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Precio solicitado 14.950 €
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Ford Taunus P4 12M 1500 TS

1966 Coupé Cambio manual Blanco
Ejemplar único — chasis n°Y80485· incorporado 16 jul. 2026
Impresiones de ambiente — estas imágenes se han creado con IA para la experiencia y muestran cómo podría verse el coche en ubicaciones icónicas. Para el expediente técnico, consulte Exterior, Interior, Mecánica e Inferior.
Ford Taunus (1966)
Ford Taunus (1966) — foto 2
Ford Taunus (1966) — foto 3
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Ford Taunus (1966) — foto 88
SHOWROOM
1 / 41
Ahora disponible en showroom
14.950 €
Sin gastos de preparación · Coche de margen
Número de chasis
GB14FY80485
Kilometraje
57.422 km
Potencia
65 CV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Cambio manual
Cilindrada
1498 cc
Cilindros
4
Color
Blanco
Interior
Gris oscuro
Procedencia
Países Bajos
IVA/Margen
Margen
Sobre este coche

En los años sesenta, Ford se encontraba en plena época de enorme renovación. Tanto en América como en Europa se invertía intensamente en nuevos modelos y en técnica moderna para adelantarse a la competencia. Mientras muchos fabricantes se aferraban a conceptos probados, Ford se atrevía a mirar más allá. Ello dio lugar a uno de los proyectos más singulares de la historia de la marca: el Project Cardinal.

Concebido originalmente como un Ford compacto de tracción delantera para el mercado americano, equipado con un motor V4 completamente desarrollado de nuevo. La dirección americana consideró finalmente el concepto demasiado avanzado para su propia clientela, tras lo cual todo el proyecto se transfirió a Ford Alemania. Allí se convertiría en el Ford Taunus 12M P4.

Precisamente ese singular origen es lo que hoy en día hace tan interesante al P4. El Taunus se adelantaba a su tiempo en muchos aspectos. La tracción delantera, un compacto motor V4 y un comportamiento dinámico moderno lo distinguían técnicamente frente a muchos competidores. Al mismo tiempo, ello hizo que en su época quedara también un poco entre dos aguas.

Para los conductores tradicionales de Ford quizá resultaba demasiado moderno, mientras que el gran público aún debía acostumbrarse a su técnica diferente. Hoy en día eso es precisamente lo que hace al P4 tan apreciado. Los aficionados valoran su carácter propio, su singular historia y, sobre todo, la rara versión 1500 TS. Con su motor V4 de 1,5 litros, capaz de 65 CV DIN o 72 CV SAE según el método de medición empleado, esta era en su momento la versión más deportiva de la serie 12M.

El Ford Taunus 4P 12M 1500 TS de 1966 que ofrecemos es un ejemplar tan singular. Se trata de un coche entregado originalmente en los Países Bajos, suministrado nuevo en su día por Ford Centraal en La Haya. Todavía se conservan bonitos detalles de aquella época, entre ellos la pegatina original del concesionario en la luna trasera y la placa del concesionario en la parte posterior con los característicos tres pececillos de Scheveningen.

Bajo el capó se encuentra el singular motor V4 de 1,5 litros, un diseño técnicamente destacable que más tarde también empleó Saab. Ello hace que este Taunus sea especial no solo por su versión, sino también por su lugar en la historia del automóvil.

Este Taunus fue repintado en el pasado. Se llevó a cabo con gran esmero y atención al detalle, y el resultado sigue luciendo magnífico. La carrocería se presenta especialmente cuidada, la pintura tiene un bonito brillo y el vano motor también se encuentra en un estado muy cuidado. Los bajos están libres de óxido y dan una impresión sumamente sana.

Además, el anterior propietario revistió de nuevo todo el maletero, lo que subraya aún más el aspecto cuidado de este coche. En conjunto, nos atrevemos a afirmar que este bien podría ser uno de los Ford Taunus P4 más bonitos disponibles actualmente en el mercado.

Viva usted mismo este singular Ford Taunus en nuestro showroom y descubra por qué precisamente el P4 se ha convertido en un clásico tan apreciado. La combinación de su historia de origen única, su motor V4 lleno de carácter y su estado excepcionalmente cuidado hacen de este un coche que realmente debe experimentar en persona. Le damos la bienvenida con mucho gusto a una visita. En nuestra página web encontrará además una amplia serie de fotografías y toda la información disponible sobre este singular ejemplar.

Opciones y equipamiento especiales

  • Entregado originalmente en los Países Bajos
  • Suministrado por Ford Centraal Den Haag
  • Placa original del concesionario con los tres pececillos de Scheveningen
  • Versión 1500 TS
  • Motor V4 de 1,5 litros (65 CV DIN / 72 CV SAE)
  • Tracción delantera
  • Cambio manual en la columna de dirección
  • Vano motor muy cuidado
  • Maletero revestido de nuevo
  • Llantas clásicas de acero con tapacubos originales
  • Cromados en estado original muy cuidado
Catálogo original de fábrica
Cargando folleto…
La historia de vida de este coche
Análisis de historial con IA basado en documentación
Cada evento con Ver prueba está verificado: haga clic en él y verá la página original del expediente.
3 jun 1966 — Países Bajos
Primera matriculación
Propietario privado · primera matriculación en los Países Bajos · color blanco
5 feb 2000 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado — propietario n.º 2
27 mar 2003 — Países Bajos
APK (inspección técnica neerlandesa)
Kilometraje: no indicado — superada
17 mar 2004 — Países Bajos
APK (inspección técnica neerlandesa)
Kilometraje: no indicado — superada
24 ene 2005 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado — propietario n.º 3
18 may 2005 — Países Bajos
APK (inspección técnica neerlandesa)
Kilometraje: no indicado — superada
15 may 2006 — Países Bajos
APK (inspección técnica neerlandesa)
Kilometraje: no indicado — superada
7 may 2007 — Países Bajos
APK (inspección técnica neerlandesa)
Kilometraje: no indicado — superada
17 oct 2012 — Países Bajos
Cambio de propietario
Dealer (en venta)
22 oct 2012 — Países Bajos
APK (inspección técnica neerlandesa)
Kilometraje: no indicado — satisfactorio, con punto de advertencia (rótula de dirección o de mangueta con desgaste ≤ 1,0 mm)
23 oct 2012 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado (privado) — propietario n.º 4
6 oct 2014 — Países Bajos
Inspección ITV
Kilometraje: no indicado — satisfactorio, con punto de advertencia (daños por corrosión de 1,5 a 2,0E o pérdida de espesor superior al 15%)
22 dic 2016 — Países Bajos
Inspección ITV
Kilometraje: no indicado — satisfactorio
14 dic 2018 — Países Bajos
Cambio de propietario
Dealer (en venta)
20 dic 2018 — Países Bajos
Inspección ITV
Kilometraje: no indicado — satisfactorio, con reparación necesaria (fuga excesiva de otros líquidos)
21 dic 2018 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado (privado) — propietario n.º 5
8 ene 2021 — Países Bajos
Cambio de propietario
Dealer (en venta)
27 ene 2021 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado (privado) — propietario n.º 6
4 feb 2021 — Países Bajos
Cambio de propietario
Dealer (en venta)
2 abr 2021 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado (particular) — propietario n.º 7
8 abr 2021 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado (particular) — propietario n.º 8
29 jun 2022 — Países Bajos
Cambio de estado — vehículo declarado asegurado
Vehículo declarado asegurado
16 nov 2022 — Países Bajos
Cambio de propietario
Dealer (en venta)
23 nov 2022 — Países Bajos
Cambio de propietario
Propietario privado (particular) — propietario n.º 9
20 mar 2023 — Países Bajos
Orientación de aceite / preparación del mantenimiento
Nota manuscrita de lubricantes: Mannol 20W50 y/o 10W40 · proveedor Gronsveld / Overbroek 14
5 mar 2023 — Landgraaf, Países Bajos (estimado)
Sustitución del manguito del radiador del sistema de refrigeración
Motomobil (tienda online) · Manguito de radiador, conducto de circulación de agua V4 1,2-1,5l (juego de 3 piezas), nº de pieza 4489592-6 · pedido ±19-03 · 17,73 € IVA incl.
5 mar 2023 — Países Bajos
Sustitución del manguito de ventilación del cigüeñal
Motomobil (tienda online) · Manguito de conexión de ventilación del cigüeñal del motor, del bloque motor al filtro de aire V4 1,2-1,5l, nº de pieza 4368012-3 · pedido · 32,01 € IVA incl.
23 jul 2026 — Países Bajos
Medición del espesor de pintura
NexPTG/Nexdiag · máx. medido 381 µm (puerta delantera derecha) · claras huellas de trabajos de reparación y repintado en la puerta delantera derecha, el techo y el guardabarros trasero izquierdo
15 jul 2026 — Países Bajos
Cambio de propietario
Dealer (en venta)
19 ene 2026 — Países Bajos
Sustitución de la tapa del distribuidor de encendido
Motomobil (tienda online) · Tapa del distribuidor de encendido V4 1,2-1,5l, núm. de pieza 4251410-1 (reproducción) · 40,46 € IVA incl.
Propietarios
Propietario 1
33 años 8 meses
1966 – 2000
Países Bajos
Propietario 2
4 años 11 meses
2000 – 2005
Países Bajos
Propietario 3
7 años 8 meses
2005 – 2012
Países Bajos
Propietario 4
6 años 1 meses
2012 – 2018
Países Bajos
Propietario 5
2 años
2018 – 2021
Países Bajos
Propietario 6
0 años
2021
Países Bajos
Propietario 7
0 años
2021
Países Bajos
Propietario 8
1 años 7 meses
2021 – 2022
Países Bajos
Propietario 9
3 años 7 meses
2022 – 2026
Países Bajos
Kilometraje a lo largo de los años
Basado en inspecciones RDW, historial de servicio y datos de la ITV
Estado de la pintura por panel
85µm 160µm 78µm 84µm 107µm 100µm 151µm 174µm 136µm Vista superior
Espesor de pintura por panel (µm)
En línea con los demás paneles
≤ +40 µm
Más grueso que los demás paneles
+40 – +100 µm
Claramente más grueso que los demás paneles
> +100 µm
Mediana de este coche: 107 µm
La pintura de fábrica varía según la marca, el año de fabricación, el color y el material. Los coches deportivos y clásicos pintados a mano suelen superar de fábrica los 200 µm. Por eso comparamos los paneles de este coche entre sí, en lugar de con un límite fijo.
Capó 85µm
Techo 160µm
Maletero 78µm
Guardab. del.-I 84µm
Guardab. del.-D 107µm
Puerta delantera I 100µm
Puerta delantera D 151µm
Aleta tras.-I 174µm
Aleta tras.-D 136µm
Equipamiento de fábrica & opciones
Especificación de fábrica
Ford Taunus P4 12M 1500 TS — 1966
VIN: GB14FY80485
Nivel de equipamiento
2 opciones documentadas
Seguridad
  • ◆ No he recibido documentos específicos del vehículo, fotografías ni datos de registro de este ejemplar. Sin esas fuentes no puedo determinar las opciones presentes de forma demostrable, y especular a partir de la información del modelo queda excluido según su instrucción.
  • ◆ Facilite la documentación específica del vehículo (por ejemplo, el pedido original, la lectura de la placa de características, la ficha de fabricación, fotografías del interior/exterior o los datos de registro existentes) y elaboraré la lista.
Equipamiento determinado a partir de Carfax, folleto de fábrica e inspección visual por HooG Selections.
El expediente completo

Acceso total a los documentos sobre los que se basa nuestra valoración. Historial del vehículo Carfax, documentación de mantenimiento e informe de espesor de pintura — para consultar página a página.

15 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
21 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
7 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
Nuestras garantías
Showroom de 6.000 m²
20 min de Ámsterdam Schiphol
Inspección técnica por nuestro propio taller
Motores, frenos, suspensión, fluidos
Historial del vehículo Carfax
Historial de propiedad y de daños completamente documentado
Entrega puerta a puerta en todo el mundo
Totalmente asegurado, track & trace incluido
Medición del grosor de pintura por panel
Pintura original o repintado documentado
Evaluación cosmética
Interior, exterior y cristales evaluados
Acompañamiento personal de la A a la Z
Con una sonrisa
Ahora disponible en showroom
Ford Taunus P4 12M 1500 TS
Showroom
Precio solicitado
14.950 €
Sin gastos de puesta a punto · Coche de margen · IVA no deducible
1966 ·57.422 km ·Cambio manual ·Katwijk, NL
10% de entrada · Resto al recoger o 3 días antes del transporte
Pago seguro
Inspección propia
Entrega mundial
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Todas las reseñas →
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