Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Italiaanse passie in puurste vorm
Weinig merken ademen zoveel emotie, elegantie en rijderspassie als Alfa Romeo. Sinds haar ontstaan in 1910 in Milaan is Alfa Romeo het toonbeeld van Italiaanse autokunst - een merk waar vorm en gevoel samenkomen in machines die meer zijn dan vervoermiddelen: ze zijn een uitdrukking van karakter.
De Alfa Romeo GT werd in 2003 geïntroduceerd als coupévariant van de iconische 156. Ontworpen door Bertone, het beroemde Italiaanse designhuis, combineert de GT tijdloze schoonheid met sportieve verfijning. Het topmodel - de GT 3.2 V6 - kreeg het kloppend hart van de Alfa 147 en 156 GTA: de legendarische Busso V6-motor, genoemd naar ingenieur Giuseppe Busso. Deze motor wordt wereldwijd geroemd als één van de meest karaktervolle V6'en ooit gebouwd, met een geluid dat menig autoliefhebber kippenvel bezorgt.
Onze specifieke Alfa Romeo GT 3.2 V6 uit 2004, oorspronkelijk geleverd in Duitsland, verkeert in nieuwstaat en heeft slechts 49.676 kilometer op de teller. Dit exemplaar is niet alleen zeldzaam vanwege zijn perfecte conditie, maar ook vanwege de prachtige kleurstelling: GT Blue Metallico met een stijlvol zwart interieur.
De rijervaring - een symfonie van kracht, emotie en finesse
Instappen in deze Alfa Romeo GT 3.2 V6 is als het aantrekken van een maatpak dat met liefde is gemaakt. Zodra je plaatsneemt in de perfect gevormde sportstoelen en de handgeschakelde zesbak vastgrijpt, voel je de connectie met de Italiaanse autosporttraditie.
Start de motor - en de 3.2-liter V6 ontwaakt met een diepe, melodieuze grom die zich ontwikkelt tot een zang van pure passie naarmate het toerental stijgt. Het geluid, versterkt door de Bose geluidsinstallatie, vult de cabine met mechanische muziek die geen luidspreker ooit kan evenaren.
De handgeschakelde transmissie voelt direct, precies en mechanisch aan. Iedere versnelling is een uitnodiging om de motor verder te verkennen, terwijl het onderstel, scherp maar comfortabel, de bochten opzoekt met Italiaanse flair. De GT voelt levendig, responsief en tegelijkertijd volwassen - een perfecte balans tussen elegantie en sportiviteit.
Met zijn stoelverwarming, uitstekende documentatie en een interieur dat aanvoelt alsof hij gisteren uit de fabriek kwam, biedt deze GT een rijervaring die vandaag de dag nog altijd uniek is. Dit is geen auto die je bestuurt - dit is een auto die je beleeft.
Conditie en bijzonderheden - een exemplaar in absolute nieuwstaat
Deze Alfa Romeo GT 3.2 V6 verkeert in een zeldzame nieuwstaat. De lak in GT Blue Metallico glanst diep en rijk, het interieur is smetteloos en het geheel ademt zorg en passie voor behoud.
De auto is uitstekend gedocumenteerd, wat een geruststellend inzicht biedt in zijn geschiedenis. Elk detail klopt: van de originele handleidingen tot de onderhoudsregistraties. De Bose-audio, stoelverwarming, en de sublieme afwerking maken dit exemplaar tot een uitzonderlijke verschijning voor de echte Alfa-liefhebber of verzamelaar.
Bezoek onze showroom in Katwijk - de koffie staat klaar
Bent u op zoek naar een unieke Alfa Romeo GT 3.2 V6 in uitmuntende staat? Dan is dit uw kans. Deze auto moet men zien, horen en voelen om zijn schoonheid volledig te begrijpen.
Wij nodigen u van harte uit om deze bijzondere Alfa Romeo te komen bewonderen in onze showroom in Katwijk. De koffie staat voor u klaar - en wij vertellen u graag alles over de geschiedenis, de techniek en de passie achter deze iconische coupé.
Ervaar zelf waarom de Alfa Romeo GT 3.2 V6 door velen wordt beschouwd als het laatste échte Alfa-meesterwerk met de legendarische Busso-motor.
- Legendarische 3.2-liter "Busso" V6-motor - 240 pk puur Italiaans vakmanschap
- Authentieke handgeschakelde zesbak voor maximale rijbeleving
- Ontworpen door Bertone - een tijdloze Italiaanse coupé met karakter
- Slechts 49.676 km - uitzonderlijk lage kilometerstand
- In nieuwstaat, zowel technisch als optisch
- Oorspronkelijk geleverd in Duitsland, goed gedocumenteerde historie
- Iconische kleurstelling: GT Blue Metallico met zwart leder interieur
- Een zeldzame verschijning - echte liefhebbersauto
- De ultieme mix van elegantie, sportiviteit en emotie
Uitrusting en comfort
- Bose Premium Sound System - fenomenaal geluid, zelfs bij lage toeren
- Stoelverwarming voor bestuurder en bijrijder
- Lederen sportstoelen met perfecte zijdelingse steun
- 18-inch lichtmetalen velgen met sportieve look
- Dubbele uitlaat met karakteristieke V6-roffel
- Automatische airconditioning
- Multifunctioneel lederen sportstuur
- Elektrisch verstelbare spiegels en ramen
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Mistlampen voor en achter
- Originele documentatie en onderhoudsboekjes aanwezig
Zelf op zoek naar een Alfa Romeo GT (Tipo 937)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Alfa Romeo GT (Tipo 937)?
Motor & aandrijving
Het belangrijkste controlepunt bij álle GT's is de distributie. Garage Dreams geeft aan dat alle GT-motoren interference-motoren zijn, waarbij een gebroken riem vrijwel zeker catastrofale motorschade veroorzaakt.
- Vraag altijd schriftelijk bewijs van de laatste riemvervanging — op datum én kilometerstand, niet enkel een stempel.
- Voor de benzinemotoren geldt vervanging bij of vóór 58.000 km (36.000 mijl) of elke 3 jaar; diesels hebben een iets langer interval. Let op: het oorspronkelijke Alfa-interval lag hoger (tot circa 116.000 km of 6 jaar) en werd later verlaagd, waardoor oudere beurten de riem soms overslaan.
- Bij de 3.2 V6 en de diesel adviseren specialisten de riem samen met de waterpomp te vervangen.
- Controleer bij de V6 het oliepeil zorgvuldig; een structureel te laag olieniveau is nooit een goed teken — kies dan een beter gedocumenteerd exemplaar.
- De koppeling van de V6 is zwaar en wordt met de kilometers zwaarder; laat dit meewegen.
Carrosserie & roestpunten
- Beoordeel de pasvorm van panelen en de kleuraansluiting; afwijkingen wijzen op schadeherstel.
- De GT kan roesten in de wielkasten, dorpels en rond de achterklep, ondanks betere bescherming dan oudere Alfa's.
- De grote achterklep kan licht lekken en piepen in de sponning; met siliconenspray is dat te verhelpen.
Interieur & elektrisch
- Het dashboard en de schakelaars komen uit de 147 — controleer klimaatregeling, elektrische ramen en de standaard aanwezige airbags.
- Test opties als stoelverwarming, navigatie en regensensor waar aanwezig; deze waren niet op elk exemplaar gemonteerd.
- Piepende gordelsluitingen zijn een bekend, onschuldig euvel.
Onderstel
- De voorste draagarmbussen en stabilisatorstang zijn slijtagegevoelig, net als bij de 156 en 147; let op speling en tikkende geluiden.
Historie & documentatie
- Eis een compleet onderhoudsdossier, met facturen van de distributie.
- Controleer de Q2/Cloverleaf-specificatie: het sperdifferentieel en de gelimiteerde uitrusting zijn waardebepalend.
- Verifieer originaliteit van kleur, wielen en interieur bij bijzondere uitvoeringen.
Wij adviseren indicatieve herstelkosten altijd te laten bevestigen door een merkspecialist; exacte bedragen variëren sterk per exemplaar en markt, dus wij noemen liever geen ongeverifieerde cijfers.
Welke Alfa Romeo GT (Tipo 937) past bij u?
Zoekt u een betaalbare, elegante coupé voor dagelijks plezier, dan volstaan de 1.8 TS of de zuinige 1.9 JTD prima. Wilt u het emotionele hart van de GT, dan is er maar één keuze: de 3.2 Busso V6 met handbak. Dat is de variant die de coupé tot verzamelobject maakt, mede omdat de GT het laatste nieuwe model was dat de Busso kreeg. De zesbak hoort daarbij; de V6 werd als handgeschakelde voorwielaandrijver geleverd, gedeeld met de 147/156 GTA.
Voor de rijder telt onderhoudsstatus zwaarder dan specificatie; voor de verzamelaar tellen originaliteit, lage kilometerstand en bijzondere uitvoeringen (Q2, Cloverleaf) het meest. De GT is uitsluitend als gesloten coupé geleverd. Twijfelt u tussen rijden en verzamelen? HooG denkt vrijblijvend met u mee over de uitvoering die bij uw doel past.
Wat kost een Alfa Romeo GT (Tipo 937)?
Het prijsbeeld in 2026 is breed. De viercilinder-uitvoeringen (1.8 TS, 2.0 JTS) en de 1.9 JTD zijn de betaalbaarste ingang en beginnen in courante staat vanaf circa € 4.000 tot € 10.000. De 3.2 V6 is de gezochte variant en varieert sterk: op de Nederlandse markt worden rijdende V6's met hogere kilometerstanden aangeboden vanaf circa € 7.500, terwijl gave, laag gereden exemplaren richting € 30.000 en meer gaan. Onze eigen topexemplaren van de 3.2 V6 zijn daarbij representatief voor de bovenkant van de markt.
De GT met Busso V6 is op de gebruiktmarkt in 2026 nog altijd relatief betaalbaar, zeker afgezet tegen zijn status als laatste Busso-Alfa. Prijsbepalend zijn vooral: motorkeuze (V6 boven de rest), gedocumenteerde distributiehistorie, kilometerstand, roestvrijheid, originaliteit en bijzondere specificaties zoals Q2 en Cloverleaf. Let op: genoemde bandbreedtes zijn indicatief en momentopnames voor 2026.
Alfa Romeo GT (Tipo 937) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Alfa Romeo GT (Tipo 937)
Alfa Romeo GT (Tipo 937) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
