Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Zender

ALFA ROMEO 75 1.8 TURBO ZENDER

تُعد ⁨Alfa Romeo 75⁩ دليلاً حياً على أن سيارة السيدان لا يجب أن تكون مملة على الإطلاق. ففي حين أن كثيراً من السيارات ذات الأربعة أبواب مصممة أساساً لنقلكم بأناقة ودون أي إثارة من نقطة إلى أخرى، تقوم ⁨Alfa 75⁩ بذلك مع طابع مميز ومزاج حار وجرعة كبيرة من الأناقة الإيطالية. طُرح هذا الطراز عام 1985 ويحتل مكانة خاصة في التاريخ، إذ كان آخر ⁨Alfa Romeo⁩ طُورت قبل الاستحواذ الكامل من قبل ⁨Fiat⁩. ولذلك يعتبرها كثير من المحبين آخر ⁨Alfa Romeo⁩ حقيقية.

ما يجعل ⁨Alfa 75⁩ مميزة إلى هذا الحد ليس فقط تصميمها الجريء المميز لحقبة الثمانينيات، بل خصوصاً الهندسة التقنية. فبفضل علبة التروس ⁨transaxle⁩ الموجودة في الخلف، تتمتع السيارة بتوزيع شبه مثالي للوزن. وبالاقتران مع الدفع الخلفي ونظام تعليق متطور، يجعل ذلك السيارة تسير بثبات ورياضية مدهشين. وليس من قبيل الصدفة أن هذه التقنية استُخدمت لاحقاً أيضاً في ⁨Alfa Romeo SZ⁩ الحصرية. والنتيجة سيارة سيدان تمنح إحساس سيارة قيادة حقيقية وتجعل كل رحلة مميزة، حتى وإن كنتم ذاهبين فقط لشراء بعض السندويشات والعودة إلى المنزل بعد عبور ثلاث قرى.

تحت غطاء المحرك كان لديكم كمشترين لحسن الحظ بعض الخيارات، وفي الواقع لم يكن بإمكانكم أن تختاروا خطأً. فمحرك 2.0 ⁨Nord⁩ بالمغذيات (⁨carburateurs⁩) قطعة رائعة من تقنية ⁨Alfa⁩ الكلاسيكية، خشن وميكانيكي ومفعم بالطابع. ثم جاء محرك ⁨Twin Spark⁩ الأسطوري بشمعتي إشعال لكل أسطوانة، الذي لم يوفر قوة أكبر فحسب، بل خصوصاً طابعاً متحمساً رائعاً وثباتاً مدهشاً على الطريق. ويعتبر كثير من الخبراء هذا من أفضل النسخ من حيث القيادة.

وخصيصاً للسوق الأوروبية كان هناك أيضاً محرك 1.8 ⁨Turbo⁩ الرائع. يمنح هذا المحرك السيارة طابعاً مرحاً ونابضاً بالحياة بشكل إضافي، مع ركلة التوربو المميزة التي تجعل كل رحلة أكثر متعة بقليل. خفيف الحركة في المقدمة وقوي بمجرد وصول التوربو إلى الضغط، مما يجعلها ربما أكثر النسخ شيطنة في المجموعة.

وهناك بالطبع محرك ⁨Busso V6⁩، المحرك الذي بلغ الآن مكانة شبه أسطورية. ليس فقط بسبب الأداء، بل خصوصاً بسبب الصوت. حتى في وضع التباطؤ يبدو صوته مميزاً، وبمجرد أن تضغطوا على دواسة الوقود تفهمون لماذا يقع المحبون في حب هذا المحرك. هذا ليس محركاً تسمعونه فقط، بل محرك تعيشونه.

أياً كانت النسخة التي تختارونها، تبقى ⁨Alfa 75⁩ سيارة ذات روح. سيارة تلتفتون إليها مرة أخرى بعد أن تركنوها، وأحياناً تسلكون طريقاً أطول عمداً، لا لسبب سوى أنه ممكن. قيادة السيارات كما يُفترض أن تكون، مع طابع وعاطفة وابتسامة تأتي مرفقة كتجهيز قياسي.

السيارة التي نعرضها هي نموذج جميل بشكل خاص وأصلي بشكل استثنائي. إنها ⁨Alfa 75 1.8 Turbo⁩ من عام 1987، سُلّمت جديدة في 10 مارس 1988 إلى وكيل ⁨Alfa Romeo⁩ في ميلانو. منفذة باللون الرائع ⁨Bianco Argento Metallizzato⁩، وهو درجة فضية مميزة لحقبة الثمانينيات تتناسب تماماً مع التصميم الحاد، مقترنة بالمقصورة الداخلية المميزة ⁨Tessuto operato bottonato⁩، وهو قماش يعيدكم مباشرة إلى الزمن الذي كان فيه الهاتف المحمول لا يزال بحجم حقيبة والتوربو لا يزال يترك انطباعاً حقيقياً.

ومن اللافت أن السيارة لم تُبع عند الوكيل في ميلانو. انتقلت لاحقاً إلى وكيل ⁨Alfa Romeo⁩ في ⁨Palencia⁩ بإسبانيا، حيث خدمت من جديد كنوع من كأس الصالة (⁨showroom⁩). كان يقودها بين الحين والآخر مالك المحل نفسه، لكنها لم تُبع فعلياً. وفي محاولة لجعل السيارة أكثر جاذبية للجمهور، تقرر تزويدها بحزمة جناح ⁨Zender⁩ وجنوط ⁨Zender⁩ متناسقة. كان هذا النوع من التعديل المناسب للحقبة (⁨period correct⁩) حينها هو الطريقة المثلى لإضفاء ذلك اللمسة الإضافية من الجاذبية على السيارة، واليوم أصبح محبوباً من جديد تماماً بين الخبراء والمحبين.

فهو لا يمنح السيارة مزيداً من الجاذبية فحسب، بل يروي أيضاً جزءاً من التاريخ.

ما يجعل هذه ⁨Alfa⁩ فريدة حقاً هو عدد الكيلومترات البالغ 17,468 كم فقط. الحالة التقنية جيدة، والهيكل أصلي وخالٍ تماماً من الصدأ. وعند تركيب حزمة ⁨Zender⁩، أُعيد طلاء بعض الأجزاء باحترافية باللون الأصلي، وقد نُفذ ذلك بشكل أنيق وصحيح. ومن التفاصيل الرائعة أن أجزاءً من تغطية الأرضية لا تزال محمية بالبلاستيك الأصلي الذي رُكّب في المصنع، وهو أمر نادراً ما تصادفونه اليوم.

كما تأتي السيارة مرفقة بوثائق شاملة، تشمل كتيب ⁨Zender⁩ القديم، وأوراق التسجيل، وشهادات اللوحات، وشهادة ⁨certificato di origine⁩ الرسمية من ⁨Centro Documentazione Alfa Romeo⁩. وهذا يؤكد المنشأ ويكمل القصة.

كل ذلك يجعل منها ⁨Alfa 75 1.8 Turbo⁩ أصلية بشكل استثنائي حقاً، بقصة فريدة ومظهر رائع وعدد كيلومترات لا ترونه عادة إلا في الكتيبات. سيارة حظيت خلال العقود الماضية بالإعجاب خصوصاً، وهي الآن جاهزة لمحب يستخدمها من جديد لما صُنعت من أجله: القيادة والاستمتاع.

• قُطع بها فقط 17,468 كم أصلية
• منفذة باللون الأصلي الرائع ⁨Bianco Argento metallizzato⁩
• مقصورة داخلية أصلية ⁨Tessuto operato bottonato⁩ بحالة جميلة استثنائية
• مزودة بحزمة جناح ⁨Zender⁩ وجنوط ⁨Zender⁩ مناسبة للحقبة (⁨period correct⁩)
• هيكل خالٍ تماماً من الصدأ وبحالة أصلية أنيقة جداً
• تغطية الأرضية الأصلية لا تزال جزئياً بالبلاستيك المصنعي
• تشمل تاريخاً شاملاً وأوراق تسجيل وشهادات لوحات
• تشمل شهادة ⁨certificato di origine⁩ الرسمية من ⁨Centro Documentazione Alfa Romeo⁩
• فرصة نادرة جداً لامتلاك ⁨Alfa 75 1.8 Turbo⁩ بهذه الحالة الأصلية والفريدة