Account Das Netzwerk Termine
Foto 1 von 1 Exterieur

Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner

2012 Coupé Automatik Schwarz
Ein Exemplar — Fahrgestell-Nr.083399· aufgenommen 20 mei 2026
Impressionen — diese Bilder wurden mit KI für das Erlebnis erstellt und zeigen, wie das Fahrzeug an ikonischen Orten aussehen könnte. Das technische Dossier finden Sie unter Exterieur, Interieur, Mechanik und Unterboden.
Bentley Continental GT (2012)
Bentley Continental GT (2012) — Foto 2
Bentley Continental GT (2012) — Foto 3
Bentley Continental GT (2012) — Foto 4
Bentley Continental GT (2012) — Foto 5
Bentley Continental GT (2012) — Foto 6
Bentley Continental GT (2012) — Foto 7
Bentley Continental GT (2012) — Foto 8
Bentley Continental GT (2012) — Foto 9
Bentley Continental GT (2012) — Foto 10
Bentley Continental GT (2012) — Foto 11
Bentley Continental GT (2012) — Foto 12
Bentley Continental GT (2012) — Foto 13
Bentley Continental GT (2012) — Foto 14
Bentley Continental GT (2012) — Foto 15
Bentley Continental GT (2012) — Foto 16
Bentley Continental GT (2012) — Foto 17
Bentley Continental GT (2012) — Foto 18
Bentley Continental GT (2012) — Foto 19
Bentley Continental GT (2012) — Foto 20
Bentley Continental GT (2012) — Foto 21
Bentley Continental GT (2012) — Foto 22
Bentley Continental GT (2012) — Foto 23
Bentley Continental GT (2012) — Foto 24
Bentley Continental GT (2012) — Foto 25
Bentley Continental GT (2012) — Foto 26
Bentley Continental GT (2012) — Foto 27
Bentley Continental GT (2012) — Foto 28
Bentley Continental GT (2012) — Foto 29
Bentley Continental GT (2012) — Foto 30
Bentley Continental GT (2012) — Foto 31
Bentley Continental GT (2012) — Foto 32
Bentley Continental GT (2012) — Foto 33
Bentley Continental GT (2012) — Foto 34
Bentley Continental GT (2012) — Foto 35
Bentley Continental GT (2012) — Foto 36
Bentley Continental GT (2012) — Foto 37
Bentley Continental GT (2012) — Foto 38
Bentley Continental GT (2012) — Foto 39
Bentley Continental GT (2012) — Foto 40
Bentley Continental GT (2012) — Foto 41
Bentley Continental GT (2012) — Foto 42
Bentley Continental GT (2012) — Foto 43
Bentley Continental GT (2012) — Foto 44
Bentley Continental GT (2012) — Foto 45
Bentley Continental GT (2012) — Foto 46
Bentley Continental GT (2012) — Foto 47
Bentley Continental GT (2012) — Foto 48
Bentley Continental GT (2012) — Foto 49
Bentley Continental GT (2012) — Foto 50
Bentley Continental GT (2012) — Foto 51
Bentley Continental GT (2012) — Foto 52
Bentley Continental GT (2012) — Foto 53
Bentley Continental GT (2012) — Foto 54
Bentley Continental GT (2012) — Foto 55
Bentley Continental GT (2012) — Foto 56
Bentley Continental GT (2012) — Foto 57
Bentley Continental GT (2012) — Foto 58
Bentley Continental GT (2012) — Foto 59
Bentley Continental GT (2012) — Foto 60
Bentley Continental GT (2012) — Foto 61
Bentley Continental GT (2012) — Foto 62
Bentley Continental GT (2012) — Foto 63
Bentley Continental GT (2012) — Foto 64
Bentley Continental GT (2012) — Foto 65
Bentley Continental GT (2012) — Foto 66
Bentley Continental GT (2012) — Foto 67
Bentley Continental GT (2012) — Foto 68
Bentley Continental GT (2012) — Foto 69
Bentley Continental GT (2012) — Foto 70
Bentley Continental GT (2012) — Foto 71
Bentley Continental GT (2012) — Foto 72
Bentley Continental GT (2012) — Foto 73
Bentley Continental GT (2012) — Foto 74
Bentley Continental GT (2012) — Foto 75
Bentley Continental GT (2012) — Foto 76
Bentley Continental GT (2012) — Foto 77
Bentley Continental GT (2012) — Foto 78
Bentley Continental GT (2012) — Foto 79
Bentley Continental GT (2012) — Foto 80
Bentley Continental GT (2012) — Foto 81
Bentley Continental GT (2012) — Foto 82
Bentley Continental GT (2012) — Foto 83
SOLD
1 / 33
Fahrgestellnummer
SCBFN63W0DC083399
Kilometerstand
127.182 km
Leistung
507 pk
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Hubraum
3993 cc
Zylinder
8
Farbe
Schwarz
Herkunft
Deutschland
MwSt./Differenz
Differenzbesteuerung
Über dieses Fahrzeug

Die Geschichte von Bentley und dem legendären Continental GT

Stellen Sie sich die Boxengasse im Morgengrauen vor, die Tribünen noch leer, die Luft schwer vom Duft nach Öl und verbranntem Gummi. Das ist die Welt, die Bentley seit 1919 beherrscht, eine Ikone der Welt aus Luxus und Leistung. Die Marke machte sich in den frühen Jahren des Motorsports einen Namen, mit Glanzjahren bei den 24 Stunden von Le Mans in den 1920er und 1930er Jahren. Die berühmten "Bentley Boys" waren Gentlemen mit Mut, Tempo und Stil, die ihre dunkelgrünen Boliden zu legendären Siegen lenkten.

Der Bentley Continental GT kam 2003 als perfekte Verbindung aus britischer Grandezza und moderner Technik auf den Markt. Die zweite Generation, wie dieses Modell aus 2012, brachte ein feineres Erscheinungsbild, ein leichteres Chassis und kräftigere Motoren. Das Ergebnis? Ein Gran Turismo, der mühelos Tausende Kilometer verschlingt, ohne dass Fahrer oder Passagiere auch nur ein Quäntchen Komfort opfern müssen.

Der legendäre V8-Motor und die Leistung

Unter der imposanten Motorhaube dieses Bentley Continental GT verbirgt sich ein 4.0 Liter V8 biturbo, in enger Zusammenarbeit innerhalb des Volkswagen-Konzerns entwickelt und auch in High-Performance-Modellen wie dem Audi RS8 jener Generation zu finden. Dieser Motor liefert eine wunderbar ausgewogene Mischung aus Kraft und Effizienz: blitzschnelle Beschleunigung, ein beeindruckendes Drehmoment und ein sonores Grollen, das jedem Autoliebhaber eine Gänsehaut beschert.

Mit 507 PS und 660 Nm sprintet der Continental GT V8 in unter 5 Sekunden auf 100 km/h und stürmt mühelos weiter Richtung 300 km/h. Solche Leistungen fügen sich nahtlos in den Geist der Bentley Le Mans-Rennwagen ein: rohe Kraft, perfekte Balance und ein unverkennbarer Fokus auf den Fahrer.

Das Erlebnis, den Bentley Continental GT V8 zu fahren

Sobald Sie in den mit Newmarket Tan Leder bezogenen Sitzen Platz nehmen, spüren Sie sofort, dass dies kein gewöhnliches Auto ist. Das Interieur ist eine Oase der Ruhe und des Luxus, veredelt mit feinstem Holzfurnier, kühl anmutenden Metallakzenten und einem Design, das ebenso zeitlos ist wie das Äußere.

Starten Sie den V8, und ein tiefes, wohlklingendes Grollen erfüllt die Kabine. Die 8-Gang-Automatik schaltet seidenweich, doch wenn Sie das Gaspedal tiefer durchdrücken, verwandelt sich der Continental GT in einen feurigen Gran Turismo, der Sie mit unwiderstehlicher Kraft nach vorn treibt. Kurven werden geschmeidig und selbstbewusst genommen, während die Luftfederung dafür sorgt, dass sich jede Straße unendlich komfortabel anfühlt. Es ist, als würden Sie in einem Privatjet über den Asphalt gleiten.

Design und Exklusivität

Die Onyx Black Karosserie strahlt pure Klasse aus. Das tiefe Schwarz fängt das Licht auf subtile Weise ein und lässt die eleganten, muskulösen Linien des Continental GT umso besser zur Geltung kommen. Im Inneren bildet das warme Newmarket Tan Leder eine perfekte Balance zum kühlen Schwarz der Außenseite, eine Kombination, die zugleich stilvoll und zeitlos ist.

Jeder Blick auf dieses Auto offenbart neue Details: die feine Verarbeitung der Scheinwerfer, die fließenden Linien der Flanken und der majestätische Grill, sofort als Bentley erkennbar. Dies ist ein Auto, das nicht nur heute beeindruckt, sondern auch in zwanzig Jahren noch als Ikone gelten wird.

Zustand und Besichtigung

Dieser Bentley Continental GT V8 befindet sich in gepflegtem Zustand. Der Lack glänzt satt und tief, das Interieur ist wunderbar erhalten und alle mechanischen Komponenten wurden mit Sorgfalt gewartet. Es ist ein Auto, das sofort bereitsteht, Sie auf lange, luxuriöse Fahrten voller Komfort und Leistung mitzunehmen.

Wir laden Sie herzlich ein, diesen wunderbaren Bentley selbst in unserem Showroom in Katwijk zu erleben. Der Kaffee ist frisch aufgebrüht und wartet auf Sie, und wir erzählen Ihnen gerne alles über die reiche Geschichte, die Technik und das einzigartige Fahrgefühl, das dieser Continental GT V8 zu bieten hat.

Besondere Merkmale

  • Mulliner-Spezifikation mit zugehörigem Exterieur- und Interieurpaket
  • 4.0 V8 twin-turbo mit 507 PS und 660 Nm Drehmoment
  • Acht-Gang-Automatikgetriebe mit Allradantrieb
  • 21-Zoll-Mulliner-Felgen, kürzlich professionell aufgearbeitet
  • Lederinterieur in Mulliner-Ausführung
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigung
  • Keyless Entry und Start
  • Satellitennavigationssystem
  • Wartungshistorie bei offiziellen Bentley-Händlern in Deutschland
  • TÜV gültig bis Februar 2026
Nick Slinger
Die Frage ist nicht, ob Sie ihn brauchen. Die Frage ist, ob Sie sich erlauben, ihn zu wollen
Nick Slinger
Texter · HooG Selections
Unterschrift Nick Slinger
Kopersgids · Bentley Continental GT (1e generatie)

Selbst auf der Suche nach Bentley Continental GT (1e generatie)? Das sollten Sie wissen.

De Bentley Continental GT (1e generatie, 2003–2011) is de W12-grand tourer die Bentley heroprichtte. In 2026 wisselen vroege W12-coupés in Europa doorgaans van eigenaar tussen circa €30.000 en €60.000, afhankelijk van conditie en historie. Het belangrijkste aandachtspunt: een complete onderhoudshistorie bij Bentley of erkend specialist. Door de krappe motorruimte zijn reparaties arbeidsintensief en duur.

Worauf achten Sie beim Kauf eines Bentley Continental GT (1e generatie)?

De W12 is bewezen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar de extreem krappe motorruimte maakt vrijwel elke ingreep arbeidsintensief. Beoordeel elk exemplaar per systeem.

Motor & aandrijving

  • Ontstekingsspoelen (coil packs): een overslaande motor komt vaak door een defecte spoel. De spoelen zelf zijn goedkoop, maar toegang vereist het verwijderen van delen van het inlaatspruitstuk; totale arbeid voor spoelen en bougies loopt 4–8 uur. Vervang de complete set (ca. €300–500) plus bougies (ca. €160) in één keer.
  • Koelsysteem: koelvloeistoflekken en oververhitting zijn een bekend risico. Voor de waterpomp moet de voorzijde eraf, voor koppakkingen de motor eruit — houd de temperatuur tijdens de proefrit onder 90°C.
  • Krukas/lagers: een diepe klopgeluid ('rod knock') dat toeneemt met toeren duidt op ernstige schade. Krukasvervanging vereist complete motoruitbouw en is zelden economisch verantwoord. Loop bij twijfel weg.
  • Turbo's en ZF-automaat: beide gelden als betrouwbaar. De meeste transmissieklachten komen door schakelaars of ECU-connecties, niet de bak zelf. Ververs de transmissieolie periodiek.

Carrosserie & onderstel

  • Luchtvering: een bekend slijtagepunt op oudere exemplaren. Eerst lekt een balg of leiding, daarna raakt de compressor overbelast. Vervangen van veerpoten vereist codering en juiste afstelling. Reken op vier cijfers wanneer meerdere delen tegelijk moeten.
  • Controleer op zichtbare schade en luister naar geklonk bij lage snelheid; test de handrem.

Interieur & elektrisch

  • Raammechanismen: de frameloze deuren laten het raam ~10 mm zakken bij openen. Een sissend geluid duidt op een falende ruitmotor; vaak moet de complete ruitlift worden vervangen (ca. €600–1.200 per raam), al bestaan er revisieopties voor €300–500.
  • Elektronica: vroege auto's kennen storingen die vaak teruggaan op slechte connecties in de kabelboom. Test alle bediening grondig.

Historie & documentatie

  • ECU-systeem: de W12 gebruikt een gekoppeld master/slave-ECU-systeem. De meest voorkomende oorzaak van uitval is waterschade door verstopte afvoeren onder de windschermrand — controleer en reinig deze regelmatig. Een vervangende ECU kan niet zomaar worden ingebouwd; deze vereist klonen of specialistisch programmeren tegen het immobilisersysteem.
  • Complete dealer- of specialisthistorie is essentieel. Een goed onderhouden auto is aanzienlijk minder risicovol dan een slecht onderhouden exemplaar, ongeacht kilometerstand. Voer altijd een VIN-check uit op schade en tellerfraude.
Jedes Fahrzeug, das wir über einen Suchauftrag vorschlagen, prüfen wir auf genau diese Punkte — einschließlich Historie, Dokumentation und technischem Zustand. Suchauftrag erteilen →

Welches Bentley Continental GT (1e generatie)-Modell passt zu Ihnen?

Welke uitvoering past bij u? Wilt u vooral rijden, dan is een goed gedocumenteerde standaard-GT W12 de meest logische en betaalbare instap: dezelfde soevereine W12-ervaring, het ruimste aanbod. Zoekt u meer scherpte, dan is de GT Speed (vanaf 2007, 600 pk) de keuze — met zijn eigen chassisafstemming en bredere wielen. Voor wie richting verzamelen neigt, zijn de zeldzamere uitvoeringen interessant: de Mulliner Driving Specification en vooral de Supersports, die door korte productieruns rariteitswaarde hebben.

Alle exemplaren van deze generatie hebben de ZF zestraps automaat; een handbak is niet leverbaar. De keuze tussen coupé en open uitvoering is er wél: de GTC (vanaf 2006) biedt vierzits open rijden op hetzelfde platform. Coupé blijft het puurst en meestal het gunstigst geprijsd; de GTC voegt beleving toe maar heeft een extra aandachtspunt in het kapmechanisme.

Twijfelt u tussen rijden of verzamelen, coupé of open? HooG denkt vrijblijvend met u mee over de uitvoering die bij uw wensen past.

Lesen Sie den vollständigen Bentley Continental GT (1e generatie)-Kaufratgeber
Marktüberblick

Was kostet Bentley Continental GT (1e generatie)?

€ 56.950
Dieses Fahrzeug — angeboten für

Het Europese prijsbeeld in 2026 is voor de eerste generatie relatief toegankelijk geworden, al blijven de gebruikskosten stevig in het luxesegment. Op basis van vraag- en verkoopdata (periode 2021–januari 2026) wisselen vroege W12-modellen uit 2003–2008 in Europa doorgaans van eigenaar tussen circa €30.000 en €60.000, waarbij conditie, onderhoudshistorie en specificatie het verschil maken.

De onderkant van de markt bestaat uit hoogkilometrige exemplaren met openstaand werk. Zo werd begin 2026 een GT uit 2006 met ruim 220.000 km en een probleem met de luchtvering aangeboden voor €17.950. Aan de bovenkant zitten schaarse, uitzonderlijk gedocumenteerde uitvoeringen. Een Supersports uit 2010 met complete historie en 85.000 km stond genoteerd op €69.950.

Prijsbepalend zijn: aantoonbare onderhoudshistorie (bij voorkeur Bentley of erkend specialist), kilometerstand, staat van luchtvering en elektronica, specificatie (Speed, Mulliner, Supersports) en kleurencombinatie. Speed- en Supersports-uitvoeringen zijn zeldzamer en daarmee gewilder. De afschrijving was de eerste jaren fors, maar vlakt inmiddels af — voor de gebruikte koper betekent dat veel auto voor het geld, mits u rekening houdt met hoge onderhoudskosten en fors verbruik. Prijzen betreffen 2026 en dienen als indicatie; laat elk exemplaar op merites beoordelen.

Marktbild zuletzt aktualisiert: juli 2026
Häufig gestellte Fragen

Fragen zu Bentley Continental GT (1e generatie)

Vroege W12-coupés uit 2003–2008 wisselen in Europa doorgaans van eigenaar tussen circa €30.000 en €60.000. Hoogkilometrige exemplaren met openstaand werk zijn goedkoper (rond €18.000), terwijl zeldzame, goed gedocumenteerde uitvoeringen als de Supersports richting €70.000 kunnen gaan. Conditie, historie en specificatie bepalen de prijs.
Let vooral op een complete onderhoudshistorie, de staat van de luchtvering, koelsysteemlekken en de elektronica. Een specifiek aandachtspunt is de ECU-waterschade door verstopte afvoeren onder de windschermrand. Door de krappe motorruimte zijn reparaties arbeidsintensief; laat elk exemplaar door een Bentley-specialist keuren en voer een VIN-check uit.
De 6,0 twin-turbo W12 geldt als bewezen en duurzaam mits goed onderhouden, met turbo's en de ZF-automaat die als betrouwbaar bekendstaan. De uitdaging zit niet in de motor zelf maar in de extreem krappe inbouw: voor veel werk moet de motor eruit, wat reparaties duur maakt. Onderhoudshistorie weegt daarom zwaarder dan kilometerstand.
Reken op luxesegment-tarieven. Ontstekingsspoelen zijn goedkoop maar arbeidsintensief (4–8 uur incl. bougies). Ruitmechanismen kosten ca. €600–1.200 per raam, met revisieopties vanaf €300. Luchtvering kan bij meerdere defecte delen in de vier cijfers lopen. Een krukasrevisie vereist motoruitbouw en is zelden rendabel — vandaar het belang van een gezond exemplaar.
De forse afschrijving van de eerste jaren is grotendeels achter de rug en het prijsbeeld oogt stabiel, wat deze generatie toegankelijk maakt. Zeldzame uitvoeringen als de Supersports zijn gewild bij verzamelaars. Dit is echter geen beleggingsadvies: gebruikskosten zijn hoog en waardeontwikkeling is onzeker. Koop primair om te rijden en genieten, met een gezond, goed gedocumenteerd exemplaar.
Een goed exemplaar herkent u aan complete historie, een gezonde luchtvering en elektronica, en het ontbreken van koel- of ECU-problemen. Wij beoordelen kandidaten met eerstehandskennis van dit model — 'Jij herkent het. Wij vinden het.' Een zoekopdracht bij HooG is gratis en vrijblijvend; wij zoeken wereldwijd naar het juiste exemplaar voor u.
Suchauftrag

Bentley Continental GT (1e generatie) gezocht? Wir finden ihn — oft bevor er online geht.

Die besten Fahrzeuge wechseln den Besitzer, bevor sie überhaupt inseriert werden. Mit einem Suchauftrag suchen wir für Sie in unserer eigenen Sammlung und in unserem Netzwerk aus Markenspezialisten und Privatsammlungen in 23+ Ländern. Kostenlos und unverbindlich.

1
2
3
Marke
Modell / Ausführung
Baujahr von
Baujahr bis
Farbe oder Besonderheiten (optional)
Budget (Richtwert)
Wie schnell?
Was muss bei diesem Fahrzeug stimmen? (optional)
Vorname
Nachname
E-Mail-Adresse
Telefon (bei schnellen Treffern rufen wir Sie direkt an)
Kostenlos & unverbindlich Kein Newsletter Antwort innerhalb von 1 Werktag

Ihr Suchauftrag ist eingegangen

Wir melden uns innerhalb eines Werktages für Ihre Wünsche und einen ehrlichen Marktüberblick. Danach suchen wir — und melden uns nur mit Fahrzeugen, die stimmen.

Verkauft
Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner
Dieses Fahrzeug hat einen neuen Besitzer gefunden.
Suchauftrag erteilen
Sie erfahren als Erster von einem vergleichbaren Fahrzeug
Vergleichbares in unserem Angebot
Bentley Continental 2009 € 46.950 Bentley Continental GTC 2012 € 79.950 Bentley Continental 2012 € 79.950 Alle Fahrzeuge im Angebot →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Alle Bewertungen →
Fragen zu diesem Fahrzeug?
Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne — auf Niederländisch, Deutsch oder Englisch
Rufen Sie uns an — +31 85 043 05 86
WhatsApp