المخاطر المعروفة. لاستبدال مضخة الماء يلزم فك الجزء الأمامي، ولاستبدال جوانات رأس المحرك يلزم إخراج المحرك — حافظوا على بقاء درجة الحرارة دون 90°⁨C⁩ أثناء قيادة التجربة.
  • عمود المرفق/المحامل: صوت طرق عميق ('⁨rod knock'⁩) يزداد مع ارتفاع عدد الدورات يدل على ضرر خطير. يتطلب استبدال عمود المرفق إخراج المحرك بالكامل ونادرًا ما يكون مبررًا من الناحية الاقتصادية. عند الشك، انصرفوا عن الصفقة.
  • الشواحن التوربينية وناقل الحركة الأوتوماتيكي ⁨ZF⁩: كلاهما يُعدّ موثوقًا. تنشأ معظم مشكلات ناقل الحركة من المفاتيح أو وصلات وحدة التحكم الإلكترونية ⁨ECU⁩، وليس من علبة التروس نفسها. غيّروا زيت ناقل الحركة بشكل دوري.

الهيكل والشاسيه

  • نظام التعليق الهوائي: نقطة تآكل معروفة في النماذج الأقدم. يبدأ التسرب من منفاخ أو خرطوم، ثم يتعرض الضاغط للإجهاد الزائد. يتطلب استبدال دعامات التعليق برمجة وضبطًا صحيحًا. توقّعوا مبلغاً من أربعة أرقام عندما يلزم إصلاح عدة أجزاء في وقت واحد.
  • افحصوا وجود أضرار ظاهرة وأنصتوا لأي أصوات ارتطام عند السرعة المنخفضة؛ واختبروا فرامل اليد.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • آليات النوافذ: تقوم الأبواب بدون إطار بخفض النافذة بمقدار ~10 مم عند الفتح. يشير صوت الهسهسة إلى عطل في محرك النافذة؛ وغالبًا ما يجب استبدال آلية رفع النافذة بالكامل (حوالي ⁦600–1,200 €⁩ لكل نافذة)، وإن كانت هناك خيارات لإعادة التأهيل بسعر ⁦300–500 €⁩.
  • الإلكترونيات: تعاني السيارات المبكرة من أعطال كثيرًا ما تعود إلى وصلات رديئة في ضفيرة الأسلاك. اختبروا جميع عناصر التحكم بدقة.

التاريخ والوثائق

  • نظام ⁨ECU⁩: يستخدم محرك ⁨W12⁩ نظام ⁨ECU⁩ مزدوجًا من نوع ⁨master/slave⁩. السبب الأكثر شيوعًا للعطل هو تلف ناتج عن المياه بسبب انسداد المصارف أسفل حافة الزجاج الأمامي — تفحّصوها ونظّفوها بانتظام. لا يمكن تركيب وحدة تحكم ⁨ECU⁩ بديلة ببساطة؛ فهي تتطلب استنساخًا أو برمجة متخصصة بالتوافق مع نظام قاطع التشغيل.
  • يُعدّ سجل الصيانة الكامل لدى الوكيل أو المختص أمرًا أساسيًا. السيارة ذات الصيانة الجيدة أقل خطورة بكثير من النموذج سيئ الصيانة، بغض النظر عن عدد الكيلومترات. قوموا دائماً بإجراء فحص رقم الشاصي (⁨VIN⁩) للكشف عن الأضرار والتلاعب بعداد المسافة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩) تناسبكم؟

أي إصدار يناسبكم؟ هل ترغبون قبل كل شيء القيادة، فإن سيارة ⁨GT W12⁩ القياسية الموثقة جيداً تمثل نقطة الدخول الأكثر منطقية وتكلفةً معقولةً: التجربة السيادية نفسها لمحرك ⁨W12⁩، مع أوسع تشكيلة متاحة. وإذا كنتم تبحثون عن مزيد من الحدة، فإن GT Speed (اعتباراً من 2007، 600 حصان) الخيار — بضبط هيكل خاص وعجلات أعرض. لمن يميلون نحو الاقتناء ، تصبح الإصدارات الأندر مثيرة للاهتمام: Mulliner Driving Specification وخاصةً Supersports، التي تتمتع بقيمة ندرة بسبب سلاسل الإنتاج القصيرة.

جميع نماذج هذا الجيل مزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي ⁨ZF⁩ بست سرعات؛ ولا يتوفر ناقل حركة يدوي. أما الاختيار بين الكوبيه والإصدار المكشوف فمتاح: GTC (اعتباراً من 2006) يوفر قيادة مكشوفة بأربعة مقاعد على المنصة نفسها. يبقى الكوبيه الأنقى وعادةً الأفضل سعراً؛ أما ⁨GTC⁩ فيضيف متعة لكنه يحمل نقطة انتباه إضافية في آلية السقف.

هل تترددون بين القيادة أو الاقتناء، الكوبيه أو المكشوف؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام حول الإصدار الذي يناسب رغباتكم.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)؟

⁦56,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

أصبح مشهد الأسعار الأوروبي في عام 2026 متاحًا نسبيًا بالنسبة للجيل الأول، وإن ظلّت تكاليف الاستخدام راسخة في فئة الفخامة. استنادًا إلى بيانات أسعار الطلب والمبيعات (الفترة 2021–يناير 2026)، عادةً ما تنتقل ملكية طرازات ⁨W12⁩ المبكرة من 2003–2008 في أوروبا بين نحو ⁦30,000 €⁩ و⁦60,000 €⁩، حيث تصنع الحالة وسجل الصيانة والمواصفات الفارق.

يتكوّن الجزء الأدنى من السوق من نماذج ذات عدد كيلومترات مرتفع مع أعمال صيانة معلّقة. فعلى سبيل المثال، في مطلع عام 2026 عُرضت سيارة ⁨GT⁩ من طراز 2006 بأكثر من 220,000 كم ومع مشكلة في نظام التعليق الهوائي بسعر ⁦17,950 €⁩. وفي الجزء الأعلى توجد نسخ نادرة وموثّقة بشكل استثنائي. وأُدرجت سيارة ⁨Supersports⁩ من طراز 2010 بسجل كامل و85,000 كم بسعر ⁦69,950 €⁩.

العوامل المحدِّدة للسعر هي: سجل الصيانة القابل للإثبات (ويُفضّل من ⁨Bentley⁩ أو من متخصص معتمد)، وعدد الكيلومترات، وحالة نظام التعليق الهوائي والإلكترونيات، والمواصفات (⁨Speed⁩، ⁨Mulliner⁩، ⁨Supersports⁩)، وتركيبة الألوان. وتُعدّ نسخ ⁨Speed⁩ وSupersports أكثر ندرة وبالتالي أكثر طلبًا. كان الانخفاض في القيمة كبيرًا في السنوات الأولى، لكنه بدأ الآن يستقر — وبالنسبة لمشتري السيارة المستعملة يعني ذلك سيارة كبيرة مقابل المال، شريطة أن تأخذوا في الحسبان ارتفاع تكاليف الصيانة والاستهلاك الكبير للوقود. تتعلّق الأسعار بعام 2026 وتُقدَّم على سبيل الاسترشاد؛ ويُنصح بتقييم كل نموذج بناءً على مزاياه الخاصة.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Bentley Continental GT⁩ (1e ⁨generatie⁩)

عادةً ما تنتقل ملكية سيارات كوبيه ⁨W12⁩ المبكرة من الفترة 2003–2008 في أوروبا بسعر يتراوح بين نحو ⁦30,000 €⁩ و⁦60,000 €⁩. النماذج ذات عدد الكيلومترات المرتفع والأعمال المعلقة تكون أرخص (حوالي ⁦18,000 €⁩)، في حين أن الإصدارات النادرة والموثقة جيداً مثل ⁨Supersports⁩ قد تقترب من ⁦70,000 €⁩. الحالة والتاريخ والمواصفات هي التي تحدد السعر.
انتبهوا بشكل خاص إلى سجل صيانة كامل، وحالة نظام التعليق الهوائي، وتسريبات نظام التبريد، والإلكترونيات. من النقاط التي تستحق انتباهاً خاصاً تلف وحدة التحكم الإلكترونية (⁨ECU⁩) بالماء بسبب انسداد المصارف أسفل حافة الزجاج الأمامي. ونظراً لضيق حجرة المحرك، تتطلب الإصلاحات جهداً كبيراً؛ احرصوا على فحص كل نموذج لدى متخصص في ⁨Bentley⁩ وإجراء فحص لرقم الشاصي (⁨VIN⁩).
يُعتبر محرك ⁨W12⁩ المزدوج التوربيني سعة 6.0 مُجرّباً ومتيناً شريطة صيانته جيداً، إذ تُعرف شواحنه التوربينية وناقل الحركة الأوتوماتيكي ⁨ZF⁩ بموثوقيتهما. ولا يكمن التحدي في المحرك نفسه بل في تركيبه الضيق للغاية: إذ يتطلب الكثير من الأعمال إخراج المحرك، ما يجعل الإصلاحات باهظة. لذلك يكون وزن سجل الصيانة أكبر من عدد الكيلومترات.
توقعوا أسعاراً من فئة السيارات الفاخرة. ملفات الإشعال رخيصة لكنها تتطلب عمالة مكثفة (4–8 ساعات بما في ذلك شمعات الإشعال). تكلف آليات النوافذ نحو ⁦600–1,200 €⁩ لكل نافذة، مع خيارات للتجديد ابتداءً من ⁦300 €⁩. قد يصل نظام التعليق الهوائي إلى أرقام من أربع خانات عند تعطل عدة أجزاء. يتطلب تجديد عمود المرفق إخراج المحرك ونادراً ما يكون مجدياً اقتصادياً — ومن هنا تأتي أهمية الحصول على نسخة سليمة.
إن الانخفاض الكبير في القيمة خلال السنوات الأولى قد انتهى إلى حد كبير، ويبدو مستوى الأسعار مستقراً، مما يجعل هذا الجيل في المتناول. تحظى الإصدارات النادرة مثل ⁨Supersports⁩ بإقبال هواة الجمع. غير أن هذا لا يُعد نصيحة استثمارية: فتكاليف الاستخدام مرتفعة وتطور القيمة غير مؤكد. اشتروا في المقام الأول من أجل القيادة والاستمتاع، مع نسخة سليمة وموثقة جيداً.
يُعرف النموذج الجيد من سجله الكامل، وحالة سليمة لنظام التعليق الهوائي والإلكترونيات، وخلوّه من مشاكل التبريد أو وحدة التحكم ⁨ECU⁩. نقيّم المرشحين بمعرفة مباشرة بهذا الطراز — 'أنتم تتعرفون عليها. ونحن نجدها.' البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني ودون أي التزام؛ نبحث في جميع أنحاء العالم عن النموذج المناسب لكم.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Bentley Continental GT⁩ (الجيل الأول)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Bentley Continental 2009 ⁦46,950 €⁩ Bentley Continental 2012 ⁦79,950 €⁩ Bentley Continental GTC 2012 ⁦79,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp