Mercedes-Benz E-Klasse E 200 Cabriolet
Eind 1984 introduceerde Mercedes-Benz De W124-serie, als opvolger voor de uiterst succesvolle W123-serie. Het werd een Enorme stap voorwaarts voor de middenklasser. Minder chroom, lagere CW-waarde en stylingelementen van de twee jaar daarvoor geïntroduceerde W201-serie, bekend als de 190. In eerste instantie kon de klant kiezen uit twee viercilinder- en twee zescilinderbenzinemotoren en een drietal diesels.
Later kwamen daar V8'en bij met vermogens tot 380 PK en zescilinders met 24-kleps techniek. De W124-serie bleef tot 1997 in productie (coupé en Kombi) en werd op zijn beurt na ruim 2.300.000 exemplaren weer afgelost door de W210-serie.
De door ons aangeboden E 200 Cabriolet uit 1995 is een laat model uit de derde serie, dus de tweede en laatste 'Modellpflege'. Deze ontzettend leuke auto heeft slechts 66.000 km gereden in zijn totale leven en dat is anno 2026 best bijzonder te noemen. We kochten de auto van een liefhebber in Belgie die 'm op zijn beurt weer van een dealer gekocht had.
Aangezien de man er drie had mocht er eentje weg: dat is deze. Kleur en interieur maken 'm licht afwijkend, maar in dit segment is afwijkend gewoon leuk. Leuker dan de geijkte kleuren waar iedereen al naar zoekt. Gebruikssporen heeft de auto nauwelijks; rijden doet hij als een nieuwe en hij brengt je nog vele jaren van A naar B en dan kun je ondertussen kiezen of je dat mét of zónder kap doet.
Deze E 200 Cabriolet is meer dan een gewone auto - het is een stukje geschiedenis, een zeldzaam tijdsbeeld dat met liefde is bewaard en behandeld. Een auto die onder een kleedje in jouw garage hoort te staan, of je iedere dag van A naar B brengt. En het mooiste van alles? Hij staat al voor je klaar in onze showroom in Katwijk. Je bent van harte welkom om hem in alle rust te komen bekijken.
De koffie staat warm en vers voor je klaar, en we nemen graag de tijd om je alles te vertellen over deze unieke Mercedes-Benz. Dit is geen kans die vaak voorbij komt - dit is een uitnodiging om een droom te verwezenlijken.
Bijzondere opties en uitrusting
- Handgeschakelde transmissie
- 2.0-liter benzinemotor (E200)
- Elektrisch bedienbare cabriokap
- Automatisch uitschuivende rolbeugel
- Lederen interieur in donkerblauw metallic
- Originele fabrieksuitvoering
- Lichtmetalen velgen
- Elektrische ramen voor en achter
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- ABS-remsysteem
- Airbags
Zelf op zoek naar een Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124)?
De A124 is degelijk, maar de open carrosserie voegt controlepunten toe. Loop onderstaande systemen na en laat bij twijfel een expertkeuring uitvoeren.
Motor & aandrijving
- Controleer de zescilinder M104 op koppakkinglekkage; dit is een bekend euvel dat zich vaak uit als olielekkage aan de voorzijde van het motorblok. Het herstel zelf is niet bijzonder lastig, maar de arbeidstijd maakt een groot deel van de kosten uit.
- De motorkabelboom van auto's uit circa 1992/93 tot midden jaren negentig kan door verouderde, biologisch afbreekbare isolatie verharden en breken; met name de zescilinder M104 is gevoelig. Een nieuwe boom kost al snel enkele honderden tot ruim duizend euro. Verharde, brokkelige isolatie is een direct alarmsignaal; een defecte boom kan bovendien de ECU beschadigen.
- Automaten zijn over het algemeen betrouwbaar. Laat de schakeling niettemin op soepelheid controleren, want herstel is kostbaar.
- Let op versleten motorsteunen en, bij de vooras, op krakende, drooggelopen fuseekogels.
Carrosserie & roest
- Controleer de wielkasten, de krikpunten, de bodemplaten en de bevestigingspunten van de subframes op roest.
- Wees alert op zware underseal: daaronder kan vocht ingesloten raken, waardoor de bodem van binnenuit kan doorroesten. Panelen zijn grotendeels nog leverbaar, maar niet goedkoop.
- Op een gave, goed onderhouden A124 hoort geen carrosserieroest te zitten. Onze exemplaren met lage kilometerstanden bevestigen dat een goed bewaard exemplaar solide blijft.
Interieur, kap & elektrisch
- Test de kapbediening meermaals: hij moet soepel werken, zonder hydraulische lekkage. Vervanging van de kap is kostbaar en tijdrovend; lekkende hydraulische cilinders zijn een bekende oorzaak van storingen.
- De rolbeugels ("tombstones"), hun hydraulische pompen, cilinders en de kap-ECU kunnen falen of ontregeld raken en vergen deskundige afstelling. De kap- en rolbeugel-regeleenheden communiceren met elkaar; een storing in de één kan de ander beïnvloeden.
- Een softtopdoek op zich is voor enkele honderden euro's te vinden, maar reken op forse arbeid. Sommige specialisten kunnen hydrauliekcilinders en regeleenheden reviseren.
- Controleer op waterlekkage in de voetenwelbak en de bagageruimte; vaak schuldig zijn deurrubbers en verstopte airco-afvoerslangen.
- De bekleding is duurzaam; let bij een open auto vooral op de netheid van de kap en het interieur na jaren zon en vocht.
Historie & documentatie
- Zoek een sluitende onderhoudshistorie, bij voorkeur met bewijs van uitgevoerd kap- en hydrauliekonderhoud.
- Controleer of koppakking en kabelboom, indien nodig, reeds zijn aangepakt. Dat scheelt aanzienlijke kosten.
- Lage, aantoonbare kilometerstanden verhogen de waarde; laat de km-historie verifiëren.
Welke Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124) past bij u?
Wilt u vooral rijden, dan is de E 320 de logische keuze: de soepele M104 zes-in-lijn maakt hem tot een ontspannen toercabriolet. Zoekt u een lagere instap en zuiniger gebruik, dan voldoen de E 200 en E 220 uitstekend voor rustig open rijden. De meeste A124's zijn automaat; dat past bij het comfortkarakter. Handbakken zijn zeldzaam en interessant voor de liefhebber. Voor de verzamelaar tellen originaliteit, lage kilometerstand en zeldzaamheid — dan komen de E 320 en de zeer schaarse E 36 AMG in beeld. Een open coupé (C124) bestaat niet; de keuze binnen de A124 draait dus vooral om motor en conditie. Weet u niet welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht naar het juiste exemplaar.
Wat kost een Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124)?
Het Europese prijsbeeld voor 2026 laat een oplopende, maar nog toegankelijke markt zien. Marktvolgers als Hagerty zien de waarden van goed onderhouden W124's rond hun bodem, met ruimte voor verdere waardering. De cabriolet zit aan de bovenkant van de W124-range.
Indicatieve bandbreedtes op basis van actuele advertenties en veilingdata (2026):
- E 200 / E 220 (viercilinder): grofweg € 15.000–€ 25.000, afhankelijk van conditie en kilometrage.
- E 320 (zescilinder): nette exemplaren staan in Europa vaak rond € 25.000–€ 32.000; verzorgde, roestvrije auto's noteren hoger.
- E 36 AMG: zeldzaam en fors duurder.
Prijsbepalend zijn: aantoonbare historie, roestvrije bodem, een correct werkende kap en rolbeugelmechaniek, kilometerstand, kleurstelling en of koppakking en kabelboom zijn aangepakt. Topexemplaren op internationale veilingen halen uitschieters die ver boven het gemiddelde liggen; dat is de uitzondering, niet de regel.
Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124) — door ons verhandeld en in de collectie
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Verkocht
VerkochtVragen over de Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124)
Mercedes-Benz W124 Cabriolet (A124) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
