Alfa Romeo TZ1 Tribute
Bewaar deze Alfa Romeo
Met een gratis account houdt u hem in het oog:
- bericht bij een prijswijziging of verkoop
- pre-market: nieuwe auto's zien vóór iedereen
- meebieden bij de live-veilingen
Autodelta. Als je dat woord in een gezelschap van Alfisti laat vallen, zie je ogen glanzen en koffie koud worden. Carlo Chiti en Ludovico Chizzola begonnen in 1963 iets wat uitgroeide tot de racende ziel van Alfa Romeo. En het allereerste meesterwerk dat uit die werkplaats rolde was de Giulia TZ, de Tubolare Zagato. Een naam die klinkt als een zin uit een Italiaanse operalibretto en die ongeveer evenveel emotie oproept.
Die TZ was geen auto die je bouwde om er boodschappen mee te doen. Het was een buizenframe met een aluminium Zagato-jasje eroverheen, een coda tronca-achterkant die eruitzag alsof iemand met een kaasschaaf de laatste tien centimeter had weggehaald, en een 1570 cc viercilinder die zong als een koor in een kathedraal. Nog geen 700 kilo op de weegschaal.
Honderd van die beesten werden gebouwd voor homologatie, en ze deelden rake klappen uit aan auto's die op papier twee keer zo sterk waren. Targa Florio, Nürburgring, Le Mans: de TZ reed overal mee en kwam overal thuis met bekers. Een auto die bewees dat gewicht de echte vijand is, lang voordat Colin Chapman dat tot religie verhief.
En dan is er de mythe eromheen. Een originele Giulia TZ koop je tegenwoordig niet zomaar. Daar heb je een vermogen voor nodig dat ergens tussen een Amsterdams grachtenpand en een klein eiland in de Middellandse Zee ligt. De meesten staan veilig in klimaatkamers, worden alleen bij volle maan uitgereden door verzamelaars die bang zijn om te niezen in de buurt van het plaatwerk. Je ziet ze eigenlijk nooit. En dat is precies waarom een eerbetoon als dit bestaansrecht heeft.
Goed, terug bij de auto in kwestie. De hier aangeboden Alfa Romeo TZ1 Tribute uit 1963 is een eerbetoon aan die legendarische Tubolare Zagato. Een Rosso tribute, uitgevoerd als coupé, handgeschakeld zoals het hoort, met twee stoelen bekleed in leer en verder helemaal gebouwd voor de echte liefhebber die de vorm en de geest van het origineel weet te waarderen.
Waar het origineel een aluminium jasje droeg, kiest deze tribute voor een body van kunststof, maar de lijnen zijn er: die coda tronca-achterkant, die typische Zagato-silhouet dat je uit duizenden herkent, die compacte, kwaadaardige proporties die de TZ zo bijzonder maakten. Je parkeert dit ding en er ontstaat een kring van mensen die er niets van begrijpt maar alles van voelt.
En laten we eerlijk zijn over wat een tribute is en niet is. Dit is geen matchingnumbers-origineel waar je museumbeveiliging bij nodig hebt. Dit is iets veel leukers: een auto die je daadwerkelijk kúnt gebruiken. Een TZ-vorm die je op zondagochtend uit de garage haalt zonder dat je je verzekeringsagent eerst een hartinfarct bezorgt. Je krijgt de blik, de lijnen, de verstandhouding met het origineel, en je houdt genoeg over om er ook echt mee te rijden. Dat is in deze wereld van onbetaalbare klassiekers bijna een revolutionaire gedachte.
Toegegeven, de puristen zullen mopperen. Dat mogen ze. Ondertussen rijd jij door de Tarzan-bocht in iets wat eruitziet als een coureursdroom uit 1963, terwijl zij thuis hun originele TZ oppoetsen die ze nooit durven te starten. Ik weet wie er die dag plezier heeft.
De Tubolare Zagato was ooit de auto waarmee Autodelta de wereld liet zien dat David best een paar keer per weekend Goliath kon verslaan. Dit is je kans om een stukje van die legende voor je eigen oprit te claimen, zonder dat je er een nier voor hoeft in te leveren.
Een origineel zie je alleen achter glas. Deze mag je gewoon starten.
Bijzondere kenmerken
- Alfa Romeo TZ1 Tribute, eerbetoon aan de legendarische Giulia TZ Tubolare Zagato
- Bouwjaar 1963, eerste toelating november 1963
- Uitgevoerd in Rosso, solid
- Coupé met coda tronca-silhouet in Zagato-stijl
- Carrosserie uitgevoerd in kunststof
- Handgeschakeld, zoals het bedoeld is
- Twee zitplaatsen, bekleding in leer
- Benzine
- Voorzien van een kenteken uit Ierland
- Chassisnummer AVLN93001
- Marge-auto
- Compacte, lichte sportklassieker-vorm voor de echte liefhebber