Opel Astra F 1.8i-16V Cabriolet

⁨Bertone⁩. انطقوا هذه الكلمة بصوت عالٍ وسيحدث شيء ما. إنها تبدو كالعمل اليدوي، كطاولة رسم في تورينو، كأستوديو يبتكر فيه رجال بالقلم والسيجارة هياكل سيارات لم يفهمها بقية العالم إلا بعد سنوات. ⁨Alfa Romeo Montreal⁩ وLamborghini ⁨Miura⁩ وLancia ⁨Stratos⁩: جميعها من ⁨Bertone⁩. ثم، في مكان ما في أوائل التسعينيات، جاءت ⁨Opel⁩ تطرق الباب. ⁨Opel⁩. صانعة ⁨Kadett⁩ وCorsa، السيارتان اللتان كان نصف ألمانيا الغربية يتثاقل بهما إلى العمل. فقالت ⁨Bertone⁩: حسناً، أعطونا هذه ⁨Astra⁩ وسنصنع منها شيئاً جميلاً.

ما نتج عن ذلك كان ⁨Astra F Cabriolet⁩. ليست مجرد سيارة عائلية مقصوصة بثقب في السقف، بل سيارة مكشوفة بابين مصممة بالكامل بخطوط ⁨Bertone⁩ ومصنوعة في تورينو. لقد وضع الإيطاليون لمساتهم عليها، وهذا واضح. خط حافة الحزام الذي ينساب بسلاسة نحو الخلف، والنسب المتناسقة، والطريقة التي تبدو بها شبه كوبيه عندما يكون السقف مغلقاً. مقابل بضع عشرات أقل كان بإمكانكم آنذاك شراء ⁨Astra⁩ عادية تسير بالسرعة نفسها تماماً. لكنكم حينها ستفوتون جوهر الأمر بالكامل.

وهل كانت تسير بسرعة؟ حسناً، لنقل إن محرك 1.8i-16V بقوته البالغة 116 حصان لا يندرج في فئة السكتة القلبية. لكن لا حاجة لذلك. هذه ليست سيارة لتنعطف بها بأقصى سرعة في منعطف ⁨Tarzan⁩. هذه سيارة لظهيرة أحد في مايو، السقف مفتوح، في مكان ما عبر الكثبان الرملية باتجاه ⁨Wassenaar⁩، مع الشمس على ساعدكم والمحرك ذو الصمامات الستة عشر الذي يهدر فوقها بلطف دون أن يصبح مبتذلاً. متعة راقية. ربما يسميها الإيطاليون بشيء جميل، أما أنا فأسميها ببساطة قيادة ممتعة.

حسناً، لنعد إلى هذه ⁨Astra⁩ تحديداً. وهنا يصبح الأمر مثيراً، لأن هذه ليست مجرد سيارة مكشوفة متبقية من صيف بعيد. هذه سيارة ألمانية موثّقة بتاريخ تحسدها عليه سيارات كلاسيكية أغلى ثمناً بكثير. سُلّمت في فبراير 1996 من قبل ⁨Opel Vertragshändler Georg Haas⁩ في ⁨Augsburg⁩، مع ⁨Serviceurkunde⁩ الأصلية المرفقة. وأول عمليات الفحص مختومة بعناية في ⁨München⁩. وتمالكوا أنفسكم، في أبريل 2026 قامت ⁨TÜV SÜD⁩ في ⁨München-West⁩ بتقييمها وفقاً لـ § 23 ⁨StVZO⁩. لغير الناطقين بالألمانية بيننا: هذا هو الفحص الرسمي للسيارات الكلاسيكية، وقد اجتازته بامتياز.

ما هو مكتوب في ذلك التقرير هو في الواقع أجمل حجة بيع موجودة. دقّق المُقيّم نقطة بنقطة: الهيكل الخارجي أصلي ومطابق للحقبة، المادة الخام أصلية، الطلاء مطابق للحقبة، الإطار أصلي، الهيكل السفلي أصلي، المحرك أصلي ومن سلسلة المركبة، ناقل الحركة أصلي، عجلة القيادة أصلية، لوحة القيادة أصلية. الخلاصة: لا انحرافات عن الحالة الأصلية. هذا ليس كلاماً من تاجر دامعة عيناه، بل هو ⁨Dipl⁩.-⁨Ing⁩. يحمل ⁨prüfstempel⁩ ويضع اسمه تحته. ⁨Wer sagt⁩, ⁨dass Deutsche keinen Humor haben⁩؟ حسناً، على الأقل فيما يخص الأصالة فإنهم لا يمزحون.

اللون هو ⁨Calypsorot metallic⁩، تماماً ما تريدونه في سيارة مكشوفة من هذه الحقبة. ليس ذلك اللون الفضي الرمادي الرتيب الخاص بسيارات الشركات، بل أحمر دافئ يتألق ببساطة عندما يكون السقف مفتوحاً. في الداخل المقصورة القماشية الأصلية باللون ⁨anthrazit⁩، الرمز 364، تقدمت في العمر بأناقة ووقار. ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، فهكذا يجب أن يكون. وفي الوقت الحالي تقف على إطارات شتوية من ⁨General⁩ لا تزال بنقشة محترمة، لذا يمكنكم قيادتها مباشرة خلال فصل الشتاء قبل أن يحين طقس السيارات المكشوفة الحقيقي من جديد.

ما يعجبني في هذا النوع من السيارات: الجميع يطارد السيارات الألمانية الحديثة باهظة الثمن، سيارات ⁨M3⁩ و993، بينما توجد هنا واحدة صممها ⁨Bertone⁩، وصُنعت في إيطاليا، وحُفظت بعناية في ألمانيا، وصُنّفت رسمياً كسيارة كلاسيكية. مقابل ثمن سيارة مدينة كهربائية أنيقة. لا أفهم حقاً كيف يتجاهل الناس ذلك.

هذه هي السيارة التي تشترونها لكي لا تقلقوا بشأنها. اركبوا، افتحوا السقف، انطلقوا، واستمتعوا بحقيقة أنكم تجلسون في شيء بقي عبر السنين تماماً كما أراده المصنع. كبسولة زمنية بسقف مفتوح.

جعلتها ⁨Bertone⁩ جميلة، وحافظ عليها الألمان سليمة. الآن لم يبقَ عليكم سوى فتح السقف.

المميزات الخاصة

• سيارة مكشوفة مصممة بخطوط ⁨Bertone⁩ ومصنوعة في تورينو
• 1.8i-16V ⁨C18XEL⁩، 116 حصان، ناقل حركة يدوي
• اجتازت الفحص الرسمي للسيارات الكلاسيكية ⁨TÜV⁩ § 23 ⁨StVZO⁩ في 2026
• التقييم: لا انحرافات عن الحالة الأصلية
• المحرك وناقل الحركة والإطار والهيكل السفلي وعجلة القيادة جميعها أصلية
• تاريخ ألماني موثّق مع ⁨Serviceurkunde⁩ الأصلية
• سُلّمت 1996 من قبل وكيل ⁨Opel Georg Haas⁩ في ⁨Augsburg⁩
• اللون ⁨Calypsorot metallic⁩ مع مقصورة قماشية أصلية ⁨anthrazit⁩
• إطارات شتوية ⁨General⁩ بنقشة وافرة
• سيارة بنظام الضريبة على هامش الربح

وكريم الحماية بعامل 50 لا يزال على ذراعي والسقف مفتوح قليلاً مسبقاً،

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩