Saab 900 GT
Saab 900 Classic GT - Zweedse klasse, karakter en rijbeleving
Saab is een merk met een uitzonderlijke achtergrond. Ontstaan vanuit de luchtvaartindustrie (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) bracht Saab vanaf de jaren '50 zijn aerodynamische kennis, veiligheidsinnovaties en eigenzinnige techniek naar de automobielwereld. Dit resulteerde in auto's met een geheel eigen identiteit: vooruitstrevend, veilig, comfortabel, snel en gebouwd voor veeleisende omstandigheden.
De Saab 900 behoort zonder twijfel tot de meest iconische modellen uit de automobiele geschiedenis. Geïntroduceerd eind jaren '70 en doorontwikkeld tot in de jaren '90, groeide de 900 uit tot een cultklassieker. De combinatie van de kenmerkende gebogen voorruit, het cockpit-achtige dashboard, de veiligheidsvoorzieningen en de robuuste turbo-techniek maakte de 900 geliefd bij ingenieurs, architecten, advocaten, artsen en andere liefhebbers en professionals wereldwijd.
De Saab 900 GT was een exclusieve en sportieve jubileum-uitvoering binnen het gamma. De GT combineerde luxe, prestaties en uitstraling in één onderscheidend pakket. Deze uitvoering werd slechts een jaar geproduceerd in beperkte aantallen en is vandaag de dag zeer gewild onder verzamelaars. Met zijn sportieve accenten, rijke uitrusting en krachtige rij-eigenschappen vertegenwoordigt de 900 GT het beste wat Saab in die periode te bieden had o.a. airbag, airconditioning en cruise control).
Conditie, originaliteit en beleving
Dit specifieke exemplaar tilt alles naar een nog hoger niveau. Het betreft een origineel Nederlands geleverde Saab 900 Classic GT, een van de 35 aan Nederland toegewezen exemplaren, eerste toelating augustus 1993, uitgevoerd in tijdloos zwart met een stijlvol zwart lederen/stoffen Zegna interieur. De kilometerstand van 177.611 km is volledig in lijn met het zorgvuldige gebruik en uitstekende onderhoud.
De conditie van deze Saab 900 GT mag met recht nieuwstaat worden genoemd. De auto is afkomstig uit een verzameling en dat is aan elk detail te zien en te voelen. Het interieur is recent volledig vernieuwd:
- hemel
- deurpanelen
- stoelen
- hoedenplank
Alles verkeert in uitzonderlijk fraaie staat en ademt kwaliteit en zorg.
Technisch is dit exemplaar minstens zo indrukwekkend. De motor heeft een in 2024 een totale revisie ondergaan en heeft sindsdien slechts ongeveer 400 kilometer gereden. Deze revisie is uitgevoerd door Peter Haaima, Europees gezien een van de absolute topnamen op het gebied van Saab-techniek, onderhoud en -revisie. Dat betekent: mechanische zekerheid, optimale prestaties en een Saab turbo-motor zoals hij bedoeld is.
De handgeschakelde transmissie versterkt het pure rijgevoel waar Saab-rijders zo van houden. Deze 900 GT rijdt strak, solide en overtuigend - precies zoals een topklasse Zweed hoort te rijden.
U bent van harte welkom om deze unieke Saab 900 GT persoonlijk te komen bewonderen in onze showroom in Katwijk. Wij nemen graag de tijd voor u, de koffie staat klaar en deze bijzondere auto vertelt zijn verhaal het liefst live.
Bijzondere opties en uitrusting
- Saab 900 Classic GT uitvoering (zeldzaam en exclusief)
- Origineel Nederlands geleverd, 1 van 35
- Full Pressure Turbo (185 PK)
- Handgeschakelde transmissie
- Zwart exterieur
- Zwart lederen/exclusief stoffen interieur
- Recent volledig vernieuwd interieur (hemel, panelen, stoelen, hoedenplank)
- Motor volledig gereviseerd door Saab-specialist Peter Haaima
- Slechts ca. 400 km gereden na revisie
- Afkomstig uit een verzameling
- Zeer fraaie, unieke en verzamelwaardige conditie
Bent u op zoek naar een klassieke Saab 900 GT in absolute topstaat, met bewezen historie en ongeëvenaarde uitstraling? Dan is dit een kans die zelden voorbij komt.
Zelf op zoek naar een Saab 900 (klassiek)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Saab 900 (klassiek)?
De klassieke 900 is degelijk, maar leeftijd en onderhoudshistorie bepalen alles. Loop de auto systematisch na. Twijfelt u? Laat een aankoopkeuring uitvoeren; in onze eigen werkplaats controleren wij onze exemplaren op exact deze punten.
Motor & aandrijving
- De H-motor (doorontwikkeling van de B-motor) is bijzonder duurzaam. Controleer op sporen van koppakkinglekkage.
- De turbo's kunnen bij goed onderhoud zeer lang meegaan, maar weinig of geen onderhoud kan de levensduur sterk bekorten. Luister naar geluiden en controleer op olieverlies.
- De versnellingsbakken zijn een van de meest kwetsbare onderdelen, zeker bij turbomodellen met een automaat. Let op ongebruikelijke geluiden bij het schakelen of moeite met het inschakelen van bepaalde versnellingen.
Carrosserie & roest
- Corrosie treft elke verwaarloosde 900; de gehele onderzijde vereist inspectie, want binnendorpels, kokerdelen en bodemplaten zijn bekende zwakke plekken.
- Zoek roest in de voorste wielkasten en dorpels, bij de krik-punten en in de A- en B-stijl; blaasvorming aan de wielkasten is niet onschuldig omdat dubbelgevouwen plaatwerk lastig aan te pakken is.
- Inspecteer onderkanten van deuren, onderzijde van de achterklep en wielkasten op roest.
- Oppervlakteroest is behandelbaar, maar bij vaste roest in dragende delen: loop weg. Volledig plaatwerkherstel kan in de duizenden euro's lopen.
Interieur & elektrisch
- Een doorgezakte hemelbekleding is een veelvoorkomend probleem bij de vroege 900.
- Defecte stoelverwarming komt voor; veel storingen zijn terug te voeren op een losse draad.
- Controleer bij de cabriolet de werking van het elektrische dak. De cabriolet heeft een verwarmd glazen achterscherm met ingebedde ontdooidraden.
Historie & documentatie
- Zijn de kritieke punten als aandrijfastunnel, deuronderzijdes, wielkasten en bagagebodem in orde en sluit de onderhoudshistorie aan, dan staat lang plezier niets in de weg.
- Vraag facturen op van koppakking, turbo, koppeling en plaatwerk. Controleer motorcode en variant tegen de opgegeven uitvoering.
- Bij verzamelwaardige uitvoeringen (Turbo 16, SPG/Aero, cabriolet) is originaliteit doorslaggevend voor de prijs.
Welke Saab 900 (klassiek) past bij u?
Welke uitvoering past bij u? Wilt u vooral rijden, dan is een goed onderhouden atmosferische of LPT-hatchback een degelijke, betaalbare keuze. Zoekt u karakter en performance, kies dan de Turbo 16 of de SPG/Aero. Tot de meest gewilde eerste-generatievarianten behoren de Turbo, de SPG/Aero, de Carlsson en de Commemorative Edition.
Handbak versus automaat: de handbak sluit het best aan bij het sportieve karakter, terwijl de automaat comfortabel schakelt maar kwetsbaarder is, zeker bij turbomodellen. Coupé/hatchback biedt het puurste rijgevoel en gunstiger prijs; de cabriolet is het meest gezocht en het meest waardevast, maar vraagt extra aandacht voor kap en elektrica. Voor verzamelen tellen originaliteit, lage kilometerstand en volledige historie het zwaarst.
HooG denkt vrijblijvend met u mee over de juiste uitvoering en conditie voor uw doel.
Wat kost een Saab 900 (klassiek)?
Het prijsbeeld in 2026 loopt sterk uiteen naar variant en conditie. Op de Nederlandse markt is het aanbod breed: de gemiddelde vraagprijs van een Saab 900 classic ligt rond € 6.237, met uitschieters tot € 26.950 en instappers vanaf enkele honderden euro's. Die lage cijfers betreffen doorgaans projecten of exemplaren met roest.
Voor internationale referentie: de gemiddelde verkoopprijs van een klassieke 900 SPG bedraagt $17.277. Het hoogste geregistreerde veilingresultaat voor de klassieke 900 is $145.000 voor een 1987 900 Turbo Cabriolet 5-bak (augustus 2022). Voor de SPG geldt: een 1991 900 SPG bracht op Bring a Trailer $59.850 op (inclusief kosten), het hoogste veilingresultaat voor dat model. Serieuze verzamelaars zijn het erover eens dat een topexemplaar SPG onder de juiste omstandigheden comfortabel in de $35.000–$45.000-range verkoopt.
De prijs wordt bepaald door de specifieke fabrikantencode en variant, de technische staat, originaliteit en kilometerstand. Cabriolets, Turbo 16 en SPG staan bovenaan; roestvrije, gedocumenteerde exemplaren met historie brengen het meeste op. Ter illustratie: ons exemplaar, een 1992 900 S 2.0 Cabriolet LPT met 88.877 km, wordt aangeboden voor € 34.950.
Saab 900 (klassiek) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Saab 900 (klassiek)
Saab 900 (klassiek) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
