Audi RS6 Avant C7.5 4.0 TFSI Quattro (facelift)
احفظ هذا Audi
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Audi RS6 C7.5 Avant 4.0 TFSI Quattro — قوة وأناقة في آنٍ واحد
منذ عقود، باتت Audi مرادفاً للابتكار التكنولوجي والتصميم المتقدم وتجربة قيادة لا تُضاهى. وقد أثبتت العلامة، التي تعود جذورها إلى مطلع القرن العشرين، نفسها على مر السنين كرائدة في مجال الدفع الرباعي quattro وتقنية التيربو الرائدة والتشطيبات الفاخرة.
تمثّل سلسلة RS من Audi، التي طوّرتها Audi Sport GmbH (المعروفة سابقاً باسم Quattro GmbH)، قمة الأداء والرقي. وضمن هذه السلسلة، تحتل Audi RS6 مكانة أسطورية. فبفضل جمعها بين عملية السيارة الستيشن والقوة الخام للسيارة الرياضية، أصبحت RS6 أيقونة بين عشّاق السيارات حول العالم.
يُعدّ الجيل C7.5، الذي أُنتج بين عامي 2014 و2018، النسخة المحدّثة من RS6 C7. وقد جلب هذا التحديث تحسينات جمالية وتقنية على حد سواء. فقد حصل الطراز C7.5 من بين أمور أخرى على:
- مصابيح أمامية Matrix LED بتصميم أكثر حدة وعصرية، مع إشارات انعطاف ديناميكية.
- مصدات أمامية وخلفية مُعاد تصميمها مع مداخل هواء أوسع وخطوط أكثر انسيابية.
- شبك أمامي معدّل بنمط خلية نحل أكثر حدّة في الزوايا.
- مصابيح خلفية LED جديدة مع إشارات انعطاف ديناميكية.
- تحديثات دقيقة في المقصورة الداخلية، تشمل برمجية MMI جديدة مع Apple CarPlay وخيارات تشطيب أكثر رقياً.
بالاقتران مع محرك 4.0 لتر V8 TFSI بشاحنين توربينيين، ونظام الدفع quattro، وناقل الحركة الأوتوماتيكي tiptronic الفائق السرعة، تُعرف RS6 C7.5 بتوازنها المثالي بين القوة الخام والعملية اليومية والفخامة دون أي تنازلات.
تجربة القيادة في Audi RS6 C7.5 Avant
Stap in deze Audi RS6 C7.5 Avant 4.0 TFSI Quattro en de wereld om je heen verandert. Zodra je de startknop indrukt, komt de machtige V8 biturbo tot leven met een grom die kippenvel veroorzaakt. Het gaspedaal reageert direct en met elke druk word je letterlijk in de sportstoelen gedrukt. De acceleratie is duizelingwekkend: van 0 naar 100 km/h in slechts iets meer dan 3 seconden - sneller dan menig supercar.
Dankzij de quattro-vierwielaandrijving voel je je tegelijkertijd onoverwinnelijk en veilig. Of je nu een bochtige dijkweg neemt of met hoge snelheid over de Autobahn rijdt, de RS6 kleeft als het ware aan het asfalt. De automaat schakelt razendsnel en soepel, terwijl het adaptieve onderstel ervoor zorgt dat je altijd de juiste balans hebt tussen comfort en sportiviteit. Het is een auto die je telkens opnieuw verleidt om te rijden, puur voor de ervaring.
التصميم والمظهر
يشع المظهر الخارجي لهذه RS6 بالقوة والأناقة الخالصة. يُبرز طلاء Mythos Black Metallic الخطوط العضلية للطراز Avant ويمنح السيارة مظهراً غامضاً وفاخراً. وبفضل تحديث C7.5، يبدو التصميم أكثر عصرية وجرأة. وتجعل إضاءة Matrix LED وإشارات الانعطاف الديناميكية السيارة قابلة للتعرّف عليها فوراً كطراز RS من أحدث جيل.
إن أقواس العجلات الأعرض والمصدات الرياضية وشبكة RS الأيقونية توضح على الفور أن هذه ليست سيارة Audi عادية، بل وحش أداء يفرض الاحترام على الطريق.
في الداخل، تحتضنكم المقصورة بمزيج مثالي من الجلد والألكانتارا باللون الأسود، مما يضفي طابعاً رياضياً وإحساساً بالفخامة الحصرية في آنٍ واحد. كل تفصيل ينضح بالجودة، من اللمسات الكربونية إلى شعارات RS الحاضرة بتناسق هادئ لكنه قوي.
التقنية والأداء
يولّد محرك V8 TFSI سعة 4.0 لتر ما لا يقل عن 560 حصان و700 نيوتن متر من عزم الدوران. وبفضل الشاحنين التوربينيين، تبدو القوة متاحة بشكل فوري دائماً. ويُدار الاستهلاك بذكاء عبر تقنية cylinder-on-demand التي تُوقف أربع أسطوانات من الثماني عند القيادة الهادئة. وهذا يجعل RS6 ليست مجرد آلة قوة جبارة، بل أيضاً سيارة عملية للاستخدام اليومي.
علاوة على ذلك، خضعت هذه الـ RS6 مؤخراً للصيانة، بما في ذلك مكابح جديدة، مما يجعلها في حالة فنية ممتازة تماماً. وبالاقتران مع الحالة العامة الشبيهة بالجديدة لهذه السيارة، فإنكم تعلمون أنه يمكنكم الاستمتاع بأدائها دون أي قلق.
دعوة - اختبروا الكمال في Katwijk
Stel je voor: je loopt onze showroom داخل Katwijk. Daar staat hij - glanzend in zijn Mythoszwart Metallic lak, klaar om bewonderd te worden. De zon weerkaatst op de perfect gepoetste carrosserie, terwijl het zwarte leder/alcantara interieur je uitnodigt om plaats te nemen. Je legt je handen op het dikke sportstuur en voelt de belofte van pure adrenaline.
مع 219.160 كيلومتراً على العداد، ولكن بحالة جديدة تماماً، تعكس هذه السيارة RS6 عناية ومحبة لا مثيل لهما حظيت بهما من مالكها السابق. كل شيء على ما يرام: من التشطيب المثالي إلى الميكانيكا المتقنة. إنها ليست سيارة عادية، بل تجربة قيادة تجمع بين المنفعة العملية اليومية وقلب سيارة خارقة.
Wij nodigen je van harte uit om deze bijzondere Audi RS6 C7.5 Avant zelf te komen bekijken. De auto staat in perfecte conditie في showroom لدينا in Katwijk, en de koffie staat al voor je klaar. Kom ervaren, voelen en zien waarom de RS6 wereldwijd zo'n legendarische status heeft. Dit is jouw kans om een stuk autogeschiedenis te bezitten - en vooral te beleven.
تبحث بنفسك عن Audi RS6 Avant (C7.5)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Audi RS6 Avant (C7.5)؟
محرك 4.0 TFSI محرك قوي، لكن عملية الشراء تعتمد على التوثيق وبعض النقاط المعروفة التي تستحق الانتباه. افحصوا الأنظمة التالية بعناية.
المحرك ونظام الدفع
- مصفاة زيت التوربو (أهم نقطة): de 4.0 TFSI gebruikt een oliezeef in de turbo-olietoevoer die verstopt kan raken door koolstof- en olieafzetting, waardoor de turbolagers droog komen te staan met lagerslijtage of asbreuk tot gevolg. Audi bracht terugroepactie 21H7 uit voor 2013-2017 modellen (in Europa inclusief RS6) om de zeef te vervangen door een herziene versie, en verlengde de turbogarantie tot 10 jaar of 192,000 كم. Vraag om schriftelijk bewijs dat dit is uitgevoerd.
- صمام PCV / تهوية علبة المرفق: في حال تعطّله يسحب المحرك أبخرة الزيت الزائدة إلى مجرى السحب مع ارتفاع استهلاك الزيت؛ ويُستبدل عادةً حول 100.000-130.000 كيلومتر. تبلغ تكلفة القطعة نفسها نحو 100–200 €، لكن الوصول إليها صعب: 6-8 ساعات عمل، مما يرفع التكلفة الإجمالية إلى 1,800–2,500 € لدى الوكيل وإلى 1,000–1,500 € لدى متخصص.
- تراكم الكربون: يؤدي الحقن المباشر إلى تكوّن ترسبات على صمامات السحب، عادةً بعد نحو 80.000-100.000 كيلومتر. يُنصح بتنظيف الكربون للحفاظ على استجابة دواسة الوقود.
- سلسلة التوقيت: يُعدّ صوت خشخشة خفيف عند التشغيل البارد أمراً طبيعياً؛ أما الصوت المستمر فقد يشير إلى تآكل شداد سلسلة التوقيت.
- ناقل الحركة: يُعرف ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF بثماني سرعات بموثوقيته العالية. تحققوا من سلاسة تبديل السرعات؛ فالتبديل الخشن أو المتأخر قد يدل على وجود مشكلة.
التبريد
- نظام التبريد: قد تتشقق مضخة الماء وأغلفة منظم الحرارة (البلاستيكية) مع مرور السنوات. تحققوا من وجود آثار لسائل التبريد.
الهيكل والعجلات والفرامل
- الجنوط: تُعرف العجلات القياسية مقاس 21 بوصة بأنها عرضة للتلف؛ فالإطارات المنخفضة 275/35 R21 والوزن الذي يتجاوز 2.000 كجم يجعلان الحفر وحواف الأرصفة قادرة على كسر الجنط. افحصوا العجلات الأربع جميعها بعناية.
- المكابح: قد يؤدي الاستخدام الشاق إلى التواء أقراص الفرامل أو زجاجية بطانات الفرامل — افحصوا الفرامل بحثًا عن الشقوق والتآكل.
- نظام التعليق: قد يتسرب نظام التعليق الهوائي التكيفي أو يهبط مع ازدياد عدد الكيلومترات.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- انتبهوا إلى الأعطال الإلكترونية مثل تجمّد نظام المعلومات والترفيه، وعيوب شاشة MMI، ومشغّلات أقفال الأبواب المزعجة. كما أن غطاء خزان الوقود الذي لا يُفتح أو يُغلق بشكل صحيح يُعدّ عيبًا معروفًا.
التاريخ والوثائق
- من الأفضل تجنّب النماذج التي قُيدت بقسوة أو خضعت للتعديل أو أُهملت. يُعدّ سجل الصيانة الكامل أمرًا أساسيًا، إلى جانب الفحص من قبل مختص. إن نماذجنا، ومنها RS6 Avant C7.5 موديل 2016 بلون Mythos الأسود المعدني وعدد كيلومترات يبلغ 219,160 كم، تُظهر أن ارتفاع عدد الكيلومترات ليس مانعًا شريطة أن أن يكون السجل كاملاً. في السيارات الهولندية، تحققوا دائماً من حالة NAP.
أي Audi RS6 Avant (C7.5) تناسبكم؟
لمن يرغبون في المقام الأول بقيادة السيارة القيادة، فإن النسخة القياسية بقوة 560 حصان مع سجل كامل هي الخيار الأكثر حكمة: كامل طابع RS6 بأفضل سعر. ومن يبحثون عن الأقصى فلينظروا إلى Performance met 605 حصان en, als ultieme uitzwaaier, de zeldzame Nogaro-editie. Als afsluiter kwam Audi met een Nogaro-editie in de kleur van de RS2, met opgevoerd vermogen. Coupé of open dak is hier niet aan de orde: sinds de derde generatie is de RS6 uitsluitend een Avant. Voor de verzamelaar is een originele, ongetunede Performance met bewijs van de turbo-terugroepactie het meest kansrijk op waardebehoud. Twijfelt u tussen rijden en verzamelen, of tussen standaard en Performance? HooG denkt vrijblijvend met u mee over de juiste specificatie en het juiste exemplaar.
كم تكلفة Audi RS6 Avant (C7.5)؟
يعتمد مستوى الأسعار بشكل كبير على سنة الصنع وعدد الكيلومترات والإصدار (القياسي بقوة 560 حصان أو Performance بقوة 605 حصان) وما إذا كانت قد خضعت للتعديل. فالسيارة C7 المحافظ عليها تقع في فئة مختلفة عن السيارة C8 الحديثة.
كمؤشر على سوق RS6 الأوسع في هولندا (يوليو 2026): كانت هناك 41 سيارة RS6 مستعملة معروضة للبيع، بأسعار تتراوح بين 26,950 € و297,450 € وبمتوسط 131,369 €. ويرتفع هذا المتوسط بسبب سيارات C8 الحديثة. وبلغ السعر الوسيط المطلوب عبر جميع الأجيال نحو 109,890 €. وبشكل محدد بالنسبة لـ C7.5: تقع النسخ المحافظ عليها والموثقة جيداً في 2026 عادةً تقريباً بين 50,000 € en 90,000 €+, waarbij Performance-uitvoeringen en lage kilometerstanden bovenaan zitten. Een RS6 C7 vormt voor veel liefhebbers het instappunt in de wereld van de snelle Avant, met een gunstiger prijs dan de nieuwere generatie. Houd rekening met de gebruikskosten: een auto met dit vermogen verbruikt meer en zorgt voor snellere slijtage van banden en remmen, en de verzekering ligt hoger dan bij een gewone Avant.
Audi RS6 Avant (C7.5) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Audi RS6 Avant (C7.5)
هل تبحثون عن Audi RS6 Avant (C7.5)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
