Alpina B3 Touring G21
Alpina B3 Touring G21 - Een symfonie van kracht, elegantie en pure beleving
De naam Alpina roept bij liefhebbers van high-performance auto's onmiddellijk een gevoel van exclusiviteit en finesse op. Sinds de oprichting in 1965 door Burkard Bovensiepen in Duitsland, is Alpina een merk dat meer doet dan alleen BMW's sneller maken - het transformeert ze tot handgemaakte kunstwerken op wielen. Met officiële erkenning als autofabrikant, en niet zomaar een tuner, combineert Alpina pure prestaties met ongekende luxe.
De Alpina B3 Touring G21 is het resultaat van decennialange evolutie, gebouwd op het fundament van BMW's 3-serie Touring. Maar waar de standaard 3-serie eindigt, begint Alpina pas. Deze generatie B3 - geïntroduceerd in 2020 - draagt het DNA van een sportwagen, verpakt in een stijlvolle stationwagen. Hij is ontworpen voor mensen die geen concessies willen doen: sportiviteit én comfort, kracht én elegantie.
Een Technisch Meesterwerk - Pure Duitse Perfectie
Onder de kap van deze Alpina B3 Touring G21 ligt een krachtbron die respect afdwingt: een 3.0-liter zes-in-lijn bi-turbo motor met maar liefst 462 pk en 700 Nm koppel. Dit alles wordt via een razendsnelle ZF 8-traps automaat naar de vier wielen gestuurd. Resultaat? Een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden - prestaties die normaal gesproken zijn voorbehouden aan pure sportwagens.
Toch is deze B3 Touring geen brute krachtpatser zonder manieren. De adaptieve dempers, geavanceerde xDrive vierwielaandrijving en Alpina's unieke onderstelafstemming zorgen voor een uitgebalanceerde rijervaring - messcherp in de bochten, zijdezacht op lange snelwegritten. Alles klopt. Elk detail is met zorg en vakmanschap verfijnd.
De Rijervaring - De Stilte Voor De Storm
Stel je voor: je stapt in en wordt omarmd door een interieur dat luxe ademt - zwart en blauw leder , perfect afgestemd op de iconische Alpinweiss III lak van het exterieur. De geur van hoogwaardige materialen, het panoramadak dat het daglicht royaal binnenlaat - dit is geen gewone auto, dit is een ervaring.
Je drukt op de startknop. De motor komt tot leven met een diepe, zelfverzekerde grom. De adaptieve cruise control houdt automatisch afstand op de snelweg terwijl jij je blik richt op het haarscherpe head-up display. En dan - zodra de weg vrij is - druk je het gaspedaal in. De B3 schiet vooruit als een jachtluipaard die losgelaten wordt: gecontroleerde agressie, adrenaline, en toch een bovenaards gevoel van rust.
Het is alsof je zweeft op asfalt - elke bocht, elke versnelling voelt als muziek. Dit is autorijden in zijn puurste, meest verfijnde vorm.
Unieke Specificaties - Luxe in Detail
Deze Alpina B3 Touring G21 heeft slechts 25.932 kilometer op de teller en is op 2 november 2021 voor het eerst toegelaten in Duitsland. De auto verkeert in nieuwstaat, met een liefdevolle onderhoudshistorie en een staat die zelfs de meest kritische kenner zal overtuigen.
Dankzij het panoramadak ervaar je de wereld op een unieke manier: open, licht en verbonden met de omgeving. De adaptieve cruise control en het head-up display maken lange ritten niet alleen comfortabel, maar ook veiliger en intuïtiever. Elk detail aan deze Alpina straalt zorg en precisie uit - een eerbetoon aan Duitse engineering en esthetiek.
Laat Je Verleiden - Beeld je het in…
Je wandelt onze showroom in Katwijk binnen. De geur van versgemalen koffie komt je tegemoet. Je blik valt op een imposant wit silhouet: de Alpina B3 Touring G21. De lak glanst als porselein in het ochtendlicht. Je loopt eromheen, ziet de verfijnde afwerking, de ingetogen badge op de achterklep - een subtiele belofte van wat onder de motorkap schuilt.
Binnenin voel je hoe de sportstoelen je omsluiten. Je hand glijdt over het met leder beklede stuurwiel. Je hoort niets - behalve je verbeelding, die al over bochtige bergpassen raast, over lege snelwegen bij zonsopgang.
Deze auto staat klaar voor iemand die begrijpt wat Alpina betekent. Voor iemand die waarde hecht aan topkwaliteit, aan comfort zonder compromis, en aan prestaties die je hart sneller doen slaan.
Deze B3 Touring is geen auto die je koopt - het is een auto die je beleeft.
Wij nodigen je van harte uit om deze unieke Alpina bij ons in Katwijk te komen bewonderen. De koffie staat klaar, en we vertellen je met passie alles over deze buitengewone machine. Je bent van harte welkom om plaats te nemen, om te voelen, te luisteren… en misschien wel te ervaren waar autorijden echt om draait.
Laat je hart spreken. Kies Alpina.
Plan nu je bezoek of neem contact met ons op - deze kans wil je niet laten schieten.
Zelf op zoek naar een Alpina B3 Touring (G21)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Alpina B3 Touring (G21)?
De G21 is technisch volwassen, maar controle blijft essentieel. Loop de systemen af.
Motor & aandrijving
- Oliebruik: Oliebruik is de meest besproken S58-eigenschap; sommige exemplaren verbruiken een merkbare hoeveelheid tussen de beurten, wat op een high-performance motor grotendeels normaal is, maar je moet het wel monitoren. Controleer het oliepeil bij bezichtiging en vraag naar bijvulhistorie.
- Olielekkage / pakkingen: Bekende aandachtspunten op de S58 zijn oliebruik, doorbloeden van de oliefilterhuis-pakking, koolstofafzetting op de inlaatkleppen en incidentele ECU/software-eigenaardigheden. Kijk onder de motor en op de vloer van de brug.
- Inlaatkleppen (walnut blasting): De S58 gebruikt directe injectie, waardoor geen brandstof de achterkant van de inlaatkleppen schoonspoelt en er over de jaren koolstof afzet; een periodieke walnut-blast herstelt de doorstroming. Dit speelt vooral bij hogere kilometerstanden en auto's die veel korte ritten rijden.
- Geruststellend: De S58 deelt niet de crank-hub-zwakte van de voorganger S55. Wat opvalt is het ontbreken van een catastrofale onderblok-faalmodus, en de S58 heeft een duurzamere basisarchitectuur (closed-deck blok versus het open-deck blok van de S55).
Carrosserie & roestpunten
- De G21 is relatief jong; structurele roest is niet te verwachten. Let op steenslag op de voorbumper en motorkap, en op parkeerschade aan de brede flanken.
- Controleer de 19- of 20-inch Alpina-velgen op stoeprandschade en de banden op gelijkmatige slijtage (wijst op uitlijning/onderstel).
- Inspecteer de originaliteit van de lak; een egale kleur zoals Alpinweiss III toont plaatwerkreparaties snel.
Interieur & elektrisch
- Software: Een deel van de eigenaren meldt rijgedrag dat is terug te voeren op programmering of update-mismatches; laat een kalibratie daarom over aan een werkplaats die het platform kent in plaats van aan een generieke flash. Bij een gebruikt exemplaar met waarschuwingslampjes is een software-check de eerste stap.
- Test het Curved Display (facelift), de stoelverwarming, het Lavalina-stuur en alle elektrische verstellingen.
- Controleer op slijtage van leder en Alpina-sierlijsten; die zijn kostbaar te vervangen.
Historie & documentatie
- Vraag de volledige, gestempelde onderhoudshistorie op. Olieverversingen en eventuele software-updates moeten aantoonbaar zijn.
- Controleer het Alpina-productienummer/plaquette en de kleur- en uitrustingscode tegen de factuur.
- Bij een geïmporteerd exemplaar: controleer originele specificatie, kilometerregistratie en eventuele schadehistorie.
Welke Alpina B3 Touring (G21) past bij u?
De keuze is eenvoudiger dan bij BMW M, want de B3 Touring komt uitsluitend als vijfdeurs kombi met achttraps automaat en xDrive — een handbak of open uitvoering bestaat niet. De relevante keuze is pre-facelift (462 pk) versus facelift/LCI (495 pk met Curved Display).
Voor de rijder die dagelijks kilometers maakt, is een goed onderhouden pre-facelift met redelijke stand vaak de scherpste koop. Voor wie het nieuwste en de sterkste motor wil, is de facelift het doel. Voor de verzamelaar tellen zeldzame kleuren, lage kilometerstanden en complete documentatie zwaarder dan het rijden zelf.
Twijfelt u tussen exemplaren of specificaties? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht naar het juiste exemplaar. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Alpina B3 Touring (G21)?
Het aanbod is klein en de prijzen navenant. Op de grootste Europese marktplaats gold medio 2026 een breed beeld voor alle B3-generaties samen. Op AutoScout24 stonden per 14 juli 2026 rond 68 gebruikte Alpina B3's, met een mediane vraagprijs van 66.950 euro en een middelste helft van het aanbod tussen circa 40.000 en 99.000 euro.
Concrete referenties in 2026: een B3 Touring uit 09/2021 met 71.450 km stond bij een Duitse handelaar voor circa 54.890 euro, terwijl er recente Belgische en Nederlandse aanbiedingen waren van jonge, lage-kilometer exemplaren tot circa 118.000 euro. Ter oriëntatie op nieuwprijs: de facelift B3 Touring (G21 LCI) kostte in Duitsland vanaf 89.900 euro.
Prijsbepalend zijn: bouwjaar (facelift met 495 pk boven pre-facelift), kilometerstand, complete onderhoudshistorie, kleur- en uitrustingskeuze (glasdak, Merino-leder, Alpina-smeedwielen) en originaliteit. Zeldzame kleuren en lage kilometerstanden trekken de prijs richting de bovenkant van de band. Cijfers gelden voor 2026 en fluctueren met het aanbod.
Alpina B3 Touring (G21) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Alpina B3 Touring (G21)
Alpina B3 Touring (G21) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
