Volkswagen Multivan 3.2 V6 DSG Individual
Volkswagen Multivan 3.2 V6 DSG Individual (2009) - Luxe, ruimte en verfijning in absolute topvorm
De geschiedenis van de Volkswagen Multivan begint bij een van de meest iconische bedrijfswagens ooit gebouwd: de Volkswagen Transporter. Sinds de introductie van de legendarische Volkswagen T1 in 1950 groeide de Transporter uit tot een wereldwijd begrip. Waar de eerste generaties vooral werden ingezet als bedrijfswagen en camper, ontwikkelde Volkswagen in de loop der jaren steeds luxere personenversies voor gezinnen, ondernemers en VIP-vervoer.
De Volkswagen Multivan werd geïntroduceerd als het absolute topmodel binnen de Transporter-familie. Met de komst van de T5-generatie in 2003 zette Volkswagen een grote stap vooruit op het gebied van comfort, veiligheid en luxe. De Multivan combineerde de praktische eigenschappen van een bus met het comfort van een luxe personenauto.
Deze Volkswagen Multivan 3.2 V6 DSG Individual uit 2009 vertegenwoordigt het absolute summum van wat Volkswagen destijds te bieden had. De Individual-uitvoeringen werden door Volkswagen speciaal samengesteld voor klanten die geen concessies wilden doen aan luxe, afwerking en exclusiviteit. De krachtige 3.2-liter V6-motor, gekoppeld aan de verfijnde DSG-automaat, maakt deze uitvoering vandaag de dag nog steeds tot een bijzonder gewilde verschijning onder liefhebbers en verzamelaars.
De exclusieve Volkswagen Multivan 3.2 V6 DSG Individual
Onder de motorkap van deze Multivan ligt de indrukwekkende 3.2-liter VR6 benzinemotor. Deze zes-in-lijn motor staat bekend om zijn soepele vermogensafgifte, karakteristieke geluid en uitzonderlijke betrouwbaarheid. In combinatie met de DSG-transmissie zorgt dit voor een bijzonder comfortabele en krachtige rijervaring.
Waar veel moderne MPV's zich richten op functionaliteit, biedt deze Volkswagen Multivan Individual een ervaring die eerder doet denken aan een luxe limousine. De hoogwaardige materialen, de uitgebreide elektrische voorzieningen en de verfijnde afwerking maken iedere rit tot een bijzondere belevenis.
De Individual-uitvoering onderscheidde zich destijds door exclusieve interieurdetails, hoogwaardige bekledingsmaterialen en een uitrustingsniveau dat zelfs vandaag de dag nog indrukwekkend genoemd mag worden.
Nieuwstaat en uitzonderlijk zorgvuldig onderhouden
Deze Volkswagen Multivan verkeert werkelijk in nieuwstaat. Met slechts 79.809 kilometer op de teller betreft het een bijzonder laag kilometrage voor een auto uit 2009.
De auto werd op 09-2009 voor het eerst toegelaten in Duitsland en is sindsdien zeer zorgvuldig onderhouden. Zowel technisch als optisch bevindt deze Multivan zich in een uitzonderlijke conditie. De schitterende lak in Black Magic Metallic presenteert zich prachtig en benadrukt de elegante lijnen van de carrosserie.
Ook het interieur laat zien hoe zorgvuldig deze auto is behandeld. Het exclusieve beige lederen interieur verkeert in uitstekende staat en wordt gecombineerd met luxe alcantara-accenten en een overvloed aan prachtig citroenhout. Het dashboard en de deurpanelen zijn volledig met leder bekleed, wat zorgt voor een ambiance die eerder thuishoort in een exclusieve luxeauto dan in een MPV.
Alles aan deze Multivan straalt kwaliteit, zorg en exclusiviteit uit.
Een rijdende VIP-lounge
Deze Volkswagen Multivan Individual is ontworpen voor passagiers die het allerbeste verlangen. De tweede zitrij biedt een niveau van comfort dat slechts zelden wordt aangetroffen.
De elektrisch verstelbare achterstoelen beschikken over stoelverwarming en bieden een ontspannen reiservaring voor iedere passagier. De elektrisch bedienbare tafel die elegant in de zijwand is geïntegreerd maakt werken of ontspannen onderweg bijzonder comfortabel.
Voor entertainment onderweg beschikt deze Multivan over een elektrisch uitklapbaar DVD-scherm in het plafond. Daarnaast zorgt de ingebouwde koelkast ervoor dat gekoelde drankjes altijd binnen handbereik zijn.
De elektrisch bedienbare schuifdeuren verhogen het gebruiksgemak aanzienlijk, terwijl de geïntegreerde zonweringen en rolgordijnen zorgen voor optimale privacy en comfort tijdens iedere rit.
Dit is niet zomaar een Volkswagen Multivan; dit is een exclusieve reisomgeving waarin luxe en functionaliteit perfect samenkomen.
Een unieke kans voor liefhebbers van exclusieve Volkswagen Multivans
Het aanbod van originele Volkswagen Multivan 3.2 V6 DSG Individual modellen met een dergelijke kilometerstand, historie en uitrusting wordt steeds schaarser. Zeker exemplaren die zich in een dergelijke conditie bevinden zijn vandaag de dag bijzonder moeilijk te vinden.
Deze uitvoering combineert alles waar liefhebbers naar zoeken: de geliefde VR6-motor, de comfortabele DSG-transmissie, een uiterst luxe Individual-uitvoering en een uitzonderlijk verzorgde staat van onderhoud.
Bent u op zoek naar een exclusieve Volkswagen Multivan V6 met karakter, luxe en een rijke historie? Dan is dit zonder twijfel een exemplaar dat uw aandacht verdient.
U bent van harte welkom in onze showroom in Katwijk om deze prachtige Volkswagen Multivan 3.2 V6 DSG Individual zelf te komen bewonderen. Wij nemen graag de tijd om u alles over deze bijzondere auto te vertellen. De koffie staat klaar!
Bijzondere opties en uitrusting
- 3.2-liter VR6 benzinemotor
- DSG automatische transmissie
- Individual-uitvoering
- Black Magic Metallic lak
- Beige lederen interieur
- Leder/Alcantara bekleding
- Dashboard volledig met leder bekleed
- Deurpanelen volledig met leder bekleed
- Exclusieve citrohouten interieurafwerking
- Elektrische schuifdeuren links en rechts
- Elektrisch bedienbaar DVD-scherm in plafond
- Elektrisch bedienbare tafel geïntegreerd in zijwand
- Elektrisch verstelbare achterstoelen
- Stoelverwarming achterin
- Achteruitrijcamera
- Ingebouwde koelkast achterin
- Zonweringen en rolgordijnen achterin
- Luxe VIP-opstelling achtercompartiment
- Zeer zorgvuldig onderhouden
- Lage kilometerstand van slechts 79.809 km
- Eerste registratie in Duitsland
- Verkeert in uitzonderlijke nieuwstaat
Zelf op zoek naar een Volkswagen Multivan (T5)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Volkswagen Multivan (T5)?
De T5 is degelijk gebouwd, maar de zwakke punten zijn bekend en goed te controleren. Hieronder per systeem de concrete aandachtspunten. Wij hanteren indicatieve herstelkosten; de exacte prijs hangt af van uitvoering en werkplaats.
Motor & aandrijving
- PD-injectoren (diesel): De koperen afdichtring onder elke unit-injector verslijt; verbrandingsgassen blazen erlangs, verkolen en veroorzaken forse koolafzetting, verergerd door de extreme PD-druk boven 2.000 bar. Dit speelt vooral bij de pre-facelift-diesels; controleer bij hogere kilometerstanden op zwarte koolaanslag rond de injectoren.
- Injectorafdichtingen: Vroeg opgemerkt is dit een simpele afdichtingsvervanging; genegeerd kan de koolafzetting zo ernstig worden dat de kop eraf moet. Reken voor vervanging van de injectorafdichtingen bij een specialist op grofweg £ 800 inclusief btw (indicatief), afhankelijk van arbeidsuren.
- Nokkenas & volgers (PD): Bij PD-motoren bedient de nokkenas de injectoren rechtstreeks, wat extreme contactdruk geeft; nokken en rollentuimelaars slijten, waardoor de injectiedruk terugloopt — de bekendste PD-specifieke kwaal. Controleer op tikkende geluiden bovenin de motor.
- Distributie & onderhoud (2.5 TDI): De 2.5 TDI van de T5 heeft een aluminium blok met PD-injectie en gaangedreven (tandwiel) distributie in plaats van een riem. Verifieer altijd de onderhoudshistorie; is die onbekend, ga uit van achterstallig onderhoud.
- Turbo: Bij hoge kilometrages of een agressieve remap kan de turbo slijten; tekenen zijn vermogensverlies, veel rook en een fluitend geluid. Vervanging kost indicatief circa £ 900 tot £ 1.200.
- DPF: Vermogensverlies, rook of een oplichtend DPF-lampje wijzen vaak op korte ritten die regeneratie verhinderen. Bij een 3.2 V6 zoals onze exemplaren speelt dit niet, want die heeft geen roetfilter.
Carrosserie & roest
- Achterste chassis / schokdemperbevestiging: Op de T5 rot de bevestigingssectie van de achterste schokdemper in het chassis. Herstel betekent het wegsnijden van het rotte deel en het inlassen van reparatiepanelen. Zowel T5 als T5.1 staan bekend om corrosie van deze bovenste schokdemperbevestiging. Dit is het belangrijkste roestpunt — controleer het grondig.
- Achterklep & deuren: Roest komt voor rond de handgrepen van de achterdeuren en achterklep; water dat achter de kunststofdelen blijft staan, versnelt dit. Controleer naden en handgreepomgevingen.
Interieur & elektrisch
- Elektronica: Zoek naar losse connectoren, met name bij de injectorloom: trillingen kunnen die losschudden en misfires onder belasting veroorzaken. Controleer centrale vergrendeling en infotainment op storingen.
- Schuifdeuren: Controleer (elektrische) schuifdeuren op soepele werking; reinig en smeer ze regelmatig om vastlopen te voorkomen.
Historie & documentatie
- Onderhoudsboek: Bij zakelijk gereden exemplaren telt onderhoudshistorie zwaarder dan kilometerstand. Vraag naar afgestempelde boekjes en facturen.
- Oliekwaliteit: Voor PD-motoren is een olie volgens VW 505.01 (of 506.01) essentieel om nokkenasslijtage te voorkomen; bij DPF-varianten schrijft VW een low-SAPS olie volgens 507.00 voor. Verkeerde olie (bijv. 505.00) laat de nokkenaslobben versneld verslijten.
- Historie-check: Trek waar mogelijk de historie na aan de hand van kenteken/VIN: werkelijke kilometerstanden per datum, geregistreerde schades en aantal eigenaren.
Welke Volkswagen Multivan (T5) past bij u?
Welke uitvoering past bij u, hangt af van uw doel. Zoekt u een reis- of gezinsauto? Dan is een goed onderhouden 2.5 TDI of latere 2.0 TDI een verstandige, betaalbare keuze, mits de injectoren en de achterste chassisbevestiging in orde zijn. Wilt u rijplezier en zeldzaamheid combineren? Dan is de 3.2 V6 de aangewezen motorisering — beschaafd, krachtig en in toenemende mate gezocht. Kies bij de V6 voor de automaat (Tiptronic of latere DSG) voor het meest ontspannen karakter; 4MOTION voegt tractie toe voor wie met aanhanger of in de bergen rijdt.
Voor de verzamelaar telt vooral originaliteit, lage kilometrage en gedocumenteerde historie — precies het profiel van onze 3.2 V6-exemplaren uit 2009. Twijfelt u tussen rijden en bewaren, of tussen diesel en V6? HooG denkt vrijblijvend met u mee.
Wat kost een Volkswagen Multivan (T5)?
Het Europese prijsbeeld voor 2026 loopt sterk uiteen, afhankelijk van motorisering, uitvoering, kilometerstand en of het om een camper op kenteken gaat. Diesels vormen het gros van het aanbod. Op de Nederlandse markt worden doorgereden 2.5 TDI-campers uit het midden van de jaren 2000 aangeboden vanaf circa € 15.000 tot € 16.500. Een goed uitgeruste 3.2 V6 4MOTION uit 2007 met circa 288.000 km stond in 2026 geadverteerd voor € 17.950.
De 3.2 V6 is de meest gezochte motorisering en daarmee prijsbepalend aan de bovenkant. Bij lage kilometrages en gedocumenteerde historie loopt de waarde fors op. Onze exemplaren — twee 3.2 V6's uit 2009 met circa 79.800 km — illustreren dat: aangeboden vanaf € 39.950, met een uitzonderlijke Individual-uitvoering in Black Magic daarboven. De prijs wordt vooral bepaald door: motorisering (V6 boven diesel), kilometerstand, aantoonbare historie, staat van de achterste schokdemperbevestiging in het chassis, en de compleetheid van opties zoals leder, xenon, schuifdak en 4MOTION. Youngtimer- en camperfiscaliteit spelen in Nederland eveneens mee. Prijzen zijn indicatief en gebaseerd op advertenties uit 2026.
Volkswagen Multivan (T5) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Volkswagen Multivan (T5)
Volkswagen Multivan (T5) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
