Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 - De legende onder de sportieve youngtimers
Toen Mercedes-Benz begin jaren '80 de 190-serie introduceerde, werd deze compacte sedan al snel een mijlpaal in de geschiedenis van het merk. De Mercedes-Benz 190, intern bekend als de W201, luidde een nieuw tijdperk in: kleiner, lichter, maar met dezelfde compromisloze bouwkwaliteit en luxe die het merk groot maakten. De ingenieurs uit Stuttgart wilden bewijzen dat ook een compacte Mercedes kon voldoen aan de hoogste standaarden van comfort, techniek en veiligheid.
De 190 E 2.5-16 was echter veel meer dan zomaar een "kleine Mercedes". Deze auto was geboren uit pure competitiegeest. De samenwerking met Cosworth, het legendarische Britse motorbedrijf, resulteerde in een krachtbron die in de jaren '80 zijn tijd ver vooruit was. De 16-kleppen motor leverde indrukwekkende prestaties, en het model stond al snel bekend als de rival van de BMW M3 E30. Mercedes gebruikte de 190 E 2.5-16 zelfs in de DTM-races, waar hij iconische status bereikte - vooral in zijn evolutieversies.
Een icoon op wielen - de 190 E 2.5-16 in detail
Deze specifieke Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 uit 1990 is een juweel in absolute nieuwstaat. Met 252.393 kilometer op de teller en een indrukwekkend onderhouden verleden, is dit exemplaar een toonbeeld van liefde en vakmanschap. De auto komt uit een verzameling van een clublid van de W201 16V Club in Duitsland - een garantie voor zorgvuldige behandeling en echte liefhebbershistorie.
Het exterieur in de stijlvolle kleur Blauschwarz straalt klasse en ingetogen sportiviteit uit. De subtiele lijnen van de carrosserie verraden de tijdloze elegantie waar Mercedes-Benz om bekendstaat. Binnenin ademt het interieur in diep zwart leder de sfeer van pure Duitse degelijkheid. Elk detail, van het dashboard tot de schakelaars, getuigt van topkwaliteit en zorgvuldig behoud.
Onder de motorkap ligt de legendarische 2.5-liter 16V Cosworth-motor, gekoppeld aan een automatische transmissie - soepel, krachtig en uiterst verfijnd. Recent is deze auto nog voorzien van groot onderhoud, zodat hij technisch in absolute topconditie verkeert. De auto staat bovendien op de gewilde en iconische EVO II velgen, een subtiele knipoog naar de DTM-helden van weleer.
De erfenis van prestaties en prestige
De 190 E 2.5-16 was niet zomaar een sportieve sedan - hij was een technologisch meesterwerk. De combinatie van een hoogtoerige motor, geavanceerde ophanging, en aerodynamisch design maakte deze auto een waar genot om te rijden. Mercedes zette met dit model de toon voor latere AMG-modellen, en de invloed van de 2.5-16 is vandaag nog voelbaar in de DNA van de moderne Mercedes-performanceauto's.
Het is dan ook geen verrassing dat de 190 E 2.5-16 wereldwijd wordt gezien als een investeringswaardige klassieker - een stuk geschiedenis dat met trots gereden kan worden.
Een auto in nieuwstaat - klaar om bewonderd te worden
Deze Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 verkeert werkelijk in nieuwstaat. Zowel optisch als technisch is de auto uitzonderlijk goed bewaard gebleven. Dankzij de zorgvuldige eigenaar en het recente onderhoud is dit een unieke kans om een stuk rijdend erfgoed te bezitten dat nog steeds indruk maakt - op straat én in de garage.
De Blauschwarze lak glanst diep, het interieur is smetteloos, en de rijervaring is precies zoals het hoort: soepel, krachtig en verfijnd.
Kom de Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 bewonderen in Katwijk
Bent u een liefhebber van klassieke Mercedes-modellen of zoekt u die ene unieke youngtimer met historie, karakter en uitstraling? Dan nodigen wij u van harte uit om deze bijzondere Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 te komen bewonderen in onze showroom in Katwijk.
De koffie staat klaar, en we vertellen u met passie alles over deze bijzondere auto - van zijn geschiedenis tot zijn technische perfectie. Ervaar zelf waarom de 190 E 2.5-16 een icoon is dat de tand des tijds glansrijk heeft doorstaan.
Motor & prestaties
- Motorcode: 102.990 (Cosworth-blok)
- Motorinhoud: 2.463 cc (2.5 liter, 16 kleppen)
- Configuratie: 4-cilinder in lijn, DOHC (Dubbele bovenliggende nokkenas)
- Vermogen: ca. 204 pk (150 kW) bij 6.800 tpm
- Koppel: 240 Nm bij 5.000 tpm
- Brandstof: Benzine (98 RON aanbevolen)
- Aandrijving: Achterwielaandrijving (RWD)
- Transmissie: 4-traps automatische versnellingsbak
- Topsnelheid: ± 230 km/u
- Acceleratie (0-100 km/u): ± 7,5 seconden
Onderstel & carrosserie
- Platform: W201 (compacte klasse Mercedes)
- Ophanging voor: Onafhankelijke MacPherson-veerpoten
- Ophanging achter: Multilink - revolutionair voor zijn tijd
- Remmen: Geventileerde schijfremmen rondom
- Velgen: Iconische EVO II-velgen
- Stuurinrichting: Hydraulisch bekrachtigd
- Gewicht: ca. 1.340 kg
- Tankinhoud: 55 liter
Interieur & uitrusting
- Luxe zwarte bekleding met sportieve accenten
- Origineel sportstuur en sportstoelen met extra zijdelingse steun
- Boordcomputer met oliedruk-, volt- en temperatuurmeters
- Airconditioning
- Elektrische ramen voor en achter
- Centrale vergrendeling
- ABS (toen zeer vooruitstrevend)
- Sportieve analoge tellers met gele wijzers
Zelf op zoek naar een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)?
Koop op historie, niet op glans. Een goedkoop exemplaar zonder documentatie kost op termijn meer dan een duurder, goed onderhouden auto. Reken bij deze leeftijd op doorlopend onderhoud en gefaseerd vervangen van slijtdelen. Hieronder de controlepunten per systeem.
Motor en aandrijving
- Koppakking en koelsysteem: een defecte koppakking met koelvloeistofintrede is een grote kostenpost. Controleer op olie- en waterlekkage, met name rond de cilinderkop.
- Distributieketting: laat de vervangingshistorie aantonen. De 2.5 heeft een dubbelrijige ketting, maar ook een duplexketting is niet onverwoestbaar; historie en de staat van de tensioner blijven doorslaggevend.
- Brandstofinjectie: een slecht afgestelde KE-Jetronic kost geld en rijplezier. Let op koud- en warmstartgedrag en stationair loopgedrag.
- Zelfregelende achterophanging: een vermoeid systeem is een bekend aandachtspunt; controleer rijhoogte en lekkage.
- Wees op oudere, veel gereden exemplaren voorbereid op een mogelijke motorrevisie.
Carrosserie en roestpunten
- Voorscherm net vóór het voorwiel: een berucht roestpunt dat tot scherminrot leidt. Voel indien mogelijk achter het paneel.
- Achterste wielkasten en achterschermen: vaak juist onder de kunststof bekleding.
- Krikpunten en onderkant portieren: extra kritisch bij latere modellen met kunststof dorpelbekleding.
- Achterste subframe-rubbers en bodemplaten: controleer onder eventuele underseal, waar ingesloten vocht metaal kan aantasten.
- Goed nieuws: nieuwe schermen en reparatiepanelen zijn ruim en betaalbaar verkrijgbaar; historie weegt zwaarder dan verse lak.
Interieur en elektrisch
- Controleer op de juiste, originele bekleding — verzamelaars hechten aan correcte trim. Recaro-kuipen en het leren stuurwiel van kleine diameter horen bij de 16-klepper.
- Loop alle elektrische functies na: instrumenten, binnenverlichting, ramen en het schuifdak.
- Let op herlakte bumpers of panelen die corrosie kunnen verbergen.
Historie en documentatie
- Verifieer de echtheid: chassisnummer, motorcode en typeplaatjes moeten kloppen. Wees alert op afwijkende VIN-plaatjes en onjuiste badges.
- Vraag om volledige onderhoudshistorie, facturen en het opbouwverhaal. Vermijd niet-gedocumenteerde suspensiemodificaties.
- Onze exemplaren worden altijd op deze punten doorgelicht voordat ze in de showroom komen.
Welke Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) past bij u?
Wilt u vooral rijden, dan is de 2.5-16 een prettige keuze: makkelijker en ronder dan de scherpe 2.3-16, zonder de exclusiviteit en prijskaart van de Evolution-modellen. Zoekt u de meest betrokken ervaring, kies dan een dogleg-handbak; wilt u comfort in dagelijks gebruik, dan is de automaat aangenaam. De W201 kent overigens maar één carrosserievorm — er is dus geen coupé of open uitvoering.
Wilt u vooral verzamelen, richt u dan op originaliteit, correcte trim en complete historie; dat is wat waarde vasthoudt. De Evolution-specials zijn een aparte, zeldzame en fors duurdere categorie. HooG denkt vrijblijvend met u mee over welke uitvoering bij uw doel past.
Wat kost een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)?
Het prijsbeeld voor 2026 wordt bepaald door conditie, kilometerstand, originaliteit en — vooral — verifieerbare historie. De reguliere 2.5-16 zit doorgaans onder de 2.3-16 en ver onder de Evolution-modellen. Volgens marktdata van Classic.com lag het gemiddelde verkoopcijfer voor de 2.5-16 rond $ 21.881, met uitschieters: de hoogst geregistreerde verkoop was $ 54.000 (13 november 2025) en de laagste $ 6.187 (23 maart 2025). In Britse cijfers: een 2.5-16 in gemiddelde staat is circa £ 18.813 waard, met een recordverkoop van £ 43.092.
Als indicatie voor 2026: nette, gedocumenteerde exemplaren bewegen zich grofweg tussen € 25.000 en € 45.000; topstukken met lage kilometerstand en complete historie liggen hoger. Slechte, ongedocumenteerde auto's zijn goedkoper maar zelden voordeliger. Ons exemplaar — een 1990 190 E 2.5-16 in Blauschwarz Metallic, 252.393 km — staat voor € 39.950. Duitsland, het VK en België gelden als sterke markten voor deze 16-klepper.
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
