الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Shelby Cobra Daytona Coupé

1965 Coupé ناقل حركة يدوي ROOD
مُدرَج في السجل10 أكتوبر 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Shelby Cobra (1965)
Shelby Cobra (1965) — صورة 2
Shelby Cobra (1965) — صورة 3
Shelby Cobra (1965) — صورة 4
Shelby Cobra (1965) — صورة 5
Shelby Cobra (1965) — صورة 6
Shelby Cobra (1965) — صورة 7
Shelby Cobra (1965) — صورة 8
Shelby Cobra (1965) — صورة 9
Shelby Cobra (1965) — صورة 10
Shelby Cobra (1965) — صورة 11
Shelby Cobra (1965) — صورة 12
Shelby Cobra (1965) — صورة 13
Shelby Cobra (1965) — صورة 14
Shelby Cobra (1965) — صورة 15
Shelby Cobra (1965) — صورة 16
Shelby Cobra (1965) — صورة 17
Shelby Cobra (1965) — صورة 18
Shelby Cobra (1965) — صورة 19
Shelby Cobra (1965) — صورة 20
Shelby Cobra (1965) — صورة 21
Shelby Cobra (1965) — صورة 22
Shelby Cobra (1965) — صورة 23
Shelby Cobra (1965) — صورة 24
Shelby Cobra (1965) — صورة 25
Shelby Cobra (1965) — صورة 26
Shelby Cobra (1965) — صورة 27
Shelby Cobra (1965) — صورة 28
Shelby Cobra (1965) — صورة 29
Shelby Cobra (1965) — صورة 30
Shelby Cobra (1965) — صورة 31
Shelby Cobra (1965) — صورة 32
Shelby Cobra (1965) — صورة 33
Shelby Cobra (1965) — صورة 34
Shelby Cobra (1965) — صورة 35
Shelby Cobra (1965) — صورة 36
Shelby Cobra (1965) — صورة 37
Shelby Cobra (1965) — صورة 38
Shelby Cobra (1965) — صورة 39
Shelby Cobra (1965) — صورة 40
Shelby Cobra (1965) — صورة 41
Shelby Cobra (1965) — صورة 42
Shelby Cobra (1965) — صورة 43
Shelby Cobra (1965) — صورة 44
Shelby Cobra (1965) — صورة 45
Shelby Cobra (1965) — صورة 46
Shelby Cobra (1965) — صورة 47
Shelby Cobra (1965) — صورة 48
Shelby Cobra (1965) — صورة 49
Shelby Cobra (1965) — صورة 50
Shelby Cobra (1965) — صورة 51
Shelby Cobra (1965) — صورة 52
Shelby Cobra (1965) — صورة 53
Shelby Cobra (1965) — صورة 54
Shelby Cobra (1965) — صورة 55
Shelby Cobra (1965) — صورة 56
Shelby Cobra (1965) — صورة 57
Shelby Cobra (1965) — صورة 58
Shelby Cobra (1965) — صورة 59
Shelby Cobra (1965) — صورة 60
Shelby Cobra (1965) — صورة 61
Shelby Cobra (1965) — صورة 62
Shelby Cobra (1965) — صورة 63
Shelby Cobra (1965) — صورة 64
Shelby Cobra (1965) — صورة 65
Shelby Cobra (1965) — صورة 66
Shelby Cobra (1965) — صورة 67
Shelby Cobra (1965) — صورة 68
Shelby Cobra (1965) — صورة 69
Shelby Cobra (1965) — صورة 70
Shelby Cobra (1965) — صورة 71
Shelby Cobra (1965) — صورة 72
Shelby Cobra (1965) — صورة 73
Shelby Cobra (1965) — صورة 74
Shelby Cobra (1965) — صورة 75
Shelby Cobra (1965) — صورة 76
Shelby Cobra (1965) — صورة 77
Shelby Cobra (1965) — صورة 78
Shelby Cobra (1965) — صورة 79
Shelby Cobra (1965) — صورة 80
Shelby Cobra (1965) — صورة 81
Shelby Cobra (1965) — صورة 82
Shelby Cobra (1965) — صورة 83
Shelby Cobra (1965) — صورة 84
Shelby Cobra (1965) — صورة 85
Shelby Cobra (1965) — صورة 86
Shelby Cobra (1965) — صورة 87
Shelby Cobra (1965) — صورة 88
Shelby Cobra (1965) — صورة 89
Shelby Cobra (1965) — صورة 90
SOLD
1 / 90
عداد المسافة
2,000 كم
القدرة
449 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
4700 cc
الأسطوانات
8
اللون
ROOD
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

تاريخ العلامة التجارية والطراز

تُعد ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩ واحدة من أكثر سيارات السباق أيقونيةً في تاريخ رياضة السيارات. صممها ⁨Peter Brock⁩ وبُنيت تحت إشراف ⁨Carroll Shelby⁩، وقد طُوّرت هذه السيارة خصيصاً للتغلب على ⁨Ferrari⁩ في فئة ⁨GT⁩ ضمن ⁨FIA World Sportscar Championship⁩.

بُنيت ⁨Daytona Coupé⁩ على أساس السيارة الأسطورية ⁨AC Cobra 289 Roadster⁩، لكنها حصلت على هيكل ⁨fastback⁩ انسيابي لتحقيق أداء أفضل على المضامير عالية السرعة مثل ⁨Le Mans⁩ وDaytona. وبإنتاج ست نسخ أصلية فقط بين عامي 1964-1965، تنتمي هذه السيارة إلى أكثر السيارات الكلاسيكية طلباً على الإطلاق.

لم يأتِ نجاح ⁨Daytona Coupé⁩ من فراغ. فقد تمكنت ⁨Shelby American⁩، بالتعاون مع ⁨AC Cars⁩ الإنجليزية، من التغلب بهذه السيارة على ⁨Ferrari 250 GTO⁩ المهيمنة والفوز ببطولة فئة ⁨GT⁩ التابعة لـ ⁨FIA⁩ عام 1965. وقد شكّل ذلك إنجازاً هائلاً لفريق سباق أمريكي ورسّخ اسم ⁨Shelby⁩ كأحد الصنّاع الرائدين للسيارات عالية الأداء.

إعادة تفسير عصرية: ⁨Gary Spencer Shelby Cobra Daytona coupé⁩

إن ⁨Cobra Daytona coupé⁩ التي نتحدث عنها هنا تُحفة من إبداع ⁨Gary Spencer⁩، أحد أكثر المتخصصين في سيارات ⁨Cobra⁩ احتراماً في العالم. هذه السيارة، التي بُنيت عام 2018 لدى ⁨Classic Racing Cars⁩ في المملكة المتحدة، هي إعادة إنتاج دقيقة للنسخة الأصلية، لكن بأداء سباقي وموثوقية عصريين.

بُنيت السيارة في الأصل لصالح ⁨Paul Gibson⁩، ثم انتقلت إلى المالك الحالي الذي عهد بتجهيزها إلى فريق ⁨Jordan Racing Team⁩ (⁨JRT⁩) الشهير. وتحت إشراف ⁨Andrew⁩ وMike ⁨Jordan⁩، جرى تحسين السيارة للسباقات التاريخية، وكان من أبرز إنجازاتها المركز الثاني في سباق ⁨Masters Gentleman Drivers⁩ على حلبة ⁨Silverstone⁩ عام 2021.

محرك ⁨Peter Knight⁩ القوي: تحفة تقنية

من أبرز النقاط المطلقة في هذه ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩ هو المحرك، الذي صنعه لا أحد سوى ⁨Peter Knight⁩. يُعرف هذا المتخصص عالمياً ببراعته في مجال محركات ⁨Ford V8⁩، وتُعد نسخه من ⁨Ford 289 V8⁩ أعمالاً فنية بحق.

خصائص ⁨Ford 289 V8⁩ من ⁨Peter Knight⁩:

  • التكوين: ⁨V8⁩ بزاوية 90°
  • سعة الأسطوانات: 4.7 ⁨liter⁩ (289 ⁨cubic inches⁩)
  • القوة: ± 385 حصان
  • القطر الداخلي × الشوط: 101,6 ⁨mm x 72⁩,9 ⁨mm⁩
  • نسبة الانضغاط: 11.0:1
  • السرعة القصوى: ⁦+300⁩ ⁨km/u⁩ (حسب الضبط)

تشمل أعمال الترميم والضبط التي أجراها ⁨Peter Knight⁩ رؤوس أسطوانات محسّنة، ونظام إشعال مُحسّن، ومكوّنات داخلية معزّزة مثل المكابس المطروقة وعمود مرفقي عالي الجودة. ويضمن ذلك موثوقية وأداءً لا مثيل لهما على الحلبة.

محرك إضافي من ⁨Peter Knight⁩

إلى جانب محرك ⁨Peter Knight⁩ القوي المركّب في السيارة، تُسلَّم هذه ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩ مع محرك إضافي صنعه ⁨Peter Knight⁩. وهذا لا يوفّر للمالك المستقبلي راحة البال وخيارًا احتياطيًا للسباقات فحسب، بل يؤكد أيضًا الجودة الاستثنائية والحِرفية التي حُضِّرت بها هذه السيارة.

التاريخ الذي لا يُنسى في السباقات: تجربة نابضة بالحياة

تخيّلوا: نحن في عام 1965، وأشعة الشمس تنعكس على الطلاء الأحمر اللامع لسيارة ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩. تسمعون الهدير العميق لمحرك 289 ⁨V8⁩ بينما تستعد السيارة للانطلاق في سباق 24 ساعة ⁨Le Mans⁩ الأسطوري.

Het groene startlicht gaat aan, en als een gespannen roofdier schiet de Daytona vooruit, de rechte stukken opslokkend met een brullend geweld dat de tribunes doet trillen. Bocht na bocht, rechte lijn na rechte lijn, de Cobra jaagt op de dominante Ferrari 250 GTO's. De aerodynamische carrosserie snijdt door de wind, terwijl de brede banden grip houden op het gloeiende asfalt. De spanning stijgt als de Shelby de Ferrari inhaalt, een moment van absolute triomf voor Carroll Shelby en zijn team.

في عام 1965، تُوِّجت ⁨Daytona Coupé⁩ بطلةً لفئة ⁨FIA GT⁩، تاركةً بصمة لا تُمحى في عالم السباقات. مثّل هذا الانتصار نقطة تحول لرياضة السيارات الأمريكية ورسّخ اسم ⁨Shelby⁩ إلى الأبد.

اعتماد ⁨FIA⁩ ومواصفات جاهزة للسباق

هذه السيارة ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩ تحديداً حاصلة على شهادة ⁨FIA HTP⁩ حتى نهاية عام 2027، ما يعني أنها تستوفي المتطلبات الصارمة لفعاليات رياضة السيارات التاريخية. وهذا يجعلها ليس فقط سيارة مقتناة مرغوبة، بل أيضاً مرشحاً جاداً للمنافسة في فئات السباق مثل:

  • Peter Auto Sixties Endurance
  • Masters Gentleman Drivers
  • Motor Racing Legends' Pall Mall Cup

علاوة على ذلك، تُسلَّم السيارة مع محرك احتياطي من صنع ⁨Peter Knight⁩ أيضاً، ما يجعلها جاهزة فوراً للمنافسة على الحلبة. وبفضل هيكل مُصان على نحو مثالي، فإنها سلاح سباق لا ينتظر سوى سائق يرغب في استغلال كامل إمكاناتها.

الخلاصة: أسطورة تُبعث من جديد

سيارة ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩ ليست مجرد سيارة؛ إنها جزء حيّ من تاريخ رياضة السيارات. وبفضل خبرة ⁨Gary Spencer⁩ وPeter ⁨Knight⁩، فإن هذا التفسير العصري ليس تكريماً للسيارة الأصلية فحسب، بل أيضاً وحش أداء قادر على ترك بصمته على الحلبة.

دليل المشتري · ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩

تبحث بنفسك عن ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Shelby Cobra Daytona Coupé is een Amerikaanse GT-racer uit 1964–1965, ontworpen door Pete Brock rond de Ford 289 V8. Slechts zes originelen werden gebouwd; die zijn museaal en niet vrij verhandelbaar. De markt draait daarom om gelicentieerde continuations en replica's, in 2026 grofweg ⁦35,000 €⁩ tot ⁦275,000 €⁩. Het belangrijkste aandachtspunt bij aankoop: bouwkwaliteit, herkomst en documentatie van het specifieke exemplaar.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩؟

توضيح مهم في البداية: سيارات ⁨Daytona Coupé⁩ الأصلية هي قطع متحفية ونادراً ما تُطرح في السوق. عملياً، فإنكم تشترون نسخة متابعة مرخّصة أو نسخة طبق الأصل. وتجربتنا الخاصة — ومن بينها نماذجنا مثل سيارة ⁨Daytona Coupé⁩ حمراء بعدد كيلومترات لا يتجاوز 2,000 كم — تُبيّن أن الجودة تتفاوت بشكل كبير بين الصانعين. قيّموا دائماً النسخة المحددة، وليس الطراز بشكل عام.

المحرك & نظام الدفع

  • تحققوا من المحرك المستخدم. في كوبيه ⁨Superformance⁩، كانت ⁨Roush Performance⁩ توفّر محركات مبنية على كتلة 351 ⁨Windsor⁩، بسعات شائعة الاختيار تبلغ 392 و402 و427 بوصة مكعبة. اطلبوا تقرير مقياس القدرة وسجل الإصلاحات الشاملة.
  • في نسخة جاهزة للسباق، يمنح وجود محرك احتياطي ضمن التجهيزات راحة البال وبديلاً للاستخدام على الحلبة. وتصنيعه لاحقاً مكلف.
  • انتبهوا إلى تبريد الزيت والقابض ونظام التزامن في علبة التروس؛ فإصلاح محرك ⁨V8⁩ الشامل يبلغ سريعاً آلاف اليوروات.

الهيكل & الصدأ

  • اسألوا عمّا إذا كان الهيكل من الألمنيوم أم من البوليستر؛ فهذا يحدّد الصيانة والوزن والقيمة. تُقدَّم نسخ ⁨continuations⁩ والنسخ المقلّدة من الألياف الزجاجية ومن الألمنيوم على حد سواء.
  • في الهيكل الأنبوبي، تحققوا من لحامات الوصل ومن أي تآكل عند نقاط التعليق؛ فإصلاح تآكل الهيكل كثيف العمالة ومكلف.
  • قيّموا تطابق الأبواب والزجاج والباب الخلفي — فالفجوات الرديئة تدل على تصنيع هاوٍ. إعادة تشطيب الهيكل تبلغ عشرات الآلاف من اليوروات.

المقصورة الداخلية & النظام الكهربائي

  • تحققوا من الأسلاك؛ فكثير من النسخ المقلّدة مُركَّب جزئياً بواسطة المالك نفسه. وإعادة التمديد الكاملة للأسلاك تبلغ بسهولة آلاف اليوروات.
  • اختبروا جميع العدّادات والإضاءة وتجهيزات ⁨GT⁩ الإلزامية إن وُجدت (البوق، عجلة احتياطية).
  • قيّموا التنجيد والمقاعد من حيث الجودة والأصالة؛ فإعادة التنجيد حسب الطلب مكلفة.

التاريخ & الوثائق

  • تحققوا مما إذا كان التصنيع مرخّصاً. فإلى جانب السيارات الست الأصلية، كوبيه ⁨Superformance⁩ وحده هو المعتمد والمرخّص والمؤهّل لـ ⁨Shelby Registry⁩.
  • اطلبوا رقم الشاصي (⁨VIN⁩) وفاتورة التصنيع وأوراق المحرك وسجلاً كاملاً لتاريخ الملكية. في حال التسجيل الأوروبي، يُعدّ التسجيل الصحيح أمراً بالغ الأهمية.
  • في حال كانت السيارة أصلية (وهو أمر نادر للغاية): اشترطوا توثيقاً كاملاً ومُتحقَّقاً منه. تعتمد قيمة أي سيارة أصلية على حالتها وعلى توثيقها التاريخي الكامل؛ فالسيارات ذات القطع الأصلية والتاريخ السباقي المُتحقَّق منه تبلغ قيمتها الملايين.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩ تناسبكم؟

يعتمد الاختيار بشكل أساسي على هدفكم. هل ترغبون في القيادة والاستمتاع، فإن النسخة المتابعة المرخّصة المزوّدة بمحرك ⁨V8⁩ حديث وموثوق وناقل حركة يدوي سلس التعشيق هي الخيار الأكثر راحة — فهذه السيارات صُنعت لتُستخدم. أما إذا كنتم تبحثون أساساً عن متعة القيادة على الحلبة، فانتبهوا إلى المواصفات الجاهزة للسباق، والتبريد، ويفضّل وجود محرك احتياطي مرفق.

من أجل جامع سيارات ينطبق التالي: الأصالة والمنشأ هما كل شيء. فقط النسخ الأصلية الست وكوبيه ⁨Superformance⁩ المرخّص مُدرجة في ⁨Shelby Registry⁩ — وهذا الفرق له وزن كبير في سهولة التسويق والحفاظ على القيمة. إن الـ ⁨Daytona⁩ بحكم تعريفها كوبيه مغلق؛ أما نظيرتها المكشوفة فهي ⁨Cobra roadster⁩، سيارة مختلفة بطابع خاص بها.

هل تترددون بين القيادة أو الاقتناء، بين ⁨continuation⁩ أو ⁨replica⁩؟ تقدّم ⁨HooG⁩ لكم المشورة دون أي التزام وتقيّم كل نسخة من حيث التقنية والمنشأ والأوراق. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩؟

ينقسم مشهد الأسعار في عام 2026 إلى ثلاثة عوالم. ⁨Daytona Coupés⁩ أصلية نادرًا ما تنتقل ملكيتها وتتحرك في الشريحة العليا: يعود آخر بيع علني معروف لنسخة أصلية إلى عام 2009 (الشاصي ⁨CSX2601⁩، 7.25 مليون دولار)، وتُقدّر ⁨Hagerty⁩ حاليًا قيمة النماذج بحالة ممتازة بنحو 30 مليون دولار.

نسخ ⁨Continuations⁩ مرخّصة. وفقاً للشركة المصنّعة، يبدأ سعر ⁨Superformance Daytona Coupé⁩ من 215,000 دولار (2026)، حيث تُسلَّم السيارة من دون محرك ونظام نقل الحركة. وتُعرض نماذج ⁨Superformance continuations⁩ المستعملة بانتظام بنحو 130,000 دولار. وبالتحويل، يتراوح ذلك في 2026 تقريباً بين ⁦115,000 €⁩ و⁦200,000 €⁩، تبعاً للمواصفات والحالة.

نسخ طبق الأصل. هنا يكون التباين في أقصى درجاته. بلغ أعلى بيع مسجّل لنسخة طبق الأصل من ⁨Daytona⁩ مبلغ 300000 دولار (نوفمبر 2024)، وأدناه 36300 دولار (يناير 2023). يبلغ متوسط سعر البيع نحو 70890 دولارًا. بالنسبة لليورو، توقعوا نطاقًا يتراوح تقريبًا بين ⁦35,000 €⁩ و ⁦275,000 €⁩.

العوامل المحدّدة للسعر هي: الجهة المصنّعة وحالة الترخيص، واختيار المحرك وجودته، وهيكل الألمنيوم مقابل البوليستر، وعدد الكيلومترات، ومستوى التشطيب، واكتمال الوثائق.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩

النماذج الأصلية تُعدّ قطعًا متحفية ويصعب تداولها؛ تقدّر ⁨Hagerty⁩ قيمتها في أفضل حالة بنحو 30 مليون دولار. من الناحية الواقعية، ستشترون نسخة ⁨continuation⁩ أو نسخة طبق الأصل مرخّصة. تتراوح نسخ الـ ⁨continuation⁩ عادةً بين نحو ⁦115,000 €⁩ و ⁦200,000 €⁩، والنسخ طبق الأصل بين نحو ⁦35,000 €⁩ و ⁦275,000 €⁩، حسب الجهة المصنّعة والمحرك والوثائق.
قيّموا دائمًا النموذج المحدّد. تحقّقوا من المحرك المستخدم وتاريخ الترميم، وممّا إذا كان الهيكل من الألمنيوم أو البوليستر، ومن جودة الإطار والأسلاك، ومن ملاءمة الأبواب والزجاج. اطلبوا رقم الشاصي (⁨VIN⁩)، وفاتورة التصنيع، وأوراق المحرك، وسجلّ ملكية كامل. تأكّدوا ممّا إذا كانت السيارة مرخّصة.
صنع ⁨Carroll Shelby⁩ ستّ سيارات ⁨Daytona Coupé⁩ أصلية فقط لبطولات ⁨FIA⁩ لعامي 1964 و1965. أُنتجت الأولى، ⁨CSX2287⁩، بالكامل في ⁨Venice⁩ بولاية كاليفورنيا؛ أمّا الخمس الأخرى فحصلت على هياكلها لدى ⁨Carrozzeria Gransport⁩ في ⁨Modena⁩. ولا تزال الستّ جميعها موجودة حتى اليوم.
إن النسخة المستمرة المرخّصة معتمدة رسمياً. فإلى جانب الست الأصلية، يُعد كوبيه ⁨Superformance⁩ الوحيد المرخّص من ⁨Shelby⁩ والمخوّل بالإدراج في ⁨Shelby Registry⁩؛ وقد صُمّمت هيكليته وشاصيه على يد المصممين الأصليين. أما النسخة المقلّدة فتفتقر إلى هذا الترخيص وإلى هذه الحالة في السجل، مع فوارق كبيرة في الجودة والقيمة.
تُعدّ النسخ الستّ الأصلية من بين أكثر السيارات الأمريكية تقديراً، غير أنها بعيدة المنال ولا تمثّل سوقاً عادية. أما في حالة الـ ⁨continuations⁩ والنسخ المقلّدة فإن التفاوت كبير، ويحدّد الصانع والترخيص والوثائق مدى سهولة تداولها. تطوّر القيمة ليس مضموناً أبداً؛ اشتروا في المقام الأول بدافع الشغف. هذه ليست نصيحة استثمارية.
ابحثوا تحديداً عن جودة التصنيع، وحالة الترخيص، واختيار المحرك، واكتمال الأوراق، واحرصوا على فحص كل نسخة فحصاً دقيقاً مسبقاً. تمتلك ⁨HooG⁩ شبكة بحث عالمية وورشة خاصة بها، وقد اقتنت هذا الطراز بشكل مباشر. طلب البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني وبدون أي التزام — أنتم تتعرّفون عليه، ونحن نجده.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Shelby Cobra Daytona Coupé⁩؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Shelby Cobra Daytona Coupé
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ Smart Roadster 2004 ⁦13,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp