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085 043 0586

BMW M5 Touring E61 5.0 V10

2007 Estate Automatique BLACK SAPPHIRE METALLIC
Un seul exemplaire — châssis n°T93446· enregistré 25 jun. 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
BMW M5 (2007)
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SHOWROOM
1 / 35
Désormais disponible en showroom
89 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
WBSPV91040CT93446
Kilométrage
106 641 km
Puissance
507 ch
Carburant
Essence
Transmission
Automatique
Cylindrée
5.0 cc
Cylindres
10
Couleur
BLACK SAPPHIRE METALLIC
Intérieur
Noir
Provenance
Suède
TVA/Marge
Marge
Intérêt
153× vue7 derniers jours
À propos de cette voiture

BMW M5 Touring E61 5.0 V10 SMG (2007) - Black Sapphire Metallic | État neuf

Lorsque les passionnés évoquent les berlines sportives et les breaks sportifs les plus iconiques jamais construits, le nom de BMW surgit presque immédiatement. Depuis les années 1970, BMW s'est forgé une réputation inégalée avec les modèles BMW M, la division sport automobile responsable de certaines des voitures high-performance les plus légendaires au monde.

La BMW M5 (E61) figure sans aucun doute parmi les sommets absolus de cette histoire. La Berline E60 et le Break E61 ont été produits entre 2005 et 2010 et sont restés uniques jusqu'à aujourd'hui. Là où les M5 modernes reposent sur la technologie turbo, l'E61 était animée par un moteur V10 de 5,0 litres purement atmosphérique : une motorisation directement inspirée du programme de Formule 1 de BMW de cette époque.

Avec 507 ch, un régime maximal atteignant pas moins de 8.250 tr/min et une sonorité moteur sensationnelle, le S85 V10 est l'un des moteurs de série les plus remarquables que BMW ait jamais développés. La combinaison d'un V10 à haut régime, de la propulsion arrière et de la transmission SMG au caractère affirmé fait de chaque trajet une expérience unique qui n'est plus produite aujourd'hui.

Plus exclusive encore est la version Touring. La BMW M5 Touring E61 n'a été produite qu'en quantités limitées et est devenue une véritable voiture de collection. Elle allie des performances sans compromis à l'utilité pratique d'un break spacieux. C'est précisément cette combinaison qui fait de l'E61 l'un des classiques modernes les plus appréciés de l'univers BMW M.

Un exemplaire exceptionnellement soigné

Cette BMW M5 Touring de novembre 2007 se trouve véritablement à l'état neuf et compte parmi les plus beaux exemplaires actuellement disponibles.

Finie dans l'intemporel Black Sapphire Metallic, associé à l'exclusif intérieur en cuir Merino Schwarz, cette M5 incarne précisément ce que représente BMW M : sportivité, élégance et luxe discret.

La voiture a été livrée à l'origine en Suède et a manifestement connu une vie particulièrement soignée depuis sa première mise en circulation. Avec seulement 106.641 kilomètres au compteur, il s'agit en outre d'un exemplaire très attrayant pour le véritable passionné.

Ce qui distingue réellement cette M5, c'est son historique d'entretien exceptionnellement complet. Presque tous les points de vigilance connus du S85 V10 ont déjà été traités de manière professionnelle et largement documentés. Ainsi, cette voiture offre non seulement une expérience de conduite fantastique, mais aussi une confiance supplémentaire pour le prochain propriétaire.

Ont notamment été remplacés récemment :

  • Embrayage
  • Coussinets de bielle
  • Injecteurs
  • Conduite haute pression VANOS
  • Pompe ABS
  • Canalisations de frein
  • Batterie
  • Compresseur de climatisation, filtre et condenseur
  • Moteurs de papillon des gaz

De plus, la carrosserie se trouve encore presque entièrement dans sa première peinture, ce qui est particulièrement rare pour une BMW high-performance de près de vingt ans et souligne davantage l'originalité de cette voiture.

L'expérience V10 ultime

Quiconque a déjà conduit un BMW S85 V10 comprend immédiatement pourquoi ce moteur a désormais atteint un statut légendaire. Le moteur développe sa puissance avec une douceur soyeuse jusqu'à ce qu'il s'éveille pleinement au-delà de 6.000 tours. Son caractère passe alors d'une puissante GT à une pure voiture de course.

Associée à la transmission SMG, elle offre une expérience de conduite qui n'existe pratiquement plus dans l'univers automobile actuel. Pas de turbos, pas de son artificiel, pas de filtres ; uniquement une pure expérience mécanique.

C'est précisément pour cela que l'intérêt pour la BMW M5 E61 ne cesse de croître chaque année dans le monde entier. Les exemplaires bien entretenus avec un historique démontrable se font de plus en plus rares et sont désormais très recherchés par les collectionneurs et les passionnés.

État neuf et entièrement documentée

Acheter une BMW M5 Touring est une question de confiance. C'est pourquoi l'historique d'entretien complet de cet exemplaire est d'une valeur inestimable.

La voiture se trouve dans un état exceptionnel, tant sur le plan technique qu'esthétique et cosmétique. L'extérieur soigneusement entretenu, le magnifique intérieur en cuir Merino et la documentation complète démontrent clairement que cette M5 a toujours été traitée avec amour.

C'est une voiture pour ceux qui comprennent que certains moteurs ne seront plus jamais fabriqués. Le V10 de la M5 est la dernière véritable fête avant l'arrivée des turbos. Avant que l'électrification ne commence. Avant que tout ne doive sonner comme un aspirateur plein d'ambition. Ce moteur crie, chante, hurle, et le fait sans la moindre gêne. Et il le fait tout en emmenant quatre personnes et leurs bagages.

Caractéristiques particulières

  • BMW M5 Touring (E61)
  • V10 atmosphérique de 5,0 litres (S85)
  • 507 ch
  • Transmission SMG
  • Black Sapphire Metallic
  • Intérieur en cuir Merino Schwarz
  • État neuf
  • Seulement 106.641 kilomètres
  • Première mise en circulation : novembre 2007
  • Provenance de Suède
  • Presque entièrement dans sa première peinture
  • Historique d'entretien très largement documenté
  • Embrayage remplacé récemment
  • Coussinets de bielle remplacés récemment
  • Injecteurs remplacés récemment
  • Conduite haute pression VANOS remplacée récemment
  • Pompe ABS remplacée récemment
  • Canalisations de frein remplacées récemment
  • Batterie neuve
  • Climatisation révisée (compresseur de climatisation, filtre et condenseur)
  • Moteurs de papillon des gaz neufs
  • Version de valeur de collection
  • État très original et exceptionnellement soigné

Options

  • Attelage amovible
  • Système d'alarme
  • Affichage tête haute
  • Phares au Xénon
  • Système de navigation
  • Toit panoramique
  • Portes avant à fermeture assistée Soft-Close-Automatic
Nick Slinger
Dix cylindres, un hayon, et un historique d'entretien qui laisse sans voix. Cela ne se présente pas souvent
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Signature Nick Slinger
Brochure d'usine d'origine
La brochure d'usine d'origine est soigneusement recherchée et vérifiée. Dès qu'elle sera disponible, elle apparaîtra ici.
Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
15 juin 2007 — Suède
Première mise en circulation
Immatriculé en Suède
4 juil. 2007 — Solna, Suède
Contrôle de livraison
Inspection de livraison réalisée selon les prescriptions d'usine · 0 km · BMW Group Stockholm, Solna
11 juil. 2007 — Suède
Première mise en circulation
Première mise en circulation en Suède ; usage professionnel/leasing
2007 — Suède
Changement de propriétaire
Propriétaire n° 1 : usage commercial/professionnel (±4 ans 4 mois)
16 juin 2009 — Suède
Petit entretien
Vidange de l'huile moteur, remplacement du microfiltre et du liquide de frein · 22 028 km · BMW Group Stockholm
30 nov. 2010 — Suède
Contrôle technique
Kilométrage : 38 156 km
2011 — Suède
Changement de propriétaire
Propriétaire n° 2 : particulier (±2 ans 6 mois)
16 mai 2011 — Suède
Grand entretien
Huile moteur, freins avant/arrière, microfiltre, bougies, liquide de frein, filtre à air, contrôle général · 44 514 km · Bavaria Stockholm
18 déc. 2012 — Suède
Contrôle technique
Kilométrage : 64 035 km
2 mai 2013 — Suède
Grand entretien
Huile moteur, microfiltre, liquide de frein, filtre à air, inspection générale · 68 793 km · Bilia Group
18 nov. 2013 — Suède
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : 75 762 km
11 janv. 2014 — Suède
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : 76 515 km
2014 — Suède
Changement de propriétaire
Propriétaire #3 : particulier (±1 an 4 mois)
10 nov. 2014 — Suède
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : 83 660 km
17 déc. 2014 — Suède
Petit entretien
Huile moteur, microfiltre, freins arrière · 84 727 km · garage inconnu (tampon manquant)
2015 — Suède
Changement de propriétaire
Propriétaire #4 : particulier (±9 mois)
23 juin 2015 — Suède
Grand entretien
Huile moteur, freins avant/arrière, microfiltre, bougies, liquide de frein, filtre à air, contrôle général · 87 615 km · BMW Service Bil & Motorteknik
13 oct. 2015 — Suède
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : 89 386 km
2 nov. 2015 — Suède
Remplacement des freins
Grand entretien avec nouveaux disques et plaquettes de frein avant/arrière, bougies, microfiltre, filtre à air, liquide de frein · 89 586 km · Bavaria Stockholm
2016 — Suède
Changement de propriétaire
Propriétaire #5 : particulier (±5 mois)
30 sept. 2016 — Suède
Passage à l'atelier
Kilométrage : 93 074 km
6 janv. 2017 — Suède
Passage à l'atelier
Kilométrage : 93 160 km
18 janv. 2017 — Suède
Immatriculation radiée en Suède
Motif de la radiation : exporté
24 janv. 2017 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : 93 365 km
26 janv. 2017 — Pays-Bas
Importé de Suède vers les Pays-Bas
Utilisé comme véhicule privé ; nouveau propriétaire privé
28 janv. 2017 — Vught, Pays-Bas
Grande révision
Huile moteur, freins avant/arrière, filtre d'habitacle, bougies, liquide de frein, filtre à air, contrôle général · 93 365 km · Premium Classics
2017 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire #6 : privé (particulier), région Pays-Bas (±6 ans 3 mois)
9 mai 2018 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : n/d
16 janv. 2019 — Västerås, Suède
Véhicule vendu
Vendu par l'intermédiaire de M-Bilar AB · kilométrage déclaré : 89 586 km
27 mai 2019 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : n/d
27 mai 2020 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : s.o.
28 mai 2020 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : 95 535 km
17 mai 2021 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : 95 886 km
23 mai 2022 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : 96 009 km
6 avr. 2023 — Pays-Bas
Passage à l'atelier
Kilométrage : 96 256 km
13 févr. 2023 — Deventer, Pays-Bas
Grand entretien moteur
Compresseur de climatisation, alternateur 170A, jeu de coussinets de bielle, conduite de pression VANOS, galets tendeurs, courroies multiples, joint de carter, bougies, filtres à air, Castrol 10W60 · 96 174 km · Boerkamp Auto-electriciteit · 4 317,15 € + 2 592,69 €
13 avr. 2023 — Breukelen, Pays-Bas
Entretien du système de freinage
Grand entretien de la pompe ABS, durites de frein tressées en inox sur l'ensemble, liquide de frein, joint du toit ouvrant panoramique, capteur de hauteur arrière, glissières du siège conducteur · 96 202 km · The Engineer's Garage · 640,65 €
3 mai 2023 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : s.o.
19 mai 2023 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : 96 323 km
13 juin 2023 — Breukelen, Pays-Bas
Entretien du système de freinage
Remplacement du liquide de frein, grand entretien de la pompe ABS, remplacement des durites de frein sur l'ensemble · 97 038 km · The Engineer's Garage
2023 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire n° 7 : particulier (privé), région des Pays-Bas
27 mars 2024 — Breukelen, Pays-Bas
Remplacement des moteurs de papillon des gaz
Remplacement des deux moteurs de papillon des gaz, huile moteur, freins avant/arrière, filtre d'habitacle, bougies, liquide de frein, filtre à air, test de fumée admission, apprentissage de l'embrayage · 105 201 km · The Engineer's Garage · 314,60 €
1 mai 2025 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : s.o.
12 août 2025 — Breukelen, Pays-Bas
Remplacement des injecteurs
Remplacement de 10 injecteurs, huile moteur, freins avant/arrière, filtre d'habitacle, bougies, liquide de frein, filtre à air · 108 738 km · The Engineer's Garage
15 avr. 2026 — Breukelen, Pays-Bas
Grande révision
Huile moteur, freins avant/arrière, filtre d'habitacle, bougies, liquide de frein, filtre à air, contrôle général + contrôle technique · 106 587 km · The Engineer's Garage
15 avr. 2026 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : 106 587 km
26 juin 2026 — Pays-Bas
Rapport d'épaisseur de peinture établi
Mesure d'épaisseur de peinture sur 11 panneaux avec NexPTG Professional. Écart par rapport à la valeur d'usine : capot (263 µm) — ce panneau a été repeint à un moment donné. Les autres panneaux se situent dans la valeur d'usine.
Propriétaires
Propriétaire 1
4 ans 4 mois
2007 – 2011
Suède
Propriétaire 2
2 ans 6 mois
2011 – 2014
Suède
Propriétaire 3
1 ans 4 mois
2014 – 2015
Suède
Propriétaire 4
9 mois
2015 – 2016
Suède
Propriétaire 5
5 mois
2016 – 2017
Suède
Propriétaire 6
6 ans 3 mois
2017 – 2023
Pays-Bas
Propriétaire 7
Actuel
2023
Pays-Bas
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
263µm 100µm 163µm 158µm 112µm 104µm 105µm 94µm 99µm 124µm 126µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +40 µm
Plus épais que les autres panneaux
+40 – +100 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +100 µm
Médiane de cette voiture : 112 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 263µm
Toit 100µm
Coffre 163µm
Aile avant-G 158µm
Aile avant-D 112µm
Portière avant G 104µm
Portière avant D 105µm
Portière arrière G 94µm
Portière arrière D 99µm
Aile arrière-G 124µm
Aile arrière-D 126µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
BMW M5 Touring E61 5.0 V10 — 2007
VIN: WBSPV91040CT93446
Niveau d'équipement
1 options documentées
Sécurité
  • ◆ Sur la base des documents spécifiques au véhicule disponibles, les informations d'équipement ne sont pas suffisamment précises pour établir une liste d'options vérifiable. L'historique d'entretien, le rapport Carfax et le rapport de mesure d'épaisseur de peinture ne mentionnent aucune option ni caractéristique d'équipement spécifique à ce véhicule individuel.
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

14 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
84 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
BMW M5 Touring E61 5.0 V10
Showroom
Prix demandé
89 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
2007 ·106 641 km ·Automatique ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Tous les avis →
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