Nissan Micra 1.2 LX
NISSAN MICRA 1.2 LX K10 / 1e Eigenaar / Unieke ksmtand
Ja hoor, we hebben er weer eentje te pakken: een auto die zijn leven bij 'een oud vrouwtje' heeft doorgebracht. Al 34 jaar oud, maar nog als nieuw.
Kun jij je nog herinneren wanneer je voor het laatst een eerste generatie Nissan Micra zag? Dikke kans dat je dan even in je geheugen moet graven, want het aantal overblijvers in de afgelopen jaren aardig uitgedund. Er lijken er nog grofweg zo'n 400 van over te zijn in ons land. Eén daarvan heeft zijn bestaan erg rustig doorgemaakt, namelijk deze rode uit 1992. Een behoorlijk 'late' Micra K10, die er veel knapper bij staat dan menig later gebouwde Micra.
De Nissan Micra werd begin jaren tachtig geïntroduceerd als antwoord op de groeiende vraag naar compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto's. Nissan wist met de eerste generatie direct een schot in de roos te raken. De Micra stond bekend om zijn degelijke techniek, lage gebruikskosten en verrassend volwassen rijeigenschappen. Daarmee groeide het model uit tot een geliefde keuze voor mensen die gewoon een goede auto zochten zonder poespas.
De eerste Micra was niet de meest flitsende en werd daarom nogal eens door mensen op leeftijd gereden. Dat is ook het geval bij deze. De teller staat namelijk pas op net 36.000 km en dat allemaal bij de originele eerste eigenaar. In het dashboardkastje vonden we nog een origineel smeerkaartje uit 1993 en de sigarettenaansteker is nog echt volledig nieuw en ongebruikt.
De Micra staat nu te glimmen in Katwijk. En of-ie glimt! Er staat hier een uitzonderlijk knap exemplaar. Nieuw geleverd door garage Arnold NV in Sint-Niklaas BElgie op 07-10-1992. Alle originele boekjes en het originele kentekenbewijs nog aanwezig. De Micra heeft altijd binnen geparkeerd gestaan bij zijn eigenares en dat straalt de 34-jarige rode Japanner ook wel uit.
Leuk detail is dat de oorspronkelijke Nissan Forever sticker er nog op zit, net boven de kofferbakspoiler. Die spoiler en de speciale sportgrille met mistlampen is één van de leuke extraatjes op deze uitvoering, het geeft hem net even wat meer "smoel".
Verder blijft het natuurlijk behoorlijk basaal vervoer en dat was het destijds ook al wel. het is haast zonde om ermee te gaan rijden.
Auto heeft recent grote onderhoudsbeurt gehad en wordt indien gewenst afgeleverd op Nederlands kenteken en uiteraard met nieuwe APK.
Wie ontfermt zich over dit museumstukje?
Zelf op zoek naar een Nissan Micra (K11)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Nissan Micra (K11)?
De K11 is fundamenteel betrouwbaar, maar de leeftijd vraagt aandacht. Loop de vier systemen hieronder na.
Motor & aandrijving
- Distributieketting: een ratelend geluid bovenin de motor bij stationair draaien wijst op ketting- of spannerslijtage. Dit ontstaat vooral door te lang uitgestelde olieverversingen. Reken op een forse rekening bij vervanging.
- Startproblemen bij vocht: de bougies zijn gevoelig voor condens, wat slecht starten in vochtige omstandigheden kan geven.
- CVT-automaat: de aanvankelijk betrouwbare N·CVT ontwikkelde bij sommige exemplaren elektromechanische koppelingsproblemen. Bonkt de bak bij het inschakelen van D, of gaat de pook zwaar, laat die auto dan staan.
- Koppeling: koppelingen van vroege auto's gingen niet lang mee, maar zijn inmiddels vrijwel altijd al vervangen.
Carrosserie & roest
- Voorste dwarsbalk: het grootste zwakke punt. Vanaf circa zes jaar oud kan de dwarsbalk vóór en onder de radiateur wegroesten. Honest John noemt herstelkosten rond £ 208, grotendeels arbeidsloon; het onderdeel zelf circa £ 55.
- Dorpels: roesten over de volledige lengte — controleer op bobbels, verse onderseal en lasplekken. Ook een reden voor APK-afkeur.
- Achterste veerpunten: eveneens roestgevoelig; controleer op stevigheid.
- Plaatwerk: let op onderzijde portieren, achterwielkasten en achterklep. Bij een schuifdak: inspecteer het plaatwerk eromheen.
- Chassis: tap met een schroevendraaier op verdachte plekken. Bij ernstige onderbodemroest is herstel al snel duurder dan de auto waard is.
Interieur & elektrisch
- Koplamphouders: op sommige 1996/1997-auto's kunnen de kunststof koplamphouders smelten door een elektrisch defect.
- Controleer elektrische ramen, centrale vergrendeling en airconditioning (waar aanwezig) op werking.
Historie & documentatie
- Focus minder op de kilometerstand en meer op onderhoudshistorie en bewijs van droge stalling. Regelmatige olieverversing is de sleutel tot een gezonde ketting.
- Zoek bij voorkeur exemplaren uit droge klimaten met complete documentatie in plaats van een auto met lage stand uit een streek met veel strooizout.
- Onze exemplaren onderstrepen dit: onze 1992 Micra 1.3 LX in rood met 36.030 km laat zien wat een gaaf, gedocumenteerd exemplaar onderscheidt van de vele afgereden auto's.
Welke Nissan Micra (K11) past bij u?
Wie de K11 vooral wil rijden, is met de 1,3 (CG13DE) het best bediend: meer koppel, prettiger op de weg, en mechanisch even eenvoudig als de 1,0. Voor puur stadsgebruik volstaat de zuinige 1,0-liter. Kies bij twijfel een handbak — betrouwbaarder en gezochter dan de N·CVT-automaat, die een grondige controle vraagt.
Wie verzamelt, richt zich op een origineel, roestvrij en goed gedocumenteerd exemplaar, bij voorkeur de vroege drie-deurs of een bijzondere uitvoering zoals de cabriolet. De open FHK11 is een aparte keuze voor liefhebbers. Bij alles geldt: conditie en historie boven kilometerstand.
Twijfelt u tussen uitvoeringen of doelen? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het juiste exemplaar. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Nissan Micra (K11)?
In 2026 is de K11 nog altijd toegankelijk. Op Europese platforms worden rijdende exemplaren met hogere kilometerstanden regelmatig aangeboden vanaf enkele honderden euro's tot circa € 1.500. Voor een net onderhouden exemplaar met documentatie ligt de bandbreedte doorgaans tussen circa € 1.000 en € 3.500, afhankelijk van conditie, uitvoering en roestvrijheid.
Uitzonderlijk gave, originele of zeer laag gelopen exemplaren staan daarboven. Classic.com noteerde voor de Micra/March een gemiddelde verkoopprijs rond $ 4.940.
De prijs wordt vooral bepaald door roestvrijheid (dwarsbalk en dorpels), volledige historie, originaliteit en kilometerstand. Een handbak is doorgaans gezochter dan de CVT-automaat. Prijzen dateren van 2026; deze markt beweegt en exemplaren met bewijsbare kwaliteit onderscheiden zich steeds duidelijker.
Vragen over de Nissan Micra (K11)
Nissan Micra (K11) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
