Mercedes-Benz 200-Serie 250 SE W111 Automatic
Historie van het merk en model
De naam Mercedes-Benz roept wereldwijd beelden op van tijdloze elegantie, ongeëvenaarde kwaliteit en Duitse precisie. Sinds de oprichting in 1926 heeft Mercedes-Benz keer op keer iconische modellen op de markt gebracht, maar in de jaren '60 wist de fabrikant een absoluut meesterwerk te creëren: de Mercedes-Benz W111.
De W111-serie, vaak herkend aan haar karakteristieke 'Heckflosse' (vinnen aan de achterzijde), was niet alleen een stijlstatement, maar ook een toonbeeld van technische innovatie. De 250SE Automatic, geïntroduceerd in 1965, was uitgerust met een soepele zescilinder-in-lijn motor en de verfijnde rijbeleving waar Mercedes-Benz om bekendstaat.
In die tijd was dit dé auto voor diplomaten, captains of industry en beroemdheden. Onder anderen Sophia Loren, John Lennon en zelfs koninklijke families hebben ooit een W111 in hun collectie gehad. Niet zomaar een auto dus, maar een symbool van klasse en status.
De reis van deze bijzondere 250SE
Deze specifieke Mercedes-Benz W111 250SE Automatic zag in 1966 het levenslicht in het zonnige Californië. Een groot deel van haar leven bracht ze door in de rustige, welvarende straten van Lakewood, waar ze zorgvuldig werd gekoesterd. Jaren later werd de auto ontdekt door Stolze Classic Cars, die haar naar Nederland haalde als een uniek restauratieproject.
En wat voor project… In Nederland is deze schoonheid tot in het kleinste detail gerestaureerd - of, zoals wij het zelf zeggen, 110% perfectie. Elk onderdeel is vernieuwd, elk stukje chroom blinkt alsof het net uit de fabriek komt, en het zwarte lederen interieur voelt zo zacht als het fijnste Italiaanse tassenleer.
Rijden in een icoon
Stap in, draai de sleutel om, en voel hoe de 2.5-liter zescilinder rustig tot leven komt. De automaat schakelt zijdezacht door de versnellingen, terwijl je zweeft over het asfalt. Het zicht over de lange motorkap met de majestueuze ster aan het einde geeft een gevoel van autoriteit en verfijning dat moderne auto's simpelweg niet meer bieden.
De geur van vers leder vermengt zich met de subtiele aroma's van hoogwaardig houtfineer. Elk geluid, van het zachte klikken van de deuren tot het diepe, zelfverzekerde brommen van de motor, ademt vakmanschap. In deze auto rijd je niet - je ervaart.
Een stukje autogeschiedenis dat leeft
De W111 250SE Automatic was in de jaren '60 een favoriet bij de elite. Niet alleen vanwege haar uitstraling, maar ook vanwege haar innovatieve veiligheidsvoorzieningen zoals kreukelzones en een stevige koets. Dit was de Mercedes waarmee je indruk maakte zonder opzichtig te zijn - stijlvol, ingetogen en toch onmiskenbaar prestigieus.
Conditie & uitnodiging
Wij durven met volle overtuiging te zeggen: dit zou zomaar de mooiste en beste 250SE W111 op de markt kunnen zijn.
- Nieuwe restauratie - werkelijk álles is vernieuwd.
- Zwart lederen interieur dat aanvoelt als het zachtste luxe leer.
- Exterieur in concoursstaat, perfect in lijn en strak in de lak.
Sluit je ogen en stel je voor: een zonnige middag, de ramen omlaag, het geluid van de motor, en blikken van bewondering bij iedere straat die je passeert. Dat kan jouw realiteit zijn.
Je bent van harte welkom om deze uitzonderlijke klassieker in onze showroom in Katwijk te komen bewonderen. De koffie staat klaar, en wij vertellen je graag alles over de geschiedenis en restauratie van deze bijzondere auto. Een kans als deze komt zelden voorbij - misschien wel nooit meer.
Zelf op zoek naar een Mercedes-Benz W111 (Heckflosse)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz W111 (Heckflosse)?
De W111 is mechanisch robuust, maar de carrosserie bepaalt de waarde. Loop elk systeem stelselmatig na. Genoemde bedragen zijn indicatief en sterk afhankelijk van staat en werkplaats.
Motor & aandrijving
- De zescilinders (M127/M180/M129/M130) gelden als duurzaam. Let bij de ingespoten 250 SE (M129) op de mechanische inspuitpomp: afstelling en revisie zijn specialistenwerk.
- Controleer olielekkage, koelwatertemperatuur en soepel schakelen van de viertraps automaat. Een onregelmatig stationair toerental wijst vaak op inspuiting of vacuümlekken.
- Onderdelen voor de aandrijflijn zijn doorgaans verkrijgbaar; specifieke inspuit- en sierdelen zijn dat minder.
Carrosserie & roest
- Roest is dé kostenpost. De meest voorkomende roestplekken zijn de binnenschermen vóór, de dorpels en de krikpunten, zeker bij auto's die pekel hebben gezien.
- Lekkende deurrubbers laten de voorste voetenruimtes doorroesten doordat de matten vocht vasthouden. Til de matten op en inspecteer de bodemplaat.
- Controleer kofferbak, wielkasten en de zone achter de zijbekleding. Wat u ziet is vaak slechts het topje van de ijsberg. Doorgeroeste plaat betekent altijd fors laswerk – reken bij een omvangrijke plaatwerkrenovatie al snel op vele duizenden euro's.
- Grotere chroomdelen zoals bumpers zijn tegen betaling te herchromen, maar kleine items als emblemen, lampranden en sierstrips zijn zeer lastig te vinden. Compleetheid telt zwaar mee.
Interieur & elektrisch
- Origineel leer, hout en instrumenten verhogen de waarde aanzienlijk. Nieuw maatwerk-interieur is kostbaar.
- Test alle elektrische functies: ruiten, verlichting, klok en – indien aanwezig – elektrische ramen. Bedrading uit deze periode is eenvoudig maar veroudert.
- Beoordeel de staat van hemelbekleding en dashboard; scheuren en krimp zijn arbeidsintensief te herstellen.
Historie & documentatie
- Vraag naar het Datenkarte/typeplaatje om motor, kleur en uitvoering te verifiëren.
- Een sluitende onderhoudshistorie en facturen van eerdere restauraties zijn goud waard – ze onderscheiden een gezonde auto van een cosmetisch opgepoetste.
- Matching numbers en documentatie van herkomst verhogen de courantheid, zeker bij coupé en cabriolet.
Welke Mercedes-Benz W111 (Heckflosse) past bij u?
Wilt u rijden, dan is de sedan – zoals de 220 SEb of 230 S – de meest praktische en betaalbare keuze: ruim, comfortabel en het minst kwetsbaar in waarde. Wie verzamelt of investeert, kijkt eerder naar de coupé en cabriolet, met de latere 280 SE 3.5 V8 als bekroning. Binnen de tweedeurs is de ingespoten 250 SE een gewilde motorisering.
Tussen handbak en automaat: de handbak is net iets vlotter, de viertraps automaat past bij het ontspannen karakter en is bij zescilinders zeer courant. Coupé versus open: de cabriolet biedt de hoogste beleving en waarde, de coupé de zuiverste lijn tegen een lagere prijs.
Twijfelt u welke uitvoering bij uw wensen past? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het juiste exemplaar. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Mercedes-Benz W111 (Heckflosse)?
Het Europese prijsbeeld in 2026 laat een duidelijke hiërarchie zien naar carrosserievorm en staat. Op basis van actuele Duitse marktdata liggen W111 in goede staat globaal tussen €20.200 en €220.000, met de volgende onderverdeling: cabriolets in goede staat €68.000–€220.000, coupés €37.400–€79.500 en limousines €20.200–€46.800.
In het courante Duitse aanbod van medio 2026 lagen de vraagprijzen voor de 220 W111 overwegend tussen €24.900 en €84.900.
De prijs wordt vooral bepaald door: carrosserievorm (cabrio boven coupé boven sedan), roestvrije originaliteit, documentatie, matching numbers en kwaliteit van een eventuele restauratie. Auto's waarbij de staat geen rol speelt, zijn er voor enkele duizenden euro's – maar die vragen vrijwel altijd een complete restauratie, wat door beperkte verkrijgbaarheid van sommige onderdelen kostbaar en tijdrovend is. Een gezonde, goed gedocumenteerde limousine is doorgaans de verstandigste instap.
Mercedes-Benz W111 (Heckflosse) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Mercedes-Benz W111 (Heckflosse)
Mercedes-Benz W111 (Heckflosse) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
