Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Zender

ALFA ROMEO 75 1.8 TURBO ZENDER

El Alfa Romeo 75 es la prueba viviente de que una berlina no tiene por qué ser aburrida. Mientras que muchos coches de cuatro puertas están pensados sobre todo para llevarle de A a B de forma correcta y sin emoción, el Alfa 75 lo hace con carácter, temperamento y una buena dosis de estilo italiano. Este modelo se presentó en 1985 y ocupa un lugar especial en la historia, pues fue el último Alfa Romeo desarrollado antes de la absorción total por parte de Fiat. Por ello, para muchos aficionados este es el último verdadero Alfa Romeo.

Lo que hace tan especial al Alfa 75 no es solo su diseño personal, tan característico de los años 80, sino sobre todo su técnica. Gracias a la caja de cambios transaxle, situada en la parte trasera, el coche cuenta con un reparto de pesos casi perfecto. En combinación con la tracción trasera y una suspensión avanzada, esto hace que el coche se conduzca de forma sorprendentemente firme y deportiva.

No en vano esta técnica se empleó más tarde también en el exclusivo Alfa Romeo SZ. El resultado es una berlina que transmite la sensación de ser un auténtico coche de conductor y que hace especial cada trayecto, aunque solo salga a comprar el pan y regrese a casa tres pueblos más allá.

Bajo el capó, el comprador también tenía afortunadamente donde elegir y, en realidad, no se podía elegir mal. El 2.0 Nord con carburadores es una magnífica muestra de la técnica clásica de Alfa: bruto, mecánico y lleno de carácter. Después llegó el legendario Twin Spark, con sus dobles bujías por cilindro, que no solo aportaba más potencia, sino sobre todo un carácter deliciosamente ávido y un comportamiento sorprendentemente firme. Muchos conocedores lo consideran una de las versiones que mejor se conducen.

Especialmente para el mercado europeo existía también el fantástico 1.8 Turbo. Este motor confiere al coche un carácter extra juguetón y vivaz, con ese típico empuje del turbo que hace cada trayecto un poco más divertido. Ligero por el tren delantero y potente en cuanto el turbo alcanza presión, esta es quizá la versión más traviesa de toda la gama.

Y luego está, por supuesto, el Busso V6, el motor que ya ha alcanzado un estatus casi mítico. No solo por sus prestaciones, sino sobre todo por su sonido. Incluso al ralentí suena extraordinario, y en cuanto se acelera se comprende por qué los aficionados se enamoran tanto de él. No es un motor que simplemente se oye, es un motor que se vive.

Sea cual sea la versión que elija, el Alfa 75 sigue siendo un coche con alma. Un coche que invita a volver la vista atrás cuando ya lo ha aparcado y que a veces lleva a dar un rodeo a propósito, simplemente porque se puede. Conducir como debe ser, con carácter, emoción y una sonrisa incluida de serie.

El coche que ofrecemos es un ejemplar especialmente bello y excepcionalmente original. Se trata de un Alfa 75 1.8 Turbo de 1987, entregado nuevo el 10 de marzo de 1988 a un concesionario Alfa Romeo de Milán. Realizado en el precioso color Bianco Argento Metallizzato, un tono plateado típico de los años 80 que combina a la perfección con el diseño afilado, unido al característico interior Tessuto operato bottonato, un tejido que le transporta directamente a la época en la que un móvil todavía tenía maletín y un turbo aún impresionaba de verdad.

Curiosamente, el coche no se vendió en el concesionario de Milán. Más tarde se trasladó a un concesionario Alfa Romeo en Palencia, España, donde volvió a servir como una especie de trofeo de showroom. De vez en cuando lo conducía el propio dueño del negocio, pero realmente nunca se vendió. En un intento de hacer el coche más atractivo para el público, se decidió dotarlo de un kit de alerones Zender y de llantas Zender a juego.

Este tipo de tuning period correct era en su momento la forma de dar a un coche ese toque extra de presencia, y hoy en día vuelve a ser muy apreciado entre conocedores y aficionados. No solo aporta al coche mayor presencia, sino que también narra una parte de su historia.

Lo que hace realmente único a este Alfa es su kilometraje de tan solo 17.468 km. La mecánica se encuentra en buen estado, la carrocería es original y está completamente libre de óxido. Al montar el kit Zender, algunas piezas se repintaron profesionalmente en el color original, labor realizada de forma limpia y correcta. Un detalle precioso es que partes de la moqueta del suelo siguen protegidas por el plástico original aplicado en fábrica, algo que ya rara vez se encuentra.

Además, el coche se entrega con una amplia documentación, que incluye el antiguo folleto Zender, inscripciones, permisos de circulación y el oficial certificato di origine del Centro Documentazione Alfa Romeo. Esto confirma su procedencia y completa la historia.

El conjunto hace de este un Alfa 75 1.8 Turbo verdaderamente excepcional por su originalidad, con una historia única, una presencia fantástica y un kilometraje que normalmente solo se ve en los catálogos. Un coche que durante las últimas décadas ha sido sobre todo admirado y que ahora está listo para un aficionado que vuelva a utilizarlo para lo que fue concebido: conducir y disfrutar.

• Solo 17.468 km originales recorridos
• Realizado en el precioso color original Bianco Argento metallizzato
• Interior original Tessuto operato bottonato en estado excepcionalmente bello
• Equipado con kit de alerones Zender period correct y llantas Zender
• Carrocería completamente libre de óxido y en estado muy cuidado y original
• Moqueta original del suelo en parte aún con el plástico de fábrica
• Incluye amplio historial, inscripciones y permisos de circulación
• Incluye certificato di origine oficial del Centro Documentazione Alfa Romeo
• Oportunidad muy poco frecuente de poseer un Alfa 75 1.8 Turbo en este estado original y único