الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Riva Ariston 283 V8

1965 كابريوليه 0 باب ناقل حركة أوتوماتيكي HOUT
مُدرَج في السجل10 أكتوبر 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Riva Ariston (1965)
Riva Ariston (1965) — صورة 2
Riva Ariston (1965) — صورة 3
Riva Ariston (1965) — صورة 4
Riva Ariston (1965) — صورة 5
Riva Ariston (1965) — صورة 6
Riva Ariston (1965) — صورة 7
Riva Ariston (1965) — صورة 8
Riva Ariston (1965) — صورة 9
Riva Ariston (1965) — صورة 10
Riva Ariston (1965) — صورة 11
Riva Ariston (1965) — صورة 12
Riva Ariston (1965) — صورة 13
Riva Ariston (1965) — صورة 14
Riva Ariston (1965) — صورة 15
Riva Ariston (1965) — صورة 16
Riva Ariston (1965) — صورة 17
Riva Ariston (1965) — صورة 18
Riva Ariston (1965) — صورة 19
Riva Ariston (1965) — صورة 20
Riva Ariston (1965) — صورة 21
Riva Ariston (1965) — صورة 22
Riva Ariston (1965) — صورة 23
Riva Ariston (1965) — صورة 24
Riva Ariston (1965) — صورة 25
Riva Ariston (1965) — صورة 26
Riva Ariston (1965) — صورة 27
Riva Ariston (1965) — صورة 28
Riva Ariston (1965) — صورة 29
Riva Ariston (1965) — صورة 30
Riva Ariston (1965) — صورة 31
Riva Ariston (1965) — صورة 32
Riva Ariston (1965) — صورة 33
Riva Ariston (1965) — صورة 34
Riva Ariston (1965) — صورة 35
Riva Ariston (1965) — صورة 36
Riva Ariston (1965) — صورة 37
Riva Ariston (1965) — صورة 38
Riva Ariston (1965) — صورة 39
Riva Ariston (1965) — صورة 40
Riva Ariston (1965) — صورة 41
Riva Ariston (1965) — صورة 42
Riva Ariston (1965) — صورة 43
Riva Ariston (1965) — صورة 44
Riva Ariston (1965) — صورة 45
Riva Ariston (1965) — صورة 46
Riva Ariston (1965) — صورة 47
Riva Ariston (1965) — صورة 48
Riva Ariston (1965) — صورة 49
Riva Ariston (1965) — صورة 50
Riva Ariston (1965) — صورة 51
Riva Ariston (1965) — صورة 52
Riva Ariston (1965) — صورة 53
Riva Ariston (1965) — صورة 54
Riva Ariston (1965) — صورة 55
Riva Ariston (1965) — صورة 56
Riva Ariston (1965) — صورة 57
Riva Ariston (1965) — صورة 58
Riva Ariston (1965) — صورة 59
Riva Ariston (1965) — صورة 60
Riva Ariston (1965) — صورة 61
Riva Ariston (1965) — صورة 62
Riva Ariston (1965) — صورة 63
Riva Ariston (1965) — صورة 64
Riva Ariston (1965) — صورة 65
Riva Ariston (1965) — صورة 66
Riva Ariston (1965) — صورة 67
Riva Ariston (1965) — صورة 68
Riva Ariston (1965) — صورة 69
Riva Ariston (1965) — صورة 70
Riva Ariston (1965) — صورة 71
Riva Ariston (1965) — صورة 72
Riva Ariston (1965) — صورة 73
Riva Ariston (1965) — صورة 74
Riva Ariston (1965) — صورة 75
Riva Ariston (1965) — صورة 76
Riva Ariston (1965) — صورة 77
Riva Ariston (1965) — صورة 78
Riva Ariston (1965) — صورة 79
Riva Ariston (1965) — صورة 80
Riva Ariston (1965) — صورة 81
Riva Ariston (1965) — صورة 82
Riva Ariston (1965) — صورة 83
Riva Ariston (1965) — صورة 84
Riva Ariston (1965) — صورة 85
Riva Ariston (1965) — صورة 86
Riva Ariston (1965) — صورة 87
Riva Ariston (1965) — صورة 88
Riva Ariston (1965) — صورة 89
Riva Ariston (1965) — صورة 90
Riva Ariston (1965) — صورة 91
SOLD
1 / 91
القدرة
185 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة أوتوماتيكي
الأسطوانات
8
اللون
HOUT
الداخل
أزرق فاتح
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

تاريخ ⁨Riva⁩ وطراز ⁨Ariston⁩

Riva, een naam die synoniem staat voor luxe, elegantie en ambachtelijk vakmanschap, heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot het begin van de 20e eeuw. Opgericht in 1842 door Pietro Riva in het Italiaanse Sarnico, begon het merk als een bescheiden scheepswerf gespecialiseerd in het herstellen van vissersboten. Maar al snel groeide Riva uit tot een icoon van de nautische wereld, geliefd bij aristocraten, filmsterren en liefhebbers van snelheid en stijl.

De Riva Ariston, geïntroduceerd in de jaren '50, belichaamt deze erfenis als geen ander. Dit model wordt vaak gezien als de "Ferrari van het water" - een perfecte combinatie van Italiaanse flair, tijdloos design en ongeëvenaarde prestaties. De Ariston was het favoriete model van Carlo Riva zelf en werd geproduceerd tot 1974, met een productie van slechts een paar honderd exemplaren. Daarmee is het een uiterst zeldzaam en gewild collectors item.

متعة الإبحار على متن ⁨Riva Ariston⁩

تخيّلوا: يوماً مشمساً على بحيرة ⁨Como⁩ أو الريفييرا الفرنسية. تمتزج رائحة خشب الماهوجني المصقول والجلد بنسيم البحر المالح. تجلسون خلف المقود الخشبي الكلاسيكي، وتشعرون بالمفاتيح المطلية بالكروم تحت أطراف أصابعكم، وتشغّلون محرك ⁨Chris Craft 283 V8⁩ القوي.

Met een diepe, sonore grom komt de motor tot leven. Je duwt de hendel naar voren en binnen enkele seconden glijdt de Ariston moeiteloos over het water. De wind ruist langs je gezicht terwijl het spiegelgladde dek het zonlicht reflecteert. Het gevoel van vrijheid, luxe en pure snelheid is ongeëvenaard. De golven splijten sierlijk onder de boeg, terwijl je elegant langs de kustlijn scheert - een ervaring die je niet snel zult vergeten.

الكمال التقني لطراز ⁨Riva Ariston⁩

يُعد ⁨Riva Ariston⁩ تحفة في الحرفية اليدوية. فبطول 6,52 متراً وعرض 2,16 متراً، يوفر هذا القارب التوازن المثالي بين سهولة المناورة والثبات. صُنع الهيكل والبنية العلوية بالكامل من خشب الماهوجني عالي الجودة، مما يمنح القارب مظهره الأيقوني ومتانة لا تُضاهى.

⁨Onder de motorkap ligt een Chris Craft 283 V8-binnenboordmotor uit 1965⁩, ⁨goed voor 185⁩ حصان. ⁨Dit vermogen stelt de Ariston in staat om soepel en snel door het water te snijden⁩, ⁨terwijl het lage zwaartepunt en de aerodynamische vorm zorgen voor een stabiele en comfortabele vaart⁩. ⁨Met een gewicht van slechts 1.450 kg is deze klassieker verrassend responsief⁩, ⁨waardoor je het ultieme gevoel van controle en plezier ervaart⁩.

تاريخ عريق مرتبط بعالم السيارات

De Riva Ariston deelt niet alleen zijn elegantie met klassieke sportwagens, maar ook zijn technische filosofie. Net als Ferrari en Maserati werd Riva gedreven door de wens om niet alleen schoonheid te creëren, maar ook prestaties te leveren. Carlo Riva werkte samen met motorfabrikanten als Chris Craft en Lamborghini om boten te bouwen die net zo krachtig en innovatief waren als de sportauto's van zijn tijd.

خضع هذا الطراز تحديداً من عام 1965 لترميم كامل وهو في حالة ممتازة. فقد جرى ترميم كل تفصيل، من الطلاء اللامع إلى اللمسات الكرومية، بأقصى درجات الدقة للحفاظ على الفخامة الأصلية للقارب. وهذا يجعله ليس مجرد قطعة رائعة للاقتناء، بل قطعة استثمارية ستحافظ على قيمتها.

فرصة فريدة – تفضّلوا بزيارة ⁨showroom⁩ الخاص بنا في ⁨Katwijk⁩

إن ⁨Riva Ariston⁩ هذه، التي خضعت لعملية ترميم كاملة، هي تحفة فنية حقيقية وتكريم لحقبة غابرة من الفخامة والحرفية التي لا مثيل لها. يوجد القارب في حالة ممتازة وهو جاهز لسحر مالك جديد بسحره وأدائه وجماله الخالد.

⁨Kom langs⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk en bewonder deze prachtige klassieker met eigen ogen⁩. ⁨Neem plaats achter het stuur⁩, ⁨voel het vakmanschap en laat je meevoeren naar de gloriedagen van de Italiaanse Riva-boten⁩. ⁨De koffie staat klaar en ons team helpt je graag met al je vragen⁩. ⁨Dit is jouw kans om een stukje nautische geschiedenis in bezit te krijgen⁩ - ⁨een Riva Ariston wacht op je⁩!

دليل المشتري · ⁨Riva Ariston⁩

تبحث بنفسك عن ⁨Riva Ariston⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Riva Ariston is een Italiaanse mahoniehouten runabout, gebouwd van 1950 tot midden jaren zeventig. Naast de Aquarama geldt hij als een van de bekendste Riva-modellen. Goede exemplaren kosten in 2026 doorgaans tussen circa ⁦150,000 €⁩ en ⁦190,000 €⁩, afhankelijk van conditie en originaliteit. Belangrijkste aandachtspunt bij aankoop: de staat van de houten romp en de kwaliteit van eerdere restauraties. Vraag altijd om documentatie.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Riva Ariston⁩؟

يُشترى قارب ⁨Riva⁩ الخشبي بناءً على حالته، وليس على سنة صنعه. تُظهر نماذجنا مدى أهمية الترميم الصحيح والموثّق. راجعوا الأنظمة التالية.

المحرك ونقل الحركة

  • تحققوا مما إذا كان المحرك أصلياً أو مطابقاً للفترة. كانت طرازات ⁨Ariston⁩ المبكرة مزوّدة بمحركات ⁨Chris-Craft⁩ سداسية الأسطوانات؛ أما اللاحقة فكانت مزوّدة بـ Chris-Craft 283 V8. إن وجود محرك غير أصلي أو غير صحيح يخفّض القيمة.
  • استفسروا عن سجل التجديدات الأخير: نظام التبريد والمكربن ومضخة الوقود. تبلغ تكلفة تجديد المكربن أو المضخة بضع مئات من اليوروهات بسرعة؛ أما التجديد الكامل للمحرك فيصل إلى الآلاف.
  • انتبهوا أثناء القيادة التجريبية إلى تسرب الزيت ودوران سائل التبريد وانتظام سرعة الدوران في وضع الخمول.

الهيكل والأعمال الخشبية

  • هذا هو محور الاهتمام. يجب استبدال الخشب التالف أو المتعفن في الأضلاع — مهمة متخصصة ومكلفة.
  • صنعت ⁨Riva⁩ جوانب الهيكل من خشب الماهوغني المُصفّح (⁨cold-molded⁩) واستخدمت الماهوغني في الكساء. ويجب أن يطابق الخشب البديل المواصفات الأصلية.
  • اطرقوا المناطق المشبوهة: فالخشب الصلب يُصدر صوتاً متيناً، أما المتعفن فيُصدر صوتاً خافتاً. انتبهوا للمناطق اللينة والتغير في اللون وآثار سوس الخشب.
  • الطلاء هو العامل الحاسم. يتطلب التشطيب الصحيح لقارب ⁨Riva⁩ عشرات طبقات الطلاء — بعض القوارب المُرممة تحتوي على أكثر من عشرين طبقة بكثير. وتُكلّف إعادة الطلاء الكاملة بسرعة آلاف اليوروهات؛ أما ترميم الهيكل الكامل فيصل إلى عشرات الآلاف أو أكثر من ذلك بكثير.

المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي

  • افحصوا التنجيد ولوحة القيادة والعدادات للتأكد من أصالتها. فقد تباينت المواد والأنماط حسب سنة الصنع.
  • تُعد أعمال الكروم والتجهيزات مكلفة لإصلاحها بشكل صحيح؛ وتجهيزات ⁨Riva⁩ الأصلية نادرة.
  • اختبروا الإضاءة ومضخة النزح والأسلاك. تُعد الأسلاك القديمة في هيكل خشبي نقطة تستوجب الانتباه.
  • اسألوا عمّا إذا كان السقف وفرشة سطح التشمس والملحقات الأصلية مكتملة.

السجل والوثائق

  • اسألوا عن رقم البناء (⁨hull number⁩) والإدراج في سجل الـ ⁨Riva Historical Society⁩، الذي يوثّق منذ عام 1998 مصدر وقيم قوارب ⁨Riva⁩ الخشبية.
  • إن عملية ترميم '⁨nut⁩ & ⁨bolt'⁩ موثّقة بالكامل مع تقرير مصوّر ترفع القيمة والاطمئنان بشكل كبير.
  • تحققوا من سلسلة الملكية وفواتير عمليات الترميم السابقة ووثائق التسجيل والإبحار.

هل تساوركم الشكوك حول أحد الأنظمة؟ اطلبوا إجراء معاينة متخصصة قبل الشراء.

كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Riva Ariston⁩ تناسبكم؟

يعتمد اختيار ⁨Ariston⁩ المناسب لكم على هدفكم. إذا كنتم تبحثون قبل كل شيء عن الشكل الكلاسيكي الصافي لـ ⁨Riva⁩ ومتعة إبحار هادئة، فإن ⁨Ariston⁩ عادية مُرمَّمة جيداً مع محرك ⁨Chris-Craft 283 V8⁩ تفي بالغرض تماماً — وهي بالضبط النوع مثل نسختنا لعام 1965.

إذا كنتم ترغبون في المزيد من القوة وقارب أطول قليلاً وأكثر قوة، فإن ⁨Super Ariston⁩ هي الخيار المنطقي؛ كما أنها تحظى بتقدير أعلى لدى هواة الجمع نظراً لندرتها. بالنسبة لهاوي الجمع، تهم قبل كل شيء الأصالة وتاريخ متكامل؛ وبالنسبة للمبحر، يهم محرك مُعاد تجديده بشكل موثوق وهيكل سليم.

في حال ترددتم بين نسخة محفوظة بحالتها الأصلية وأخرى مُرممة بالكامل، أو بين قارب للإبحار ونسخة للعرض، يسعدنا أن نفكر معكم دون أي التزام. أنتم تميّزونه. ونحن نجده.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Riva Ariston⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Riva Ariston⁩؟

⁦155,000 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

يمكن قراءة صورة الأسعار الأوروبية لعام 2026 بوضوح من خلال العرض الحالي. تُعرض النسخ المُرممة في حالة ممتازة بحوالي ⁦180,000 €⁩، ويتراوح العرض الدولي في عام 2026 عادةً بين حوالي ⁦155,000 €⁩ و ⁦190,000 €⁩، تبعاً للحالة والأصالة والتوثيق. سيارتنا 1965 ⁨Ariston 283 V8⁩، المصنوعة بالكامل من الخشب، تُعرض بسعر ⁦155,000 €⁩.

يتحدد السعر بشكل أساسي من خلال: حالة الهيكل والطلاء، وأصالة المحرك، وجودة وتوثيق عمليات الترميم السابقة، والتسجيل في سجل ⁨Riva Historical Society⁩. إن الترميم الموثّق من قبل ورشة ⁨Riva⁩ معتمدة يرفع القيمة بشكل ملحوظ.

تُباع القوارب المخصصة للترميم أو النماذج ذات الأخشاب المتعفنة بأسعار أدنى بكثير، لكن ضعوا في اعتباركم تكاليف الترميم التي تبلغ بسرعة عشرات الآلاف من اليوروهات. إن ندرة نماذج ⁨Super Ariston⁩ الجيدة والأصلية تُبقي قيمتها في الحد الأعلى من النطاق. الأسعار المذكورة بناءً على المعروض في عام 2026.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Riva Ariston⁩

تتراوح أسعار النماذج الجيدة والمُرممة في عام 2026 عادةً بين نحو ⁦155,000 €⁩ و⁦190,000 €⁩. وقد تُباع نماذج ⁨Super Ariston⁩ الاستثنائية والموثقة بالكامل بأسعار أعلى. القوارب المخصصة للترميم أرخص، لكن تكاليف الترميم تبلغ بسرعة عشرات الآلاف من اليوروهات. تُعرض سيارتنا 1965 ⁨Ariston 283 V8⁩ بسعر ⁦155,000 €⁩.
انتبهوا بشكل خاص إلى حالة الهيكل الخشبي والأضلاع: فاستبدال الخشب المتعفن مكلف. تحققوا من الطلاء (تتطلب لمسة ⁨Riva⁩ الصحيحة عشرات الطبقات)، ومن أصالة المحرك، ومن جودة عمليات الترميم السابقة. اطلبوا دائمًا الوثائق، وفكروا في إجراء فحص متخصص.
كانت طُرز ⁨Ariston⁩ الأولى مزوّدة بمحرك ⁨Chris-Craft⁩ سداسي الأسطوانات؛ واعتباراً من رقم التصنيع 522 أصبح محرك ⁨Chris-Craft 8V 283 V8⁩ بقوة نحو 185 حصان قياسياً. استخدمت ⁨Riva⁩ اعتباراً من عام 1952 محركات أمريكية بشكل شبه حصري (⁨Chrysler Sea-V M80⁩ وChris-⁨Craft 283 V8⁩). وحصل طراز ⁨Super Ariston⁩ على محركات أقوى بقوى وصلت وفقاً للمصادر إلى نحو 350 حصان (⁨Crusader V8⁩).
تحظى قوارب ⁨Riva⁩ الخشبية منذ عقود بتقدير كبير بين هواة الجمع، والنماذج الجيدة الأصلية نادرة. ويعتمد الحفاظ على القيمة بشكل كبير على الحالة والأصالة والتوثيق. غير أن القارب الخشبي يتطلب صيانة متخصصة مستمرة. لذا اعتبروا ⁨Ariston⁩ في المقام الأول قطعة من التاريخ البحري؛ وهذا ليس نصيحة استثمارية.
ظهرت Super Ariston اعتباراً من عام 1960، وهي أطول قليلاً وأقوى، وتُعرف من الحافة الخشبية المرتفعة ('gunwale') حول حافة سطح المقدمة. أما Ariston العادية فظلّت الطراز الأساسي الأكثر إحكاماً بمحرك واحد. ويشترك الطرازان في خط Riva الكلاسيكي، لكن Super أندر وتُقدّر عادةً بسعر أعلى.
ابحثوا عن نموذج ذي تاريخ واضح، ومحرك أصلي أو مطابق للحقبة، وهيكل سليم، وتوثيق لعمليات الترميم السابقة، ويُفضَّل أن يكون مسجّلاً في سجل ⁨Riva Historical Society⁩. هل تعرفون بالضبط ما تبحثون عنه؟ طلب البحث لدى ⁨HooG Selections⁩ مجاني ودون أي التزام — أنتم تتعرّفون عليه، ونحن نجده.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Riva Ariston⁩؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Riva Ariston 283 V8
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ Smart Roadster 2004 ⁦13,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp