الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
السعر المطلوب ⁦49,950 €⁩
085 043 0586

Lancia Fulvia Monte Carlo

1974 كوبيه ناقل حركة يدوي أحمر
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°060952· مسجّل 23 jun. 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Lancia Fulvia (1974)
Lancia Fulvia (1974) — صورة 2
Lancia Fulvia (1974) — صورة 3
Lancia Fulvia (1974) — صورة 4
Lancia Fulvia (1974) — صورة 5
Lancia Fulvia (1974) — صورة 6
Lancia Fulvia (1974) — صورة 7
Lancia Fulvia (1974) — صورة 8
Lancia Fulvia (1974) — صورة 9
Lancia Fulvia (1974) — صورة 10
Lancia Fulvia (1974) — صورة 11
Lancia Fulvia (1974) — صورة 12
Lancia Fulvia (1974) — صورة 13
Lancia Fulvia (1974) — صورة 14
Lancia Fulvia (1974) — صورة 15
Lancia Fulvia (1974) — صورة 16
Lancia Fulvia (1974) — صورة 17
Lancia Fulvia (1974) — صورة 18
Lancia Fulvia (1974) — صورة 19
Lancia Fulvia (1974) — صورة 20
Lancia Fulvia (1974) — صورة 21
Lancia Fulvia (1974) — صورة 22
Lancia Fulvia (1974) — صورة 23
Lancia Fulvia (1974) — صورة 24
Lancia Fulvia (1974) — صورة 25
Lancia Fulvia (1974) — صورة 26
Lancia Fulvia (1974) — صورة 27
Lancia Fulvia (1974) — صورة 28
Lancia Fulvia (1974) — صورة 29
Lancia Fulvia (1974) — صورة 30
Lancia Fulvia (1974) — صورة 31
Lancia Fulvia (1974) — صورة 32
Lancia Fulvia (1974) — صورة 33
Lancia Fulvia (1974) — صورة 34
Lancia Fulvia (1974) — صورة 35
Lancia Fulvia (1974) — صورة 36
Lancia Fulvia (1974) — صورة 37
Lancia Fulvia (1974) — صورة 38
Lancia Fulvia (1974) — صورة 39
Lancia Fulvia (1974) — صورة 40
Lancia Fulvia (1974) — صورة 41
Lancia Fulvia (1974) — صورة 42
Lancia Fulvia (1974) — صورة 43
Lancia Fulvia (1974) — صورة 44
Lancia Fulvia (1974) — صورة 45
Lancia Fulvia (1974) — صورة 46
Lancia Fulvia (1974) — صورة 47
Lancia Fulvia (1974) — صورة 48
Lancia Fulvia (1974) — صورة 49
Lancia Fulvia (1974) — صورة 50
Lancia Fulvia (1974) — صورة 51
Lancia Fulvia (1974) — صورة 52
Lancia Fulvia (1974) — صورة 53
Lancia Fulvia (1974) — صورة 54
Lancia Fulvia (1974) — صورة 55
Lancia Fulvia (1974) — صورة 56
Lancia Fulvia (1974) — صورة 57
Lancia Fulvia (1974) — صورة 58
Lancia Fulvia (1974) — صورة 59
Lancia Fulvia (1974) — صورة 60
Lancia Fulvia (1974) — صورة 61
Lancia Fulvia (1974) — صورة 62
Lancia Fulvia (1974) — صورة 63
Lancia Fulvia (1974) — صورة 64
Lancia Fulvia (1974) — صورة 65
Lancia Fulvia (1974) — صورة 66
Lancia Fulvia (1974) — صورة 67
Lancia Fulvia (1974) — صورة 68
Lancia Fulvia (1974) — صورة 69
Lancia Fulvia (1974) — صورة 70
Lancia Fulvia (1974) — صورة 71
Lancia Fulvia (1974) — صورة 72
Lancia Fulvia (1974) — صورة 73
Lancia Fulvia (1974) — صورة 74
Lancia Fulvia (1974) — صورة 75
Lancia Fulvia (1974) — صورة 76
Lancia Fulvia (1974) — صورة 77
Lancia Fulvia (1974) — صورة 78
Lancia Fulvia (1974) — صورة 79
Lancia Fulvia (1974) — صورة 80
Lancia Fulvia (1974) — صورة 81
Lancia Fulvia (1974) — صورة 82
Lancia Fulvia (1974) — صورة 83
Lancia Fulvia (1974) — صورة 84
Lancia Fulvia (1974) — صورة 85
Lancia Fulvia (1974) — صورة 86
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
Lancia Fulvia (1974) — صورة 87
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
SHOWROOM
1 / 35
متوفرة الآن في ⁨showroom⁩
⁦49,950 €⁩
لا توجد رسوم تجهيز · سيارة بنظام الهامش
رقم الشاسيه
060952
عداد المسافة
25,806 كم
القدرة
91 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
1298 cc
الأسطوانات
4
اللون
أحمر
الداخل
أسود
المنشأ
إيطاليا
الملاك
6
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

سيارة ⁨Lancia Fulvia⁩ هي من تلك السيارات التي لا يعرف معظم الناس بوجودها أصلاً، بينما يسيل لعاب الخبراء جميعاً عند ذكرها. في مكان ما بين ⁨Fiat 124⁩ و ⁨Alfa Romeo Giulia⁩، ظلت ⁨Lancia⁩ لسنوات تعمل بصمت على شيء متفرد. دفع أمامي في وقت كان لا يزال فيه بقية إيطاليا يقسمون بالتصميم الكلاسيكي. محرك ⁨V4⁩ ضيق يميل بشكل مائل نحو الأمام لإفساح المجال لـ، نعم، أربعة فرامل قرصية.

في عام 1965. بينما كانت المنافسة لا تزال تتخبط مع فرامل الطبل، كان المهندسون في ⁨Turin⁩ يتفلسفون بالفعل حول توزيع الوزن والثبات على الطريق. أمر نموذجي من ⁨Lancia⁩ في الواقع: أذكى من أن تستوعبها الجماهير، وأرقى من أن تخدم أرقام المبيعات، ومحقة دائماً بأثر رجعي.

كانت ⁨Fulvia Coupé⁩ هي النسخة الرياضية، من تصميم لا أحد أقل من ⁨Pietro Castagnero⁩. خطوط أنيقة، دون أي غرام زائد، وهيكل جانبي لا يزال حتى يومنا هذا يبدو وكأن أحدهم رسمه بمسطرة وكوب إسبريسو في يده. وكانت نسخة ⁨Monte Carlo⁩ هي النكهة الخاصة، المسماة تيمناً بالنجاحات التي حققتها ⁨Lancia⁩ في سباقات الراليات في تلك السنوات. ليس أن كل ⁨Monte Carlo⁩ قد انطلقت فعلاً عبر الممرات الجبلية، لكن الاسم وحده يفعل شيئاً بك. إنه وعد بالحصى والمنعطفات الحادة وملاح يقلب الخريطة في حالة ذعر.

على أي حال، لنعد إلى النموذج الذي يتألق أمامنا هنا.

بكل فخر نقدم لكم أكثر سيارة ⁨Lancia Fulvia 1.3S Monte-Carlo⁩ أصالة رأيناها على الإطلاق. ظلت في ملكية المالكة الأولى ⁨Sr⁩. ⁨Luigia Buratti⁩ حتى منتصف عام 2021، وبالطلاء المصنعي فيما عدا الباب الأيمن ومساحة 20-30cm من الرفرف الأمامي الأيسر، وبعدد كيلومترات أصلي يبلغ 25.531 فقط، فهي فرصة مطلقة للمجمعين ومحبي السيارات الإيطالية الكلاسيكية. تم تسليمها جديدة عبر وكيل ⁨Autobianchi-Lancia⁩ المسمى ⁨Ria⁩ في ⁨Milaan⁩.

مقصورة داخلية كأنها جديدة وسليمة تماماً. لا تزال الأرضية والشاصي والهيكل السفلي تحمل علامات المصنع بوفرة، وكما تُظهر الصور فهي في حالة لا تضاهى. الأقراص الأولى للفرامل. جميع الكتيبات والمفاتيح و ⁨Libretto⁩ الأصلي والعدة وشهادة ⁨ASI⁩ وتقرير ⁨PRA⁩ وملصق الدعاية على النافذة الخلفية وحامل اللوحة الخاص بالوكيل المسلِّم، كلها موجودة. حتى مصابيح الضباب ⁨Carello⁩ الأصلية سليمة دون أي ضرر.

عمرها خمسون عاماً. مالك رئيسي واحد طوال معظم حياتها تقريباً. معتمدة من ⁨ASI⁩. موثقة بالكامل من المصنع حتى اليوم.

  • ⁨Lancia Fulvia Monte Carlo⁩، نحو 1600 نموذج
  • تاريخ أول تسجيل 1 يونيو 1974 لدى وكيل ⁨Lancia⁩ الرسمي ⁨RIA Antonio⁩، ⁨Milaan⁩
  • مالك رئيسي واحد طوال نحو 47 عاماً
  • ⁨ASI Certificato di Omologazione⁩ رقم 108223 (⁨Automotoclub Storico Italiano⁩)
  • المستندات الإيطالية الأصلية موجودة (⁨Carta di Circolazione⁩، ⁨Foglio Complementare⁩)
  • كتيب خدمة ⁨Lancia⁩ إصدار 1973 و ⁨Uso e Manutenzione⁩ الأصلي مرفقان
  • محرك ⁨V4⁩ سعة 1298cc، 91 حصان عند 6000 دورة
  • ناقل حركة بخمس سرعات، فرامل قرصية في جميع العجلات
  • الاستيراد إلى هولندا في مارس 2022، رقم اللوحة الهولندي 91-⁨YD-89⁩
Nick Slinger
بين كوبي إسبريسو ونسخة قديمة من ⁨Autoweek⁩،
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
الكتيّب الأصلي من المصنع
يجري البحث عن الكتيّب الأصلي من المصنع والتحقق منه بعناية. بمجرد توفره، سيظهر هنا.
قصة حياة هذه السيارة
تحليل التاريخ بالذكاء الاصطناعي بناءً على التوثيق
كل حدث يحمل عرض الإثبات تم التحقق منه: انقر عليه لترى الصفحة الأصلية من الملف.
1 يونيو 1974 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
تاريخ أول تسجيل
المالكة الخاصة: ⁨Buratti Luigia⁩ (المولودة بتاريخ 19-04-1934، ⁨Milaan⁩). رقم اللوحة: ⁨MI U76471⁩. سعر الشراء: ⁨L⁩. 2.325.000 (ليرة إيطالية). الوكيل: ⁨RIA Antonio⁩ – ⁨Concessionnaire Autobianchi/Lancia⁩، ⁨Via A⁩. ⁨Vespucci⁩، ⁨Milaan⁩. عدد الكيلومترات: 0 (جديدة).
11 مارس 1976 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
تركيب خطاف الجر
تركيب خطاف الجر من نوع ⁨CUNA-504⁩. معتمد لجر المقطورة/الكرفان. أقصى وزن للجر: 800 ⁨kg⁩. العرض الأقصى: 2,10 ⁨m⁩. المرجع: 9444/322185. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
10 يوليو 1997 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨MI/AB1⁩. المرجع: ⁨MIAB10BB06W⁩. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
15 أبريل 2002 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨MI/AC8⁩. المرجع: ⁨MIAC80BTV7B⁩. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
15 يونيو 2004 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨MI/AC8⁩. المرجع: ⁨MIAC80CFF5Z⁩. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
20 أكتوبر 2007 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨MI/AC8⁩. المرجع: ⁨MIAC80CSZ2Q⁩. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
1 مارس 2013 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨MI/AC8⁩. المرجع: ⁨MIAC80DPF0Z⁩. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
21 يوليو 2016 — ⁨Milaan⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨MI/CL1⁩. المرجع: ⁨MICL10BK01Q⁩. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
17 نوفمبر 2021 — ⁨Genua⁩، إيطاليا
الفحص الفني الدوري
⁨Revisione⁩ الإيطالي – النتيجة: ⁨REGOLARE⁩ (ناجح). موقع الفحص: ⁨GE⁩ (⁨Genua⁩). المرجع: ⁨GEAG0CB6FVU⁩. أُجري في إطار التحضير للتصدير إلى هولندا. عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
17 نوفمبر 2021 — جنوة، إيطاليا
إنهاء التسجيل في إيطاليا
السبب: التصدير النهائي إلى دولة في الاتحاد الأوروبي (هولندا). تم شطب المركبة من سجل التسجيل الإيطالي. تم إلغاء رقم اللوحة ⁨MI U76471⁩.
1 ديسمبر 2021 — ⁨Mezzanego⁩ (⁨GE⁩)، إيطاليا
تغيير المالك
نقل الملكية داخل إيطاليا تمهيدًا للتصدير. المالك السابق: ⁨Buratti Luigia⁩ (ميلانو، المالك منذ عام 1974 – نحو 47 عامًا). المالك الجديد: ⁨Gianluigi⁩ (المولود في 11-03-1957 في ⁨Chiavari⁩، المقيم في ⁨Costa di Cogozzo 10⁩, ⁨Mezzanego GE⁩). نقل ملكية بين أفراد.
1 ديسمبر 2021 — ⁨Rapallo⁩ (⁨GE⁩)، إيطاليا
تغيير المالك
نقل الملكية إلى وسيط/مُصدِّر: ⁨Sergio Pendola⁩ (المولود في 19-06-1960 في ⁨Rapallo⁩، المقيم في ⁨Via S⁩. ⁨Maurizio di Monti 44⁩, ⁨Rapallo GE⁩). حلقة تجارية/تاجر ضمن سلسلة التصدير.
24 مارس 2022 — ⁨Elsloo⁩، هولندا
مستورد من إيطاليا إلى هولندا
أول تسجيل في هولندا. رقم اللوحة الهولندي: 91-⁨YD-89⁩. رقم تعريف المركبة لدى ⁨RDW⁩: 060952. المالك: ⁨Auto Ruyl A⁩, ⁨Stationstraat 85⁩, 6181 ⁨AE Elsloo⁩. تصريح القيادة حتى: 05-01-2024. مركبة تجارية/تاجر.
12 يونيو 2023 — ⁨Beek⁩ (⁨L⁩)، هولندا
تم تصحيح ضبط زوايا العجلات
Premio Jamrozik Banden + Autoservice, Weth. Sangersstraat 47B, 6191NA Beek. رقم أمر العمل: R001949. فحص كامل لضبط زوايا العجلات للمحور الأمامي والخلفي. تم تصحيح تقارب العجلات الخلفية: 0°34' → 0°32' (المواصفة: 0°48' ±0°19'). تم تصحيح تقارب العجلات الأمامية: -1°03' → 0°20' (المواصفة: 0°24' ±0°10'). ميلان العجلة الأمامية اليسرى 2°01' واليمنى 1°52' – خارج المواصفة (المواصفة: 0°00' ±0°30'). عدد الكيلومترات: غير مذكور (تقديري).
23 يونيو 2026 — هولندا
تم إجراء قياس سماكة الطلاء
القياس باستخدام ⁨NexPTG Professional⁩ (الرقم التسلسلي 30451). جميع الألواح تحمل في معظمها طلاءً أصليًا ضمن الحدود الطبيعية (72–158 µm)، باستثناء الباب الأمامي الأيمن: المتوسط 187 µm، الحد الأقصى 255 µm – مرتفع بشكل ملحوظ، مما يشير إلى أعمال إصلاح/إعادة طلاء في المنطقة العلوية (نقاط القياس 255، 243، 229 µm ≈ ضعف سماكة الباب الأيسر). الألواح الأخرى: غطاء المحرك 132 µm، السقف 130 µm، صندوق الأمتعة 105 µm، الرفرف الأمامي الأيسر 110 µm، الرفرف الأمامي الأيمن 128 µm، الرفرف الخلفي الأيسر 97 µm، الرفرف الخلفي الأيمن 103 µm، الباب الأمامي الأيسر 98 µm، قائم الباب الأيسر 107 µm، قائم الباب الأيمن 129 µm. الإطارات: ⁨Vredestein⁩ صيفية 185/70/14 في المواضع الأربعة.
الملاك
المالك 1
47 سنة 6 شهر
1974 – 2021
إيطاليا
المالك 2
1 شهر
2021
إيطاليا
المالك 3
4 شهر
2021 – 2022
إيطاليا
المالك 4
2 سنة
2022
هولندا
عدد الكيلومترات على مر السنين
استنادًا إلى فحوصات ⁨RDW⁩ وتاريخ الصيانة وبيانات الفحص الفني الدوري
حالة الطلاء لكل لوحة
132µm 130µm 105µm 110µm 128µm 98µm 187µm 97µm 103µm منظر علوي
سماكة الطلاء لكل لوح (µm)
متوافق مع بقية الألواح
≤ +40 µm
أسمك من بقية الألواح
+40 – ⁦+100⁩ µm
أسمك بوضوح من بقية الألواح
> ⁦+100⁩ µm
الوسيط لهذه السيارة: 110 µm
يختلف طلاء المصنع حسب العلامة التجارية وسنة الصنع واللون والمادة. غالبًا ما تتجاوز السيارات الرياضية والكلاسيكية المطلية يدويًا 200 µm من المصنع. لذلك نقارن ألواح هذه السيارة ببعضها البعض، بدلًا من مقارنتها بحد ثابت واحد.
غطاء المحرك 132µm
السقف 130µm
صندوق الأمتعة 105µm
الرفرف الأمامي-⁨L⁩ 110µm
الرفرف الأمامي-⁨R⁩ 128µm
الباب الأمامي الأيسر 98µm
الباب الأمامي الأيمن 187µm
الرفرف الخلفي الأيسر 97µm
الرفرف الخلفي الأيمن 103µm
تجهيزات المصنع & الخيارات
مواصفات المصنع
Lancia Fulvia Monte Carlo — 1974
VIN: 060952
مستوى التجهيز
2 خيارات موثّقة
الخارج
  • ◆ ⁨Traino tipo CUNA-504⁩ / تركيب خطاف الجر (رُكّب بتاريخ 1976-03-11)
خيارات أخرى
  • ◆ ⁨Certificato di Omologazione ASI nr⁩. 108223 / شهادة سيارة تاريخية من ⁨Automotoclub Storico Italiano⁩
تم تحديد التجهيزات بناءً على ⁨Carfax⁩ وكتيب المصنع والفحص البصري من قبل ⁨HooG Selections⁩.
الملف الكامل

رؤية كاملة للمستندات التي بُني عليها تقييمنا. تاريخ المركبة من ⁨Carfax⁩، ووثائق الصيانة، وتقرير سُمك الطلاء — قابلة للتصفح صفحة بصفحة.

16 صفحات · انقروا على صفحة وتصفحوا بالتمرير أو بالأسهم
7 صفحات · انقروا على صفحة وتصفحوا بالتمرير أو بالأسهم
ضماناتنا
صالة عرض بمساحة 6.000 م²
20 دقيقة من ⁨Amsterdam Schiphol⁩
فحص تقني من قبل ورشتنا الخاصة
المحركات والفرامل ونظام التعليق والسوائل
سجل المركبة ⁨Carfax⁩
تاريخ الملكية والأضرار موثّق بالكامل
توصيل عالمي من الباب إلى الباب
مؤمَّن بالكامل، مع تتبع الشحنة & مشمولاً
قياس سماكة الطلاء لكل لوحة
الطلاء الأصلي أو أعمال الدهان موثقة بالكامل
التقييم الجمالي
تقييم الداخلية والخارجية والزجاج
مرافقة شخصية من الألف إلى الياء
بابتسامة
متوفرة الآن في ⁨showroom⁩
Lancia Fulvia Monte Carlo
Showroom
السعر المطلوب
⁦49,950 €⁩
بدون رسوم التجهيز للسير · سيارة بهامش ربح · ضريبة القيمة المضافة غير قابلة للاسترداد
1974 ·25,806 كم ·ناقل حركة يدوي ·Katwijk, NL
دفعة مقدمة 10% · المبلغ المتبقي عند الاستلام أو قبل النقل بـ 3 أيام
دفع آمن
فحص خاص
توصيل عالمي
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp | تحديد موعد معاينة