Alfa Romeo GTV 1.8 T.Spark 16V

ضمن عائلة ⁨Alfa Romeo⁩، قد لا تكون ⁨GTV⁩ أكثر الأسماء ضجيجًا، لكنها تحمل وزنًا خاصًا. منذ ستينيات القرن الماضي، يرمز اسم ⁨Gran Turismo Veloce⁩ إلى سيارات كوبيه رياضية تجمع بين متعة القيادة والتصميم والاستخدام اليومي. أصبحت طرازات مثل ⁨Tipo 105⁩ وTipo 115 أيقونات، في حين تحظى أيضًا سيارات ⁨GTV⁩ المبنية على ⁨Alfetta⁩ من السبعينيات والثمانينيات اليوم باعتراف واسع كسيارات كلاسيكية جادة. وكون الأخيرة أصبحت نادرة بحالة جيدة لا ينتقص من سمعتها، بل يؤكدها.

عندما اضطرت ⁨Alfa Romeo⁩ في مطلع التسعينيات إلى تطوير خليفة لكل من ⁨Spider⁩ الكلاسيكية والكوبيه الرياضية، كانت العلامة التجارية عند مفترق طرق. كان عالم السيارات يتغير بسرعة: أصبحت قواعد الانبعاثات أكثر صرامة، وأصبح تقاسم المنصات هو المعيار، واحترفت فئة السيارات الرياضية. وفي الوقت نفسه، كانت فترة لا تزال فيها السيارات تثير العاطفة. هيمنت ⁨BMW⁩ على فئة الكوبيه بطراز ⁨E36⁩، وفاجأت ⁨Fiat⁩ الجميع بسيارتها الجريئة ⁨Coupé⁩، وكانت العلامات اليابانية حاضرة بقوة. كان على ⁨Alfa Romeo⁩ أن تستجيب، وقد فعلت ذلك بأسلوبها الخاص تمامًا.

بدلًا من العودة إلى الماضي، اختارت ⁨Alfa⁩ فلسفة تصميم جديدة جذريًا. فبالنسبة إلى ⁨Spider⁩ وGTV الجديدتين، المشار إليهما داخليًا باسم ⁨Tipo 916⁩، تم التعاون مع ⁨Pininfarina⁩، حيث رسم المصمم ⁨Enrico Fumia⁩ خطًا جريئًا وخالدًا. لا طابع كلاسيكي قديم، ولا خيارات آمنة، بل تصميم تجرأ على إثارة الجدل، وبفضل ذلك بالذات بقي راسخًا في الأذهان.

يتميز شكل 916 بخط الانكسار اللافت الذي يمتد من غطاء المحرك حتى الزجاج الخلفي. فالمقدمة المنحدرة بحدة مع شعار ⁨Alfa⁩ المميز، والمصابيح الأمامية التي تبدو كوحدات دائرية، والجزء الخلفي المرتفع المقطوع مع شريط إضاءة مركزي، تمنح السيارة مظهرًا يكاد يكون أشبه بسيارة اختبارية. حتى عمليتا تجديد الشكل لم تمسّا قوة هذا التصميم، وهو أمر نادر في عصر دورات الطرازات المتسارعة باستمرار.

تحت الهيكل، بقيت Alfa Romeo وفية لتجربة القيادة. كانت GTV 916 ذات دفع أمامي، لكنها أثبتت أن نظام الدفع ليس العامل الحاسم. فبفضل هيكل سفلي متوازن، ومحور أمامي دقيق، ومحركات حيوية، قدمت GTV تجربة قيادة أشادت بها الصحافة وعشاق السيارات. ولم يكن من قبيل الصدفة أن اختار Jeremy Clarkson سيارة GTV عام 1998 كأفضل سيارة رياضية "in the wòòòòrld"، وهو تصريح رسّخ سمعة 916 نهائيًا.

أما المقصورة الداخلية، المصممة تحت إشراف Walter de'Silva، فقد عكست الفلسفة نفسها: موجّهة نحو السائق، ذات طابع خاص ومميز يحمل بصمة Alfa. وخلال سنوات الإنتاج، تطورت المقصورة الداخلية جنبًا إلى جنب مع لغة التصميم الخاصة بالعلامة التجارية، وكان أبرز تغيير هو الانتقال إلى فتحات التهوية الدائرية في أواخر التسعينيات.

بعد أكثر من ثلاثين عامًا على إطلاقها، تبقى ⁨Alfa Romeo GTV 916⁩ سيارة تثير العواطف. حب من النظرة الأولى، لا يزداد إلا قوة بمجرد أن تجلسوا خلف المقود.

السيارة المعروضة هي ⁨Alfa Romeo GTV 1.8 Twin Spark⁩ موديل 1997، بلون ⁨Blue Minerva⁩ الأنيق بشكل استثنائي، مقترنًا بمقصورة داخلية جلدية بيج، وهي تركيبة ألوان كلاسيكية وراقية للغاية تبرز تصميم ⁨Pininfarina⁩ بشكل مثالي.

تم تسليم السيارة جديدة في 5 يوليو 1997 في ⁨Ancona⁩ بإيطاليا إلى مالكها الأول: رجل متقدم في السن كانت هذه سيارة أحلامه المطلقة. وللأسف توفي بعد بضع سنوات. قررت زوجته الاحتفاظ بسيارة ⁨GTV⁩، فجرى الاعتناء بها وتخزينها بعناية لسنوات طويلة. لم تستطع العائلة التخلي عن هذه السيارة ⁨Alfa⁩ المميزة.

طوال تلك السنوات، حُفظت السيارة في مكان مغلق ولم تُقَد إلا نادرًا للحفاظ على أجزائها الميكانيكية في حالة مثالية. والنتيجة استثنائية: عدد الكيلومترات لا يتجاوز 10,500 كم وحالة تستحق بحق أن توصف بأنها بحالة الجديد تمامًا.

من المهم التأكيد: هذه ليست سيارة مُرمّمة أو مُجمّلة شكليًا. السيارة أصلية تمامًا ودون أي مساس. كما أن الجزء السفلي في حالة استثنائية: لا صدأ، ولا تآكل، ولا تقادم، بما في ذلك القاعدة والأجزاء الحاملة.

يشكّل محرك 1.8 ⁨Twin Spark⁩ تطابقًا مثاليًا مع طابع ⁨GTV⁩: خفيف الحركة، نقي ميكانيكيًا، ويتميز بصوت محرك ⁨Alfa⁩ الكلاسيكي الذي جعل هذا الجيل محبوبًا إلى هذا الحد.

فرصة نادرة لهواة الجمع أو العشاق الباحثين عن نسخة فريدة من ⁨Alfa Romeo GTV 916⁩ كما أُريد لها أن تكون منذ البداية.

خيارات وتجهيزات مميزة

• كانت ملكًا لعائلة إيطالية واحدة، بمالك واحد.
• طلاء معدني بلون ⁨Blue Minerva⁩ (لون نادر وأنيق للغاية)
• مقصورة داخلية جلدية بيج بالكامل
• تصميم ⁨Pininfarina⁩ (الخارجي)
• مقود جلدي
• جنوط ⁨Teledial⁩ الأصلية من المعدن الخفيف من ⁨Alfa Romeo⁩
• الوثائق الأصلية للسيارة متوفرة
• عدد الكيلومترات: 10,500 كم
• نسخة أصلية بالكامل ودون أي مساس
• القاعدة والجزء السفلي بحالة الجديد (خالية من الصدأ والأضرار)

بين فنجاني إسبريسو،

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩