Renault Clio V6 fase/phase 1
Historie van het automerk en model
Renault, opgericht in 1899, heeft altijd vooropgelopen in de autowereld. Het merk staat bekend om zijn innovatieve ontwerpen en passie voor motorsport. In de jaren '80 zette Renault een gewaagde stap met de Renault 5 Turbo, een compacte hatchback met een middenmotor. Jaren later keerde het merk terug naar dit concept, wat leidde tot de geboorte van de Renault Clio V6.
De Clio V6 werd gelanceerd in 2001 als de ultieme interpretatie van de hot hatch. Hij werd ontworpen met één doel: opwinding achter het stuur. Renault werkte samen met Tom Walkinshaw Racing (TWR) om deze bijzondere auto te ontwikkelen. De eerste generatie, ook wel Phase 1 genoemd, werd handgebouwd in Zweden en is vandaag de dag een zeldzaam collector's item. Van deze Phase 1 werden slechts 1.519 exemplaren geproduceerd, waaronder ons model, nummer 441.
De rijervaring: een adrenalinerijke sensatie
Zodra je in de Renault Clio V6 stapt, voel je dat dit geen doorsnee auto is. De motor, een 3.0-liter V6 met 230 pk, bevindt zich direct achter de bestuurder. Het startgeluid is niets minder dan een symfonie van rauwe mechanica; een diepe grom die transformeert in een opzwepende brul bij hogere toerentallen.
De handgeschakelde zesversnellingsbak biedt ultieme controle en elke schakelbeweging voelt alsof je verbonden bent met het hart van de auto. De rijervaring is intens en meeslepend. De brede wielbasis en het precieze onderstel zorgen voor een sublieme wegligging, terwijl de motor je met gemak naar indrukwekkende snelheden stuwt. De Clio V6 is geen auto die je rustig rijdt; hij vraagt om actie en daagt je uit om de weg te verkennen.
Een technisch en visueel meesterwerk
De Renault Clio V6 straalt kracht en exclusiviteit uit. In de kleur Iceberg Silver krijgt de auto een unieke elegantie die zijn race-geïnspireerde karakter perfect aanvult. De verbrede spatborden, luchtinlaten in de flanken en de dubbele uitlaat benadrukken zijn agressieve, sportieve uiterlijk.
Binnenin is het interieur minimalistisch maar doelgericht. Alles draait om de bestuurder. Het alcantara stuurwiel ligt stevig in de hand, terwijl de sportstoelen je perfect ondersteunen tijdens dynamisch rijden. De pure focus op prestaties en exclusiviteit maakt deze Clio V6 tot een tijdloze verschijning.
Een bijzondere Clio V6: nummer 441
Met een kilometerstand van slechts 70.939 en een recente renovatie verkeert deze Renault Clio V6 in absolute nieuwstaat. Als nummer 441 van de 1.519 Phase 1-modellen is dit exemplaar een zeldzame kans voor de echte liefhebber. De auto is zorgvuldig bewaard gebleven en straalt uit alsof hij net uit de fabriek is gerold. Deze Clio V6 is meer dan een auto; het is een stukje levende autogeschiedenis dat zowel bewondering als rijplezier biedt.
Uw uitnodiging: ervaar deze iconische Clio V6 in Katwijk
Stel je voor: je wandelt onze showroom binnen en daar staat hij, glinsterend in de verfijnde Iceberg Silver lak. Elke hoek, elk detail straalt perfectie uit. Je hand raakt het stuur en je voelt meteen de connectie met een tijdperk van compromisloze prestaties.
Deze Clio V6 is klaar om bewonderd en beleefd te worden. De staat van de auto is werkelijk onberispelijk, een zeldzaam juweel dat je moet zien om te geloven. Wij nodigen je van harte uit om hem te komen bekijken in onze showroom in Katwijk. De koffie staat voor je klaar en ons team staat paraat om je alles te vertellen over deze unieke auto. Kom langs en ontdek waarom de Renault Clio V6 een van de meest begeerde hot hatches aller tijden is.
Zelf op zoek naar een Renault Clio V6 (Phase 1)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Renault Clio V6 (Phase 1)?
De Clio V6 is mechanisch degelijk, maar het middenmotor-concept maakt élk werkplaatsbezoek complexer — en duurder. Onderhoud aan de middenmotor V6 is een logistieke uitdaging: de achterste bougies bereiken vergt toegang tot een in een krappe ruimte ingebouwde motor, en het vervangen van de distributieriem — routine op een Laguna — kan op de Clio V6 het dubbele aantal uren kosten. Kies daarom uitsluitend een auto met specialistenhistorie. Onze exemplaren worden om die reden op documentatie geselecteerd.
Motor & aandrijving
- Vraag bewijs van de distributieriem-service. Vervanging van de distributieriem/dephaser hoort iedere 5 jaar of 72.000 mijl plaats te vinden. Dit is arbeidsintensief werk vanwege de inbouwpositie; reken op een substantiële specialistenrekening.
- Het werk gaat het makkelijkst met de motor eruit; het loont om dan meteen de waterpomp en koppeling te vervangen. Een dergelijke historie is waardevol bewijs.
- Controleer op olielekkage en de staat van de koppeling; luister naar de zesbak (PK6-eenheid).
Koeling
- Het koelsysteem, met leidingwerk dat langs de flanken loopt, is lekgevoelig wanneer het niet zorgvuldig wordt onderhouden. Controleer temperatuurgedrag onder belasting en zoek naar sporen van koelvloeistof langs de zijkanalen.
Carrosserie, subframe & onderstel
- Het achtersubframe verdient bijzondere aandacht. Op de Phase 1 is scheur- en breukvorming rond het subframe een bekend aandachtspunt, mede door de spoorverandering onder belasting.
- Controleer op ongelijkmatige bandenslijtage achter — een indicatie van geometrieproblemen.
- Let op de brede achterschermen en luchtinlaten; plaatwerkherstel op dit model is kostbaar door de unieke, deels handgebouwde constructie.
- De remmen zijn gedimensioneerd voor een auto die aanzienlijk zwaarder is dan een Clio hoort te zijn en vragen constante aandacht.
Interieur & elektrisch
- Voor een klein aantal V6-Clio's (2001–2005) zijn gaspedaalproblemen gemeld, in sommige gevallen door een slecht contact op de gaspedaalsensor. Test de gasrespons zorgvuldig.
- Controleer half-leer/alcantara-stoelen op slijtage; originele bekleding is prijsbepalend.
Historie & documentatie
- Eis een complete map: facturen van specialisten, distributieriem-bewijs, kilometerverantwoording en originele kleurcode.
- Matching originaliteit en een aannemelijke, lage kilometerstand tellen zwaar mee. Ons Iceberg Silver-exemplaar met 70.939 km illustreert het profiel dat de markt zoekt.
Welke Renault Clio V6 (Phase 1) past bij u?
Binnen de Phase 1 is er één technische configuratie: V6, achterwielaandrijving, handgeschakelde zesbak, driedeurs. De keuze gaat dus niet over uitvoering, maar over intentie.
Voor de rijder die het karakter zoekt, is elke gezonde Phase 1 een doel op zich — mits u de eigenzinnige balans respecteert en de auto op de juiste banden en geometrie houdt. Voor de verzamelaar weegt zeldzaamheid en originaliteit zwaarder: een laag gereden, matching, goed gedocumenteerd exemplaar in de dominante kleur is het meest gewild. Wie primair dynamiek en dagelijkse rijbaarheid zoekt, kijkt vaak naar de Phase 2; wie de zuivere, ongepolijste TWR-oorsprong wil, kiest bewust Phase 1.
Twijfelt u tussen rijden en verzamelen, of tussen een specifiek exemplaar? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht naar het juiste exemplaar. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Renault Clio V6 (Phase 1)?
Het prijsbeeld voor de Phase 1 is de afgelopen jaren fors gestegen en breed gespreid. Volgens The Classic Valuer is een Clio V6 in gemiddelde staat circa £ 39.167 waard, met de hoogste publiek geregistreerde verkoop op £ 96.480. Classic.com plaatst de gemiddelde verkoopprijs van een Phase 1 op circa $ 45.235. De uitschieters aan de bovenkant zijn navenant: de hoogst geregistreerde verkoop was $ 250.500 voor een 2001 Clio V6 Phase 1 (6 maart 2024). De laagst geregistreerde verkoop bij Classic.com was $ 25.312 voor een 2002-exemplaar (28 september 2024).
Vertaald naar euro's ligt een goed, gedocumenteerd exemplaar in 2026 doorgaans tussen circa € 45.000 en € 70.000, met concoursklasse en bijzondere herkomst daarboven. Onze 2001 Phase 1 in Iceberg Silver (70.939 km) is aangeboden voor € 54.950 en zit daarmee in het hart van de markt.
Prijsbepalend zijn: kilometerstand, kleur (Iceberg Silver domineert, Mars Red en Illiad Blue zijn zeldzamer), originaliteit, en vooral de kwaliteit van de onderhoudshistorie bij een V6-specialist.
Vragen over de Renault Clio V6 (Phase 1)
Renault Clio V6 (Phase 1) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
