Mercedes-Benz S-Klasse 280 SE
De ‘Baureihe W116’ is de interne benaming van de Mercedes-Benz S-Klasse die tussen 1972 en 1980 werd geleverd. Deze serie betekende de opmaat naar de status van Mercedes-Benz als bouwer van de beste auto’s ter wereld. Niet voor niets zei de CEO van Mercedes-Benz tijdens de introductie van de W116: wij hebben de beste auto ter wereld gebouwd.
En dat klopte, anno 1972. De auto werd leverbaar met diverse noviteiten. Zo was bijvoorbeeld ABS al leverbaar! Motoriseringen in zes- en achtcilinder varianten: in eerste instantie als 3,5 V8 en 2,8 zeslijn met en zonder injectie, en jaar later een 4,5 liter V8 met of zonder verlengde wielbasis en later kwam daar zelfs nog een beul van een V8 bij met een motorinhoud van 6,9 liter die maar liefst 286 pk leverde.
Moet je je eens indenken: een auto met bijna driehonderd pk in 1972! Maar de basismotor 280 S(E) voldeed ook al prima in de forse S-Klasse. In 1980 werd de W116 afgelost door de W126, een S-Klasse die technisch nauw verwant was aan de W116 en die tot maar liefst 1992 in productie zou blijven.
Onze 280 SE is werkelijk iets bijzonders. Het is een Zweeds geleverde auto die altijd - in ieder geval tot 2024 - in bezit is geweest van de eerste eigenaar als vervoer bij het buitenhuis van de familie. Dat verklaart ook de kilometerstand: in 47 jaar legde de auto 162.000 km af. Dat is 3.450 kilometer per jaar. Het leuke aan deze auto is dat dit ook perfect zichtbaar is in de onderhoudshistorie die bij de auto aanwezig is.
Werkelijk iedere met de auto afgelegde kilometer is weerlegbaar middels facturen en stempels in het originele onderhoudsboekje. De familie heeft qua gebruik ook goed op de auto gepast want bij het nameten van de lak bleek dat de auto geen enkel spuitdeel heeft (!). Er is dus nog nooit aan de auto gespoten en dat kom je nog maar zelden tegen.
Het zwarte Karo-interieur (standaard W116 stof) is onberispelijk en het Zebrano-houtwerk glanzend en onbekrast. De auto is afgeleverd in ‘Ikonengold’ wat in 1978 ook al een redelijk bijzondere kleur was. De optielijst van de dealer werd rijkelijk benut, getuige aanwezige opties als een schuifdak, koplampwissers, hoofdsteunen achterin, airconditioning, getint glas, whitewall-banden, automaat, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling, een rechterbuitenspiegel en een middenarmsteun.
Een radio ontbreekt, vreemd genoeg. Maar de vakantiestemming zorgde waarschijnlijk voor voldoende repertoire onderweg. Juist de combinatie van al deze factoren maakt deze 47 jaar oude S-Klasse pas écht bijzonder. Immers: het is meestal concessies doen als je zo’n auto zoekt. Een pure, ongespoten auto met lage kilometerstand maar dan zitten er weer geen opties in of heeft de auto een handbak.
Of er liggen geen boekjes in de auto. Er is altijd wel wat en dat is eigenlijk niet zo gek, want in 47 jaar kan er een boel gebeuren met een auto. Maar dus niet met déze!
Deze 280 SE is meer dan een auto - het is een ervaring, een stukje geschiedenis, een zeldzaam tijdsbeeld dat met liefde is bewaard. Een auto die onder een kleedje in jouw garage hoort te staan. En het mooiste van alles? Hij staat al voor je klaar in onze showroom in Katwijk. Je bent van harte welkom om hem in alle rust te komen bekijken.
De koffie staat warm en vers voor je klaar, en we nemen graag de tijd om je alles te vertellen over deze unieke Mercedes-Benz. Dit is geen kans die vaak voorbij komt - dit is een uitnodiging om een droom te verwezenlijken.
Zelf op zoek naar een Mercedes-Benz S-Klasse (W116)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz S-Klasse (W116)?
De W116 is degelijk gebouwd, maar de aandachtspunten zijn concreet en per systeem goed te controleren. Onze exemplaren worden op deze punten grondig doorgemeten.
Motor en aandrijving
- M110-zescilinder (280 S/SE): controleer op olielekkage en soepel loopgedrag. De carburateur (280 S) versus D-Jetronic (280 SE) vraagt elk om vakkundig afstellen.
- M116/M117-V8's (350/450): let op oliedruk en koelsysteem. Het M100-blok van de 450 SEL 6.9 is robuust, maar het onderhoud is specialistisch en kostbaar.
- Automaat: let op schakelen zonder schokken; transmissierevisie loopt indicatief in de duizenden euro's.
- Motorsteunen zijn oliegevuld en gaan rond hoge kilometerstanden lekken, wat trillingen geeft; onderdelen zijn relatief betaalbaar.
Carrosserie en roestpunten
- Roest is de grootste kwetsbaarheid van de W116, niet mechanische slijtage. Corrosie in de binnenschermen, accubak, veertorens vooraan en de chassisbalken is kostbaar om te herstellen.
- Controleer bodemplaten, kriksteunpunten, binnendorpels, kofferbodem en de zones rond de voor- en achterruit, en bij een schuifdak ook daar.
- Achterste wielkasten roesten in de puntlasnaden tussen binnen- en buitenpaneel; de onderrand van de kofferklep en de tankvulopening (verstopte afwateringsgaatjes) zijn bekende plekken.
- Zichtbare roest is doorgaans het topje van de ijsberg: laat altijd onder de bekleding en de mat kijken.
Interieur en elektrisch
- Het dashboard scheurt; originele velours-bekleding is lastig te vinden, leder en MB-Tex zijn eenvoudiger te herstellen.
- Het elektrische systeem is relatief eenvoudig te onderhouden, maar de klimaatregelingsmodules zijn storingsgevoelig.
- Controleer of alle originele badges, bumpers, sierlijsten en ruitomlijstingen aanwezig zijn; deze zijn moeilijk te vinden. Aangetast chroom kan wel herchroomd worden.
Hydropneumatiek (uitsluitend 450 SEL 6.9)
- De hydropneumatische vering kan een eindeloze jacht op lekken worden als de auto niet goed is onderhouden. De enige echte oplossing is vervanging van alle slangen en koppelingen — een grote uitgave, mits de onderdelen leverbaar zijn.
- Zoek naar onderhoudshistorie die aantoont dat het systeem recent is onderhouden. Specialisten zijn schaars en veersteunen, pomp en drukbollen zijn kostbaar; eenmaal goed doorontwikkeld gaat het systeem echter lang mee.
Historie en documentatie
- Vraag de datakaart en chassisnummers op om de originaliteit te verifiëren. Volledige onderhoudshistorie bepaalt sterk de waarde.
Welke Mercedes-Benz S-Klasse (W116) past bij u?
Wie de W116 vooral wil rijden, zit met de 280 S of 280 SE goed: soepel, betaalbaar in aanschaf en aangenaam op lange afstand. Zoekt u meer daadkracht en gelijkmoedige snelheid, dan is de 450 SE/SEL de logische keuze. De meeste W116's zijn automaat — dat past bij het comfortkarakter — al waren op de zescilinders en de 350 ook handgeschakelde uitvoeringen leverbaar; de 450's en de 6.9 waren uitsluitend automaat.
De verzamelaar kijkt naar de 450 SEL 6.9: technisch bijzonder (M100-V8), zeldzaam en historisch het meest gewaardeerd — maar met de hoogste onderhoudslat door de hydropneumatiek. De 300 SD is interessant voor wie techniekhistorie en duurzaamheid waardeert. Een coupé of open uitvoering bestaat niet binnen de W116; het is uitsluitend een sedan.
Twijfelt u tussen rijden en verzamelen, tussen korte en lange wielbasis? HooG denkt vrijblijvend met u mee en helpt de juiste uitvoering bij uw doel te vinden. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Mercedes-Benz S-Klasse (W116)?
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. De 280 S en 280 SE zijn de voordeligste ingang: rijdende exemplaren in goede (#3) staat liggen rond €12.000 voor een 280 S, terwijl een 280 SE in vergelijkbare staat lager kan uitvallen. Voor een goed doorontwikkeld (#2) exemplaar rekent men grofweg vanaf circa €20.000. Prijsgidsen noteren de 280 SE in gemiddelde conditie rond £10.644 (2026), met uitschieters naar veel hogere bedragen voor absolute topauto's.
De 450 SE/SEL zit doorgaans wat hoger door de V8. De 300 SD-diesel wint aan waarde: nette exemplaren bewegen richting €15.000, met topauto's daarboven. De 450 SEL 6.9 is het duurste model: gemiddelde conditie rond £26.033 (2026), met recordveilingen die ver boven de €100.000 uitkwamen.
De prijs wordt bepaald door conditie, roestvrijheid, originaliteit, gedocumenteerde historie en kilometerstand. Onze exemplaren, zoals de 280 S met 21.838 km, illustreren hoe sterk een lage, gedocumenteerde stand en een gave staat het prijsniveau optillen.
Mercedes-Benz S-Klasse (W116) — door ons verhandeld en in de collectie
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
VerkochtVragen over de Mercedes-Benz S-Klasse (W116)
Mercedes-Benz S-Klasse (W116) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
