Bugatti Type 35 Ruska Kit car

De historie van de Bugatti Type 35

De Bugatti Type 35 is een legendarisch icoon uit de autosportgeschiedenis. Geïntroduceerd in 1924 door Ettore Bugatti, werd de Type 35 al snel beroemd vanwege zijn prestaties op het circuit. Met meer dan 1.000 overwinningen in diverse races, waaronder de Targa Florio, werd deze klassieker het symbool van snelheid, elegantie en innovatie. Zijn karakteristieke ronde grille, draadspaakwielen en gestroomlijnde vorm hebben de auto onsterfelijk gemaakt in de autowereld.

De Type 35 werd gereden door legendarische coureurs zoals Louis Chiron, René Dreyfus en Albert Divo, die met deze wagen talloze overwinningen behaalden. Het model was niet alleen revolutionair qua ontwerp, maar ook technisch met zijn lichte chassis en krachtige achtcilindermotor, wat hem dominant maakte in de autosport van zijn tijd.

Deze specifieke kitcar, gebaseerd op een Volkswagen Buggy, is een eerbetoon aan de Bugatti Type 35. Met liefde voor het iconische model is deze auto ontworpen om de gloriedagen van de autosport tot leven te wekken, zonder het onbetaalbare prijskaartje van het origineel. Natuurlijk zijn er verschillen: veel onderdelen, zoals de ophanging, de motor achterin, de stuurrichting en de remmen, zijn herkenbaar van de Volkswagen Kever.

Wat is een kitcar?

Een kitcar is een auto die als kit wordt geleverd, bedoeld om door de eigenaar in elkaar te worden gezet of door een specialist te laten assembleren. Dit concept ontstond in de jaren '50 en groeide uit tot een fenomeen voor autoliefhebbers die unieke voertuigen wilden bezitten zonder de extreme kosten van zeldzame klassiekers. Kitcars zijn vaak replica's van beroemde modellen of compleet originele ontwerpen.

Wat kitcars zo aantrekkelijk maakt, is de mogelijkheid om een klassiek design te bezitten met moderne, betrouwbare techniek. Ze bieden het plezier van zelfbouw, aanpassingsmogelijkheden en vaak betaalbare toegang tot iconische autostijlen. Voor velen is het bouwen van een kitcar net zo'n avontuur als het rijden zelf.

Er bestaat wereldwijd een grote en hechte gemeenschap van kitcar-liefhebbers. Van clubs tot forums en jaarlijkse evenementen, kitcarbezitters delen hun passie voor deze unieke voertuigen en de kunst van het bouwen ervan. Het samenkomen van gelijkgestemden, de uitwisseling van tips en de gezamenlijke tochten maken het bezit van een kitcar tot een ware levensstijl.

Veel kitcars, zoals deze Bugatti Type 35 replica, worden gebaseerd op de Volkswagen Kever. De reden hiervoor is simpel: de Kever heeft een eenvoudig, robuust ontwerp met een luchtgekoelde boxermotor die achterin ligt. Dit zorgt voor een solide basis met betrouwbare techniek en eenvoudige onderdelenvoorziening. De ophanging, stuurrichting en motor van de Kever zijn perfect geschikt voor de meeste kitcar-projecten, wat de Kever tot een favoriet onder kitcarbouwers maakt.

De rijsensatie - een stap terug in de tijd

Stel je voor: je neemt plaats achter het vintage ogende stuur, omringd door een dashboard met een tijdcorrecte verzameling klokken en meters. De motor start met een diepe, rauwe roffel, een geluid dat je direct terugbrengt naar de klassieke races van de jaren '20.

De rijervaring is verrassend toegankelijk. Dankzij de Volkswagen-keverbasis is de bediening soepel en intuïtief, met een handgeschakelde 4-versnellingsbak die je het echte oldtimergevoel geeft. De polyester carrosserie is licht en strak afgewerkt, wat zorgt voor een directe en pure rijbeleving. Het opvallende ontwerp met acht uitlaatstukken, waarvan slechts één functioneel maar met een briljant ontworpen constructie, draagt bij aan de nostalgische charme van deze recreatie.

Ontworpen met passie en precisie

Hoewel dit geen originele Bugatti is, straalt deze kitcar dezelfde liefde voor vakmanschap en design uit. Elk detail, van de gestroomlijnde body tot de klassieke ronde grille, is zorgvuldig gekozen om het iconische uiterlijk te benaderen. De motor, ophanging en remmen zijn van Volkswagen-origine, wat zorgt voor betrouwbaarheid en eenvoud in onderhoud.

Binnenin het voertuig vind je een tijdloos dashboard met een prachtige verzameling meters, geheel in stijl van de jaren '20. De polyester carrosserie is perfect afgewerkt in een diepblauwe kleur die prachtig contrasteert met de klassieke wielen. Dit is een auto die niet alleen gezien, maar ook gehoord mag worden.

Rijden in deze Bugatti Type 35 Kit

Beeld je in: de zon schijnt, de wind speelt door je haren terwijl je over kronkelende landweggetjes rijdt. De motor gromt diep, het uitlaatgeluid weergalmt langs de velden, en bij elke bocht voel je de directe connectie tussen mens en machine. De lage zitpositie en het klassieke stuurwiel zorgen voor een gevoel van controle en nostalgie dat je zelden ervaart in moderne auto's.

Het is een ervaring die je zintuigen prikkelt, het geluid van de motor, de geur van olie en benzine, de aanraking van het houten stuur. De zitpositie is zelfs geschikt voor langere bestuurders, wat de auto verrassend comfortabel maakt ondanks zijn sportieve en klassieke uitstraling.

Is het praktisch? Absoluut niet. Is het snel? Ook niet, althans niet naar moderne maatstaven. Maar daar gaat het niet om. Het gaat om de grijns die niet van je gezicht te krijgen is als je met die lage neus door het landschap snijdt, om de duimen die omhoog gaan van mensen langs de weg, om het gevoel dat je iets rijdt wat nergens anders op lijkt.

Een echte Type 35 blijft een droom. Maar deze Ruska is het dichtste wat je erbij kunt komen zonder een Zwitserse bankrekening. En misschien, heel misschien, is dat wel genoeg.

De Bugatti-droom voor Kever-geld. Letterlijk.