Alfa Romeo GTV 1.8 T.Spark 16V
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Dentro de Alfa Romeo, GTV quizá no sea la denominación más llamativa, pero sí una con peso. Desde los años sesenta, Gran Turismo Veloce representa cupés deportivos que combinan placer de conducción, diseño y uso diario. Modelos como el Tipo 105 y el 115 son hoy auténticos iconos, mientras que también los GTV basados en el Alfetta de los años 70 y 80 son ampliamente reconocidos hoy como clásicos de verdad. Que estos últimos sean ya escasos en buen estado no resta nada a su reputación, la confirma.
Cuando Alfa Romeo tuvo que desarrollar a comienzos de los años 90 un sucesor tanto para el clásico Spider como para el cupé deportivo, la marca se encontraba en una encrucijada. El mundo del automóvil cambiaba con rapidez: las normas de emisiones se endurecían, compartir plataformas se convertía en la norma y el segmento de los deportivos se profesionalizaba.
Al mismo tiempo, era una época en la que los coches aún podían despertar emoción. BMW dominaba el segmento de los cupés con el E36, Fiat sorprendió a propios y extraños con su audaz Coupé y las marcas japonesas estaban muy presentes. Alfa Romeo tenía que responder, y lo hizo a su manera.
En lugar de recurrir al pasado, Alfa optó por una filosofía de diseño radicalmente nueva. Para el nuevo Spider y el GTV, designados internamente como Tipo 916, se colaboró con Pininfarina, donde el diseñador Enrico Fumia trazó una línea rotunda e intemporal. Nada de retro, nada de opciones seguras, sino un diseño que se atrevía a polarizar y precisamente por ello quedaría grabado.
La silueta del 916 se caracteriza por la marcada línea de ruptura que recorre desde el capó hasta la luneta trasera. El morro de descenso pronunciado con el característico escudo Alfa, los faros que parecen unidades redondas y la zaga alta y truncada con la barra de luces central confieren al coche un aspecto casi de prototipo. Ni siquiera dos restyling lograron alterar la fuerza de este diseño, una rareza en una época de ciclos de modelos cada vez más rápidos.
Bajo la carrocería, Alfa Romeo se mantuvo fiel a la experiencia de conducción. El GTV 916 tenía tracción delantera, pero demostró que la tracción no lo es todo. Gracias a un chasis equilibrado, un eje delantero afilado y motores vivaces, el GTV ofrecía una experiencia de conducción elogiada por la prensa y los aficionados. No en vano Jeremy Clarkson proclamó en 1998 al GTV el mejor deportivo "in the wòòòòrld", una afirmación que consolidó definitivamente la reputación del 916.
El interior, diseñado bajo la dirección de Walter de'Silva, respiraba la misma filosofía: orientado al conductor, con carácter propio y reconociblemente Alfa. A lo largo de los años de producción, el interior evolucionó con el lenguaje de diseño de la marca, siendo el cambio más conocido el paso a las salidas de ventilación redondas a finales de los años 90.
Más de treinta años después de su presentación, el Alfa Romeo GTV 916 sigue siendo un coche que despierta emociones. Amor a primera vista, que solo se intensifica en cuanto uno se sienta al volante.
El ejemplar que se ofrece es un Alfa Romeo GTV 1.8 Twin Spark de 1997, acabado en el especialmente elegante color Blue Minerva, combinado con un interior de piel beige, una combinación de colores clásica y de muy buen gusto que realza a la perfección el diseño de Pininfarina.
El coche fue entregado nuevo el 5 de julio de 1997 en Ancona, Italia, a su primer propietario: un señor de edad para quien este era su coche soñado por excelencia. Lamentablemente falleció algunos años después. Su esposa decidió conservar el GTV, tras lo cual el coche permaneció guardado con esmero durante años. La familia no pudo desprenderse de este Alfa tan especial.
Durante todos esos años el coche se conservó bajo techo y solo se condujo esporádicamente para mantener la mecánica en condiciones óptimas. El resultado es excepcional: un kilometraje de apenas 10.500 km y un estado que con toda razón puede describirse como absolutamente de nuevo.
Importante subrayarlo: no se trata de un ejemplar restaurado ni embellecido cosméticamente. El coche es completamente original e intacto. También la parte inferior se encuentra en condiciones excepcionales: sin óxido, sin corrosión, sin envejecimiento, incluidos el fondo y los elementos portantes.
El 1.8 Twin Spark encaja a la perfección con el carácter del GTV: ágil, mecánicamente puro y dotado del clásico sonido de motor Alfa que hace tan apreciada a esta generación.
Una oportunidad excepcional para el coleccionista o aficionado que busca un ejemplar único del Alfa Romeo GTV 916 tal como fue concebido en su día.
Opciones y equipamiento especiales
- Perteneció a 1 familia italiana, 1 propietario.
- Pintura metalizada Blue Minerva (color escaso y muy elegante)
- Interior completo de piel beige
- Diseño Pininfarina (exterior)
- Volante de piel
- Llantas de aleación Teledial originales de Alfa Romeo
- Documentación de a bordo original presente
- Kilometraje: 10.500 km
- Ejemplar completamente original e intacto
- Fondo y parte inferior en estado de nuevo (sin óxido ni daños)
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