Alfa Romeo SZ 3.0 V6 Zagato
احفظ هذا Alfa Romeo
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
We've got him! انضمت Alfa Romeo إلى مجموعة Fiat في عام 1986، وكانت تعاني في تلك الفترة من مشكلات كبيرة في الصورة. ولتحسين صورتها، جرى إحياء الصلة بتاريخ Alfa Romeo الرياضي الغني، وتم في أواخر الثمانينيات تطوير سيارة رياضية بلا تنازلات بالتعاون مع Zagato.
في معرض جنيف للسيارات عام 1989، قدّمت Zagato النموذج الأولي الأول للسيارة SZ تحت اسم ES-30، وهي سيارة رياضية تجريبية بمحرك سعة 3,0 لتر. غير أن تصميم السيارة لم يأتِ بالكامل من Zagato. فقد جرى كذلك الاستعانة بمركز Centro Stile التابع لـ Alfa Romeo مع Walter de'Silva وAlberto Bertelli، ومركز Centro Stile التابع لـ Fiat مع Robert Opron لتصميم السيارة الرياضية الجديدة.
وقد جاءت الخطوط العريضة للسيارة SZ في نهاية المطاف من Robert Opron وAntonio Castellana. كانت السيارة تبدو مثيرة للجدل وتختلف تمامًا عن جميع طرازات Alfa Romeo الأخرى في ذلك الوقت، مما أكسب السيارة SZ لقب 'il mostro' (=الوحش).
قررت Alfa Romeo طرح ES-30 للإنتاج وغيّرت اسمها إلى SZ، في إشارة إلى طرازات Sprint Zagato السابقة. وقد استُندت المكوّنات الميكانيكية، بما في ذلك الهيكل المختصر، إلى Alfa Romeo 75. وتولّت Zagato عملية التجميع. ولم يكن مقرّرًا إنتاج سوى نحو ألف وحدة من SZ، جميعها باللون الأحمر المميز لـ Alfa (Rosso Alfa) مع سقف رمادي داكن. محرك السيارة SZ هو V6 سعة 3,0 لتر بقدرة قصوى تبلغ 210 حصان وعزم دوران قدره 245 Nm. تُنقل القدرة إلى الطريق عبر العجلات الخلفية، مما يوفّر سرعة قصوى تبلغ نحو 250 km/u وتسارعًا من 0 إلى 100 km/u في 7 ثوانٍ. استمر إنتاج SZ حتى عام 1991.
تم تسليم هذه النسخة الرائعة جديدة في صيف عام 1990، وبالتحديد في 25-05-1990. وهي تحمل الرقم 27 من إجمالي 1000 نسخة تم تصنيعها على الإطلاق. لا حاجة لنا لإخباركم بأنها سيارة فريدة، لكن ما نخبركم به هو أن حالتها فريدة. فهي نسخة رائعة وأصلية تقنيًا وجماليًا على حدٍّ سواء. وقد خضعت SZ لدى المختص Auto Forza في Noordwijkerhout لفحص شامل وصيانة كبرى وتحقّق إضافي من عداد المسافات. هل تبحثون عن سيارة SZ؟ إذن عليكم أن تكونوا قد شاهدتم هذه السيارة. لذا يسرّنا دعوتكم إلى مقرّنا في Katwijk لتجربة هذه Alfa Romeo على أرض الواقع، والقهوة جاهزة!
اعلموا هذا: لا توجد نسختان متطابقتان من SZ. فمن أصل 1.036 نسخة مصنّعة، ربما لا يزال نحو ستمائة منها على الطرقات حول العالم. وهذه إحداها. بتاريخ عناية ياباني، وبفحص فني دوري هولندي حديث، وبمحرك V6 جاهز ليُطرب من جديد.
بعض السيارات مثيرة للجدل لأنها قبيحة. أما SZ فهي مثيرة للجدل لأنها تضع تعريف الجمال موضع تساؤل. وتنتصر.
رؤية كاملة للمستندات التي بُني عليها تقييمنا. تاريخ المركبة من Carfax، ووثائق الصيانة، وتقرير سُمك الطلاء — قابلة للتصفح صفحة بصفحة.
تصفحوا بالسحب أو بأزرار الأسهم أو بمفاتيح الأسهم. ينقلكم مفتاحا Home وEnd إلى الصفحة الأولى والأخيرة. انقروا نقرتين أو اقرصوا للتكبير. يغلق مفتاح Escape العرض.