Cuenta Het Netwerk Agenda
Foto 1 de 1 Exterior
Precio solicitado 99.950 €
085 043 0586

Rolls-Royce Silver Wraith Hooper LWB

1954 Sedán Automático Cream
Ejemplar único — chasis n°DLW68· incorporado 20 mei 2026
Impresiones de ambiente — estas imágenes se han creado con IA para la experiencia y muestran cómo podría verse el coche en ubicaciones icónicas. Para el expediente técnico, consulte Exterior, Interior, Mecánica e Inferior.
Rolls-Royce Silver Wraith (1954)
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 2
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 3
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 4
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 5
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 6
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 7
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 8
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 9
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 10
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 11
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 12
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 13
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 14
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 15
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 16
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 17
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 18
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 19
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 20
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 21
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 22
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 23
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 24
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 25
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 26
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 27
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 28
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 29
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 30
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 31
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 32
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 33
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 34
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 35
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 36
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 37
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 38
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 39
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 40
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 41
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 42
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 43
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 44
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 45
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 46
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 47
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 48
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 49
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 50
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 51
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 52
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 53
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 54
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 55
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 56
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 57
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 58
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 59
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 60
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 61
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 62
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 63
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 64
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 65
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 66
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 67
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 68
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 69
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 70
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 71
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 72
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 73
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 74
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 75
✦ Ilustración de IA
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 76
✦ Ilustración de IA
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 77
✦ Ilustración de IA
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 78
✦ Ilustración de IA
Rolls-Royce Silver Wraith (1954) — foto 79
✦ Ilustración de IA
SHOWROOM
1 / 37
Ahora disponible en showroom
99.950 €
Sin gastos de preparación · Coche de margen
Número de chasis
DLW68
Kilometraje
10.999 km
Potencia
170 CV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automático
Cilindrada
4500 cc
Cilindros
6
Color
Cream
Interior
Beige
Procedencia
Reino Unido
Propietarios
3
IVA/Margen
Margen
Sobre este coche

Rolls-Royce Silver Wraith Hooper LWB - Una obra maestra de la época dorada del lujo británico

Rolls-Royce simboliza desde hace más de un siglo un lujo inigualable, la perfección técnica y una experiencia de conducción casi regia. Fundada en 1906 por Charles Rolls y Henry Royce, la marca se convirtió en la referencia absoluta del mundo del automóvil en cuanto a elegancia discreta y maestría artesanal. Rolls-Royce llegó a ser el medio de transporte predilecto de líderes mundiales, la aristocracia y las celebridades, una tradición que aún perdura.

En medio de esta rica historia, el Rolls-Royce Silver Wraith se presentó en 1946. Fue el primer modelo que Rolls-Royce construyó tras la Segunda Guerra Mundial y, de inmediato, el buque insignia de la marca. El Wraith se desarrolló como una plataforma sobre la cual únicamente los carroceros más prestigiosos podían crear sus obras maestras. Piense en nombres como Park Ward, Mulliner y, por supuesto… Hooper, el carrocero reconocido por su refinamiento absoluto, sus proporciones excepcionales y su clase atemporal.

La exquisita elegancia del Hooper LWB

El ejemplar aquí ofrecido no es un Silver Wraith cualquiera. Se trata de un Silver Wraith Hooper LWB (Long Wheel Base), una de las versiones más codiciadas y exclusivas jamás construidas. Tan solo 17 ejemplares salieron de los talleres del carrocero Hooper, reconocido por sus creaciones lujosas y hechas a mano con un aire aristocrático.

La pintura en tono crema, combinada con el auténtico interior de tela, respira el ambiente de los años 50 en su forma más pura. Todo en este coche cuenta una historia: la larga distancia entre ejes que confiere unas proporciones majestuosas, las señoriales líneas Hooper que ondulan con gracia sobre la carrocería y la deslumbrante maestría artesanal que hoy en día prácticamente ya no se ve en ningún sitio.

Un coche con una historia galardonada

Este ejemplar fue matriculado por primera vez el 28 de febrero de 1954 en Inglaterra. Justo donde debe estar: entre colinas verdes, señoriales mansiones y la tradicional grandeza británica.

Con el paso de los años, este Silver Wraith no solo se ha mantenido con esmero, sino que ha sido restaurado a fondo conservando todos los detalles originales. ¿El resultado? Un estado digno de museo que en 2020 fue premiado con un prestigioso galardón Concours d'Elegance. Un reconocimiento reservado únicamente a los coches que destacan tanto en lo histórico como en lo estético.

Con un kilometraje de 10.999 (leído en el cuentakilómetros, conforme a la tradición en los clásicos), el coche se encuentra en un estado excepcionalmente bello. Cada detalle, desde las relucientes molduras hasta el suave textil del interior, da testimonio de cuidado, dedicación y amor por el patrimonio.

Estado - Un icono en estado sublime

Este Rolls-Royce se encuentra en un estado que hoy en día rara vez se encuentra. La restauración se ha llevado a cabo con la mayor precisión posible, de modo que:

  • La carrocería reluce como en 1954
  • El interior ha conservado un nivel de originalidad sin precedentes
  • El cambio automático cambia con suavidad, como solo un Rolls sabe hacerlo
  • Todos los componentes mecánicos funcionan tal como los concibió el propio Henry Royce

Este no es un coche que simplemente se contempla. Es un coche que se vive, que lo transporta a otra época, una época en la que la calidad y la elegancia eran la norma.

Venga a contemplar esta pieza única y galardonada: ¡el café le espera!

Nick Slinger
Algunos coches son museos sobre ruedas. Este es uno de ellos, con la documentación para demostrarlo
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Firma de Nick Slinger
Catálogo original de fábrica
Cargando folleto…
La historia de vida de este coche
Análisis de historial con IA basado en documentación
Cada evento con Ver prueba está verificado: haga clic en él y verá la página original del expediente.
28 feb 1954 — Extranjero (sin especificar)
Primera matriculación
Primera matriculación internacional. Matrícula PLK 554 (UK). Propietaria: The Rt. Hon. The Countess of Munster, Sandhills, Bletchingley, Surrey.
14 ago 1954 — Londres, Reino Unido
Venta del chasis al carrocero
Chasis Silver Wraith DLW68 vendido a Hooper & Co. (Coachbuilders) Ltd. Incluida la caja de cambios automática. Chasis: £2.295, cambio automático: £70, descuento del 15%: -£354.15.0, recargo: £136, entrega: £9. Descuentos adicionales: 35% ratio (30-09-54) -£80.6.6, 4% retroactivo (31-12-54) -£91.16.0.
6 sept 1954 — Londres, Reino Unido
Chasis entregado al carrocero
Chasis DLW68 entregado a Hooper & Co. Ltd. para el montaje de la carrocería. Número de garantía SW.5441.
26 oct 1954 — Londres, Reino Unido
Batería requisada
Batería tipo P&R, Max 5/D ER requisada para el vehículo durante la fase de montaje en Hooper & Co.
16 nov 1954 — Crewe, Reino Unido
Prueba de fábrica y matriculación del vehículo
Inspección de rutina (LE.1) y prueba en carretera realizadas a lo largo de 79 millas (±127 km). Kilometraje tras la prueba: 1,34 millas (±2 km). Motor, caja de cambios, dinamo, dirección y equipamiento eléctrico todos aprobados. Matrícula PLK 554 asignada. Caja de cambios automática C.484/E confirmada. Radio 4200 (nº J17/28934) instalada. Presión de neumáticos delante 22 lbs, detrás 32 lbs. Neumáticos: 7.50"x16" Dunlop. Probado por R. Boughton.
16 nov 1954 — Crewe, Reino Unido
Pesaje del vehículo completo
Eje delantero: 20 cwt 2 qrs 9 lbs. Eje trasero: 22 cwt 0 qrs 27 lbs. Peso total: 42 cwt 3 qrs 8 lbs (±2.159 kg). Peso en orden de marcha incl. combustible: 43 cwt 3 qrs 6 lbs (±2.210 kg). Peso de la carrocería: 14 cwt 1 qrs 23 lbs. Fijaciones Floatex montadas. Probado por R. Boughton.
16 nov 1954 — Crewe / Londres, Reino Unido
Montaje de componentes y equipamiento
Indicadores intermitentes con unidad de destellos montados. Motor de limpiaparabrisas RD.8306 (accionamiento 55.250°) montado. Antena de scuttle montada. Depósito de combustible plano montado. Radio n.º J17/28934 instalada.
25 nov 1954 — Londres, Reino Unido
Entrega del vehículo completo al propietario
Coche completo entregado a The Rt. Hon. The Countess of Munster, Sandhills, Bletchingley, Surrey. Número de garantía SW.5441 emitido. Manual n.º 25 entregado. Motor n.º L.67.D, llave de contacto n.º WDA.Y3, batería P&R Max 5/D ER, radio J17/28934. Carrocero: Hooper & Co. Ltd., Acton W.3 / S.W.1.
1954 — Crewe, Reino Unido
Ficha de historial de fábrica registrada
Especificación completa del chasis y todos los números de componentes registrados. Cárter y cilindros CD.900, cigüeñal XJ.2033, culata RW.352, carburador 905, caja de cambios GA 2058 (Matic) C.7875, eje trasero 312/2906, motor de arranque A.318, regulador de dinamo 4672/83, bomba de combustible J7.1819. Modificaciones registradas (6365/REP a 1967/REL). Conos partidos fresados para eliminar una vibración grave.
1954 — Reino Unido
Cambio de propietario
Propietario n.º 1: The Rt. Hon. The Countess of Munster, Sandhills, Bletchingley, Surrey. Uso privado. El vehículo permanece registrado en el extranjero (Reino Unido) hasta 2016.
14 ene 2016 — Silvolde, Países Bajos
Mantenimiento mayor del motor
Bloque motor revisado por completo por Van Giersbergen Motorenrevisie, Terborgsweg 66, 7094 AH Silvolde. Trabajos: prueba de presión de la placa de reparación del bloque; encamisado de cilindros para rectificado y bruñido (6 unidades); segmentos de camisa de cilindro (6 unidades); equilibrado completo del cigüeñal; rectificado del cigüeñal por muñón (13 unidades); fresado de asientos de válvula (12 unidades); guía de válvula de admisión kline (6 unidades); planos de culata (1 unidad); prueba de presión de la culata (1 unidad); guías de válvula de la culata (4 unidades); limpieza y montaje; planos del bloque (1 unidad); desmontaje y montaje del bloque motor (11 unidades); tapones del cigüeñal más contrapesos; pistones JP (suministrados por el cliente, sin garantía sobre el consumo de aceite ni el ruido). Coste: 4.273,72 € IVA 21% incl.
4 oct 2016 — Países Bajos
Importado del extranjero a los Países Bajos
Vehículo importado a los Países Bajos y registrado con la matrícula DZ2253. Uso: privado. Estado de importación confirmado por Carfax.
4 oct 2016 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario n.º 2: privado, uso privado. Países Bajos. Vehículo registrado de nuevo en los Países Bajos tras la importación.
31 dic 2016 — Hillegom, Países Bajos
Restauración completa y mantenimiento mayor
BRABO Rolls-Royce & Bentley Specialist, Arnoudstraat 17, 2182 DZ Hillegom. Kilometraje: 10.383 millas (±16.713 km). Sistema de lubricación: limpiado, conductos soldados, moldura embellecedora trasera derecha fijada. Sistema de frenos: latiguillos de freno delanteros sustituidos, cilindros de freno de las ruedas delanteras rectificados y gomas sustituidas, cilindros de freno de las ruedas traseras revisados, cilindro principal de freno sustituido, soporte del pedal de freno enderezado + soporte añadido, gomas del soporte de la varilla de freno trasera sustituidas, servofreno revisado y ajustado. Combustible/eléctrico: batería sustituida con soporte, aforador del depósito de gasolina sustituido, filtro de gasolina limpiado, juntas y filtros sustituidos, filtro de gasolina adicional instalado, soportes del depósito sustituidos, manguito de gasolina del motor sustituido, gomas de los tapacubos sustituidas, relé de arranque sustituido. Limpiaparabrisas: desmontado, uniones soldadas reparadas, gomas de suspensión sustituidas, depósito de líquido sustituido y sistema correctamente conectado. Escape: sustituido por completo, incluido el material de fijación. Motor: dinamo reacondicionada y soporte fabricado, motor probado en banco de pruebas, aceite sustituido.
12 sept 2017 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario n.º 3: Empresa, uso comercial. Países Bajos. Matrícula DZ2253.
23 nov 2021 — Países Bajos
Cambio de estado — vehículo asegurado
Vehículo asegurado desde el 23-11-2021 según el registro de Carfax. Matrícula DZ2253.
2024 — Países Bajos
Informe de espesor de pintura elaborado
Medición con NexPTG Professional (n.º de serie 21383). Sustrato de aluminio en todos los paneles. Puerta delantera izquierda repintada profesionalmente (664 µm). Puerta trasera izquierda repintada profesionalmente (557 µm y 402 µm). Aleta trasera izquierda repintada profesionalmente (436 µm). Los informes del historial no indican ninguna particularidad. Neumáticos: Coker Classic whitewall de verano, profundidad del dibujo 7,6–7,8 mm.
Propietarios
Propietario 1
62 años
1954 – 2016
Reino Unido
Propietario 2
11 meses
2016 – 2017
Países Bajos
Propietario 3
Actual
2017
Países Bajos
Kilometraje a lo largo de los años
Basado en inspecciones RDW, historial de servicio y datos de la ITV
Estado de la pintura por panel
203µm 138µm 159µm 154µm 130µm 273µm 234µm 242µm 210µm 214µm 222µm Vista superior
Espesor de pintura por panel (µm)
En línea con los demás paneles
≤ +42 µm
Más grueso que los demás paneles
+42 – +105 µm
Claramente más grueso que los demás paneles
> +105 µm
Mediana de este coche: 210 µm
La pintura de fábrica varía según la marca, el año de fabricación, el color y el material. Los coches deportivos y clásicos pintados a mano suelen superar de fábrica los 200 µm. Por eso comparamos los paneles de este coche entre sí, en lugar de con un límite fijo.
Capó 203µm
Techo 138µm
Maletero 159µm
Guardab. del.-I 154µm
Guardab. del.-D 130µm
Puerta delantera I 273µm
Puerta delantera D 234µm
Puerta trasera I 242µm
Puerta trasera D 210µm
Aleta tras.-I 214µm
Aleta tras.-D 222µm
Equipamiento de fábrica & opciones
Especificación de fábrica
Rolls-Royce Silver Wraith Hooper LWB — 1954
VIN: DLW68
Nivel de equipamiento
12 opciones documentadas
Multimedia
  • ◆ Radio 4200 (J17/28934) / Radio
Interior
  • ◆ Dashboard heater / Calefacción en el salpicadero
Otras opciones
  • ◆ Automatic transmission (C.484/E) / Caja de cambios automática
  • ◆ Scuttle aerial / Antena en el mamparo cortafuegos
  • ◆ Flat fuel tank / Depósito de combustible plano
  • ◆ RD.8306 windscreen wiper motor (55.250° drive) / Motor del limpiaparabrisas RD.8306 con transmisión de 55.250°
  • ◆ Direction indicators with flasher unit / Intermitentes con unidad de destellos
  • ◆ Standard bumpers / Parachoques estándar
  • ◆ Front anti-roll bar / Barra estabilizadora delantera
  • ◆ Floatex body mountings / Soportes de carrocería Floatex
  • ◆ Long wheelbase (LWB) coachwork by Hooper & Co. Ltd. / Carrocería de batalla larga realizada por Hooper & Co. Ltd.
  • ◆ Coker Classic whitewall tyres 7.50"x16" / Neumáticos de banda blanca Coker Classic 7.50"x16"
Equipamiento determinado a partir de Carfax, folleto de fábrica e inspección visual por HooG Selections.
El expediente completo

Acceso total a los documentos sobre los que se basa nuestra valoración. Historial del vehículo Carfax, documentación de mantenimiento e informe de espesor de pintura — para consultar página a página.

6 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
48 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
7 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
Nuestras garantías
Showroom de 6.000 m²
20 min de Ámsterdam Schiphol
Inspección técnica por nuestro propio taller
Motores, frenos, suspensión, fluidos
Historial del vehículo Carfax
Historial de propiedad y de daños completamente documentado
Entrega puerta a puerta en todo el mundo
Totalmente asegurado, track & trace incluido
Medición del grosor de pintura por panel
Pintura original o repintado documentado
Evaluación cosmética
Interior, exterior y cristales evaluados
Acompañamiento personal de la A a la Z
Con una sonrisa
Ahora disponible en showroom
Rolls-Royce Silver Wraith Hooper LWB
Showroom
Precio solicitado
99.950 €
Sin gastos de puesta a punto · Coche de margen · IVA no deducible
1954 ·10.999 km ·Automático ·Katwijk, NL
10% de entrada · Resto al recoger o 3 días antes del transporte
Pago seguro
Inspección propia
Entrega mundial
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Todas las reseñas →
¿Preguntas sobre este coche?
Nuestros especialistas le atienden con mucho gusto — en neerlandés, alemán o inglés
Llámenos — +31 85 043 05 86
WhatsApp | Programar una visita