Mazda 323 TD

ليرفع يده من كانت أول سيارة له هي ⁨Mazda 323⁩. ألا أرى أحداً؟ بالضبط. لا أحد يختار قط عن وعي سيارة ⁨Mazda 323⁩ سيدان من منتصف التسعينيات. كنت تجد نفسك معها. عن طريق عم، عن طريق إعلان في صحيفة، عن طريق مدرسة تعليم القيادة التي تخلصت منها، عن طريق جار هاجر إلى إسبانيا وباعها لوالدك بثمن بخس. لم تكن الـ 323 حلماً. كانت الـ 323 ببساطة حقيقة. كانت هناك، كانت تنطلق، كانت توصلك إلى حيث يجب أن تكون ولم تطلب قط شيئاً في المقابل.

وهذا، أيها الزميل المحب، هو بالضبط ما يجعل هذا الشيء مثيراً للاهتمام.

ففي عالم نوهم فيه أنفسنا أن سيارة ⁨Alfa⁩ أو ⁨Jaguar⁩ وحدها تملك «شخصية»، تقف هنا سيارة لم تُرِد في وجودها كله شيئاً سوى أن تؤدي عملها ببساطة. إن الـ ⁨Mazda 323⁩ من جيل ⁨BA⁩ هي الساعة السويسرية بين سيارات الاستعمال اليومي. لا دراما، لا مزاجية، لا انهيار عصبي إيطالي عندما تبلغ الحرارة 28 درجة في الخارج. مجرد سيارة كانت تنطلق كل صباح بإخلاص ياباني للواجب وتواصل ذلك لعقود، بينما عادت الـ ⁨Golf⁩ والـ ⁨Escort⁩ من الحقبة ذاتها منذ زمن طويل إلى التراب.

وهذه، فضلاً عن ذلك، من طراز ⁨TD⁩. أي ديزل، بقوة 82 حصاناً من محرك ⁨Mazda⁩ الذي لا يُقهر. لا تتوقع أزمنة لفة في ⁨Zandvoort⁩، لنكن صادقين. فهذه تنطلق بإلحاح رجل مسن ذاهب لجلب صحيفته. لكن جوهر الـ 323 ⁨TD⁩ لم يكن قط السرعة. كان الجوهر أنك تقطع بها مئة ألف كيلومتر بكمية ضئيلة من الديزل، وأن العداد بعد ذلك لا يفعل سوى الارتفاع، ولا يدخل الورشة أبداً. كان المندوبون يحبونها. وساعي البريد. والناس الذين كانوا ينهضون باكراً في الصباح ولا يرغبون في المفاجآت.

ثم يأتي الأمر العبثي حقاً في هذه النسخة: هذه الـ ⁨Mazda⁩ لم تقطع منذ عام 1995 سوى 293 كيلومتراً. ليس 293.000. ولا 29.300. مئتان وثلاثة وتسعون كيلومتراً. أصلية. في أكثر من ثلاثين عاماً، لم يقطع هذا الديزل حتى المسافة التي كانت أمثاله تلتهمها آنذاك في بضعة أيام. سيارة بُنيت لتقطع مئات الآلاف من الكيلومترات، لكنها لم تبدأ عملياً حياتها العملية قط. وهذا يجعلها فريدة تماماً. لقد أصبحت الآن قطعة متحفية لشيء لم يُقصد قط أن ينتهي به المطاف في متحف. سيارة ⁨Mazda 323⁩ عادية تماماً، مصونة على نحو استثنائي إلى حد أنها لذلك بالذات أصبحت غير عادية على الإطلاق.

حسناً، لنعد إلى السيارة المعنية. هذه الـ 323 ⁨TD⁩ من عام 1995 منفذة بلون ⁨Thunder Gray Metallic⁩، لون يبدو اسمه كعاصفة رعدية لكنه في الحقيقة أكثر درجات الرمادي تحفظاً مما يمكن تخيله. تمويه مثالي لسيارة لم تُرِد قط لفت الانتباه. التنجيد قماشي، خمسة مقاعد، ناقل حركة يدوي كما يجب أن يكون. تحتها طقم إطارات صيفية ⁨Dunlop⁩، 185/65/14. لا شيء مبهرج. لا شيء زائد عن الحاجة. سيارة هي بالضبط ما تدّعيه، ولا ملليمتراً أكثر.

وانظر، هنا يكمن السحر. نحن نعيش في زمن يقود فيه الجميع سيارة شبه رياضية مكهربة بشاشة كبيرة كشاشة مسطحة واشتراك في تدفئة مقاعده الخاصة. ثم تقف هنا ⁨Mazda⁩ لا تريد منك شيئاً. لا تحديثاً، لا رمز دخول، لا توقيعاً أسفل شروط الاستخدام. تدير المفتاح فتفعل ما فعلته دائماً. هذا ليس فقراً. هذا نقاء.

لا بد من الاعتراف، وفق معايير اليوم ليست هذه سيارة مرغوبة بالمعنى الكلاسيكي. لا أحد يعلّق ملصقاً لسيارة 323 ⁨TD⁩ فوق سريره، وعلى أي تقاطع طرق عند ⁨Hoevelaken⁩ لم يطارد أحد قط سيارة 323 لالتقاط صورة. لكن هنا بالذات تكمن الخصوصية: ديزل ياباني من الفئة المتوسطة من عام 1995 نجا، وبحالة جيدة، أصبح اليوم أندر من كثير من السيارات الرياضية من الحقبة ذاتها. تلك حُظيت بالعناية. أما هذه فقد قُيدت بشدة واستُهلكت وأُلقي بها. أن يبقى منها واحدة بحالة جيدة هو أمر شبه شاذ.

إنها من نوع السيارات التي يكنّ لها الخبير الحقيقي ميلاً سرياً. ليس لأنها تبهر الجيران، بل بالتحديد لأنها لا تحاول ذلك إطلاقاً. كبسولة زمنية من حقبة كان بوسع السيارات فيها أن تكون مجرد سيارات. لا سخرية، لا تصريح، لا نمط حياة. مجرد متانة على أربع عجلات، مع عامل الاستلطاف الذي ينشأ حصراً لأن لا أحد غيرك يملك واحدة.

فمن يجرؤ إذاً على أن يصبح بطل ما لا يُمجَّد؟ من يركن هذا الرمز الرمادي للعقلانية اليابانية بين صف من ⁨youngtimers⁩ ويبتسم حين يسأل أحدهم: ما هذا أصلاً؟

لا أحد يختار قط عن وعي سيارة 323 ⁨TD⁩. ما عداك أنت، قريباً، وعندها ستكون الوحيد في كل هولندا الذي يملك ذوقاً رفيعاً في الذوق الرديء.

مزايا خاصة

• ⁨Mazda 323 TD⁩ (جيل ⁨BA⁩)، سنة الصنع 1995
• 2.0 ديزل، 82 حصاناً، ناقل حركة يدوي
• ⁨Thunder Gray Metallic⁩ (طلاء ميتاليك)
• هيكل سيدان، خمسة مقاعد
• تنجيد قماشي، مصان بحالته الأصلية
• سماكة الطلاء على جميع الألواح ضمن قيمة المصنع
• طقم إطارات صيفية ⁨Dunlop 185/65/14⁩ (أربع قطع، نقشة وافرة)
• ناجٍ أصبح نادراً من فئته
• سيارة بنظام الهامش
• الـ ⁨youngtimer⁩ المضاد لرمز المكانة بامتياز

مع ترمس قهوة والمساحات على وضع التقطيع،

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩