Peugeot 205 1.9 GTI
Enregistrez ce Peugeot
Avec un compte gratuit, vous le gardez à l'œil :
- notification en cas de changement de prix ou de vente
- pre-market : voir les nouvelles voitures avant tout le monde
- enchérir lors des ventes aux enchères en direct
Histoire de la marque et du modèle
Peugeot, een icoon van Franse elegantie en innovatie, begon zijn avontuur in de wereld van auto's in 1889. Het merk heeft sindsdien een indrukwekkende nalatenschap opgebouwd met modellen die telkens weer grenzen verleggen. De Peugeot 205, geïntroduceerd in 1983, wordt vaak beschouwd als de reddingslijn van Peugeot. Dit compacte en sportieve model werd al snel een favoriet dankzij zijn vooruitstrevende design en wendbaarheid.
Au sein de la gamme 205, la 1.9 GTI brille comme un joyau. Introduite en 1986, cette hot hatch est rapidement devenue une référence pour les compactes sportives. Avec son moteur vif et son comportement dynamique, la 205 1.9 GTI a reçu le surnom de "le roi des hot hatches". C'est une voiture qui ne raconte pas seulement un morceau d'histoire, mais qui respire aussi la passion et la vision de Peugeot.
Une balade à ne jamais oublier
Imaginez : vous ouvrez la portière de cette magnifique Peugeot 205 1.9 GTI, parée de la couleur saisissante P3KB Vallalunga Rouge. L'intérieur, épuré et intemporel, vous accueille dans un monde de pure expérience de conduite. Dès que vous vous installez dans les sièges sport parfaitement enveloppants et que vos mains saisissent le volant, vous ressentez la promesse de l'aventure.
Met een lichte draai aan de sleutel ontwaakt de 1.9-liter motor tot leven met een heerlijk rauw geluid. De handgeschakelde 5-versnellingsbak nodigt je uit om de controle volledig in eigen handen te nemen. De acceleratie is scherp, de besturing precies en de connectie met de weg is ongekend direct. Elk bocht voelt als een dans, elke rechte lijn als een podium waar de auto zijn prestaties kan laten schitteren. Het rijplezier dat deze Peugeot biedt, is onvergelijkbaar. Alsof de auto een verlengstuk van jezelf wordt.
L'histoire de cette Peugeot 205 1.9 GTI en particulier
Cet exemplaire, avec une première immatriculation le 1er novembre 1990 aux Pays-Bas, est un véritable chef-d'œuvre. Avec seulement 128 558 kilomètres au compteur et un état décrit comme "état neuf", cette voiture respire le pur savoir-faire. Elle arbore l'emblématique couleur extérieure P3KB Vallalunga Rouge, qui lui confère une allure sportive et saisissante.
Ce n'est pas seulement une voiture, mais de l'histoire automobile, parfaitement préservée pour le véritable passionné. La 1.9 GTI allie un design intemporel à des performances impressionnantes, une combinaison rare, difficile à trouver même aujourd'hui.
Een verbeeldende beleving dans notre showroom
Stel je voor: je stapt onze showroom in Katwijk binnen en daar staat de Peugeot 205 1.9 GTI. Gehuld in het glanzende P3KB Vallalunga Rouge, klaar om bewonderd te worden. De auto lijkt bijna te fluisteren "Rijd met mij." Elk detail, van de glanzende lak tot de strakke lijnen van het design, vertelt een verhaal van passie en perfectie. De geur van nostalgie vermengd met vakmanschap vult de ruimte.
De koffie staat voor je klaar terwijl je in alle rust deze parel van dichtbij kunt bekijken. Het interieur voelt alsof het rechtstreeks uit 1990 komt maar zonder enig teken van veroudering. Het is een kans om niet alleen een auto te bezichtigen maar om een icoon uit de autogeschiedenis te herbeleven. Je kunt de auto aanraken, de deuren openen en zelfs achter het stuur plaatsnemen om te voelen wat duizenden enthousiastelingen over de hele wereld beschrijven als de ultieme rijervaring.
Passez nous voir et vivez-le vous-même
Wil je deze Peugeot 205 1.9 GTI in nieuwstaat zelf ervaren? Je bent van harte welkom dans notre showroom in Katwijk. Laat je verleiden door het tijdloze design, proef de sfeer van rijplezier en bewonder de perfecte conditie waarin deze auto verkeert. Ons team staat klaar om al je vragen te beantwoorden, terwijl de koffie al dampend op je wacht. Mis deze unieke kans niet, stap binnen en laat je meeslepen door de magie van de Peugeot 205 1.9 GTI!
Vous cherchez vous-même une Peugeot 205 GTI ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Peugeot 205 GTI ?
Une 205 GTI s'achète sur son état et son originalité, pas uniquement sur le kilométrage. Passez en revue de manière systématique les quatre systèmes principaux.
Moteur et transmission
- Moteur tournant, retirez le bouchon de remplissage d'huile du cache-culbuteurs. Une fumée bleue peut indiquer des joints de soupape usés — un défaut connu autour de 100 0 km (60 000 miles).
- Vérifiez la présence d'une émulsion ressemblant à de la mayonnaise sous le cache-culbuteurs. Cela indique la présence de liquide de refroidissement dans l'huile en raison d'un joint de culasse défectueux, en particulier sur la 1.9. Surveillez les voitures de plus de 100 000 miles quant à la surchauffe.
- Remplacez la courroie de distribution tous les 5 ans ou environ tous les 72 000 miles — plus tôt en cas d'usage intensif — demandez un justificatif. Bien entretenu, ce moteur dépasse largement les 120 000 miles.
- Le passage des vitesses doit être doux et silencieux ; vérifiez le synchro et l'embrayage. Le levier de vitesses semble souvent avoir du jeu — la rotule à sa base est facile à remplacer.
Carrosserie et rouille
- La carrosserie était galvanisée, mais la rouille progresse désormais. Le point de rouille le plus courant est le plancher situé devant le réservoir de carburant, par où passent les conduites de frein ; la réparation nécessite la dépose du réservoir et revient vite à environ 500 €.
- Faites attention aux joints de vitre arrière qui fuient, car ils provoquent des trous de rouille à côté de la banquette arrière. Si la rouille sous le servofrein est détectée tôt, les coûts restent entre environ 100 € et 500 €.
- Vérifiez les longerons avant du châssis et les ailes intérieures ; de la rouille à des endroits inhabituels indique souvent une réparation après dommage. Examinez le plancher du coffre, les bas de caisse et la soudure entre le tablier et le plancher. Faites également attention à la peinture qui cloque sur la partie en tôle devant le passage de roue arrière.
- L'essieu arrière peut rouiller. Des essieux arrière de remplacement sont disponibles à partir d'environ 400 €. Si la voiture est inclinée ou présente un carrossage négatif excessif, une révision est nécessaire.
Intérieur et électricité
- Les flancs et les armatures des sièges s'usent en cas d'utilisation intensive ; les garnitures se desserrent et vibrent. Les premières voitures ont parfois un tableau de bord plus récent.
- L'électricité est correcte pour une voiture française — il s'agit généralement simplement d'un câblage vieillissant qu'il faut remplacer. Un module d'allumage électronique défectueux peut toutefois immobiliser une voiture.
Historique et documentation
- L'originalité est déterminante. La proportion de voitures non modifiées est faible ; de nombreux exemplaires ont été rabaissés ou préparés. L'origine est généralement la plus agréable sur la route et la plus valorisée.
- Vérifiez les numéros de châssis et de moteur (XU9JA avec code D6B, ou XU9JAZ avec code DKZ sur les versions catalysées) par rapport à la version indiquée. Un historique complet attestant d'un entretien suivi est très précieux.
- Une conduite intensive finit par compromettre la rigidité structurelle de la carrosserie — ce qui est difficilement réparable.
Quelle Peugeot 205 GTI vous convient ?
Si votre priorité est la conduite, le choix entre la 1.6 et la 1.9 est une question de caractère : la 1.6 est enthousiaste dans les tours et joueuse, la 1.9 plus coupleuse et plus souple, avec des freins à disque aux quatre roues et une sellerie semi-cuir. Pour l'expérience de conduite la plus pure, de nombreux passionnés choisissent la version d'origine, non modifiée — qui est en outre la meilleure pour la valeur.
Voor de verzamelaar tellen zeldzaamheid en gaafheid: speciale edities zoals de Griffe (destijds ook in Nederland verkocht) of de Miami Blue en Sorrento Green-series, in originele staat met sluitende historie, zijn het meest gezocht. Automaten zijn zeldzaam en kwamen doorgaans met 1.6-uitvoering; voor de puristische GTI-beleving is de handbak vanzelfsprekend. De 205 GTI werd uitsluitend als driedeurs geleverd; een open variant bestaat als de CTI-cabriolet.
Vous ne savez pas quelle version vous convient le mieux ? HooG réfléchit avec vous, sans engagement — vous le reconnaissez, nous le trouvons.
Combien coûte une Peugeot 205 GTI ?
Les prix pour 2026 s'inscrivent dans une large fourchette, largement déterminée par l'état et l'originalité. L'indication de valorisation de Hagerty offre un repère : un véritable exemplaire de concours vaut toujours environ 27 000 € (env. £ 27.000), un très bel exemplaire environ 19 000 €, un exemplaire en bon état de route bien plus de 12 000 €, et un exemplaire utilisable mais imparfait environ 7 000 €. Ces niveaux proviennent des chiffres récents de Hagerty et servent d'indication.
Le haut du marché se situe plus haut, notamment en France. Sur le marché français, il existe une nette « bulle nationale » : les collectionneurs y paient considérablement plus pour les meilleurs exemplaires qu'ailleurs. Des prix records pour les meilleurs exemplaires ont été enregistrés lors de ventes aux enchères françaises (Aguttes, Artcurial) — des exceptions, non la norme. Notre propre exemplaire 1.9 GTI de 1990 avec 128 530 km est proposé à 34 950 €, en accord avec une voiture soignée et d'origine avec un historique.
Les facteurs déterminants du prix sont : un historique documenté, l'absence de corrosion et de réparation après accident, une spécification d'origine (sans tuning ni rabaissement), des couleurs recherchées et des éditions spéciales. La 1.9 se négocie généralement au-dessus de la 1.6.
Peugeot 205 GTI — négociée par nos soins et dans la collection
Questions sur la Peugeot 205 GTI
Vous recherchez une Peugeot 205 GTI ? Nous la trouvons — souvent avant sa mise en ligne.
Les meilleurs exemplaires changent de propriétaire avant même d'être annoncés. Avec une mission de recherche, nous cherchons pour vous dans notre propre collection ainsi que dans notre réseau de spécialistes de marque et de collections privées dans plus de 23 pays. Gratuitement et sans engagement.
Votre recherche a bien été reçue
Nous vous contactons sous un jour ouvré pour vos souhaits et une vision honnête du marché. Ensuite, nous cherchons — et ne revenons vers vous qu'avec des exemplaires qui correspondent.
