Audi RS4 B7 4.2 V8 Quattro

هل تعلمون ما هي المشكلة في معظم السيارات المكشوفة؟ إنها موجودة لكي يراها الناس. الشعر يتطاير مع الريح، النظارة الشمسية على الرأس، الذراع ملقاة باستهتار على الباب. حسنٌ، كل ذلك جميل، لكن بمجرد أن تضغطوا على دواسة الوقود تنتهي الحفلة. محرك رباعي الأسطوانات ينبح، ناقل حركة ⁨cvt⁩ يصدر صوتاً كمكنسة كهربائية في أنفاسها الأخيرة، وتسارع يدفع راكب دراجة مسناً إلى الضحك باستهزاء. السيارات المكشوفة موجودة للتباهي بها، لا للقيادة. هكذا ينص القانون.

ثم جاءت ⁨Audi⁩، في منتصف العقد الأول من الألفية، وقررت تجاهل ذلك القانون. أخذوا سيارة ⁨A4 Cabriolet⁩ من الجيل ⁨B7⁩، ونزعوا كامل منظومتها الميكانيكية، وحشروا فيها شيئاً لم يكن مكانه هناك أصلاً. محرك ⁨V8⁩ سعة 4.2 لتر بطموحات عالية الدوران، 420 حصان، 8.250 دورة قبل أن يتدخل محدد السرعة، ودفع رباعي ⁨quattro⁩، وناقل حركة يدوي. ناقل حركة يدوي. في سيارة مكشوفة. كان نوعاً آيلاً للانقراض في عام 2007، وهو اليوم نادر ندرة إسبريسو محترم في محطة وقود على طريق ⁨A1⁩.

هذا المحرك، كتلة ⁨BNS⁩ الشهيرة، هو نفسه الذي تجدونه في ⁨RS4⁩ سيدان وAvant من تلك الحقبة، وهو كذلك إلى حد كبير الأساس الذي بُنيت عليه ⁨R8⁩ الأولى. محرك ⁨V8⁩ يسحب الهواء طبيعياً لا يبلغ ذروته بل يغني، كريشندو يتطلب منكم عادةً اقتناء اشتراك سنوي في دار ⁨Concertgebouw⁩ للأوبرا. لا تيربو يخنق من الأسفل، بل قدرة خطية تستمر في البناء حتى تصلوا إلى مناطق تكون فيها معظم محركات التيربو الحديثة قد خُنقت منذ زمن. ثم ذلك الصوت، والسقف مفتوح، في مكان ما بين خنزير بري يزمجر ومغني أوبرا يطيل النغمة العالية أكثر من اللازم بقليل.

حسنٌ، لنعد إلى هذه الـ ⁨RS4⁩ تحديداً. بلون ⁨Misano⁩ الأحمر اللؤلؤي، لون يزداد عمقاً قليلاً تحت الشمس ويمنح هذه السيارة الجرعة الصحيحة تماماً من الهيبة. ليست صاخبة، لكنها واضحة. سُلِّمت في عام 2007 في ألمانيا لدى ⁨Audi Kundencenter⁩ في ⁨Neckarsulm⁩، بعد تفعيل خدمة ⁨Audi LongLife Service⁩ على نحو منتظم، ثم خضعت لسنوات لصيانة دورية مخلصة لدى ⁨Audi Service Partners⁩ في عدة مواقع منها ⁨Kolkwitz⁩ وWalldorf.

لقد قرأت دفتر الصيانة من أوله إلى آخره، وهو قصة مملة مطمئنة: زيت، فلاتر، شمعات احتراق، سائل فرامل، كل ذلك مسجّل بعناية مرة بعد مرة. تماماً كما تودون رؤيته في سيارة بمحرك ⁨V8⁩ يطلب العناية.

في عام 2017 جاءت إلى هولندا، ومنذ ذلك الحين عرفت عدداً من المحبين الذين اعتنى بها كل منهم. لا سجل أضرار، اجتازت الفحوص بانتظام، مع ⁨TÜV⁩ والفحص الفني الدوري اللذين بقيا على اللون الأخضر على مر السنين. لا تزال إطارات ⁨Michelin⁩ الصيفية بمقاس 255/35 ⁨R19⁩ تحتفظ بطبقة مدداس صحية، وقوس الحماية عند الانقلاب في مكانه الصحيح، وتكوين المقاعد الأربعة يعني أنه يمكنكم نظرياً استيعاب شخصين إضافيين. نظرياً، لأنه فلنكن صادقين: الجالسون في المقعد الخلفي موجودون للزينة بشكل أساسي.

ما يجعل هذه السيارة مميزة إلى هذا الحد هو بالضبط ما كان يجعلها دائماً شيئاً مختلفاً بعض الشيء في قائمة إنتاج ⁨Audi⁩. حصلت ⁨RS4 Avant⁩ على العناوين الرئيسية، وحصلت السيدان على الملصقات، لكن الـ ⁨Cabriolet⁩ كانت النسخة التي لم يشترها أحد تقريباً. وهذا بالضبط هو سحرها. تحصلون على تجربة ⁨RS4⁩ الكاملة، المحرك نفسه، ⁨quattro⁩ نفسه، ناقل الحركة اليدوي نفسه، لكن مع سقف يختفي وصوت يصل إلى أذنيكم دون أي تصفية. إنها الطراز الأندر في عائلة ⁨B7 RS4⁩، وفي الوقت ذاته الأكثر متعةً وإشباعاً.

نعترف بأن 420 حصان، وفقاً لمعايير اليوم، لم يعد أمراً مذهلاً. فهناك سيارات عائلية كهربائية تتسارع أسرع على الورق. لكن الأرقام ليست جوهر الأمر في هذه الـ ⁨Audi⁩. المسألة تتعلق بالطريقة التي يتفتح بها ذلك المحرك ⁨V8⁩ في النطاق العلوي، بنقرة ذلك الناقل، بحقيقة أنه يمكنكم بسقف مفتوح الانطلاق عبر تقاطع ⁨Hoevelaken⁩ بينما تخبركم ثماني أسطوانات بأن القانون الخاص بالسيارات المكشوفة ليس صحيحاً دائماً.

محرك ⁨V8⁩ يسحب الهواء طبيعياً، سقف مفتوح، وثلاث دواسات. بعد عشر سنوات ستقفون في الطابور للحصول على واحدة.

الميزات المميزة

• سيارة ⁨B7 RS4 Cabriolet⁩ نادرة، أقل متغيرات الهيكل إنتاجاً
• محرك ⁨V8⁩ سعة 4.2 يسحب الهواء طبيعياً، 420 حصان، عالي الدوران حتى ما يزيد على 8.000 دورة
• ناقل حركة يدوي بست سرعات، نادر للغاية في نسخة الكابريوليه
• دفع رباعي ⁨quattro⁩
• لون ⁨Misano⁩ الأحمر اللؤلؤي
• صيانة موثّقة بالكامل منذ التسليم
• سيارة سُلِّمت في ألمانيا، في هولندا منذ عام 2017
• لا توجد سجلات أضرار أو حوادث معروفة
• إطارات ⁨Michelin⁩ صيفية 255/35 ⁨R19⁩ بمداس صحي
• سيارة خاضعة لنظام الضريبة على هامش الربح

مع عامل حماية 50 على ذراعي وثماني أسطوانات في أذنيّ،

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩