الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Mitsubishi Lancer Evolution VIII

2004 سيدان ناقل حركة يدوي APEX SILVER METALLIC
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°001380· مسجّل 29 apr. 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Mitsubishi Lancer (2004)
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 2
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 3
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 4
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 5
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 6
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 7
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 8
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 9
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 10
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 11
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 12
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 13
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 14
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 15
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 16
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 17
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 18
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 19
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 20
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 21
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 22
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 23
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 24
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 25
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 26
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 27
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 28
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 29
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 30
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 31
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 32
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 33
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 34
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 35
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 36
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 37
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 38
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 39
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 40
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 41
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 42
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 43
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 44
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 45
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 46
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 47
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 48
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 49
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 50
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 51
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 52
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 53
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 54
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 55
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 56
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 57
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 58
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 59
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 60
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 61
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 62
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 63
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 64
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 65
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 66
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 67
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 68
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 69
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 70
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 71
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 72
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 73
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 74
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 75
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 76
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 77
Mitsubishi Lancer (2004) — صورة 78
SOLD
1 / 78
رقم الشاسيه
JMBSNCT9A4U001380
عداد المسافة
48,399 كم
القدرة
265 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
1997 cc
الأسطوانات
4
اللون
APEX SILVER METALLIC
الداخل
أسود
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ - حمض نووي خالص للراليات بحالة استثنائية كالجديدة

إن ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ ممثّل أيقوني لثقافة الأداء اليابانية، وتعود جذورها إلى تاريخ الراليات العريق لشركة ⁨Mitsubishi Motors⁩. منذ أوائل التسعينيات، طوّرت ⁨Mitsubishi⁩ سلسلة ⁨Lancer Evolution⁩ كطراز اعتماد للمشاركة في بطولة العالم للراليات.

بُنيت ⁨Evolution VIII⁩، التي طُرحت عام 2003، على نجاح سابقاتها وجلبت تحسينات كبيرة في صلابة الهيكل والديناميكا الهوائية ونظام الدفع الرباعي. مزوّدة بمحرك 4G63 التوربيني الأسطوري بسعة 2.0 لتر ونظام الدفع الرباعي المتطور ⁨AWD⁩ مع ⁨Active Yaw Control⁩، اشتهر هذا الجيل بأدائه الذي لا يقبل المساومة وثباته البالغ الدقة.

حظي هذا الطراز بإعجاب عشّاق السيارات والأصوليين حول العالم بفضل تجربة القيادة الأصيلة وارتباطه المباشر برياضة الراليات. كما يُمثّل الطراز ⁨Evolution VIII⁩ لحظة مهمة: فقد كان أحد آخر الأجيال التي وضعت تجربة القيادة الميكانيكية الخالصة في صميم اهتمامها قبل أن تؤدي الإلكترونيات دوراً أكبر.

⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ للبيع

هل تبحثون عن ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ بحالة كالجديدة، بعدد كيلومترات منخفض ومواصفات أصلية بالكامل؟ إذاً فهذه فرصة استثنائية. تجمع هذه ⁨Mitsubishi Evo 8⁩ طراز 2004 بين الندرة والأداء والقيمة التجميعية في مجموعة واحدة مُبهرة.

بعدد كيلومترات لا يتجاوز 48.399 كيلومتراً فقط، تتميّز هذه ⁨Evolution VIII⁩ بحالة نادراً ما تُصادَف. السيارة واردة من ألمانيا وتمّت صيانتها جيداً بشكل مُثبَت، مع توفّر الوثائق الكاملة. تأتي هذه النسخة باللون الأنيق ⁨Apex Silver Metallic⁩، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود، ما يمنحها مظهراً خالداً ورياضياً.

حالة ووضع هذه السيارة تحديداً

يمكن وصف حالة هذه ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ عن حق بأنها كالجديدة. وما يجعل هذه السيارة مميزة بشكل إضافي هو أنها في حالة أصلية بالكامل، بما في ذلك طلاؤها الأصلي – وهو أمر نادر للغاية في هذا النوع من سيارات الأداء.

هيكل السيارة متقن، خالٍ من أي آثار استعمال تُذكَر ومتوافق تماماً مع الحالة التي غادرت بها المصنع عام 2004. كما أن المقصورة الداخلية في حالة نظيفة استثنائية: يُظهر التنجيد الجلدي الأسود أدنى قدر من التآكل ويعكس الجودة والعناية نفسها الموجودة في بقية السيارة.

من الناحية التقنية، تمت صيانة هذه ⁨Evo VIII⁩ بشكل ممتاز. يعمل المحرك بقوة وسلاسة، وناقل الحركة اليدوي ينقل التروس بدقة وإحكام كما تتوقعون من سيارة رياضية بهذا الحمض النووي. كل شيء في هذه السيارة ينمّ عن العناية والأصالة واقتناء من قبل عاشق للسيارات.

⁨U bent van harte welkom⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk om deze unieke Mitsubishi Lancer Evolution VIII zelf te ervaren⁩. ⁨Neem gerust de tijd om de auto uitgebreid te bekijken⁩ - ⁨de koffie staat klaar⁩!

الخيارات والتجهيزات الخاصة

  • محرك توربو 4G63 سعة 2.0 لتر
  • دفع رباعي (⁨AWD⁩) مع ⁨Active Yaw Control⁩
  • ناقل حركة يدويe ⁨transmissie⁩
  • طلاء أصلي (الطلاء الأول)
  • مقصورة جلدية (أسود)
  • مقاعد رياضية
  • جنوط من سبائك معدنية (أصلية)
  • الوثائق وسجل الصيانة متوفرة
  • عدد كيلومترات منخفض (48,399 كم)
  • أول تسجيل في ألمانيا
  • مصانة جيداً وأصلية بالكامل

سيارة ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ هذه ليست سيارة قيادة أصيلة فحسب، بل هي أيضاً قطعة جامعين تزداد ندرة. فرصة للمحب الحقيقي الذي يقدّر الأصالة والتاريخ ومتعة القيادة.

دليل المشتري · ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩

تبحث بنفسك عن ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003–2005) is een rally-afgeleide sportsedan met de 2.0 turbo 4G63T-motor en permanente vierwielaandrijving. In 2026 liggen goede Europese exemplaren doorgaans tussen circa ⁦45,000 €⁩ en ⁦66,000 €⁩, afhankelijk van kilometerstand, originaliteit en variant. Belangrijkste aandachtspunt bij aankoop: de historie van distributieriem en de conditie van de AYC/ACD-hydrauliek, plus roest aan onderzijde en wielkasten.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩؟

يتميّز ⁨Evo VIII⁩ بمتانة أساسية، شريطة أن تكون صيانته قد تمّت بالمواصفات القياسية ودون تعديلات كبيرة. تنشأ معظم المشكلات عن العمر أو إهمال الصيانة أو التعديلات — ونادرًا عن التصميم الأساسي. راجعوا الأنظمة أدناه بشكل منظّم.

المحرك ونقل الحركة

  • سير التوقيت: محرك 4G63T هو محرك من نوع ⁨interference⁩. تحققوا من سجل استبدال الحزام والشداد ومضخة الماء؛ فتلف الحزام يؤدي إلى أضرار جسيمة.
  • Turbo: انتبهوا إلى الدخان الأزرق وفقدان الضغط. يعتمد فاصل إعادة البناء الاسترشادي بشدة على الاستخدام والتعديل؛ عند الشك، اطلبوا قياس الحالة.
  • Crankwalk: مشكلة محمل الدفع هذه سيئة السمعة في محركات 7-⁨bolt⁩ المبكرة (لا سيما 2G ⁨Eclipse⁩ والأجيال المبكرة من ⁨Evo⁩). وفي ⁨Evo VIII⁩ لا تُعدّ مصدر قلق فعلي؛ إذ عدّلت ⁨Mitsubishi⁩ التصميم بالفعل في الأجيال السابقة. ومع ذلك تبقى الأفضلية دائماً لسيارة أصلية غير معدّلة.
  • معدّل أم لا: النسخ المعدّلة بشدة ذات التاريخ المجهول تحمل مخاطر أكبر. وتُفضّل سيارة أصلية موثّقة.
  • هيدروليك ⁨AYC/ACD⁩: المضخة نقطة ضعف معروفة ومكلفة؛ إذ يؤدي التآكل (بما في ذلك التآكل الكلفاني) وإهمال السائل إلى تسريع البلى. اطلبوا قراءة رموز الأعطال وتحققوا مما إذا كان النظام يتبدّل بشكل صحيح بين أوضاع القيادة. تبلغ كلفة الإصلاح المتخصص لمضخة 7–9، على سبيل التقدير، نحو £ 1.647 بدون ضريبة القيمة المضافة (حوالي ⁦1,900 €⁩). استخدموا حصراً سائل ⁨DiaQueen⁩ الذي توصي به ⁨Mitsubishi⁩.

الهيكل ونقاط الصدأ

  • أقواس العجلات الخلفية، لوح الأرضية وأبراج النوابض: تحتبس هذه المناطق الرطوبة وتُعدّ من البؤر الكلاسيكية للصدأ. افحصوا أيضًا اللحامات ونقاط تثبيت الهيكل الفرعي.
  • سجل الأضرار/الحوادث: افحصوا اللحامات حول المقدمة والعوارض الطولية بحثًا عن آثار شدّ أو إصلاح. غالبًا ما تُخفي السيارات المستوردة وسيارات الشتاء الصدأ.

المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي

  • مقاعد ⁨Recaro⁩ والتجهيزات الداخلية: المقصورة الداخلية بسيطة؛ انتبهوا إلى تآكل التنجيد وعجلة القيادة.
  • العيوب الصغيرة: انتبهوا من بين أمور أخرى إلى مُشغّل الضغط التوربيني المتعثّر، وأصوات طفيفة من مجموعة نقل الحركة، والمشاكل المعتادة الناتجة عن التقادم مثل الانسدادات وصمام التحكم في السرعة الخاملة المتسخ. ولا يُعدّ أيٌّ منها سببًا للرفض، لكن احتسبوها في التقدير.

السجل والوثائق

  • إثبات الصيانة: اطلبوا فواتير التوزيع والقابض والتوربو وخدمة ⁨AYC/ACD⁩. وعادةً ما تعني سيارة ⁨Evo⁩ رخيصة بلا أوراق صيانة متأخرة.
  • الهوية: تحقّقوا من رقم الشاصي (⁨VIN⁩) وتسمية الطراز؛ وتأكّدوا من حالة الاستيراد والتسجيل.
  • عدد الكيلومترات: عدد الكيلومترات المنخفض والقابل للإثبات مع سجل كامل يصنع الفارق في القيمة والثقة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩ تناسبكم؟

هل ترغبون قبل كل شيء في القيادة، فإن النسخة القياسية أو ⁨MR⁩ بحالة جيدة وغير معدّلة هي الخيار الأنسب. يضيف ⁨MR⁩ مع نظام التخميد ⁨Bilstein⁩ وناقل الحركة ذي الست سرعات مزيداً من الحدة ويروق للهواة الباحثين عن أدق ضبط.

هل ترغبون الاقتناء، فانظروا إلى الأصالة وانخفاض عدد الكيلومترات واكتمال التاريخ؛ فهذه العوامل هي الأكثر دعماً للقيمة. إن النسخ البريطانية ⁨FQ⁩ أندر وأكثر تميزاً، لكنها تتطلب اهتماماً إضافياً بتاريخ التعديلات والصيانة. ويفضّل كثير من المشترين ناقل الحركة ذا الست سرعات على ذي الخمس سرعات؛ وناقل الحركة اليدوي هو المعيار في هذا الطراز.

هل تترددون بين القيادة والاقتناء، أو بين النسخ المختلفة؟ تقدّم لكم ⁨HooG⁩ المشورة دون أي التزام وتبحث تحديداً عن النسخة التي تناسب رغباتكم. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩؟

⁦59,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

يتحدد مشهد الأسعار الأوروبي في عام 2026 إلى حد كبير بالأصالة وعدد الكيلومترات والنسخة. وتظهر بيانات المزادات والمبيعات الأخيرة (أواخر 2025) ارتفاعاً كبيراً في أسعار النسخ ذات الأصالة العالية وعدد الكيلومترات المنخفض.

مثال من السوق: بيعت نسخة بريطانية ذات أصالة عالية بعدد يقارب 34,000 ميل في مزاد بتاريخ 8 نوفمبر 2025 بسعر £ 65.250 (حوالي ⁦75,000 €⁩). وفي الولايات المتحدة والمملكة المتحدة جرى في عام 2025 تداول عدد أكبر من النسخ ذات الأصالة العالية بسعر يقارب £ 65,000، بينما سجّلت السيارات المعدّلة أو ذات عدد الكيلومترات الأعلى أسعاراً أدنى بوضوح.

كمؤشر لعام 2026: تتراوح النسخ الأوروبية المستعملة والجيدة عادةً بين نحو ⁦45,000 €⁩ en ⁦66,000 €⁩. يمكن أن تتجاوز ذلك السيارات الأصلية بشكل استثنائي ذات عدد الكيلومترات المنخفض جدًا؛ بينما تكون النماذج المُعدّلة أو الصدئة أقل. تبقى العوامل الحاسمة: تاريخ قابل للإثبات، واختلاف عدد الكيلومترات، وحالة ⁨AYC/ACD⁩، وخلو السيارة من الصدأ.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
سجل إنجازاتنا

Mitsubishi Lancer Evolution VIII — تداولناها وهي ضمن المجموعة

Mitsubishi Pajero 2002 للبيعمتاح الآن
Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GDI
2002 · 23,071 كم
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩

في عام 2026، تتراوح النماذج الأوروبية السليمة عادةً بين نحو ⁦45,000 €⁩ و ⁦66,000 €⁩. أما السيارات الأصلية بشكل كبير وذات عدد الكيلومترات المنخفض فقد تتجاوز ذلك: في أواخر عام 2025 بيع نموذج بريطاني بنحو ⁦75,000 €⁩. السيارات المعدّلة أو الصدئة تُسجّل أسعاراً أدنى. التاريخ وعدد الكيلومترات والحالة هي التي تحدد السعر.
افحصوا تاريخ نظام التوقيت (محرك من نوع ⁨interference⁩)، وحالة التوربو، وبشكل خاص نظام ⁨AYC/ACD⁩ الهيدروليكي: فالمضخة نقطة ضعف باهظة التكلفة وحساسة للتآكل. افحصوا أقواس العجلات والجزء السفلي وأبراج التعليق بحثاً عن الصدأ، وانتبهوا إلى آثار الحوادث. اطلبوا دائماً إثباتاً كاملاً للصيانة.
ارتفعت قيم النماذج الأصلية ذات عدد الكيلومترات المنخفض بشكل واضح في السنوات الأخيرة، مع مبيعات بلغت نحو ⁦75,000 €⁩. وهذا لا يُشكّل ضماناً للمستقبل، ونحن لا نقدّم أي استشارات استثمارية. غير أنه من الثابت أن الأصالة وانخفاض عدد الكيلومترات والسجل الكامل هي الأفضل في حماية القيمة.
حصل الطراز ⁨IX⁩ على توقيت الصمامات المتغير ⁨MIVEC⁩ الذي يوفر وفقاً للمصادر عزماً أكبر عند الدورات المنخفضة واستجابة أفضل. يفتقر الطراز ⁨VIII⁩ إلى ذلك ويبدو أكثر خشونة ونقاءً. يتشارك الطرازان منصة ⁨CT9A⁩ والمحرك 4G63T. يقدّر كثير من المحبين على وجه الخصوص الطابع المباشر للطراز ⁨VIII⁩.
يضم ⁨Evo VIII⁩ محرك 4G63T التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. وبحسب السوق واللوائح، أُعلنت القوة بين نحو 265 و280 حصان تقريباً. وتجاوزت النسخ البريطانية ⁨FQ⁩ هذا الرقم بوضوح، إذ كان ⁨FQ-400⁩ أقوى الطرازات بنحو 405 حصان من المصنع.
ابحثوا عن سيارة بسجل كامل وعدد كيلومترات منخفض وقابل للإثبات ونظام ⁨AYC/ACD⁩ سليم وخالية من الصدأ أو التعديلات. يتطلب ذلك صبراً ومعرفة بالسوق. طلب البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني وغير مُلزم: من خلال شبكتنا العالمية نعثر على النموذج المناسب بدقة. أنتم تميّزونه. ونحن نعثر عليه.
المصادر & قراءات إضافية: Wikipedia – Mitsubishi Lancer Evolution · ⁨Classic.com⁩ – بيانات سوق ⁨Evolution VIII⁩ · ⁨Auto Torque⁩ – إصلاح مضخة ⁨AYC/ACD⁩ · ⁨JDMBUYSELL⁩ – دليل المشتري لـ ⁨CT9A⁩
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Mitsubishi Lancer Evolution VIII⁩؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Mitsubishi Pajero 2002 ⁦39,950 €⁩ Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp