Porsche 911 992.2 Targa 4S

هناك أشياء في هذا المجال لا تعتادونها أبدًا. سيارة ⁨Porsche⁩ جديدة من المصنع في صالة العرض تفوح برائحة الجلد والترقّب، هي واحدة من تلك الأشياء. أمرّ بجانبها، وأعلم أنها هنا، ومع ذلك أمسك بمقبض الباب في كل مرة وكأنني مندهش من أنها حقًا ملكنا.

إن الـ 911 ⁨Targa⁩ هي بالمناسبة أبرع تسوية خالية من التسويات ابتُكرت على الإطلاق. عندما بدأت ⁨Porsche⁩ في أواخر الستينيات بالخوف من حظرٍ للسيارات المكشوفة الحقيقية في أمريكا، ابتكروا هذه: كوبيه لا يريد أن يكون كوبيه، مع تلك الدعامة الأيقونية من الفولاذ المقاوم للصدأ وكأنها حزام أمان لرأسكم. تذمّر المتشددون. أما كل من قاد واحدة منها فقد التزم الصمت وابتسم. وقد أصبح ذلك الطوق العريض من الألمنيوم فوق السقف اليوم بنفس سهولة التعرّف على الصورة الظلية نفسها. تصميم كمنتج ثانوي للذعر، إلى هذا الحدّ قد يكون الأمر جميلًا.

لا تزال تلك الدعامة الكلاسيكية موجودة، لكن الـ 992.2 تطوي السقف اليوم بعرضٍ راقص من الزجاج والميكانيكا يكاد يدفعكم إلى التصفيق. خمس عشرة ثانية من المسرح، في كل مرة من جديد. هناك من يفتحها لمجرد الجمهور على الشرفة. أنا لا أدين ذلك. أنا أتفهّمه تمامًا.

حسنًا، لنعُد إلى السيارة التي تتألّق هنا الآن. الـ 911 ⁨Targa 4S⁩ التي نعرضها من سنة الصنع 2026، سُلّمت لدى ⁨Porsche Zentrum Hagen⁩ في 16 مارس من ذلك العام، وهي مكسوّة بلون ⁨Aventurine Green Metallic⁩. وأودّ أن أتوقّف عند هذا قليلًا، لأن هذا اللون ليس مجرد لون أخضر عادي. ⁨Aventurine⁩ هو ذلك الأخضر العميق الغابوي الذي يبدو في الظل أسود تقريبًا وفي الشمس يتحوّل فجأة إلى زمرّدي. إنه اللون الذي يقول: أعرف تمامًا ما أنا عليه، لست بحاجة إلى الصراخ. الأحمر لمن يريدون لفت الانتباه. ⁨Aventurine Green⁩ لمن يملكون الانتباه بالفعل ولا يحتاجون إلى فعل شيء به.

تحت الخلفية يقع محرك البوكسر ثنائي التيربو سداسي الأسطوانات المعروف، الذي يولّد هنا 480 حصان، مقترنًا بناقل الحركة ⁨PDK⁩ والدفع الرباعي الذي يجعل الـ 4S سيارة سريعة سهلة القيادة على نحوٍ خادع. خادع، لأنكم في هذا الجيل 992 لا تدركون كم تسيرون بسرعة إلا عندما تنظرون إلى العدّاد وتبتلعون ريقكم. لا يزال البوكسر يهدر بذلك الطابع الصوتي المميّز لـ ⁨Porsche⁩، في مكانٍ ما بين أرغنٍ هادر وسربٍ من النحل في الهجوم، لكنه يفعل ذلك الآن بقدرٍ من التهذيب أكبر قليلًا من السابق. لقد نضج، لكن الشقاوة لا تزال فيه.

هذه السيارة جديدة من المصنع بأنقى معاني الكلمة. سُلّمت من وكيل ⁨Porsche⁩ في ⁨Hagen⁩، مع إجراء فحص البيع المعتاد بدقة قبل التسليم، وبخلاف ذلك هي صفحة بيضاء. لا تآكل، لا قصص، لا مالك سابق حشر فيها ثلاثة كلاب وحامل درّاجات. ما تحصلون عليه هنا هو 911 لم تشهد تقريبًا أي شيء آخر سوى شاحنة النقل وأرضية صالة العرض لدينا.

أربعة مقاعد، فهي نظريًا سيارة عائلية. أما عمليًا فإن تلك المقاعد الخلفية مخصّصة بالدرجة الأولى لمعطفكم وحقيبة عطلة نهاية الأسبوع ولفكرة أنكم مسؤولون إلى حدٍّ ما. لكن لنكن صادقين: لا تشترون ⁨Targa⁩ لتكونوا عقلانيين. تشترونها لأنكم تريدون في صباح سبتٍ أن تفتحوا السقف، وتتّجهوا نحو الساحل باتجاه ⁨Zandvoort⁩، وتشعروا في الطريق بأن السيارة يمكن أن تكون مجرد متعة أيضًا.

ما أقدّره كثيرًا في هذه النسخة تحديدًا هو تحفّظها. لا لمسات فسفورية، لا سيرك. إن 911 ⁨Targa⁩ خضراء بتلك الدعامة الفولاذية هي السيارة التي ستظلّون تُخرجونها من المرآب بسرور بعد ثلاثين عامًا، في حين ستبدو التكوينات الصارخة عتيقة منذ زمن بعيد. هذا هو ذوق من يعرف أن الـ 911 لا تحتاج أن تكون تصريحًا. فالـ 911 هي التصريح نفسه.

خضراء، مغلقة الطابع، مفتوحة السقف. هذه هي الـ 911 التي تشترونها عندما تكونون قد رأيتم كل شيء بالفعل.

مزايا خاصة

• سنة الصنع 2026، سُلّمت جديدة من المصنع في 16-03-2026
• ⁨Aventurine Green Metallic⁩، أحد أجمل ألوان ⁨Porsche⁩ المتحفّظة
• سقف ⁨Targa⁩ أيقوني يُشغّل كهربائيًا مع دعامة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• محرك بوكسر 3.0 ثنائي التيربو سداسي الأسطوانات، 480 حصان
• ناقل حركة أوتوماتيكي ⁨PDK⁩ ودفع رباعي (4S)
• أربعة مقاعد، تنجيد جلدي
• سُلّمت وخضعت لفحص البيع لدى ⁨Porsche Zentrum Hagen⁩
• حالة نقية، شبه غير مستعملة
• سيارة خاضعة لضريبة القيمة المضافة

بين منعطفين من الـ ⁨Großglockner⁩،

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩