الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Peugeot 205 1.9 GTI

1990 Hatchback ناقل حركة يدوي P3KB VALLALUNGA ROUGE
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°078489· مسجّل 10 okt. 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Peugeot 205 (1990)
Peugeot 205 (1990) — صورة 2
Peugeot 205 (1990) — صورة 3
Peugeot 205 (1990) — صورة 4
Peugeot 205 (1990) — صورة 5
Peugeot 205 (1990) — صورة 6
Peugeot 205 (1990) — صورة 7
Peugeot 205 (1990) — صورة 8
Peugeot 205 (1990) — صورة 9
Peugeot 205 (1990) — صورة 10
Peugeot 205 (1990) — صورة 11
Peugeot 205 (1990) — صورة 12
Peugeot 205 (1990) — صورة 13
Peugeot 205 (1990) — صورة 14
Peugeot 205 (1990) — صورة 15
Peugeot 205 (1990) — صورة 16
Peugeot 205 (1990) — صورة 17
Peugeot 205 (1990) — صورة 18
Peugeot 205 (1990) — صورة 19
Peugeot 205 (1990) — صورة 20
Peugeot 205 (1990) — صورة 21
Peugeot 205 (1990) — صورة 22
Peugeot 205 (1990) — صورة 23
Peugeot 205 (1990) — صورة 24
Peugeot 205 (1990) — صورة 25
Peugeot 205 (1990) — صورة 26
Peugeot 205 (1990) — صورة 27
Peugeot 205 (1990) — صورة 28
Peugeot 205 (1990) — صورة 29
Peugeot 205 (1990) — صورة 30
Peugeot 205 (1990) — صورة 31
Peugeot 205 (1990) — صورة 32
Peugeot 205 (1990) — صورة 33
Peugeot 205 (1990) — صورة 34
Peugeot 205 (1990) — صورة 35
Peugeot 205 (1990) — صورة 36
Peugeot 205 (1990) — صورة 37
Peugeot 205 (1990) — صورة 38
Peugeot 205 (1990) — صورة 39
Peugeot 205 (1990) — صورة 40
Peugeot 205 (1990) — صورة 41
Peugeot 205 (1990) — صورة 42
Peugeot 205 (1990) — صورة 43
Peugeot 205 (1990) — صورة 44
Peugeot 205 (1990) — صورة 45
Peugeot 205 (1990) — صورة 46
Peugeot 205 (1990) — صورة 47
Peugeot 205 (1990) — صورة 48
Peugeot 205 (1990) — صورة 49
Peugeot 205 (1990) — صورة 50
Peugeot 205 (1990) — صورة 51
Peugeot 205 (1990) — صورة 52
Peugeot 205 (1990) — صورة 53
Peugeot 205 (1990) — صورة 54
Peugeot 205 (1990) — صورة 55
Peugeot 205 (1990) — صورة 56
Peugeot 205 (1990) — صورة 57
Peugeot 205 (1990) — صورة 58
Peugeot 205 (1990) — صورة 59
Peugeot 205 (1990) — صورة 60
Peugeot 205 (1990) — صورة 61
Peugeot 205 (1990) — صورة 62
Peugeot 205 (1990) — صورة 63
Peugeot 205 (1990) — صورة 64
Peugeot 205 (1990) — صورة 65
Peugeot 205 (1990) — صورة 66
Peugeot 205 (1990) — صورة 67
Peugeot 205 (1990) — صورة 68
Peugeot 205 (1990) — صورة 69
Peugeot 205 (1990) — صورة 70
Peugeot 205 (1990) — صورة 71
Peugeot 205 (1990) — صورة 72
Peugeot 205 (1990) — صورة 73
Peugeot 205 (1990) — صورة 74
Peugeot 205 (1990) — صورة 75
Peugeot 205 (1990) — صورة 76
Peugeot 205 (1990) — صورة 77
Peugeot 205 (1990) — صورة 78
Peugeot 205 (1990) — صورة 79
Peugeot 205 (1990) — صورة 80
Peugeot 205 (1990) — صورة 81
Peugeot 205 (1990) — صورة 82
Peugeot 205 (1990) — صورة 83
Peugeot 205 (1990) — صورة 84
Peugeot 205 (1990) — صورة 85
Peugeot 205 (1990) — صورة 86
Peugeot 205 (1990) — صورة 87
Peugeot 205 (1990) — صورة 88
Peugeot 205 (1990) — صورة 89
Peugeot 205 (1990) — صورة 90
Peugeot 205 (1990) — صورة 91
Peugeot 205 (1990) — صورة 92
Peugeot 205 (1990) — صورة 93
Peugeot 205 (1990) — صورة 94
Peugeot 205 (1990) — صورة 95
Peugeot 205 (1990) — صورة 96
Peugeot 205 (1990) — صورة 97
SOLD
1 / 97
رقم الشاسيه
VF320CDK224078489
عداد المسافة
128,530 كم
القدرة
120 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
1905 cc
الأسطوانات
4
اللون
P3KB VALLALUNGA ROUGE
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

تاريخ العلامة التجارية والطراز

Peugeot, een icoon van Franse elegantie en innovatie, begon zijn avontuur in de wereld van auto's in 1889. Het merk heeft sindsdien een indrukwekkende nalatenschap opgebouwd met modellen die telkens weer grenzen verleggen. De Peugeot 205, geïntroduceerd in 1983, wordt vaak beschouwd als de reddingslijn van Peugeot. Dit compacte en sportieve model werd al snel een favoriet dankzij zijn vooruitstrevende design en wendbaarheid.

ضمن سلسلة 205، يتألق الطراز 1.9 GTI كالجوهرة. قُدِّمت هذه السيارة الرياضية المدمجة (hot hatch) عام 1986، وسرعان ما أصبحت معيارًا للسيارات المدمجة الرياضية. بفضل محركها المفعم بالحيوية وسلوكها الديناميكي في القيادة، نالت 205 1.9 GTI لقب "ملك الـ hot hatches". إنها سيارة لا تحكي قطعة من التاريخ فحسب، بل تتنفس أيضًا شغف Peugeot ورؤيتها.

رحلة لا تُنسى أبدًا

تخيّل: تفتح باب هذه السيارة الرائعة ⁨Peugeot 205 1.9 GTI⁩، المكسوّة باللون اللافت ⁨P3KB Vallalunga Rouge⁩. المقصورة الداخلية، الأنيقة والخالدة، ترحّب بك في عالم من متعة القيادة الخالصة. ما إن تجلس في المقاعد الرياضية ذات الدعم المثالي وتُطبق يداك على المقود، حتى تشعر بوعد المغامرة.

Met een lichte draai aan de sleutel ontwaakt de 1.9-liter motor tot leven met een heerlijk rauw geluid. De handgeschakelde 5-versnellingsbak nodigt je uit om de controle volledig in eigen handen te nemen. De acceleratie is scherp, de besturing precies en de connectie met de weg is ongekend direct. Elk bocht voelt als een dans, elke rechte lijn als een podium waar de auto zijn prestaties kan laten schitteren. Het rijplezier dat deze Peugeot biedt, is onvergelijkbaar. Alsof de auto een verlengstuk van jezelf wordt.

تاريخ هذه السيارة ⁨Peugeot 205 1.9 GTI⁩ بالتحديد

هذه النسخة، التي سُجِّلت لأول مرة في 1 نوفمبر 1990 في هولندا، هي تحفة حقيقية. بعدّاد لا يتجاوز 128.558 كيلومترًا وحالة توصف بأنها "كالجديدة"، تشعّ هذه السيارة حرفية خالصة. تحمل اللون الخارجي الأيقوني P3KB Vallalunga Rouge الذي يمنحها مظهرًا رياضيًا ولافتًا.

إنها ليست مجرد سيارة بل تاريخ سيارات، محفوظة على أكمل وجه للمحب الحقيقي. يجمع طراز 1.9 ⁨GTI⁩ بين التصميم الخالد والأداء المبهر، وهو مزيج نادر يصعب العثور عليه حتى اليوم.

⁨Een verbeeldende beleving⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا

Stel je voor: je stapt onze showroom in Katwijk binnen en daar staat de Peugeot 205 1.9 GTI. Gehuld in het glanzende P3KB Vallalunga Rouge, klaar om bewonderd te worden. De auto lijkt bijna te fluisteren "Rijd met mij." Elk detail, van de glanzende lak tot de strakke lijnen van het design, vertelt een verhaal van passie en perfectie. De geur van nostalgie vermengd met vakmanschap vult de ruimte.

De koffie staat voor je klaar terwijl je in alle rust deze parel van dichtbij kunt bekijken. Het interieur voelt alsof het rechtstreeks uit 1990 komt maar zonder enig teken van veroudering. Het is een kans om niet alleen een auto te bezichtigen maar om een icoon uit de autogeschiedenis te herbeleven. Je kunt de auto aanraken, de deuren openen en zelfs achter het stuur plaatsnemen om te voelen wat duizenden enthousiastelingen over de hele wereld beschrijven als de ultieme rijervaring.

تفضّل بزيارتنا وجرّب ذلك بنفسك

⁨Wil je deze Peugeot 205 1.9 GTI in nieuwstaat zelf ervaren⁩? ⁨Je bent van harte welkom⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨Laat je verleiden door het tijdloze design⁩, ⁨proef de sfeer van rijplezier en bewonder de perfecte conditie waarin deze auto verkeert⁩. ⁨Ons team staat klaar om al je vragen te beantwoorden⁩, ⁨terwijl de koffie al dampend op je wacht⁩. ⁨Mis deze unieke kans niet⁩, ⁨stap binnen en laat je meeslepen door de magie van de Peugeot 205 1.9 GTI⁩!

دليل المشتري · ⁨Peugeot 205 GTI⁩

تبحث بنفسك عن ⁨Peugeot 205 GTI⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Peugeot 205 GTI is de hot hatch die Peugeots imago voorgoed veranderde, geleverd met 1.6- en 1.9-liter motor. In 2026 betaalt u indicatief circa ⁦12,000 €⁩ voor een nette rijder tot ruim ⁦30,000 €⁩ voor een concours-exemplaar; de allerbeste 1.9's gingen op Franse veilingen fors hoger. Belangrijkste aandachtspunt bij aankoop: originaliteit en verborgen roest, met name in de bodemplaat vóór de brandstoftank.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Peugeot 205 GTI⁩؟

تُشترى 205 ⁨GTI⁩ بناءً على الحالة والأصالة، لا على المسافة المقطوعة وحدها. افحص الأنظمة الرئيسية الأربعة بشكل منهجي.

المحرك ونظام الدفع

  • أثناء دوران المحرك، انزع غطاء تعبئة الزيت من غطاء الصمامات. قد يشير الدخان الأزرق إلى تآكل حشوات الصمامات — وهو عطل معروف عند حوالي 100,000 كم (60.000 ميل).
  • تحقق من وجود مستحلب يشبه المايونيز أسفل غطاء الصمامات. يدل ذلك على وجود سائل التبريد في الزيت بسبب تلف جلدة الرأس، خاصة في طراز 1.9. راقب السيارات التي تجاوزت 100.000 ميل بحثًا عن فرط السخونة.
  • استبدل سير التوقيت كل 5 سنوات أو كل 72.000 ميل تقريبًا — وقبل ذلك في حال الاستخدام الشاق — اطلب إثباتًا على ذلك. مع الصيانة الجيدة، يتجاوز هذا المحرك 120.000 ميل بكل سهولة.
  • يجب أن يكون تغيير التروس خفيفًا وهادئًا؛ افحص التعشيق المتزامن والقابض. غالبًا ما يبدو ذراع ناقل الحركة مترهلًا — ويسهل تجديد المفصل الكروي في أسفله.

الهيكل والصدأ

  • كانت الهيكل الخارجي مجلفنًا، لكن الصدأ يتفاقم الآن. أكثر مواضع الصدأ شيوعًا هي لوحة الأرضية أمام خزان الوقود حيث تمر خطوط الفرامل؛ ويتطلب الإصلاح إزالة الخزان ويصل سريعًا إلى نحو ⁦500 €⁩.
  • انتبه إلى مطاط النوافذ الخلفية المتسرب، الذي يسبب ثقوب صدأ بجانب المقعد الخلفي. عند اكتشاف الصدأ مبكراً أسفل مضخم الفرامل، تبقى التكاليف بين حوالي ⁦100 €⁩ و ⁦500 €⁩.
  • افحص دعامات الهيكل الأمامية والأجنحة الداخلية؛ فالصدأ في أماكن غير معتادة غالباً ما يدل على إصلاح أضرار. تفقّد أرضية الصندوق والعتبات والوصلة بين الحاجز الأمامي ولوح الأرضية. انتبه أيضاً إلى الطلاء المنتفخ في الجزء المعدني أمام قوس العجلة الخلفية.
  • يمكن أن يصدأ المحور الخلفي. تتوفر محاور خلفية بديلة ابتداءً من حوالي ⁦400 €⁩. إذا كانت السيارة مائلة أو بزاوية كامبر سالبة مفرطة، فإن إعادة التأهيل ضرورية.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • تتآكل جوانب المقاعد وهياكلها عند الاستخدام الشاق؛ وتصبح الكسوة مفكوكة وتُصدر طقطقة. أحياناً تحتوي السيارات المبكرة على لوحة قيادة لاحقة.
  • الأنظمة الكهربائية جيدة نسبياً بالنسبة لسيارة فرنسية — وعادةً ما يكون الأمر مجرد أسلاك قديمة بحاجة إلى تجديد. إلا أن تلف وحدة الإشعال الإلكترونية قد يؤدي إلى توقف السيارة تماماً.

التاريخ والوثائق

  • الأصالة هي العامل الحاسم. نسبة السيارات غير المعدّلة قليلة؛ فالكثير من النماذج تم تخفيضها أو تعديلها. وعادةً ما تكون النسخة الأصلية الأكثر راحةً على الطريق والأعلى قيمةً.
  • تحققوا من أرقام الشاصي والمحرك (⁨XU9JA⁩ برمز ⁨D6B⁩، أو ⁨XU9JAZ⁩ برمز ⁨DKZ⁩ في النسخ المزوّدة بمحوّل حفّاز) مقارنةً بالمواصفات المذكورة. يُعدّ السجل الكامل الذي يثبت الصيانة المستمرة ذا قيمة بالغة.
  • إن القيادة الشاقة تُقوّض في نهاية المطاف الصلابة الهيكلية للهيكل — وهو أمر يصعب إصلاحه.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Peugeot 205 GTI⁩ تناسبكم؟

إذا كانت القيادة أولويتكم، فإن الاختيار بين 1.6 و1.9 هو مسألة طابع: فمحرك 1.6 متحمس للدوران ومرح، بينما 1.9 أعلى عزماً وأكثر مرونة، مع فرامل قرصية على العجلات الأربع وتنجيد نصف جلدي. وللحصول على أنقى تجربة قيادة، يفضّل كثير من الهواة النسخة الأصلية غير المعدّلة — وهي أيضاً الأفضل للحفاظ على القيمة.

Voor de verzamelaar tellen zeldzaamheid en gaafheid: speciale edities zoals de Griffe (destijds ook in Nederland verkocht) of de Miami Blue en Sorrento Green-series, in originele staat met sluitende historie, zijn het meest gezocht. Automaten zijn zeldzaam en kwamen doorgaans met 1.6-uitvoering; voor de puristische GTI-beleving is de handbak vanzelfsprekend. De 205 GTI werd uitsluitend als driedeurs geleverd; een open variant bestaat als de CTI-cabriolet.

غير متأكدين من الإصدار الأنسب لكم؟ تقدّم ⁨HooG⁩ لكم المشورة دون أي التزام — أنتم تعرفونها، ونحن نجدها لكم.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Peugeot 205 GTI⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Peugeot 205 GTI⁩؟

⁦34,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

يتسم مشهد الأسعار لعام 2026 بنطاق واسع، تحدده إلى حد كبير الحالة والأصالة. يوفر مؤشر التقييم من ⁨Hagerty⁩ مرجعًا موثوقًا: لا تزال نسخة ⁨concours⁩ الأصيلة تساوي نحو ⁦27,000 €⁩ (حوالي £ 27.000)، ونسخة جميلة جداً نحو ⁦19,000 €⁩، وسيارة أنيقة صالحة للقيادة أكثر من ⁦12,000 €⁩ بكثير، ونسخة صالحة للاستخدام لكن غير مثالية نحو ⁦7,000 €⁩. تعود هذه المستويات إلى أرقام ⁨Hagerty⁩ الحديثة وتُعتبر دليلاً استرشادياً.

تقع قمة السوق عند مستوى أعلى، لا سيما في فرنسا. في السوق الفرنسية توجد «فقاعة محلية» واضحة: إذ يدفع الهواة هناك مبالغ أكبر بكثير مقابل أفضل النسخ مقارنةً بغيرها. سُجّلت أسعار قياسية للنماذج الراقية في مزادات فرنسية (⁨Aguttes⁩، ⁨Artcurial⁩) — حالات استثنائية وليست القاعدة. يُعرض نموذجنا 1.9 ⁨GTI⁩ طراز 1990 بعدد كيلومترات 128.530 بسعر ⁦34,950 €⁩، بما يتناسب مع سيارة أصلية مُعتنى بها ذات سجل موثّق.

العوامل المحدِّدة للسعر هي: سجل موثّق، وخلوّ من الصدأ وإصلاحات الحوادث، ومواصفات أصلية (دون تعديلات أو خفض للارتفاع)، وألوان مرغوبة وإصدارات خاصة. وعادةً ما يفوق سعر طراز 1.9 طراز 1.6.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
سجل إنجازاتنا

Peugeot 205 GTI — تداولناها وهي ضمن المجموعة

الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Peugeot 205 GTI⁩

النطاق واسع. على سبيل التوجيه، تدفعون نحو ⁦7,000 €⁩ لنسخة صالحة للاستخدام لكن غير مثالية، وأكثر بكثير من ⁦12,000 €⁩ لنسخة جيدة للقيادة، ونحو ⁦19,000 €⁩ لنسخة جميلة للغاية، ونحو ⁦27,000 €⁩ لحالة المسابقات. أما النسخ المتميزة تمامًا، لا سيما طرازات 1.9' في المزادات الفرنسية، فقد بلغت أسعارًا أعلى بكثير.
يحمل طراز 1.9 المحرك الأساسي نفسه مع شوط أطول: عزم أكبر، وأقل شغفًا بالدوران العالي مقارنةً بـ1.6. حصل طراز 1.9 على فرامل قرصية في العجلات الأربع (بينما اعتمد 1.6 على فرامل أسطوانية خلفية)، وتنجيد نصف جلدي، وجنوط مقاس 15 بوصة. يُعرف 1.6 بأنه حيوي ومرح، بينما يُعرف 1.9 بأنه أكثر مرونة وعزمًا.
خاصةً فيما يتعلق بالصدأ والأصالة. أشهر موضع للصدأ هو لوح الأرضية أمام خزان الوقود عند أنابيب الفرامل؛ وقد تصل تكلفة الإصلاح بسرعة إلى نحو ⁦500 €⁩. افحصوا جلبة رأس المحرك وموانع تسرب الصمامات (دخان أزرق، استحلاب في الزيت)، وإثبات استبدال سير التوقيت (كل 5 سنوات / نحو 72,000 ميل، وأبكر في الاستخدام الشاق)، وسجلاً كاملاً. التعديلات والخفض يقللان من القيمة.
أصبحت سيارة 205 ⁨GTI⁩ سيارة كلاسيكية حديثة مرغوبة، وأفضل النماذج الأصلية نادرة ومطلوبة. غير أن تطور القيمة غير مضمون أبداً ويعتمد بشكل كبير على الحالة والأصالة والتاريخ. اعتبروا الشراء في المقام الأول متعة قيادة؛ اشتروا بناءً على الجودة لا على المضاربة. هذا ليس نصيحة استثمارية.
استخدمت نسخة 1.6 محرك ⁨XU5J⁩، ومن سنة الطراز 1987 محرك ⁨XU5JA⁩ بصمامات أكبر. حصلت نسخة 1.9 على محرك ⁨XU9JA⁩ (كود ⁨D6B⁩) بقوة 130 حصان؛ أما الإصدارات المزودة بمحوّل حفّاز (المحوّل الحفّاز اختياري اعتباراً من أكتوبر 1989) فتحمل محرك ⁨XU9JAZ⁩ بكود ⁨DKZ⁩ وإدارة ⁨Bosch Motronic⁩، بقوة 122 حصان بدلاً من 130 حصان.
ابحثوا عن نسخة أصلية خالية من الصدأ ذات تاريخ متواصل، واحرصوا دائماً على فحصها بدقة في النقاط المعروفة. يتطلب ذلك صبراً وشبكة علاقات. تمتلك ⁨HooG⁩ ورشة خاصة بها وشبكة بحث عالمية؛ وطلب البحث لدينا مجاني ودون أي التزام. أنتم تتعرفون عليها، ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Peugeot 205 GTI⁩؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Peugeot 205 1.9 GTI
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Peugeot 605 1998 ⁦19,950 €⁩ Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp