Porsche 911 Targa 2.7
Zelf op zoek naar een Porsche 911 (F-model)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Porsche 911 (F-model)?
Bij een F-model bepaalt de conditie vrijwel alles. Roest en een correcte historie wegen zwaarder dan het aantal kilometers. Loop de systemen stuk voor stuk na, en laat bij twijfel altijd een specialistische aankoopkeuring uitvoeren.
Motor & aandrijving
- Magnesium motorblok: vanaf modeljaar 1968 stapte Porsche over van aluminium naar een magnesiumcarter (de vroegste 2.0-blokken van 1965-1967 waren nog aluminium). Magnesium veroudert, waardoor de schroefdraad van de cilinderbouten (stehbolzen) kan uitscheuren. Controle is een must; duurzaam afdichten lukt vaak alleen met stalen draadbussen op alle bouten.
- Kettingspanners: een bekend zwak punt van de vroege 911-motoren. Falende spanners kunnen in het ergste geval de ketting laten overspringen en tot ernstige motorschade leiden. Veel exemplaren zijn al omgebouwd naar betrouwbaarder, oliegevoede spanners — een pluspunt.
- Droogsmering: de motor heeft een aparte olietank met veel leidingen. Controleer alle aansluitingen op lekkage; lichte olievochtigheid is normaal, actieve lekken niet.
- MFI-pomp (S-modellen): de mechanische inspuitpomp moet correct afgesteld zijn. Revisie is specialistenwerk.
- Transmissie: let bij de 2.4 op de synchronisatie van de 915-bak.
Carrosserie & roestpunten
- Roest is het meest gevreesde probleem. Veel originele exemplaren gingen verloren aan corrosie.
- Controleer met name de vering-/bodemplaat, accubak, dorpels en de wielhuis-/'kidney bowl'-regio achter de deuronderkant.
- Kijk ook naar de hellende plaatdelen vóór en onder de koplampen — een typisch roestpunt.
- Wees alert op slecht plaatwerk en amateuristische reparaties; pruts-herstel is een groter risico dan de roest zelf. Carrosserieherstel is de grootste kostenpost bij dit type.
Interieur & elektrisch
- Originaliteit telt voor verzamelaars: correcte klokken, dashboard en stoelen.
- Controleer de werking van alle instrumenten.
- Een hoogwaardige herlak in de originele kleur is acceptabel; een kleurwijziging of matig lakwerk drukt de waarde.
Historie & documentatie
- Streef naar matching numbers: controleer motor- en chassisnummers tegen de Porsche-fabrieksgegevens.
- Een gedocumenteerde motorrevisie is geen waarschuwing maar een pluspunt — het probleem is dan professioneel aangepakt.
- Vraag om een compleet historiedossier, onderhoudsbewijzen en fabrieksdocumentatie. Herkomst en originaliteit bepalen mede de prijs.
Welke Porsche 911 (F-model) past bij u?
Wilt u vooral rijden, dan is een 2.2 of 2.4 T of E een uitstekende keuze: levendig en relatief toegankelijk geprijsd. Zoekt u de zuiverste rijbeleving en verzamelwaarde, dan is de 2.4 S met mechanische inspuiting het hoogtepunt van het chroom-bumper F-model.
Een coupé is het puurst en meest gewild bij verzamelaars; een Targa — zoals onze 911 Targa — biedt open rijplezier met behoud van het klassieke silhouet. Alle F-modellen zijn handgeschakeld, wat past bij het analoge karakter.
Twijfelt u tussen rijden of verzamelen, coupé of Targa, of tussen T, E en S? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het exemplaar dat bij uw wensen past. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Porsche 911 (F-model)?
Het prijsbeeld hangt sterk af van variant, conditie, originaliteit en herkomst. Onderstaande bandbreedtes zijn indicatief voor de Europese markt in 2026 en gebaseerd op recente markt- en veilingdata. Let op: internationale marktdata staan vaak in dollars; die zijn hier indicatief omgerekend.
- 911 T (2.2, lange wielbasis): gemiddelde verkoopprijs rond $73.000 volgens internationale marktdata, wat neerkomt op ongeveer €65.000 — het toegankelijke instappunt.
- 911 S 2.4: gemiddelde waarde in 2026 circa €160.000; de meest begeerde reguliere F-model-uitvoering.
Prijsbepalend zijn vooral: matching numbers, roestvrije en gedocumenteerde staat, originele kleurstelling en bijzondere specificaties. Goed bewaarde, gedocumenteerde en roestvrije exemplaren worden schaarser en daarmee waardevaster. Een kleurwijziging, ontbrekende historie of slecht plaatwerk drukt de waarde merkbaar. Laat u bij een concreet exemplaar altijd adviseren over de reële marktwaarde in verhouding tot de conditie.
Porsche 911 (F-model) — door ons verhandeld en in de collectie
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Verkocht
VerkochtVragen over de Porsche 911 (F-model)
Porsche 911 (F-model) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
